小学生每年出车祸达到多少起？平均每天多少起？每年增加或减少多少起小学生车祸？
交警说，学生事故的多发时间是学校上放学高峰时间。早上7：00-8：30，17：00-20：00，占死亡人数的近一半。
节假日及双休日发生的学生事故，占总数的60%左右。
大部分发生在过马路时
21起死亡事故中，11起为学生在路上行走时发生，且绝大部分发生在横过道路过程中。不少学生结伴行走，事故发生时往往同时造成数名学生受伤。
尤其是小学生，喜欢爬隔离带、在路上嬉戏打闹、突然猛跑，都是极易导致事故的因素。
交警说，很多小学生不明白交通标志的含义，而且对车辆的危险性了解较少，比如因分不清楚哪个灯代表倒车，就曾有学生在正在倒的车后玩，而驾驶员看不见小孩，导致死亡事故。
具体的年增长率还在进一步的条化中,画说交通安全
最近，西湖风景名胜区交警大队三中队交警和西子湖小学老师一起，编写了专门针对小学生的交通安全教材。交警提供素材，老师根据学生的心理特点和接受能力编写。教材包括多媒体软件、图片、录像等，一共12节课。内容以歌谣和图片为主，简单有趣，但包含了大部分交通常识，其中涉及怎样看路、怎样看车灯、设计安全回家的线路等。西子湖小学童兆平老师说，小孩子不懂安全法规，把常识变成简单的对错观念和图片，就容易接受。
有空给孩子念念过路歌
老师们说，很多家长平时会给小孩讲些交通安全知识，但讲得比较模糊、零碎。小孩子一般对直观、形象的东西感兴趣，也易记，比如儿歌，图片等，家长应多带小孩子上街认车、认交通标志。
这套教材里有不少歌谣，家长们有空给孩子们念念——（一）过马路，要当心，红灯停，绿灯行，一慢二看三通过，安安全全往前走。（二）大光灯，夜间亮，照得马路亮堂堂。转向灯，指方向，汽车转弯要避让。汽车尾灯亮红光，保持距离记心上。汽车尾灯发白光，那是倒车要避让。（请家长带着小朋友上街看看各种车灯，让孩子们知道不同的灯亮起来时，应怎么避让。）（三）马路马路长又长，车辆来来又往往。走路要走人行道，穿越马路走横道。路上打闹要闯祸，翻越护栏真危险。交通规则记心上，生活定会更美好。（四）汽车行驶马路上，走路骑车要避让。避让知识有种种，学后牢记不可忘：汽车一刹不会停，还要冲出几米远；车前车后有死角，车旁玩耍易伤亡；汽车还有内轮差，离车太近危险大；汽车装有转向灯，看清转向莫乱闯
据统计，我国每年因交通事故造成中小学生及学前儿童伤亡人数超过万人，其中2011年全国共发生涉及中小学生及学前儿童的道路交通事故12320起，造成2670人死亡、11417人受伤。从交通方式看，儿童在步行时发生交通事故导致死亡的人数占儿童交通事故死亡总数的45%。
一项统计表明，交通事故是造成4至14岁儿童非故意伤害的主要原因，已成为“头号杀手”。
据公安部统计，2003年，我国中小学生交通死亡人数高达4104人，占总数的3.9%；受伤人数为19196人，占总数的3.88%。
根据调查分析，我国中小学生易发生交通事故的主要类型分别为：骑自行车违规、行人违反交通规则、校车车祸事故等。
现象1 骑自行车违规
宝宝是个运动爱好者，骑独轮车耍特技堪称一绝，这也使得他在上学路上骑自行车时骑得飞快。一天，从胡同里飞速冲出来的小车将他撞倒在地，从此宝宝失去了双腿。像宝宝这样在路上飚车、飞速骑自行车导致交通安全事故的，已成为城市学生交通安全事故的一个重要方面。上学放学途中成群结队侵占路面、打闹、骑自行车搭肩、撒把、随意横穿公路，狭窄的路面、飞快的车速、互相追逐使越来越多的学生葬身在车轮之下。
对策：据统计，学生交通事故90%以上是车辆临近时突然横穿马路、无序行走所致。笔者认为，必须加强全民教育应对汽车时代的到来。在我国，对于因此导致的交通事故，除了批评、教育、安抚以外，并没有强有力的措施加以保证。
点评：在美国对待中小学生骑自行车有自己的规定和要求，由于美国涉及自行车交通的事故中，有60%的儿童是头部受伤。因此，许多州制定了配戴头盔相关法律。加州规定18岁以下少儿骑自行车必须戴头盔，阿拉巴马、佛罗里达、乔治亚、马里兰、田纳西等州规定16岁以下必须戴头盔。以上做法虽然没有起到杜绝事故的作用，却让死伤数明显减少。
现象2 行人违反交通规则
行人违反交通规则在我国相当普遍，这也是中小学生交通安全事故的主要诱因。一项在8省市进行的中小学幼儿园安全管理工作调查的结果显示，违反交通规则是导致中小学生受伤害的首要原因。而上、下学路上最容易发生安全问题。有对比表明，中小学生遵守交通规则意识较成年人要高，经常会看到过马路时大人拉着孩子横穿马路，多数孩子此时会制止家长的行为，但也有不少孩子跟着家长跑，可见家长对孩子起到了不良的带头作用。有关专家建议，进行安全教育时应当让家长与孩子共同参与。此外，尽管许多地方中小学生放学都有交警或教师负责护送，但学生在路上嬉戏、打闹并由此引发的交通安全事故不在少数。
2011年，我国共发生道路交通事故210812起，造成62387人死亡，237421人受伤，直接经济损失超过10亿元。伤害死亡人群以男性为主，占74.21%;弱势道路使用者(包括非机动车驾驶员、乘车人和步行者)占66.23%。道路交通伤害损伤部位以头部为主，占31.58%;其次为下肢，占23.95%。2011年，全国伤害监测系统共报告伤害病例652578例，其中道路交通伤害病例145672例，占23.02%;监测报告的道路伤害病例以男性为主，占63.74%;年龄构成以青壮年为主，15岁~39岁的占49.09%，40岁~59岁的占33.3%;发生于公路/街道的占93.91%;伤害发生活动位于前3位的依次是驾乘交通工具(75.48%)、休闲活动(18.58%)、有偿工作(2.39%)。
据统计，我国每年因交通事故造成中小学生及学前儿童伤亡人数超过万人，其中2011年全国共发生涉及中小学生及学前儿童的道路交通事故12320起，造成2670人死亡、11417人受伤。从交通方式看，儿童在步行时发生交通事故导致死亡的人数占儿童交通事故死亡总数的45%。
2012年小学生因车祸死亡占意外死亡总数的50％以上.
平均每年全球交通事故而死亡的人数已超过3000万人
我国城市每万辆车死亡率为50→10.8人左右
在意外事故中，以车祸占首位，占意外死亡总数的50％以上。仅以汽车交通事故为例，全世界因交通事故而死亡的人数已超过3000万人，比世界大战所死亡的人数还多。在交通事故中，以青少年的死亡人数最多，其次为老年人。值得指出的是：不论是发达国家或是发展中国家的资料均表明，自行车交通事故所导致的伤亡，儿童青少年是其高危人群。 据估计，当今世界每年死于车祸的人数约为25万～30万人，受伤者约3000万人，永久性伤残者约300万人。WHO在一份报告中指出，因车祸而死亡的人数以15～24岁的青少年居多，且仍在继续增加。我国城市每万辆车死亡率为50→10.8人左右，与国外相比较，为日本的26.5倍；美国的17.8倍。若以万辆车的死亡率作比较，则我国车祸的发生率和死亡率皆居世界之首位。车祸主要危害儿童青少年和老年人
据世界卫生组织统计，每年有18万以上的15岁以下儿童死于道路交通事故，数十万的儿童致残。交通事故在青少年发生意外伤害死亡中占首位原因。车祸后果轻重不一，多见头部受伤、骨折、内脏出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危险人群为5～9岁儿童；在驾车事故中，危险人群是10～14岁儿童和15～24岁青少年。
查阅公安交通部门的交通事故档案可以发现，儿童期交通事故的责任方多半是受害儿童，因不遵守交通规则而发生的车祸在交通事故中占大多数。例如低龄孩子穿越马路时没有成年人带领，不走人行横道，骑自行车技术不熟练或逆行，在公路旁玩耍，红灯亮时横过马路，骑自行车带人，在机动车道上骑自行车，12岁以下儿童骑自行车上马路，骑车下坡不减速、猛拐等等。
在2001年至2010年这10年里，我国已经有近90万人死于各类道路交通事故。
2001年死亡人数10.6万
2002年死亡人数10.9万
2003年死亡人数10.4万
2004年死亡人数9.4万
2005年死亡人数9.8万
2006年死亡人数8.9万
2007年死亡人数8.1万
2008年死亡人数7.3万
2009年死亡人数6.1万
2010年死亡人数6.5万
2011年死亡人数62387人
2012年死亡人数1.1万
据统计，我国每年因交通事故造成中小学生及学前儿童伤亡人数超过万人，其中2011年全国共发生涉及中小学生及学前儿童的道路交通事故12320起，造成2670人死亡、11417人受伤。从交通方式看，儿童在步行时发生交通事故导致死亡的人数占儿童交通事故死亡总数的45%。
交警说，学生事故的多发时间是学校上放学高峰时间。早上7：00-8：30，17：00-20：00，占死亡人数的近一半。
节假日及双休日发生的学生事故，占总数的60%左右。
大部分发生在过马路时
21起死亡事故中，11起为学生在路上行走时发生，且绝大部分发生在横过道路过程中。不少学生结伴行走，事故发生时往往同时造成数名学生受伤。
尤其是小学生，喜欢爬隔离带、在路上嬉戏打闹、突然猛跑，都是极易导致事故的因素。
交警说，很多小学生不明白交通标志的含义，而且对车辆的危险性了解较少，比如因分不清楚哪个灯代表倒车，就曾有学生在正在倒的车后玩，而驾驶员看不见小孩，导致死亡事故。
具体的年增长率还在进一步的条化中,画说交通安全
最近，西湖风景名胜区交警大队三中队交警和西子湖小学老师一起，编写了专门针对小学生的交通安全教材。交警提供素材，老师根据学生的心理特点和接受能力编写。教材包括多媒体软件、图片、录像等，一共12节课。内容以歌谣和图片为主，简单有趣，但包含了大部分交通常识，其中涉及怎样看路、怎样看车灯、设计安全回家的线路等。西子湖小学童兆平老师说，小孩子不懂安全法规，把常识变成简单的对错观念和图片，就容易接受。
有空给孩子念念过路歌
老师们说，很多家长平时会给小孩讲些交通安全知识，但讲得比较模糊、零碎。小孩子一般对直观、形象的东西感兴趣，也易记，比如儿歌，图片等，家长应多带小孩子上街认车、认交通标志。
这套教材里有不少歌谣，家长们有空给孩子们念念——（一）过马路，要当心，红灯停，绿灯行，一慢二看三通过，安安全全往前走。（二）大光灯，夜间亮，照得马路亮堂堂。转向灯，指方向，汽车转弯要避让。汽车尾灯亮红光，保持距离记心上。汽车尾灯发白光，那是倒车要避让。（请家长带着小朋友上街看看各种车灯，让孩子们知道不同的灯亮起来时，应怎么避让。）（三）马路马路长又长，车辆来来又往往。走路要走人行道，穿越马路走横道。路上打闹要闯祸，翻越护栏真危险。交通规则记心上，生活定会更美好。（四）汽车行驶马路上，走路骑车要避让。避让知识有种种，学后牢记不可忘：汽车一刹不会停，还要冲出几米远；车前车后有死角，车旁玩耍易伤亡；汽车还有内轮差，离车太近危险大；汽车装有转向灯，看清转向莫乱闯
据统计，我国每年因交通事故造成中小学生及学前儿童伤亡人数超过万人，其中2011年全国共发生涉及中小学生及学前儿童的道路交通事故12320起，造成2670人死亡、11417人受伤。从交通方式看，儿童在步行时发生交通事故导致死亡的人数占儿童交通事故死亡总数的45%。
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