宝马启用LOGO,类似大众扁平化设计,奥迪和奔驰却不跟?

来源:网友推荐     更新:2024-05-01
宝马更换全新LOGO,扁平化设计,你觉得BMW的新LOGO怎么样?

宝马更换全新LOGO,扁平化设计,你觉得BMW的新LOGO怎么样?
日前,宝马全新LOGO正是亮相。新的LOGO造型延续了宝马标识的经典元素,采用了扁平化设计,103年来盾牌周围的黑带首次移除,中间仍然是巴伐利亚州的蓝色和白色。同时,BMW的字体形状进行了升级。宝马客户品牌高级副总裁表示,去掉黑环意味着宝马对年轻的购车者更加开放和透明。
看来,LOGO扁平化设计是大势所趋,宝马更换全新LOGO,扁平化设计。 不知道奥迪和奔驰的LOGO,会不会也准备扁平化设计了呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大众带头,全民效仿。当然这不是指的是“保时泰”抄袭车身设计之流,而是指的扁平化品牌LOGO设计的借鉴。

借鉴的人并非国内五线开外山寨品牌,而是大名鼎鼎的BMW宝马,全新品牌LOGO被放在了宝马i4概念车上,看上去相比于前代,新LOGO设计去掉了原先BMW字母下方黑色底色,改用无色有机玻璃使外圈边框与蓝天白云构成一体。


宝马客户品牌高级副总裁詹斯·蒂默(Jens Thiemer)说:“宝马正在向一种新型关系品牌转变,透明中空的新LOGO设计旨在散发出更多的开放性和清晰性”。
相比大众新版LOGO,宝马虽然在致力于是其简约扁平化,但由于原先LOGO构成比大众复杂的多,因此在对其减法之下,新LOGO没有大众看着那么平面化,相反由于透明材质的加入,新LOGO整体给人更时尚、更高级感要多一些。


不管怎么说,设计师对于宝马经典元素改动还是大刀阔斧的,从i4概念车身上不仅看到了再次被加大双肾进气格栅,同时这款LOGO也是自1917年宝马LOGO发布以来首次将黑色盾牌元素去掉,所以说能打破103年固守的元素也算实属不易。


此外同大众一并改变子细分品牌R徽标一样,宝马M和宝马i的子品牌标识也有变化,两款标识都是二维的,但M的标志仍然保留了其特有的三色条。

此次换标,已经是宝马100多年来第六次进行品牌升级。其意义是宝马将对年轻购车者更加开放和透明,同时更加去掉了三维架构也象征宝马对未来科技、设计以及数字化有着更加美好愿景。
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最近,宝马正式发布了原计划在日内瓦车展公开亮相的宝马i4概念车,这是一款四门纯电动轿跑,最大功率高达530马力,百公里加速仅需4秒。除了性能强大,它的设计也颇为吸睛,从图片就能感觉它的前卫感,尤其是夸张的“双肾”格栅,不少人表示过于霸气了,宝马宣布该车将于明年量产。

今天我们要说的是宝马i4概念车上发现的“小彩蛋”——悬挂了新样式LOGO。这代表宝马将启动全新的品牌LOGO,宝马i4则是首款悬挂新LOGO的产品。

虽说是新LOGO,但新旧车标的变化其实非常简单,主要是去掉了黑色外环,你觉得好看吗?

这一次换标,宝马等了23年

在这些动辄百年历史的汽车品牌中,换LOGO这种事并不常见,事实上现在你能看到的大多汽车品牌车标,都是上个世纪的设计。比如自1917年启用BMW LOGO后,宝马一共经历的六次换标,现在宝马悬挂的LOGO还是1997年的版本,第五代到第六代等了23年,不过这时间也并不算长,毕竟第四代到第五代可是花了34年。

 

宝马LOGO历史

单看现款宝马车型悬挂的第五代LOGO,你有觉得落伍吗?或许这个感知并不强,但如果拉通看宝马历史上的六次换标,你会发现新LOGO的确是“最清爽的”,宝马希望赋予新LOGO更强的未来感。

 

宝马汽车客户与品牌高级副总裁詹斯·蒂默表示:“去掉盾牌周围的黑环,表达了宝马品牌对年轻的购车者更加开放和透明的态度,以及更好地迎接数字化的转变。”

换标的重要意义是增加辨识度

无论汽车公司对新车标有怎样的寄托,车标的本质作用还是加强人们对品牌的辨识度,这与品牌的知名度无关。宝马也不是因为电动化趋势而换标第一个品牌,至少去年大众汽车启动全新标识,就已经给我们上了一课,堪称范本。

 

车标作为一个小小图标,是品牌核心的视觉资产,它可以最简单,但一定最重要。无论宝马还是大众,我们能发现新车标的设计方向都是扁平化,扁平化的意思就是化繁为简,Less is more。

还记得前文那位宝马高管讲新车标是迎接数字化吗?什么叫迎接数字化,我认为可以借鉴大众的具象化表述,大家可以看下图的大众车标,你能发现新车标即使在小尺寸的数字屏幕也具备高清晰度和可识别度。宝马的新车标,一定也有这样的效果。

 

虽然大家都嘲讽,这些扁平化风格的车标从三维变成二维,立体感不那么强了,但从传播意义上,新车标无疑是进步的。多说一句,大众品牌首款悬挂新车标的国产车应该是上汽大众的Viloran。

其他品牌的车标变化

奥迪作为汽车圈的科技标兵,其实早在2016年就从银色立体质感的车标更换了扁平化的黑色LOGO,当时也是嘲讽声一片。现在看,人家其实走在前头了。

 

不同于大众和宝马,奥迪的新LOGO仅做宣布使用,并未在产品上进行悬挂。对于新车标的使用,这倒是两全的方法。

 

无独有偶,MINI的做法也和奥迪相似。2017年,MINI也启用了新LOGO,同样是扁平化的设计,但并未悬挂现款车型上。据说要等到全新的MIN电动车问世才会使用。

奔驰是车圈“异类”

对于换车标这件事,彷佛德系车企都很积极,直到我们发现奔驰这个老古板,它对于换车标这件事显得极为保守。你熟悉的这个三叉星徽标,是奔驰在1989年基于老车标做出立体化调整,沿用至今已有31年。而1989年之前的车标更新甚至可以追溯到1933年。

 

我们认为,即使奔驰要更换车标也很有可能不会采用扁平化的设计,因为奔驰母公司戴姆勒在2015年更换LOGO时,竟然采用了由向扁平文字向金属质感回归的方案,可见不是所有汽车公司认可扁平化的设计思路。

 

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。



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