M4谢尔曼与4号战车那个更优秀?

来源:网友推荐     更新:2024-05-28
坦克世界的M4谢尔曼与德国四号战车哪个好?

就完全体来说
4号完胜M4,同时完胜M4A3E8

4号车的HP,在换了炮塔之后是460,M4A3E8在没换前是610,我没用过,暂定换了之后是700好了

炮塔数据:
等级 名称 装甲(毫米) 转速(度/秒) 观察范围(米) 价格(银币)
VI PzKpfw-IV-Schmalturm 120/60/60 23 420 13,240
VI D51080 76/51/51 45 420 17,050


车身数据
4号:车身装甲(毫米) 前方80
两侧30
后方30
M4A3E8:车身装甲(毫米) 前方63
两侧38
后方38

等级 名称 杀伤力(HP) 穿透(毫米) 射速(发/分钟) 价格(银币)
VI 76mm 炮M1A2 115/110/185 128/177/38 18.75 64,000
VI 7.5 cm KwK 42 L/70 135/135/175 138/194/38 15 64,000

我不知道76mm M1A2的精准率是多少,4号车的这个75/70炮是0.29!达到0.3以下的炮屈指可数。

OK,我们以以上数据为基础作设想,车速不论,因为即使有差别,也不会是IS3与虎王这么剧烈差异

4号车的炮,装上炮弹之后平均穿甲厚度是多少?正好是100
由此推算,M4A3E8的炮装了炮弹之后要小于100的穿甲厚度
从炮来说,无论远中近,面对面的情况,4号车能保证打穿M4A3E8,而反过来M4A3E8只是有可能击穿4号车的底部正面。这个情况两方面都知道,因此如果互相发现,4号一定站住开炮,M4A3E8则需要冲近绕身。在转角遭遇战下,M4可以凭借多出来的1/3HP拼死4号,不过在中远距离上,双方都是高手不出错的情况下,M4A3E8可有多少机会?
我完全不了解为什么这位要说4号抗不住2炮……你2炮能打多少血?

美国中坦克的最大问题就是在于炮是在不够给力,打不动,打不穿,打不死。
之所以M7身为MT还只能干LT的侦查活,最关键就是这个车的炮只相当于德国50/60炮的威力,各类的打不穿,只能靠跑得快来侦查了……

至于T29为什么大家喜欢?因为它的炮超过了一个等级,T32的最强炮和T29是一样的!那当然就显得T29强了

至于3002DB和老虎,3002DB确实强,我也一直保留,为什么,是因为3002DB有很好的跳蛋率,速度也很快
3002DB的炮是88/56,老虎用的是88/71,伤害一样,穿深不一样
你说我用3002DB会不会和老虎脸贴脸的打?这不是扯淡得厉害了么?

至于这位仁兄为什么认为7段中坦德国的好,最终也就一个原因,对应的美国中坦的炮是在是太不给力了,完全就是各类打不穿。

综上所述,我举证了为什么4号能完胜M4A3E8的理由,请各位继续反驳

1942年5月第一辆谢尔曼被美军接收到1945年战争胜利为止,凭借美国其强大的生产力,这个系列在三年时间里生产了将近5W辆,并且借助着租借法案远赴异国他乡,成为盟军最重要的装甲力量之一。
这三年间,谢尔曼从懵懵懂懂的75mm炮M4一步步走到了巅峰的76mm炮M4A3(76)W-HVSS,期间自然走过了大量的坎坷与各种改进型号,现在就让我们简单看看如何分辨它们。
各型号侧视图对比:

车体对比:

发动机盖对比:

扩展资料:
M4中型坦克具备许多优点和采用先进的技术:
1、M4谢尔曼是二战性能最可靠的坦克,其动力系统的坚固耐用连苏联坦克都逊色几分,德国坦克更是望尘莫及。德国虎豹坦克每隔1000公里里程就需要大修一次,坦克必须运回工厂大修。
谢尔曼坦克只需要最基本的野战维护就足够了。性能可靠,故障极少,使美军坦克的出勤率比德军坦克更高。
2、谢尔曼坦克的生产设计大概也是二战最优秀的。美国研制生产坦克的厂家是通用、福特、克莱斯勒等汽车厂,采用的是亨利-福特倡导的生产线原理,因此能够大批量生产,并且大幅度降低成本。
3、美国二战期间总共生产了各种装甲战车287,000辆,其中包括将近5万辆M4谢尔曼坦克。最有趣的是,谢尔曼坦克的尺寸是参照美国“自由轮”的船舱设计,非常方便远洋运输。看来美军对后勤的重要性理解得非常透彻。
4、谢尔曼坦克还拥有几项世界领先技术。首先炮塔转动装置是二战最快的,转动一周只需要不足10秒钟,这使得谢尔曼在近距离坦克战中能够快速反应,迅速射击从而击毁对手。其次谢尔曼还是二战少数装备了火炮垂直稳定仪的坦克,能够在行进当中精确瞄准目标开炮。
5、谢尔曼的500马力汽油发动机也是二战最优秀的坦克引擎之一,使谢尔曼坦克具有47公里的最高公路时速。这些优点都很对机动作战有帮助。
6、M4A2式坦克曾援助苏联,获得苏联人高度评价,其闭式散热器具有在较低功率下有效利用发动机功率的特点,独特的五叶式散热器风扇扇叶角度不一,高速运转时可降低噪音,使坦克具有更好的隐蔽性。

如果除去驾驶员的因素的话,我认为还是德国的4号战车优秀。
首先,4号战车比M4在二战后期技术更加成熟,且德国的钢材料要比美国的好;其采用长管75mm炮使得其拥有很强的穿甲能力,而且4号战车低矮,不易被击中。其次4号战车均采用倾斜装甲,防弹能力比M4谢尔曼好得多,况且德军后期在战车外部使用了外挂装甲,使得其装甲防护力更胜一筹。
M4谢尔曼战车的汽油发动机周围装甲防护尤其不足,和德军对手对垒时极易中弹起火。因此美军给它起了个外号——“Ronson”,一种名牌打火机。
但是平心而论,M4谢尔曼坦克非但不是一款拙劣设计,还具备许多优点和当时最先进的技术。首先,M4谢尔曼是二战性能最可靠的坦克,其动力系统的坚固耐用连苏联坦克都逊色几分,德国坦克更是望尘莫及。德国虎豹坦克每隔1,000公里里程就需要大修一次,坦克必须运回工厂大修。谢尔曼坦克只需要最基本的野战维护就足够了。性能可靠,故障极少,使美军坦克的出勤率大大高过德军坦克。

德国货不但在二战,即使在现在,质量都优于美国货!二战的美国坦克更不能和德国比。至于战场表现,和战略战术及使用技巧有很大的关系!当然,劣质产品造价当然低了!不要被美国当时的胜利和美国现在的强势所迷惑!

当然了咯,M4是可以挑战德军5号坦克豹式的嘛,实力当然不用说。换装了75mm炮的4号虽说战斗力有了很大的增强,但较M4来说还是有一定差距的。成本上说,M4产量就能看的出来,4号绝对打不到那样的产量。所以说,M4坦克要相对4号更优秀的。
当然,坦克的战斗力是由驾驶员决定的,好的驾驶员才能所向披靡。

谢尔曼产量是大,不见得就好

M4

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