日产在华启用全新品牌标识，面向中国焕新有何深意？

最近两年，车企纷纷更换自己的品牌标识，在这些车企中，不乏有红旗、东风风神、荣威这样的国内品牌；还有奥迪、宝马、大众、丰田等这类国外品牌，改标识似乎成为了一股风潮。就在近日，日产品牌发布了全新的品牌LOGO，作为日产在中国战略落地的执行者，东风日产跟随日产品牌，进行全面焕新。

在此之前，大众和宝马换标时就引起了极大地关注。其中，大众品牌启用扁平化的标识，为的是始终贯彻“数字化优先”原则。而宝马启用的全新标识，首次将黑色圆环改为了白色，宝马M和宝马i的子品牌标识也进行了扁平化处理，这都意味着宝马将会更加开放和透明，进一步转型。面对市场变化，车企纷纷行动起来，从更换品牌形象开始，日产汽车也不例外。

向移动出行转型

随着如今汽车“四化”的进程加快，汽车制造意识到传统的制造模式已经难以满足消费者对多样化出行的需求。因此，日产汽车想要从一个汽车制造商转型成为移动出行方案的提供者，在日产看来，全新的品牌标识表现出日产基于电气化、 智能化和网联化的全面升级，符合如今的发展趋势。同时，扁平化的LOGO造型整体变得更加简洁、明了，便于消费者记忆。因此，日产全新的品牌标识也随之诞生。

就像前文所提到的那样，许多车企都更换了品牌标识。其实，多数国内品牌更换标识，是摒弃过去的标识设计，采用新造型；而国外品牌的标识更多是进行了扁平化处理，将三维图形“拍扁”成为平面图形。而这次日产的全新标识属于后者，这次发布的全新LOGO是以芯片的电路线为设计元素，运用了更简约、更科技的扁平化设计，象征着NISSAN全新世代的开始。

其实这并不是第一次更换标识，自1933年诞生至今，日产汽车经历过大大小小6次换标，每次更换新标识都是围绕着“NISSAN”的英文。而我们最常见的那个日产的LOGO都已是2003年的产物，仅仅符合当时审美。而现如今，极简的设计理念深入人心，简化的LOGO成为了流行元素，所以日产才会采用这个扁平化的全新标识。

面向中国焕新有何深意

虽说近两年，车企都在换标，国外车企也是采用扁平化的LOGO设计，但是有一点日产与它们不同，日产这次更换标识是首次面向单一市场进行品牌全面焕新。

日产为何会面向中国市场发布全新品牌形象呢？其实不难理解，首先，中国市场是日产汽车的核心市场，自2003年成立东风日产以来，其市场销量在逐渐攀升。2016年至2019年，东风日产年销量连续5年超过百万辆，特别是2019年，日产汽车全球销量为518万辆，其中在中国市场的销量就占了五分之一。另外，日产在5月发布的“复苏战略”中，期望中国市场的销量要占日产全球销量的三分之一，中国市场对日产的重要程度可见一斑。

其次，中国市场是较早推进“汽车四化”的市场，而且“汽车四化”发展进程十分迅速，已经迈向智能出行时代，这对日产来说既是机遇也是挑战。作为日产在中国战略落地的执行者，东风日产已经将VC-Turbo超变擎、Zero Emission、e-POWER、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联这五大技术搭载或运用在多个产品上。而这些技术也正是日产向移动出行方案的提供者转型的基石。未来，日产会向中国市场导入更多车型，加速自己的转型。

如今，汽车行业正在发生变革，并不是说单单改一个车标，发布一个全新的品牌形象就能赶上时代，完成转型。而是需要自身的硬实力，通过技术突破来实现。和其它汽车品牌一样，日产汽车这次发布全新品牌形象只是转型的开始，与其它车企不一样的是，日产是更加注重中国市场，加速智能出行技术的研发与落地，为消费者提供新的用车体验，从而达到转型的目的。

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