比亚迪汉终于要来了!就在今日上市,预售价23万起

来源:网友推荐     更新:2024-05-21
比亚迪汉为何推迟上市时间?预售23万起,颜值不输同级豪车

近段时间以来,比亚迪汉受到了大家的关注,作为一款国产高端的轿车,让不少人都期待着该车上市。除了因为车的设计突出以外,作为一款国产突破性的新车,车上还使用了比亚迪最新研发的刀片电池,估计大家都想试试刀片电池的威力究竟如何。本来这款车计划在7月10日上市,眼看着时间就快到了,但最近却传出该车要推迟上市,很多人表示遗憾。

通过相关的渠道了解到,比亚迪汉的上市时间确实推迟了,只需要多等两天就行,上市时间由7月10日推迟到了7月12日。目前该车已开启预售,预售的价格为23-28万之间。这款车经过了很长时间的铺垫,吊足了消费者们的胃口,虽然现在的推迟时间只有两天,但也让不少网友非常失望。

比亚迪汉定位于纯电动的中大型车,上市后将会跟特斯拉Model 3、小鹏P7展开激烈的竞争,不过了解的人都知道,这款车的实力是很强的。其中汉DM上搭载的是台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为192马力,另外还搭载着一台永磁同步电机,最大功率为245马力,实力非常强悍。

汉EV分为了两驱和四驱车型,全部使用的是比亚迪的刀片电池,这也是大家最期盼的一款车。两驱车的最大续航可达到605公里,四驱车的最大亮点就是性能非常突然,破百的时间仅需要3.9秒,跟跑车的性能差不多,刹车的距离也仅需要32.8米,制动方面也非常出色,为车的竞争力进一步提升。

此外,比亚迪汉的外观也很有看点,颜值就让不少豪车都汗颜,它的前脸配备了大尺寸的进气格栅,表现的更加犀利,狭长的灯组也非常帅气,下半部分是贯穿的空气导游槽,加上金属装饰件,设计感更加强烈。侧面的溜背设计让动感更强,上扬式的腰线也呈现出十足的力量感,并采用了隐藏式的门把手,每个细节都设计的非常到位。

比亚迪汉的舒适性也是很强的,新车配备了12向电动调节座椅,后排也设计了出风口,最抢眼的是中控的15.6英寸中控屏,搭载的是DiLink 3.0智能网联系统,功能上非常丰富。另外还有APA全场景自动泊车、整车OTA远程升级等配置。由此可以看出,这款比亚迪汉的实力非同一般,强劲的动力、出众的刹车系统都让消费者们欲罢不能,想要尽早的去体验一下。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

日前,我们从相关渠道获悉,比亚迪汉将于今年7月10正式上市,新车定位与一款中大型轿车,共分为纯电和插混两个版本,其预售价区间为23万-28万元。

新车采用了四门轿跑式的车身设计,为降低整车的风阻系数,新车在车身多处进行了优化,使得整车风阻系数仅为0.233Cd,其中纯电版车型采用了封闭式的前脸设计,格栅中央还配有汉字“汉”LOGO,配合上LED头灯极具辨识度。

动力方面,比亚迪汉提供了纯电版和插混两种动力版本,其中纯电版提供了三款配置车型,分别为两款超长续航版和四驱高性能版,超长续航版车型配备了一组最大功率为222马力的驱动电机,峰值扭矩为330牛·米;四驱高性能版车型在前电机的基础上又增加了一台最大功率为272马力、峰值扭矩为350牛·米的后电机,其0-100km/h加速时间仅为3.9秒。续航方面,三款纯电车型均搭载了比亚迪最新的刀片电池,电池容量为76.9千瓦时。纯电续航里程分别为550km和605km。

插混版车型配备了一套由2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统,其中2.0T发动机的最大功率为192马力,电机的最大功率为244马力,系统综合功率为436马力,峰值扭矩可达650牛·米,百公里加速所需时间仅为4.7秒,纯电续航里程为81km。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

 [汽车之家 新闻]? 日前,我们从官方了解到,比亚迪汉将于今日(19:00)正式上市。预计此次比亚迪汉将推出4款车型,其中包括3款纯电动车型,以及1款插电式混动版车型。目前,官方已经公布了新车的预售价,预售区间为23.00-28.00万元。

『比亚迪汉EV』

 比亚迪汉整体采用四门轿跑式的车身设计,并通过Dragon Face家族式设计语言基础上进行了升级,进一步提升了整车特征及车辆风阻系数(0.233Cd)。新车前脸虽然采用了贯穿式镀铬装饰条,但其线条更加飘逸,一眼看上去更加具有流畅性。同时,在前脸饰条的中间部分还刻有“汉”标识,配合狭长的LED头灯,进一步增强了前脸的辨识度。侧面腰线采用了并非完全水平的设计,搭配溜背设计的车顶弧线,让车身侧面身段更显矫健。此外,新车还采用了隐藏式门把手设计,这是比亚迪第一次在量产车型上采用这一设计。尾部采用线条平直的贯穿式尾灯,并配以镀铬条进一步拉伸了视觉宽度。

『汉DM』

 至于汉DM由于内燃机的加入,前脸不再使用封闭设计,转而融入了源自Dragon Face2.0设计语言的大尺寸进气格栅,前包围的设计也顺势改变。同时,新车前大灯的尺寸也更大。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4960/1910/1495mm,轴距为2920mm。跟汉EV相比,车身长度少了20mm。

 内饰方面,比亚迪汉整体采用了红黑撞色的整体配色。全新设计语言官方称融入了中式美学概念,采用了对称式设计;中国红色系的座椅加上中控台、方向盘以及门板上的红色装饰,也给人带来了一定的视觉冲击感。仪表盘和中控屏均采用了大尺寸的液晶显示屏,依然采用了比亚迪标志性的可旋转式设计。副驾驶“龙鳞”纹理的氛围灯,是比亚迪Dragon Face设计语言在内饰上的延展。

 动力方面,EV两款超长续航版车型(中低配车型)配备最大功率222马力,峰值扭矩330牛·米的前电机,其0-100km/h加速时间为7.9秒;四驱高性能版车型(高配车型)在前电机的基础上又增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机,其0-100km/h加速时间为3.9秒。续航方面,三款EV车型都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池,电池容量为76.9kWh。两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km,四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。值得一提的是,高性能版车型还搭载了一套Brembo高性能刹车系统。

 汉DM目前仅有一款车型,该车配备了最大功率192马力的2.0T发动机和最大功率244马力、峰值扭矩330牛·米的电机组成的混动系统,综合最大功率为436马力,峰值扭矩为650牛·米。其0-100km/h的加速时间为4.7秒。续航方面,该车搭载了一块电池容量为15.2kWh的三元锂电池,纯电模式下该车的NEDC续航里程为81km。(文/汽车之家 李娜)



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