起价21.98万元,最长续航605km,比亚迪汉正式上市

来源:网友推荐     更新:2024-05-19
21.98万起,比亚迪汉正式上市

比亚迪汉已于今日正式上市,共推出了4款车型,包括3款纯电动车型以及1款插电式混动版车型,其中EV版本拥有550km和605km两种续航版本,综合补贴后售价区间为22.98万元-27.95万元,汉DM版本综合补贴后指导价为21.98万元。

相比于深圳车展发布的预售价,汉DM补贴后21.98万的售价还是颇有惊喜的。或许是预定数量较为充足,正式上市后的汉EV和汉DM,售价均较为符合消费者预期。

设计:大就完事了,这是真理
经历了特斯拉和一众造车新势力的天马行空设计后,大家第一时间看见比亚迪汉,也没觉得太过惊艳。不过,深懂国人口味的比亚迪,设计比亚迪汉时,还是交出了不错的答卷。

抛开品牌因素,在中国人买车最喜欢什么?那就是大啊!为了大,奥迪很早就把轴距加长讨好国内消费者,而SUV车型的吃香还不是因为看起来大?

从外观设计来看,比亚迪汉非常大气,新车沿袭了E-SEED GT概念车的设计元素,但和汉EV不同的是,汉前DM脸的进气格侧面积更大,因为观感也更加犀利,看起来都霸气十足,器宇不凡。

为了让比亚迪汉的车主们开出去足够唬人,汉车型前脸采用家族式的“Dragon Face”元素,多横幅的大面积前格栅,结合4980mm长的车身和2920mm的轴距,几乎达到了C级车的水准,这让比亚迪汉DM拥有大哥级的气场。

由于采用了自主研发的"气动"轮圈,以及优化的空气动力学设计,比亚迪汉的整车风阻系数仅为0.233 Cd,这对车辆行驶和能量消耗都带来不少的好处,更让人感动的是,自主品牌也开始在车身设计上玩起花样了,以前是真不敢想啊。

动力:
动力方面,汉DM车型搭载由2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的动力系统,其中发动机最大功率141kW(192PS),电动机最大功率180kW(245PS)。

而汉EV将提供单电机两驱和双电机四驱车型,其中单电机版本搭载最大功率163kW(222PS),最大扭矩330N·m,NEDC续航里程为605km,百公里耗电量14.1kWh/100km;双电机版前/后电机最大功率分别为163kW(222PS)和200kW(272PS),总功率达到363kW,最大扭矩680N·m,NEDC续航里程为550km,百公里耗电量15.4kWh/100km,0-100公里加速仅需3.9秒。官方称新车在快充模式下,电量从30%充至80%需要30分钟。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪汉正式上市了,比亚迪汉EV补贴后的售价区间为22.98-27.95万元,比亚迪汉DM补贴后的售价为21.98万元。
外观方面,比亚迪汉EV的前脸采用了新能源车标志性的封闭式设计,两侧的大灯组由一根银色饰条连接,显得整个前脸非常宽大,有气势。车身侧面采用了类似轿跑溜背的设计。搭配隐藏式门把手,整体显得非常时尚动感。尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯,内部还配备了一根细长的银色饰条,进一步增加了尾部的视觉宽度。


比亚迪汉DM的外观造型与比亚迪汉EV的区别集中在前脸部分,比亚迪汉DM的前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅,搭配犀利的前大灯,整体看起来非常凶悍,有攻击性。


内饰方面,比亚迪汉EV和比亚迪汉DM的内饰造型基本保持一致。整体设计较为简洁,大尺寸的中控屏,搭配双辐式多功能方向盘,整体显得很有科技感。

动力方面,比亚迪汉EV超长续航版车型搭载的是最大功率为222马力的前电机。在NEDC工况下续航里程为605km,四驱高性能版车型在前电机的基础上又增加了最大功率272马力的后电机,NEDC续航里程为550km。比亚迪汉DM搭载了最大功率为192马力的2.0T发动机加电动机组成的混动系统。纯电模式下,NEDC续航里程为81km。
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?7月12日晚,比亚迪汉正式上市,新车包含DM混动版和EV电动版共四款车型,售价区间为21.98-27.95万元。

外观方面,新车采用了全新的Dragon Face设计,其中EV版本采用了专属性设计,封闭式中网有一整块展翼式镀铬饰条构成,“汉”字车标也使用浮雕样式,两侧相连的LED头灯更是极具科技感,而DM版本则在其基础上加入了点阵式装饰的大嘴格栅采用密辐式镀铬装饰;侧面采用隐藏式门把手,围绕侧窗的镀铬饰条与后视镜支架融为一体,尾窗部分还加入了扰流式装饰(DM为黑色,EV为银色);尾部则采用贯穿式尾灯辅以贯穿式镀铬饰条,EV版本保险杠加入了大面积的黑色扩散器设计提升运动感,而DM版本相对比较内敛低调,整体气质更倾向于行政轿车风格。尺寸上,新车长宽高分别为4980(DM 4960)/1910/1495mm,轴距2920mm。

内饰采用了环抱式座舱,并且搭配10.58英寸旋转大屏、液晶仪表、双辐方向盘、电子挡杆以及后排扶手内置的控制屏,凸显科技感。

动力方面,EV版本均搭载76.9kWh刀片电池,其中超长续航版为前置单电机,163kW和330N·m,NEDC续航605km,百公里加速7.9s;四驱高性能则加入200kW、350N·m后电机,NEDC续航550km,百公里加速3.9s,且标配Brembo高性能刹车;汉DM则为141kW的2.0T发动机和180kW、330N·m的后电机,综合参数为321kW和650N·m,破百时间4.7s,电池容量15.2kWh,NEDC纯电续航81km。

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