二战中最有名气的坦克是谁？（请从其对敌方造成一定的恐惧心理来分析）
一点军事常识都没有
"He was a fighter in every way, he lived and breathed action."
“无论从什么意义来说他都是一位斗士，他生活和呼吸在战斗中。”
——武装党卫队一级上将约瑟夫·“赛普”·迪特里希在魏特曼死后的致词
武装党卫队上尉米歇尔·魏特曼可以被称为第二次世界大战中最成功和最著名的坦克指挥官。他于1914年4月22日出生在Hight Palatinat的Vogelthal ，是一个本地农民约翰•魏特曼的儿子。1934年2月1日，他参加了 Reichsarbeitdienst（简称RAD-德国劳动军团），并一直待到7月。1934年10月30日，他作为一名列兵加入了德国国防军第19步兵团，1936年9月30日退伍时是一名军士。不久以后的1937年4月5日，米歇尔·魏特曼加入了精锐的武装党卫队“阿道夫·希特勒护卫队”（LeibstandarteSSAdolfHitler，简称LSSAH）92团第一连。1937年晚些时候，他接受了Sd.Kfz.222(一种四轮轻型装甲侦察车)的驾驶培训，随后又掌握了Sd.Kfz.232(一种六轮重型装甲侦察车)的驾驶技术，整个培训过程中他显示出了一个优秀驾驶员的素质。随后他加入了LSSAH第17连（装甲侦察连）。1938年夏季该部缩编为一个排。1939年9月，魏特曼作为一名LSSAH侦察部队的军士指挥着Sd.Kfz.232参加了波兰战役。
1939年10月，米歇尔•魏特曼来到柏林的LSSAH第5装甲连报到，当时那是一个突击炮培训“学校”。1940年2月，他加入了新成立的LSSAH（当时为一个摩托化步兵团建制）突击炮营，装备3式突击炮A型（StugIII Ausf A）。调动的主要原因是由于他作为一名军士，已经拥有三年驾驶装甲车辆的经验。同时，米歇尔•魏特曼也在那里认识了几位未来的坦克尖子，如汉斯·菲利普森Hannes Philipsen，赫尔穆特·温道夫Helmut Wendorff，阿尔福雷德·冈瑟尔Alfred Guether以及其它一些人，并与他们成为了好友。1941年初米歇尔·魏特曼在巴尔干战役开始了他的坦克战斗历程，在希腊时他指挥着LSSAH突击炮营的一个排（该排均装备3式突击炮A型），跟随着大部队夺取了一个又一个胜利。他在那儿一直待到41年中，随后在6月11日与整个LSSAH（当时已整编为师建制）一起调往东线加入南方集团军群，准备参加即将到来的“巴巴罗萨”作战。6月22日开战后，LSSAH师被投入俄国南部战线，向基辅攻击前进。米歇尔·魏特曼于41年7月12日被授予二级铁十字奖章。后来不久他在战斗中负伤但仍坚持留在部队，并因此获得了负伤纪念章。1941年9月8日，他获得了一级铁十字奖章，当时他正在罗斯托夫地域作战。该作战结束后他因在一次战斗中击毁六辆苏军坦克而获得了坦克突击纪念章，同时被晋升为军士长。直至1942年6月，他都和他的部队一起在俄国战斗。1942年6月5日由于一贯的杰出表现，他作为军官候补生来到了巴伐利亚的武装党卫队军官训练营参加培训。1942年9月5日毕业时他取得了坦克教员的资格。
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1942年秋季，第一武装党卫队“阿道夫·希特勒护卫队”（LSSAH）摩托化步兵师整编为一个装甲掷弹兵师（机械化步兵师），同时它的第13连开始装备PzKpfw VI “虎式”坦克。该连培训地点先是在德国的Padeborn，后来又到法国的Ploermel。1943年1月底LSSAH师回到东线，当时第13连连长是武装党卫队上尉海因茨·克林Heinz Kling。
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1942年12月21日，魏特曼晋升武装党卫队少尉并在24日向第13连报到。但他开始并没有得到虎式坦克的指挥权，而是受命指挥一个3式L/M型坦克（Panzer III Ausf L/M）排，任务是保护虎式坦克的后方，对付敌步兵和反坦克炮阵地以及其他障碍物（如果你看过“PanzerVon!”的话，是不是跟某人的经历很象啊？）。1943年早春，米歇尔·魏特曼终于如其所愿的离开了这个支援排，加入了虎式指挥官的行列。1943年7月5日，魏特曼在“卫城”作战（库尔斯克会战）中开始了其虎式指挥官的传奇经历。LSSAH师被投入到库尔斯克突出部的南翼，是进攻的中坚力量之一。作战的第一天，魏特曼就摧毁了两门反坦克炮和13辆T34坦克，将赫尔穆特•温道夫的坦克排从困境中解救出来。7月7日、8日两天魏特曼又干掉了2辆T34，2辆SU－122自行火炮以及3辆T－60/70轻型坦克。7月12日，他又打掉了8辆苏军坦克、3门反坦克炮，还消灭了一个炮兵阵地。该作战于1943年7月17日结束，双方在包括哈尔科夫、库尔斯克等地域的激烈战斗中都蒙受了惨重的损失。这段不长的时间内米歇尔·魏特曼取得了摧毁30辆苏军坦克和28门火炮的骄人战绩。1943年7月29日，第13坦克连改编成为LSSAH师直属的武装党卫队第101重型坦克营（schwere SS Panzer Abteilungen 101），并在1943年8月前往意大利进行整编和担任预备队任务。
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1943年10月，第1武装党卫队“阿道夫·希特勒护卫队”装甲掷弹兵师整编为第1武装党卫队“阿道夫·希特勒护卫队”装甲师。
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在该营魏特曼的虎式坦克编号为1331，他与该营的另外一些坦克尖子如弗郎茨·斯道德格Franz Staudegger (坦克编号1325)，赫尔穆特·温道夫(坦克编号1321) 和尤根·布兰特Juegen Brandt(坦克编号1334)一起都在营长武装党卫队上尉海因茨·克林(坦克编号1301)的指挥下作战。1943年10月，在苏军开始其秋季攻势以后，LSSAH师回到了东线的基辅地域。同时魏特曼的虎式坦克编号变为S21，尤根·布兰特的S24号虎式坦克也归他指挥。10月13日，魏特曼的虎式敲掉了20辆T34，外加23门步兵炮和反坦克炮。直到那年12月，他在无数次的大小战斗中将其战绩逐步提高。
1944年1月13日，米歇尔•魏特曼由于其为祖国战斗时的杰出表现而获颁骑士十字勋章。“从1943年7月到1944年1月初他共摧毁了56辆敌人的装甲车辆，其中包括了T34和超重型自行火炮。1月8日和9日他和他的排一起制止和粉碎了一个苏联坦克旅突围的尝试，在那次战斗中他击毁了十辆以上的敌人车辆。1月13日，他又击毁了13辆T34和3辆超重型自行火炮。他的总战绩已经上升到88辆坦克和自行火炮。”——引自1944年1月13日的德国广播。1944年1月15（16？）日，他的炮手鲍比·沃尔Balthasar (Bobby) Woll 也获得了骑士十字勋章。鲍比是个超一流的炮手，他甚至能在移动中击中目标（现在可能没什么，但二战时的坦克不具备火炮稳定系统、激光测距仪、计算机信息处理系统等先进装置，一般射击时均需停车来瞄准，否则不知道炮弹会飞到哪里去了，除非瞎猫碰到死耗子）。
1月20日，魏特曼获得了武装党卫队中尉军衔。两周以后的1月30日，米歇尔·魏特曼接到了发自希特勒本人的如下电报：
“作为对你为德国人民的将来而作战时表现出的英勇行为的深深感谢，我现在将第380枚授予德国武装力量成员的带橡树叶的骑士十字勋章颁发给你。
阿道夫·希特勒”
1944年2月2日，魏特曼在东普鲁士的“狼巢”从元首本人手中接过了这枚骑士十字勋章。
魏特曼的S04号虎式坦克和他的乘员组（从左至右）:
武装党卫队少尉米歇尔·魏特曼，
武装党卫队中士鲍比·沃尔,
武装党卫队装甲兵瓦尔纳·伊瑞冈Werner Irrgang,
武装党卫队装甲兵赛普·罗斯那Sepp Roesner，
武装党卫队下士尤根·施密特Euegen Schmidt。
令人自豪的88个白色的“死亡圈”
88个白色的“死亡圈”是为了这张照片的拍摄而涂上去的。1944年2月28日时，魏特曼所在的武装党卫队第101重型坦克营共有5位“铁十字骑士”（骑士十字勋章获得者），除了他和沃尔外，其他三位是：营长武装党卫队上尉克林，武装党卫队少尉斯道德格和武装党卫队少尉温道夫。只有魏特曼的骑士十字勋章上加了橡树叶。1944年2月29日到3月2日，该营大部被运往比利时的Mons。运送途中，魏特曼接过了101营2连的指挥权。他在离开东线时对那里的战斗作出了自己的评价，认为苏军的反坦克炮较之坦克更难对付，也更有战术价值（恐怕他也没想到他不会再回东线了）。3月1日，他与希格达·鲍姆斯特（Hildegard Burmester）小姐结婚，证婚人就是他的炮手鲍比·沃尔。
魏特曼与希格达·鲍姆斯特的结婚照（他这时和在虎式坦克上一样帅）
那时候，纳粹的宣传机器已经把他塑造成一个超级的德国国家英雄，他的画像随处可见（不会比元首多吧^_^，不过他的确很上镜）。1944年4月，魏特曼访问了卡赛尔的亨舍尔工厂，向工人们表达了对他们从事制造虎式坦克这一伟大工作的感激之情。在那里时，他还亲自探察了E型晚期型号虎1坦克的生产线。1944年5月，魏特曼回到第101重型坦克营，当时驻地为法国诺曼底地区的Lisieux。
当时鲍比·沃尔（一级和二级铁十字奖章和骑士十字勋章获得者）已经获得了另一辆虎式坦克的指挥权，离开了他的乘员组。沃尔参加了诺曼底战役，并在一次空袭中受伤，在医院一直待到1945年3月。后来又回到西线参加最后的几场战斗，他在战争中活了下来，战后成了一名电工，于1996年去世。
LSSAH师当时是西线装甲预备队的一部分，该预备队还包括第12武装党卫队“希特勒青年”装甲师和国防军精锐的“勒尔”装甲师。那时武装党卫队第101重型坦克营的营长是海因茨·冯·威斯特哈根Heinz von Westernhagen (坦克编号007)，第1连连长是武装党卫队上尉默比斯Mobius。在D-Day（1944年6月6日），魏特曼的座车换成了一辆新的晚期生产型虎1坦克（坦克编号205）。6月6日到12日，第101重型坦克营向诺曼底前线移动（尽管它已在诺曼底地区，但道路情况和盟军的空中优势使前进变得十分困难），魏特曼的第2连在盟军的空中打击下只剩下6辆虎式坦克。该连和第12武装党卫队 “希特勒青年”装甲师和“勒尔”装甲师当时都归隆美尔的B集团军群指挥。6月13日，Bayeux 地区的激战开始了。魏特曼的连队当时在卡昂 Caen 地区的一个小村波卡基村 Villiers-Bocage，在那里的213高地他和他的连队一起摧毁了整个英国第7装甲师第4团（伦敦自由民郡团4th County of London Yeomanry Regiment），使英军突破前进的企图化为乌有。
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“魏特曼在波卡基村”*
诺曼底登陆一周后的1944年6月13日，在盟军的反复空袭下，魏特曼指挥的武装党卫队第101重型坦克营第2连从Beauvais到波卡基村时只剩下了4辆虎式和1辆4式坦克。他们位于213高地附近，接到的任务是制止英国第7装甲师（北非战役时著名的“沙漠之鼠”）的前进（据信他们会穿过村子），保卫德军的侧翼（背后是“勒尔”装甲师）和维持到卡昂的道路畅通。早上8点，他的坦克连盯上了一个正在波卡基村附近一条下凹的公路上前进的英军装甲纵队，魏特曼等到车队离他不到100米时才开火，而且首先击毁了第一辆和最后一辆车辆，堵塞了英军逃离的道路。在一个小树丛的掩护下，魏特曼先把英军打头的一辆半履带车炸翻，然后是最后一辆，接着挨个用88毫米炮替一片混乱的英军车辆“点名”。在这紧张而刺激的短短5分钟内，魏特曼的连将25辆第7装甲师22装甲旅第4伦敦团（外号“快枪手Sharpshooters”，结果是挨打能手）的“克伦威尔”和“萤火虫**”坦克送上了天，还有28辆其他车辆***（14辆半履带车和14辆“布伦”式运输车），自己却毫无损伤。同时，他指挥下的另3辆虎式和那辆4式坦克在213高地上为他提供了火力支援，8辆来自第101重型坦克营第1连的坦克冲进了波卡基村攻击英军的另一个纵队。在接下来的街道巷战中，魏特曼的“老虎”履带让一门英军的6磅反坦克炮（57毫米口径）敲掉了，整个乘员组被迫撤离了坦克，在那场战斗中还有两辆虎式坦克也毁于这种火炮。但到晚上时，波卡基村回到了德军手中，英军在这场战斗中共损失25辆坦克、14辆半履带车和 14辆“布伦”式运输车，还有几百名士兵。第101重型坦克营在波卡基村损失了六辆宝贵的“老虎”，换来的是英军在以后的进攻中都变得小心翼翼，看见任何被怀疑为“虎式”的目标就呼叫空军。可以说魏特曼的进攻制止了英军穿过波卡基村进攻卡昂的努力。****
*：波卡基村战斗的过程有好几个版本，这里恐怕是对德军（魏特曼）最褒扬的一种，因为是魏特曼的小传，所以采用了，可以参见本站的另一篇介绍。作者一向认为每个人眼中的历史就象依谢尔伦的杨威利说的：“真实这种东西，就跟生日一样，每个人都会有一个。不能只因为和事实不一致，就指责是谎言”。大家仁者见仁，智者见智吧。
**：因为美制M4“薛尔曼”坦克的75毫米短身管炮火力不足（面对“虎式”和“豹式”时几乎毫无用处），英军将其17磅反坦克炮装上了“薛尔曼”。这种配备了76毫米长管炮的“薛尔曼”坦克被称为“薛尔曼 萤火虫Sherman Firefly”坦克，这里我就叫它“萤火虫”坦克了。英军为其每个坦克排（5辆）装备一辆“萤火虫”。美军在诺曼底战役时甚至连“萤火虫”也没有，只能依靠M10自行反坦克炮，还好德军装甲部队几乎都集中在英军正面。
***：英军的资料显示那天共损失了20辆“克伦威尔”、4辆“薛尔曼”（全是装备75毫米/17磅长管炮的“萤火虫”版本）、3辆“斯图尔特”，14辆半履带车和 14辆“布伦”式运输车（也有人称之为万能输送车，英语为Universal Carrier）
****：蒙哥马利对英国第7装甲师给予厚望，因为它的战斗经验丰富，又是跟他一起从阿拉曼开始作战的老部队，他的传记中只是简单提到了它在展开时有一个纵队在波卡基村与“虎式”坦克的激烈战斗中损失惨重。其实他希望第7装甲师在德军防线上打开一个缺口，直插那时德军薄弱的后方，但事实上沙漠战的经验对小树丛中的羊肠小道和树篱间的战斗毫无用处。英国第2集团军军长登普西在战后评论这场战斗时直接得多：“第7装甲师躺在它过去的荣誉上，整个（波卡基村）战斗简直是一个耻辱”。当该师在后来7月和8月的“赛马场”、“古德伍德”和“蓝上衣”等战斗中一次又一次让他失望时，他在44年8月3日把该师师长厄斯金、师炮兵指挥官、装甲旅长一起撤了职，还包括该师所属的30军军长巴克纳。
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1944年6月22日，由于米歇尔•魏特曼在波卡基村的杰出表现，他在LSSAH师首任师长、武装党卫队一级上将约瑟夫·“赛普”·迪特里希的推荐下被授予带橡树叶和宝剑的骑士十字勋章。授勋仪式于6月25日举行，希特勒亲自的嘉奖使他成为二战德军中最“华丽”的坦克尖子。
武装党卫队中尉米歇尔·魏特曼和他的“老虎”
同时他也被晋升为武装党卫队上尉，上级为他提供了一个培训学校的装甲兵教员的位置，但他拒绝了。他于7月6日返回诺曼底前线，得到了新的编号为007的“老虎”，在卡昂附近与英军继续作战。整个7月，英军不断尝试在卡昂取得突破，这周围的装甲战一直十分激烈。魏特曼与整个武装党卫队第101重型坦克营一起于8月初转移到Cintheaux地区，那时德军尽全力夺回卡昂的作战已经失败了。1944年8月8日，一场新的战斗在Cintheaux附近展开，这也是米歇尔•魏特曼的最后一场战斗。中午12点55分（据当时在213号“虎式”坦克上、位于魏特曼的右后方的武装党卫队军士长H鰂linger汇报），在Cintheaux到卡昂的路上，Gaumesnil附近，魏特曼的“虎式”坦克被摧毁了，整个乘员组全部阵亡。由于战斗还在继续，魏特曼和他的乘员组被草草埋葬在他们的“老虎”左面，没有任何记号。
直到1983年，对于第101重型坦克营的官兵来说，是什么摧毁了魏特曼的“老虎”仍是一个谜。最常见的说法是他中了“萤火虫”坦克的埋伏，但即便如此，仍有好几支盟军部队声称这是他们的战果，包括：波兰第1装甲师、加拿大第4装甲师（加拿大的“薛尔曼”坦克手们声称他们包围了魏特曼的“老虎”并把它打成了碎片，我认为这是胡扯）以及英国第33独立装甲旅。有一位前101重型坦克营的成员记得德国官方的说法是魏特曼的“老虎”被盟军飞机的炸弹炸毁，但呈交的那张所谓魏特曼的“老虎”残骸照片（没有炮塔、火炮的身管搭在车体上）其实是在Evrecy被盟军飞机炸弹炸毁的武装党卫队少尉阿尔福雷德·冈瑟尔的“老虎”。还有许多其他说法，甚至一些不在这个区域作战的单位也声称这是他们干的。本人认为英军的“萤火虫”击毁说和英军“台风Typhoon” MkIB型战斗轰炸机发射的3英寸火箭弹击毁说是最令人信服的两种，所以将这两个版本都列载如下，大家可以自己判断。
魏特曼的“老虎”007号残骸
火箭弹击毁说：
1945年，一位叫瑟格·瓦瑞因Serge Varin的人找到了“老虎”007号残骸。他之所以注意到这辆坦克主要是因为它的炮塔整个从车体上炸飞了，翻在一旁。在检查了这堆残骸后，他发现没有任何在战斗中被火炮击穿的痕迹，唯一的损害是在车体后方接近引擎处的一个大洞。经过进一步探查，瓦瑞因认为攻击只能来自空中。火箭弹击中了“老虎”的车体后方（装甲只有25毫米厚），穿透了发动机吸气装置后在内部爆炸，动力室的燃油和战斗室的弹药都被引燃，形成了二次爆炸，立即炸死了全部乘员并将炮塔从车体上炸飞。瓦瑞因将其归功于英国皇家空军的“台风”MkIB型战斗轰炸机，当时“台风”装备了3英寸（76.2毫米）高爆火箭弹，是诺曼底德军最畏惧的武器之一，例如在1944年8月8日，“台风”击毁了高达135辆德军坦克，很可能包括这辆007号。（这种说法看上去很有道理，恐怕也是德军迷们最容易接受的，地面上没人是魏特曼的对手嘛。还记得“拯救大兵瑞恩”里的最后一辆德国坦克怎么完蛋的吗？）
“萤火虫”击毁说：
魏特曼的“老虎”007号为英国第33独立装甲旅“北安普敦Northamptonshire”团A连的“萤火虫”式坦克击毁。英军埋伏着的“萤火虫”式坦克等到魏特曼指挥的三辆“老虎”接近到800米时才开火。根据A连原始战斗记录：12点20分，三辆“老虎”向A连阵地开来，分别于12点40分、12点47分、12点52分被击毁，该连没有损失。在第一辆“老虎”在12点40分被击毁后，第二辆“老虎”作了还击，随后被击中，炸成了一团火球。接着第三辆“老虎”被两发炮弹击中，起火燃烧。相信魏特曼指挥的是第二辆“老虎”，在800米的距离上被英军“萤火虫”式坦克的17磅炮击穿而诱爆车内弹药，这股强大的爆炸力将炮塔掀掉，底朝天翻在一旁。魏特曼应该不知道这个区域有“萤火虫”式坦克，否则凭他的经验绝不会这样靠近敌人。A连在8月8/9日在这个地区还观察到第12武装党卫队 “希特勒青年”装甲师和第101重型坦克营派出寻找魏特曼和他的虎式坦克的搜索人员。
另一份英军资料是这样记载的：由詹姆斯A.James少尉指挥的英国第33独立装甲旅“北安普敦”团A连3排（当时有4辆“薛尔曼”，其中1辆是“萤火虫”，由戈登Gordon军士指挥）注意到了三辆“老虎”在前进，戈登军士接到命令等它们靠近了再开火。在距离800吗时，他开火击毁了最后一辆虎式坦克（用了两发炮弹，据信那就是魏特曼的“老虎”007号），然后下令后退以躲避第二辆“老虎”的还击。但后退途中，座舱盖砸到了他的头上，他昏了过去。由于意识到“萤火虫”是唯一能对抗虎式坦克的力量，詹姆斯少尉离开了自己的坦克，跑到了“萤火虫”边命令炮手敲掉第二辆“老虎”。随着一发幸运的炮弹，那辆虎式坦克开始燃烧，随后的诱爆彻底毁了它。第三辆虎式坦克受到其余三辆“薛尔曼”坦克的火力干扰，无法锁定对其威胁最大的“萤火虫”，虽然短身管的75毫米炮不能击穿虎式坦克的正面装甲，但让乘员们心惊胆战还是绰绰有余的。等到“萤火虫”将炮口对准它时，命运已无法挽回了。又是两发炮弹击穿了装甲，车内弹药随之爆炸，于是这场12分钟的战斗也到此结束。（由此可见进攻有预设阵地的装甲部队多么困难，英军在卡昂如此，德军在这儿也一样。）
无论如何，米歇尔•魏特曼和他的乘员组一起于1944年8月8日在法国卡昂附近的Cintheaux Gaumesnil阵亡，而且被草草埋葬了。1983年3月，在公路改建时，007号坦克乘员组的遗体被发现了。魏特曼的牙齿记录得到了确认，同时还找到了海因里希·拉梅尔Heinrich Reimers（驾驶员）的身份牌。随后魏特曼和他的乘员组被正式埋葬在法国诺曼底地区De La Cambe的德国军人墓地。1944年8月8日第1武装党卫队“阿道夫·希特勒护卫队”装甲师第101重型坦克营第2连虎式坦克007号的乘员组是：
武装党卫队下士鲁道夫·“鲁迪”· 赫舍尔Rudolf "Rudi" Hirschel（无线电操作员）24/1/3 - 44/8/8 (20岁),
武装党卫队军士海因里希·拉梅尔Henrich Reimers (驾驶员) 24/5/11 - 44/8/8 (20岁),
武装党卫队军士卡尔·韦格纳Karl Wagner (炮手) 20/5/31 - 44/8/8 (24岁),
武装党卫队下士冈瑟·韦伯Guether Weber (装填手) 24/12/21 - 44/8/8 (20岁),
武装党卫队上尉米歇尔•魏特曼Michael Wittmann (车长) 14/4/22 - 44/8/8 (30岁)。
魏特曼阵亡时是第1武装党卫队“阿道夫·希特勒护卫队”装甲师第101重型坦克营第2连连长。武装党卫队上尉米歇尔•魏特曼是第二次世界大战中最成功的坦克指挥官之一，他的战友回忆道他在战斗中几乎有第六感觉，知道在哪里和怎样打击敌人。他也幸运地一直拥有一流的乘员组，能配合他的想法来作战，直到最后一天。
魏特曼得到了他的同志们的高度赞扬，而且上级对他的评价也一直很高。他是一位真正的勇士，为祖国尽了自己最大的努力，直到献出生命。他的个人勇敢和机智是毋庸置疑的，他将永远在军事史（特别是装甲兵战史）上占据一席之地！
屁话！别说什么拥有绝对优势！如果，我不能在正面战场上消灭你！我就把你消灭在路上！如果，战场对我不利！我可以选择对我有利的战场消灭你！别说，坦克对步兵有绝对优势！记住啦！我没傻到在辽阔平原上，用步兵对抗很多坦克！我可以在你行军过程中寻找战机！我也可以选择有利地形伏击你！我还可以攻击你的补给线！我还可以用空间换时间拖垮你！办法多的是！以己之长，攻其之短！
Ctrl+V过来的东西 1. 德国 Mk. V Panther（豹式）坦克 德国豹式坦克的出现主要是为了对付苏联的T-34。一承日尔曼民族处处高人一等的作风，1942年下半年生产出来的豹式坦克成为二战中最为优秀的坦克。 豹式为中型坦克，速度一流，性能可靠，斜面装甲厚80mm，火力凶猛。豹式的火炮为75mm口径L70加农炮，炮口初速高达每秒925米，可以穿透二战期间盟国所有型号坦克的装甲，使豹式成为德军最为致命的“杀手”。此外，豹式拥有世界一流的传动和悬挂系统，最高时速为28英里，拥有极强的越野能力，到战争结束时，德国共生产了4814辆豹式坦克。 对美国、加拿大和英国装备的谢尔曼坦克来说，豹式更是他们的“噩梦”，因为谢尔曼根本无法与豹式匹敌。即使与德国的另一著名坦克虎式相比，“豹”的优越性也显而易见，它速度更快，更可靠，更易于操作并且越野能力也相对更强，在防护能力方面，豹式的斜面装甲也使其几乎与重型的虎式不相上下。 如果德国人最后赢得了战争，那么豹式肯定会拥有比T-34更长的服役期和使用寿命，正如俗话所说的那样，“胜者为王”。 2. 苏联 T-34坦克 1939年12月，苏军开始接收T-34中型坦克。这款具有突破性意义的坦克车体外壳皆以焊接式钢板构成，但是采用颇具革命性的斜面设计，以其良好的倾斜角度弥补装甲厚度的不足。T-34的设计也使其易于大量生产、保养和维修。 截止到德国入侵苏联时为止，苏联一共生产了1225辆T-34。当1941年6月份T-34首次进入战斗时，该型坦克对当时德军的装甲战车（Panzers）造成了极大的威胁。在“卫国战争”早期，T-34和其主要对手德国的Mk. IV Panzer都遭到了极大的消耗，因此其产量也不断增加。 T-34/76的名称来源于其安装的76mm高速主炮。这种炮在面对德国的Mk. IV Panzer时表现完美，但是在射程较远时无法穿透后来德国生产的虎式和豹式坦克的前甲板，为了压制敌人的步兵，T-34还在车体和炮塔上安装了机枪。 T-34在火力方面的缺陷随着85mm高速主炮的引进得到了解决，85mm主炮原本是为KV-1C坦克设计的，由于该型主炮在KV-1C坦克上颇为成功，因此苏联决定将原来的T-34坦克炮塔加大，并将85mm炮改装其内，著名的T-34/85就此诞生。T-34新的主炮使其作战能力大大加强，再加上压倒性的数量优势，苏联最终控制了整个东部前线，并把德国人赶回“帝国”老家。在防护能力上，T-34/85也优于其早期型号，斜面前甲板厚度增加到110mm，炮塔装甲最厚处也达到90mm。 T-34的另一特点是皮实、可靠、易于操作，并且具有穿越几乎所有地形的能力。在二战中，T-34是盟国最为优秀的坦克，到战争结束时，苏联一共生产了40000辆T-34坦克。与二战中的其他坦克相比，T-34还有着超长的服役期，在朝鲜战争中，美军就发现轻型反坦克武器对T-34坦克的厚装甲几乎不起作用。据说T-34坦克目前仍在一些小国服役，创造了前所未有的坦克服役纪录。 3. 德国 PzKfW Mk. IV Panzer（装甲4型战车） 重17.3吨的PzKfW Mk. IV Panzer坦克1937年装备德军，在整个二战期间都是德军的主战利器。在战争早期，Mk. IV Panzer坦克拥有绝对优势，它的75mm短管低初速火炮是支援步兵的理想武器，在德军闪击波兰、法国、低地国家以及入侵苏联早期，Mk. IV Panzer都发挥了巨大的效能，其最高时速为18英里。 Mk. IV Panzer的车体和炮塔也装有机枪，这极大的增加了其对敌军士兵的杀伤性。在1940至1945年之间，德军共生产了9000辆Mk. IV Panzer坦克，其数量超过了后来部署在东西两线的虎式和豹式坦克数量的总和。在战争初期，Mk. IV Panzer坦克在防护性能、火力、可靠性以及机动性方面都拥有最佳的平衡。 当德国人意识到早先的75mm 低初速火炮无法穿透苏军的T-34坦克时，他们开始将一种75mm长管火炮作为Mk. IV Panzer的标准配置，这种高初速武器在剩下的战争历程中，继续保持着对盟军坦克的威胁，尽管此时Mk. IV Panzer30mm厚的装甲已经可以很容易被盟军的坦克击穿了。 4.德国 Mk. IV Tiger（虎式） 与豹式类似，德国著名的虎式是针对苏联的T43坦克而应运而生的。虎式装甲极厚并且安装了88mm KwK36型L/56加农炮，可以在1000米外击穿120mm装甲，2000米以外击穿87mm装甲。 在二战期间，这种安装有88mm口径火炮的坦克火力是最猛烈的，它可以远距离摧毁盟军所有型号的坦克，在1500米距离上，虎式可以摧毁苏军的重型坦克，而其他的盟军坦克甚至可以在3000米的距离上被击毁。 虎式的前装甲厚100mm，这使得配备有75mm口径火炮的谢尔曼坦克和苏联早期的T34/76坦克几乎无法对其构成威胁。斜面装甲本来可以使虎式获得更好的防护效果，但由于希特勒不想虎式在设计上受到苏联T-34坦克设计思路的影响而就此作罢。无论如何，如果盟军的小型坦克在虎式的后面开火，那么这种坦克还是很脆弱的，因为其后部的装甲是最薄的。 另一方面，重装甲和大型火炮也大大增加了虎式的重量（55吨），这使得它经常陷入泥沼或者软泥中，也很难轻松通过一般的桥梁。此外，虎式的性能也不是很可靠，其动力系统虽然一流，但是应付55吨的重量也相当勉强，动辄引擎过热，传动失灵。 在速度方面，虎式相对较慢，最高时速大约23英里，并且油耗惊人，公路上一箱油只能跑100公里，如果是越野行程则至少减半。也就是说，一辆虎式坦克每推进两、三个小时就得后撤加油，经常在战斗白热化的时候不得不离开战场，战斗效能大打折扣。虎式的炮塔在对目标进行瞄准时转动非常慢，炮塔转动一周要花费2分钟的时间，而进行手动瞄准则需要3分钟时间。 另外，虎式的造价也十分惊人，一辆虎式的造价相当于三辆Panzer Mk. IV坦克的造价，因此，德国很难通过大量生产虎式坦克来赢得战争，战争期间，德国共生产了1350辆虎式坦克。或许由于最强大的坦克在战争中都是一对一的较量，因此在德国坦克的名册上，虎式并非最优秀的坦克，而它的同伴豹式，由于质量更轻、速度更快、数量更多并且性能也最为稳定而享有这一荣誉。 5. 美国 M4谢尔曼 M4谢尔曼坦克出现在二战最佳坦克的名单中主要是由于其无与伦比的产量，该型坦克不仅是美国的标准战斗坦克，也是英国、加拿大、澳大利亚以及其他英联邦国家的标准战斗武器。 战争期间，谢尔曼坦克出现在每一条战线的最前沿，即便是在东部战场上，谢尔曼也曾支援过苏联红军。它庞大的数量对盟军在欧洲战场上的作战大有帮助，拥有数量优势的谢尔曼经常对个别性能较优的德国豹式或虎式坦克实施群狼战术。 谢尔曼坦克采用75mm短管低初速火炮，这种火炮的火力在对付敌军步兵的时候表现优异，也可以穿透薄装甲，在亚洲太平洋战场上，谢尔曼坦克对日本的轻型坦克具有绝对优势，但不幸的是，除非在极短的距离之内（100米或者100米以内），美国的75mm口径火炮无法击穿德国豹式、虎式以及“虎王”坦克的重装甲。另一方面，谢尔曼坦克在车体和炮塔上都安装有机枪，在炮塔舱口还为坦克指挥官安装了一挺可以自由转动的机枪，这对敌军步兵来说是极其可怕的，但对友军来说该型坦克却是一个良好的步兵支援武器。 为解决75mm口径火炮火力薄弱的问题，美国后来生产的谢尔曼采用了高初速的长管火炮，这种76mm口径的火炮使谢尔曼坦克有机会击毁重装甲的德国坦克，但令人遗憾的是，该型坦克并没有被大量生产。 在防护方面，谢尔曼坦克正面和侧面装甲厚度为50mm，这足以防御轻武器和轻型火炮对坦克的攻击，但是在装有高速75mm和88mm口径火炮的Mark IV、豹式和虎式坦克面前，50mm厚度的装甲还是异常脆弱，上述坦克能轻易击穿谢尔曼的装甲，这使得谢尔曼坦克得到了一个“朗森”外号，“朗森”是一个著名的打火机品牌，其广为人知的广告语为“一打就着，每打必着”。 但是在机械方面，谢尔曼坦克非常可靠并易于维修，谢尔曼坦克的良好机械性能也说明一个好坦克的价值在战场上而非藏在某处远离战场的仓库，如果不在关键时刻投入战场，那么即使它的性能再优越也无济于事。这一教训一再被德军战地指挥官重复，他们经常不能及时将其虎式和虎王坦克投入到关键性战役之中。 当然，谢尔曼坦克不仅对付德军和意大利军队，他们也对付日军，在不同的战场上，对坦克的要求也不一样，在亚太战场上，谢尔曼的表现非常优秀，也是在对日战争中表现最为优异的坦克。采纳哦
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