豹式坦克和谢尔曼和T-34哪个更强啊
显然是谢尔曼。
谢尔曼拥有比虎式更硬的正面109-177.2mm的防护，根据德军在1943年10月进行的火力测试，德军的75mmkwk40L70火炮无法在100米的近距离击穿圆馒头炮塔装甲（即炮塔上炮盾以外的区域，等效厚度大约为80mm）以外的任意部分，而超过500米时连这一部分都无法击穿，这也是后来德国将L70升级为L70v（v是指锥膛）的原因，kwk40L70的火力（最大无限穿深120mm）比虎式的Kwk36L56的威力大太多，所以与战后的文科谣狗编撰的三虎创世纪不同，虎式也一样很难从正面击穿谢尔曼坦克，尤其是装备T33炮塔的76.2mm谢尔曼，连炮塔外周装甲都无法被击穿。至于所谓虎式装甲质量好这个，其实是个谣言，虎式的装甲是标准的RHA轧制均质装甲，不仅没有任何稀有金属，甚至连渗碳工艺都没有，莱茵金属的轧制均质装甲硬度稍大于盟军使用的4034结构钢，这也只是含碳量不同的结果，但是要注意，目前所有的穿深防护数据都已经以RHA作为标准1.0的硬度系数校正完成，再扯什么德国装甲硬所以谢尔曼穿不了这么多就是双重计算，是完全错误的，但反过来说，同时使用RHA和结构钢造成了德军坦克生产需要两条钢材生产线，成本居高不下的后果，至于工艺工时的花销，虎式和谢尔曼坦克并没有什么区别，只是同样的生产线德国工人人更少，在总工时相近的情况下必然耗时更长，而谢尔曼坦克直接用现成的汽车生产线，生产速度非常快。
谢尔曼还拥有与虎式至少齐平以及远远超出的火力，装备75mm火炮时，发射3英寸高硬度穿甲弹时能在450米的距离上击穿120mm的无限靶，换算对有限靶的穿甲深度为157mm，而虎式只能在100米距离上击穿120mm的定厚度垂直钢板，对40度放置的120mm靶板无法穿透，最大侵彻深度为径向87mm，显然无法击穿谢尔曼车体等效109mm的装甲。而装备76.2mm主炮的谢尔曼在发射M62穿甲榴弹（备受好评的一款重视装药的75mm弹药，直接从原来的75mm款加了个铜套就拿来用了）时，能在500米距离上击穿140mm的有限装甲板，发射M93高速穿甲弹时，能在500米距离上击穿238mm的无限厚度钢板，超过虎式两倍有余，这个火力记录直到1958年才被英国的7代17磅炮（正是模仿谢尔曼的76.2mmM1火炮设计）打破。
谢尔曼还有超过虎式三倍有余的机动性。谢尔曼坦克M4A3E8型的越野速度为每小时36公里，并且拥有自动差速双流传动系统和全自动变速箱（没错，自动挡），可以在不减速的情况下丝滑转向，并且，谢尔曼拥有世界上第一款双向稳定系统（无HVSS悬挂的则是垂直稳定系统），是二战中唯一能在机动中稳定射击的坦克。反观虎式，虎式虽然拥有双流传动变速箱，但为手动挡车型，车体重量过大导致驾驶非常困难，并且虎式坦克的炮塔为发动机直接供电，供电需要档位在3档以下，此时行动速度为每小时13公里，超过3档则失去供电，需要手摇旋转炮塔，45分钟才能转一圈。虎式坦克也没有火炮稳定系统，在越野行驶中无法射击目标。
黑豹坦克是二战时纳粹德军为了应对苏联T34等大批优质战车而设计的中型坦克。比以往的PzKpfw系列的火力机动和防护均有所提高。在德军内部可以算作是一款受T34影响较大的坦克。各项战技术性能均衡。既有较快速的机动性能，也有能与T34相抗衡的火力与机动型，是在二战中的一款先进战车，一直活跃到战后。但就军工技术上看，黑豹还是不可避免地带上了德制武器复杂的特点，制造周期长。
T34的改进型T34-85换装85毫米滑膛炮，火力有明显提高，再加上优化的防弹外形，不错的机动性，使得它成为二战最成功的坦克，但由于苏联的基础工业原因，T34不如黑豹那样精工细致，可靠性也不如黑豹。但凭借着综合实力的强劲和极高的产量，再加上极广的知名度，T34明显比黑豹要有优势。
我更正一下楼上的数据，豹式坦克的主炮是口径为75毫米Kw.K.42 L/70主炮，他说的88MM的是虎式坦克的口径，而且就性能而言豹式坦克完全的优于谢尔曼坦克和T34，虽然口径不如虎式坦克，但是他的主炮的初速要优于虎式坦克，近距离穿甲能力要更强。至于后来那是由于德国的坦克耗油量太大了，这才是根本原因，而苏联二战中的坦克在战争后期坦克的后面绑着两个大油桶这才是有能力战胜豹式坦克的根本原因。但是豹式坦克相对来说绝对的是最强的。
我来补充一下，还有一些你们没堤到，那就是豹式跟虎式虽然比T-34和M4谢尔曼精致，但它们很容易故鄣，而且德国人制造坦克很注重美观，并且十昂贵，所以生产量不及于T-34和M4谢尔曼，而且它们性能上也十分可靠，之所以前苏联在二战时能战纳粹德国，是因为T-34是在数量上取得优势的。之后就谈谈T-34和M4谢尔曼吧，这两个坦克都极易生产，但M4谢尔曼有两个致命的缺点，M4谢尔曼的高度比虎式还高，所以在远处极其容易被击中，而且M4谢尔曼还有绰号，叫打火机，因为M4谢尔曼使用的是汽油机，所以一旦被击中，很容爆炸，一些专家也认为二战时T-34是非常优秀的坦克，T-34的车身设计是可以弹开炮弹的，这样可以减少炮弹的威力，而且它使用的是柴油机。
豹式坦克就性能而言是二战时期最优秀的中型坦克 比另外两个都好很多 而盟军这边 同样是二战后期改型 谢尔曼M4A3系列要比T34/85要强一些
评价坦克好坏无非3个方面，火力机动防护。在当时的环境下，细分为穿甲能力，火控观瞄水平，战术机动能力，战略机动能力，装甲相对厚度，装甲绝对厚度，防护设计
穿甲能力方面苏联人的85炮和M4A3E8的76炮实际上半斤八两，德国人的75炮不论在弹速还是精确性上都远高于美苏，但英美有炮弹黑科技，英国人的APCR美国人的HVAP，所以苏联人这方面完败。火控观瞄，黑豹无压力继续吊打美苏，黑豹后期甚至部分型号开始装备热成像拥有夜战能力，美国人有高低垂稳，斯大林格勒时期，T34的观瞄就是2根铁丝拉个十字，后来压力缓解也不过就是加上俩透镜。苏联继续完败。
战术机动其实3个坦克都半斤八两，黑豹相对来说越野性能要差点儿，战略机动上德国油老虎还是个喘气发动机，没有火车就等于趴窝，美国人M4的战略机动性是久经考验的，T34虽然加满了油能跑400公里，可是克里斯蒂悬挂寿命就100公里，跑完就得拖走大修，当然大部分T34活不到100公里。
相对等效厚度黑豹无压力胜出，M4也有Jumbo这种重甲异端，T34改来改去唯独没怎么改装甲，绝对厚度是和倾斜效应同样重要的，既T/D值，来袭炮弹着弹口径，与被弹装甲厚度的比值，T34用倾斜装甲因为苏联人认为倾斜装甲效应最重要，德国人早期使用垂直装甲因为认为T/D更重要，这个实战的影响就是以虎王为例，面对75炮虎王装甲等效会到达350mm，在面对152炮时这个会骤降到270。这点显然黑豹又赢了。防护设计上黑豹早期型号问题严重，黑豹G之后基本改善，M4也是不断完善了设计，装甲表面开孔是大忌，T34直接在正面挖了个洞。
最后还要隐藏属性人机功效，M4空间巨大成员舒适性较高，黑豹空间非常狭窄，装弹手负担非常大，但扭力杆悬挂避震效果极佳，一定程度上弥补了其持续作战时的压力
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