谁知道交通安全案例故事?
一项统计表明，交通事故是造成4至14岁儿童非故意伤害的主要原因，已成为“头号杀手”。
据公安部统计，2003年，我国中小学生交通死亡人数高达4104人，占总数的3.9%；受伤人数为19196人，占总数的3.88%。
根据调查分析，我国中小学生易发生交通事故的主要类型分别为：骑自行车违规、行人违反交通规则、校车车祸事故等。
现象1 骑自行车违规
宝宝是个运动爱好者，骑独轮车耍特技堪称一绝，这也使得他在上学路上骑自行车时骑得飞快。一天，从胡同里飞速冲出来的小车将他撞倒在地，从此宝宝失去了双腿。像宝宝这样在路上飚车、飞速骑自行车导致交通安全事故的，已成为城市学生交通安全事故的一个重要方面。上学放学途中成群结队侵占路面、打闹、骑自行车搭肩、撒把、随意横穿公路，狭窄的路面、飞快的车速、互相追逐使越来越多的学生葬身在车轮之下。
对策：据统计，学生交通事故90%以上是车辆临近时突然横穿马路、无序行走所致。笔者认为，必须加强全民教育应对汽车时代的到来。在我国，对于因此导致的交通事故，除了批评、教育、安抚以外，并没有强有力的措施加以保证。
点评：在美国对待中小学生骑自行车有自己的规定和要求，由于美国涉及自行车交通的事故中，有60%的儿童是头部受伤。因此，许多州制定了配戴头盔相关法律。加州规定18岁以下少儿骑自行车必须戴头盔，阿拉巴马、佛罗里达、乔治亚、马里兰、田纳西等州规定16岁以下必须戴头盔。以上做法虽然没有起到杜绝事故的作用，却让死伤数明显减少。
现象2 行人违反交通规则
行人违反交通规则在我国相当普遍，这也是中小学生交通安全事故的主要诱因。一项在8省市进行的中小学幼儿园安全管理工作调查的结果显示，违反交通规则是导致中小学生受伤害的首要原因。而上、下学路上最容易发生安全问题。有对比表明，中小学生遵守交通规则意识较成年人要高，经常会看到过马路时大人拉着孩子横穿马路，多数孩子此时会制止家长的行为，但也有不少孩子跟着家长跑，可见家长对孩子起到了不良的带头作用。有关专家建议，进行安全教育时应当让家长与孩子共同参与。此外，尽管许多地方中小学生放学都有交警或教师负责护送，但学生在路上嬉戏、打闹并由此引发的交通安全事故不在少数。
对策：不久前山西沁源特大交通事故向人们敲响了警钟，由车祸引起的交通事故每年都会“残害”无数中小学生的生命。从某种角度而言，车速是事关生死的一个重要因素。研究表明，行人被行驶速度40mph(每小时车速40英里)的车辆撞倒，生还可能为85%。调查表明，校门口200米内是中小学最易发生安全事故的地点之一，而交通事故占了绝大多数。为了解决这一问题，近些年来，我国交通管理部门在学校周边增设了许多禁速标志，画了人行横道线，优化了信号配时，取得了一定的成效，降低了校门口交通安全事故的发生率。
点评：发达国家对于将儿童置于危险的司机都制定了予以处罚的相关法律。美国为了减少青少年驾车事故，许多州通过了逐级驾照颁发法律，根据此法，青少年要通过多个要求严格的步骤才能最终获得驾照。一些州还制定了更为严厉的法律，限制青少年驾车所载乘客的数量或是晚间禁止其驾车上路的法律。“上学安全路线”是一个卓有成效的项目，不仅在美国得到了推广，而且被英国、澳大利亚等国家效仿。
现象3 学校校车事故及车祸
22座车塞进58人，这是某报的一则报道。某日下午，南方某市交警支队二大队两民警巡逻执勤至某路段时，发现一辆普通客车有超载迹象，拦截检查发现，核定载客量为22人的客车竟然实载有58人，其中有小学生55人，超载率达163%，同时，这辆客车的行驶证年审签章竟然是伪造的。后经查证，该客车系该市某小学的校车。
三次超载被查获。据报道，一学校校车在运送学生时，被交警查获，发现超载了7人。当时驾驶员称不知道临时号牌车不能载客，并因该校另一辆校车坏了，自己才代班去接学生。有关负责人介绍，这是继前两次分别超载11人、超载54人被查处后，该校出现的又一次违法行为。
以上只是笔者随意从媒体中撷取的片断。据统计，由于车辆超载造成的事故占到了学校交通安全事故的绝大部分。记者在采访和暗访时发现，一些民办学校的校车存在着严重的“超载”现象：不少只能乘坐20多人的车里挤了三四十人，有的甚至乘坐了50人。一些民办学校这样解释，因为学生比较小，有些可以挤在一起坐，比如大人2人坐一排，学生就可以3个人。因此，虽然人多，但都有固定的座位，并不一定是站着的，并不能算超载。
不少学生家长指出，不少民办学校的校车基本上都是租来的，这些车辆并没有针对小学生身高、年龄等特点而设置低矮的扶手、靠背等。对于孩子来说，即使车辆轻微的晃动也可能让他们跌倒，甚至导致伤害，因此不适合小学生乘坐。但在一些地方，由于受经济的制约，学校交通安全存在巨大的隐患。如，在贫困地区由于路途遥远，坐农用三轮车等运输工具上学的学生非常多，许多孩子家长明知有危险，但为了求学，也不得不让孩子坐这种车。
对策：加大校车投入及管理。近年来，在我国政府的关注和支持下，各级各类部门在加强协作配合，保障中小学生交通安全方面取得了一定成绩。北京市等地加大投入，为大多数学校配备了校车，并对校车司机进行了严格的考验制度，不合格者决不允许上路。由于新配备的校车车况较好，同时统一了对校车的管理，北京等地近些年的校车安全事故明显减少。
点评：欧美以及日本等许多中小学生都是乘坐校车上下学，统计证明，这一交通方式也是最安全的。美国对校车的机械及内部结构的要求很高，高速公路交通安全委员会有35个机动车安全标准适用于校车。纽约和新泽西州最早通过有关校车必须安装安全带的法律，加州、佛罗里达、路易斯安那也通过了此类法律。在阿拉巴马，只有持CDL(商业驾驶执照)的司机才有资格成为校车司机，而且上岗前必须完成教育局规定的12个小时的安全教育课。
大量事实表明：要降低学校安全事故的发生率关键问题还在于教育。记者通过对一些地区安全教育现状的分析发现，安全教育开展得好的地区和学校，安全事故明显低于未开展或开展安全得不好的地区和学校。有许多这样的例子：父子或母女同过马路，经常是父母要违反交通规则过马路时，被孩子拦住，并被告之要遵守交通规则，而一些孩子的违规，多数是受到父母行为的影响。从这个意义上讲，在加强学生安全教育的同时，必须加强家长和社会各阶层人士的安全教育，通过增强全民交通安全的意识，提高抵御和防范交通事故的能力，让全社会都来关心学生安全问题。
一项调查表明，尽管安全教育已经在我国大多数地区展开，但不少流于形式，实效性差，效果并不理想。这一现象在县镇和农村学校中更加普遍。专家建议，安全教育应当联系实际，通过案例分析等引导学生讨论、分析和解决安全问题。(本报记者 李小伟)
一项统计表明，交通事故是造成4至14岁儿童非故意伤害的主要原因，已成为“头号杀手”。 据公安部统计，2003年，我国中小学生交通死亡人数高达4104人，占总数的3.9%；受伤人数为19196人，占总数的3.88%。 根据调查分析，我国中小学生易发生交通事故的主要类型分别为：骑自行车违规、行人违反交通规则、校车车祸事故等。 现象1 骑自行车违规 宝宝是个运动爱好者，骑独轮车耍特技堪称一绝，这也使得他在上学路上骑自行车时骑得飞快。一天，从胡同里飞速冲出来的小车将他撞倒在地，从此宝宝失去了双腿。像宝宝这样在路上飚车、飞速骑自行车导致交通安全事故的，已成为城市学生交通安全事故的一个重要方面。上学放学途中成群结队侵占路面、打闹、骑自行车搭肩、撒把、随意横穿公路，狭窄的路面、飞快的车速、互相追逐使越来越多的学生葬身在车轮之下。 对策：据统计，学生交通事故90%以上是车辆临近时突然横穿马路、无序行走所致。笔者认为，必须加强全民教育应对汽车时代的到来。在我国，对于因此导致的交通事故，除了批评、教育、安抚以外，并没有强有力的措施加以保证。 点评：在美国对待中小学生骑自行车有自己的规定和要求，由于美国涉及自行车交通的事故中，有60%的儿童是头部受伤。因此，许多州制定了配戴头盔相关法律。加州规定18岁以下少儿骑自行车必须戴头盔，阿拉巴马、佛罗里达、乔治亚、马里兰、田纳西等州规定16岁以下必须戴头盔。以上做法虽然没有起到杜绝事故的作用，却让死伤数明显减少。 现象2 行人违反交通规则 行人违反交通规则在我国相当普遍，这也是中小学生交通安全事故的主要诱因。一项在8省市进行的中小学幼儿园安全管理工作调查的结果显示，违反交通规则是导致中小学生受伤害的首要原因。而上、下学路上最容易发生安全问题。有对比表明，中小学生遵守交通规则意识较成年人要高，经常会看到过马路时大人拉着孩子横穿马路，多数孩子此时会制止家长的行为，但也有不少孩子跟着家长跑，可见家长对孩子起到了不良的带头作用。有关专家建议，进行安全教育时应当让家长与孩子共同参与。此外，尽管许多地方中小学生放学都有交警或教师负责护送，但学生在路上嬉戏、打闹并由此引发的交通安全事故不在少数。
在车轮下降生的大命女婴大命女婴静静
这是一起人世间史无前例的交通事故，一对年轻的夫妇因车祸身亡，他们的女儿却因车轮的碾压，离开母腹来到了世界……
一
1998年12月17日上午10时零5分，烟台市公安局牟平分局交警大队肇事处理科科长蔡玉谦、民警矫云峰，像往常一样，接到122出警指令后，立即驾驶交通事故现场勘察车，赶赴城区东10华里的石烟路牟平区大窑镇万家山路段出事点。
在现场，已有近百人在自觉地保护着事故现场，等待民警的到来。当警车由远而近还未停稳，就有人报告：现场死亡一男一女，还有一婴儿被抱到万家山村妇女孙士华家了，可能是从肚子里压出来的。蔡玉谦感到情况危急，立即向正往事故现场赶来的牟平公安分局副局长兼大队长矫树君作了汇报，矫树君指示立即拨通120急救中心，尽最大努力抢救婴儿的生命。随后，矫树君局长、交警大队王隆国、陈治梁副大队长先后赶到了事故现场。
不一会儿，牟平人民医院的一辆白色救护车急速驶到万家山村妇女孙士华家，只见孙士华焦急地坐在炕上，婴儿正被她揣在怀里取暖。医生迅速检查了婴儿的情况，决定立即送往医院救护，孙士华毫不犹豫与医生一道上了救护车。人们目送远去的救护车，祈祷着孩子的平安。
二
牟平人民医院120急救中心接到关于抢救婴儿的求助电话后，医院值班领导立即安排医生紧急出诊，同时向曹玉信院长作了汇报。院长当即指示小儿科尹华英主任做好抢救准备，入院的一切手续暂免，先救婴儿要紧。当一切准备工作就绪后，婴儿也顺利地到达医院，小儿科的医护人员迅速对婴儿进行了清洗、消毒、CT等项目的全面检查。婴儿为刚出生的女婴，头部受撞击或挤压有积血，肺部有炎症，如果不抓紧时间抢救，可能导致颅内出血、急性肺炎，情况万分危急。
经医生会诊后，立即制定了抢救治疗方案，一项项抢救工作有条不紊地展开，大家只有一个信念，救活这个小生命。因为女婴一时没有亲人在身旁，又是新生婴儿，故没有名字。尹华英为治疗方便，为女婴起名叫“路生”，将“路生”这个凝聚着无数人间情爱的名字填到了病历卡上。3个小时后，“路生”被送到了恒温控制箱进行了特别护理。
三
在交通事故现场，烟台市交警支队肇事处理科牟宏伟副科长带领市支队的民警也赶到了，经过市区两级的现场勘察与调查取证确认：1998年12月17日上午10时，在石烟路172公里109米处，烟台市福山区斗余镇卫家瞳村孙言义驾驶鲁F－41164解放大货车，由西向东行驶，去威海送货，因违章超车，将靠路右边前方正常顺行的烟台铁厂职工臧永强驾驶的鲁F－96418两轮摩托车及车上乘坐的将要临产的臧妻李亮连人带车撞出十几米远。
臧永强一头撞进路右边仅能容纳一人的小涵洞里，外面只露出永远不会动了的两只脚。李亮落在路右路边石上，随后无情的大货车右前轮、右后轮从其身上前后碾压而过，致其五脏六腑迸裂而出，同时一个小生命由此诞生。大货车肇事后，冲出路面20多米侧翻在路右的沟沿上，车上拉的豆柏散了一地。
一对即将为人父母的夫妇，就这样悲惨地离开了他们热爱的生活、亲人和他们热切盼望的孩子，至死他们也不知道他们爱情的结晶、幼嫩的女儿，竟在他们离去的瞬间，奇迹般地来到了人间！
四
在事故现场附近劳作的人们，听到意外的响声，意识到公路上发生了交通事故。救死扶伤是中华民族的传统美德，人们急忙涌向出事地点救人，但是这场事故太无情了，呈现在人们眼里的景象惨不忍睹：李亮被车轮碾压得支离破碎，臧永强露出涵洞的两只脚已无血色，俩人全都没救了。
这时万家山村妇女孙士华仿佛听到似有似无、似断似续的微弱的婴儿哭声，她鼓起勇气走近些，再走近些，顺着哭声寻去，发现离李亮约5米处，被车轮压出的车辙里，躺着一个婴儿！婴儿的四肢在动，全身沾满了血迹和泥土，小生命危在旦夕。
孙士华迅速脱下上衣，包在婴儿身上，抱着婴儿急速向不远的村里奔去，到村口急忙呼喊邻居找村里的赤脚医生。在医生和邻居的帮助下，消毒、结扎脐带，用烧开了的温水给婴儿做了全身的清洗，这些应急处理，对挽救小女婴的生命起到了决定性的作用。
五
肇事驾驶员报案后，弃车离开牟平逃回福山，肇事处理科民警几经侦查，终于在当天晚上8点钟将驾驶员孙言义刑事拘留。另一方面，事故科据死者臧永强驾驶证的住址，通知了死者的父母。两位老人听到这个噩耗，当场昏了过去，后来听说惟一的儿子还留下一个小孙女，不敢相信这是事实。
此时已是晚上9点多钟，两位老人来到牟平人民医院小儿科病房，满脸泪水，泣不成声。当他们透过朦胧的泪眼，看着酷似自己儿子的小孙女，更是止不住一腔酸楚，悲怆的泪无尽地流。得知是眼前这位叫孙士华的妇女救了他们的孙女时，臧母拉着孙士华的双手说：“好心人，谢谢您的救命之恩，从今以后让失去双亲的孙女认您个亲妈吧！”孙士华含泪应允道：”行！行！”并劝老人回家，免得在医院过于悲伤，表示孩子暂且放在医院护理，请两位老人放心。
在事故发生的当晚10点钟，肇事处理科干警处理完公务，没顾上吃饭，就带着营养品、生活用品赶到医院看望了路生，对孙士华的生活做了安排，并资助了她吃饭的费用。第二天全科又自发捐助人民币1000元，交给了路生的爷爷奶奶。
六
小路生在医护人员的抢救下，在社会各界的关爱下，正逐渐康复。住院期间，由于家里惨遭横祸，亲人们思绪无章，又忙于办丧事，顾不上小路生，这时孙士华一直在医院，像对自己的孩子一样，不分昼夜地守护照料着小路生，好多天顾不得回家。
后来孩子惟一的有3个多月身孕的姑姑在照料孩子时，由于受到严重打击，悲伤、劳累过度而小产，孩子的奶奶由于受不了失去亲人的打击，一度精神恍惚。看到这种情况，孙士华毅然担起了照顾孩子的重担。孩子太小，年近半百的孙士华任劳任怨，昼夜连轴转，照料小路生顺利地度过了新生儿期。在这位农家妇女的身上，体现出一种崇高的精神境界——扶危济困、见义勇为的中华民族的传统美德。
七
不幸的小路生牵动了无数人的心，深圳陈敏女士通过新闻媒体，得知发生在千里之外的悲惨故事，在新年这天带着幼小的儿子，长途跋涉，专程来到牟平人民医院，把深情厚意带给了这个灾难深重的家庭：捐助现金2500元、金质护身符及婴儿用品。同时陈女士表示：“孩子是社会的，是大家的，照顾抚养她成人是大家的责任。”并留下地址、联系方式，告诉路生的爷爷、奶奶：“需要的时候，请来信来电话，我会尽力资助路生，今后我还会来看望你们的。”是啊，小路生住院以来，社会各界人士纷纷打电话、写信询问路生的健康情况，并踊跃捐款捐物，他们献出的不是金钱，而是社会大家庭的温暖。
由于婴儿出生特殊，脑部尚有淤血，肺部也有感染，身体非常虚弱。为使孩子早点强壮起来，小儿科许多孩子的母亲给自己的孩子少喂几口，把省下的奶水送到小路生的嘴里。小路生没有吸到母亲的奶水，没有享受到母亲温暖的怀抱，可是在这些不相识、不相亲的母亲怀里大口大口地吸吮着甘甜的乳汁，在不知名的母亲宽阔温暖的怀抱里甜甜地入睡。入院时孩子的体重3500克，短短的十几天便增加到了4100克。
八
1999年元月5日上午9时30分，在烟台市牟平人民医院，牟平公安分局、卫生局、医院等部门的领导、医护人员及社会各界人士百余人，为20天前来到人间的女婴举行了出院仪式，庆贺她康复出院。医院打出了“情系路生，奉献爱心”的横标，医院领导将全体医护人员捐助的4614．5元交给了路生的爷爷臧述抗老人，鼓励他扶养好孩子。
医院还给路生建立了健康档案，并承诺定期给孩子免费就诊检查。小路生由牟平人民医院小儿科护士长郑重交给了她的奶奶。载着小路生的救护车平稳地开出了医院的大门，许多人情不自禁地涌出热泪，人们衷心祝愿这个极不平凡地来到人间的孩子茁壮成长！岁岁平安！一生平安！
路生出院的当天上午，她的爷爷奶奶为使小孙女一生平安，为她取名为静静，大名叫臧静。
九
本故事没有结束，人们对静静的爱在伸延。春节前，山东渤丰集团公司领导送去慰问金5555元；烟台市福山区预备役炮团官兵，为静静送去1499元；烟台两位不愿透露姓名的热心人，为静静捐款2000元；烟台市牟平区高陵镇几个村的十几名驾驶员协会会员，自发地捐助静静130元；烟台市牟平区交警大队民警带着礼品，前去臧家探望静静；烟台市莱山区公安分局的民警登门为静静上了户口，并送去慰问金400元；牟平人民医院的领导派医生登门为静静及静静的家人做了全面的身体检查，并留下了所需药品；来自北京一张只写粱晓新名字的500元汇款单寄到了臧家；北京市燕山石化公司化工一厂许弘女士寄给静静100元；天津日报社汇款1200元表示慰问；深圳陈女士又通过邮局寄给静静营养品和生活用品；还有许多热心人纷纷写信、打电话关心静静的成长情况，并表示愿意尽一个父亲、母亲的责任，长期资助静静，抚养静静长大成人……
十
大年初一，是静静奇迹般地降临人间满两个月，也是她迎来的第一个春节。腊月三十晚上，按当地风俗习惯家家户户应做一些可口饭菜，包上过年水饺，喜气洋洋地相聚，坐在电视机前观看春节文艺晚会，静听来年零点的钟声。
可是在这个残缺家庭里，静静的爷爷、奶奶每天舍不得儿子留下的亲骨肉哭一声，终日轮班抱在怀里，一天下来腰酸腿疼，哪有心思料理美酒佳肴，竟然连过年水饺都没有包，晚上简单地吃完饭便上了炕，照看着惟一可慰心的小孙女。
辞旧迎新的鞭炮阵阵爆响，声声震在两位老人的心田。往年这时一家人幸福相聚，如今儿子、儿媳走了，他们自然没有心情打开电视机。但是，车祸无情人有情，在小孙女身上，两位老人看到了政府以及天南海北素不相识的热心人的关心，真正体验到了社会大家庭的温暖。
想起这些，老人又热泪盈眶，激动地告诉笔者：“这辈子也报答不完在事故现场抱小孙女回家并在医院一直看护小孙女的孙士华；报答不完牟平人民医院医护人员救护小孙女的恩情；报答不完牟平交警、医院领导和深圳陈女士等热心人对我们全家的捐助；报答不完许许多多不知名的‘母亲’……”太多太多的安慰、捐助、祝福像春天的阳光洒满了两位老人苍凉的心田。
爷爷奶奶期盼静静快快长大。
情侣车上亲昵 冲进水沟双双受伤
7月12日晚，在长乐市文武砂镇两港工业区，一对情侣驾乘一辆摩托车回家，途中在车上亲昵，由于注意力不集中，双双摔入路边水沟受伤。边防官兵及时赶到进行了救援。
据了解，情侣张某与林某均在长乐务工。12日晚，两人下班后一起骑摩托车回家。途中，坐在后座上的林某在女友张某身上“毛手毛脚”，做出了亲昵的举动。张某一分神，车辆冲进了路边稻田水沟内。林某当场晕倒，张某摔得满脸是血。
路人见状，立即向长乐文武砂边防官兵报警求助。及时赶到现场的官兵们立即将二人送往医院抢救，现已无大碍。官兵们后来询问得知情况后，对二人进行了批评教育。
查询一下交通安全报刊杂志
一般区县级交管部门都有相关宣教材料
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