求二战苏联恐惧虎式坦克的资料
虎式重型坦克(Panzerkampfwagen VI Ausf. E Tiger I)即“虎I”坦克是第二次世界大战期间纳粹德国制造的重型坦克。虎I坦克自1942年进入德国陆军服役至1945年德国战败投降为止。
在1943年3月虎I坦克起初名为Pzkw VI Ausf. H，但后来重新设计成为Ausf. E (Ausführung Ger. "version")。这名字同样跟Mark VI-E、Panzer VI-E、PzKpfw VI-E或Sd.Kfz. 181 (Sonderkraftfahrzeug 181)一样知名，尽管公众通常只知它们的名字是虎I或简单称为虎。虎这个绰号是由斐迪南·保时捷所取的。虎I的基本设计概念同时延用到其他车辆上面，包括包括虎II(虎王)坦克和突击虎式突击炮。
虎式的乘员教范，虎式坦克乘员手册在第二次世界大战后成为纪念品。
[编辑本段]发展历史
虎式坦克于1937年春季开始研发，开发过程几经周折。到1941年亨舍尔和其它三家竞争对手(保时捷，MAN，和戴姆勒•奔驰) 分别提交上一款35吨左右，配备75mm火炮的坦克设计方案。然而，苏联T-34型坦克的诞生宣告了这些设计的过时。据亨舍尔一位设计师 埃尔温·阿德勒讲：“军事专家深为震惊，他们发现当时德军装甲部队竟无一款坦克能与T-34匹敌。”于是，定制标准立刻提高，包括车重增加到45吨，并配备一款88mm火炮。新坦克的原型车必须在1942年4月20日，阿道夫·希特勒的生日上亮相。由于研发时间有限，原先较轻的底盘设计被保留。增加的重量使得一些部件需承受更大的压力，因而该车可靠程度、稳定性相对降低了。不像豹式坦克，虎式坦克丝毫没有借鉴T-34坦克的设计经验：斜坡式装甲在防穿透方面的优势。但采用厚重、制造质量优良的直面装甲，实战中表现亦是毫不逊色。
1941年5月26日，希特勒要求PORSHCE（简称POR.)和HENSCHEL（简称HEN.）提供重型坦克的设计方案。那时KRUPP负责为他们的方案设计炮塔。HEN.的设计方案基于早期VK3001（H）和VK3601（H）的设计，而POR.的是基于早期VK3001（P）-LEOPARD的设计。这些早期设计方案都没有投入生产，但它们为设计人员提供了大量有价值的经验。最初，KRUPP为POR.的VK4501设计了炮塔，该设计在经过修改后被HEN.的VK4501采用。1941年中期，HEN.决定制造VK4501（H1）和VK4501（H2）两种原型坦克。H1型装备88mmKwK36L/56炮，安装KRUPP为VK4501（P）设计的炮塔。H2型装备75mmKwK42L/70炮，安装一种新设计的炮塔——当时还仅有木制模型。1941年末，HEN.决定集中力量研制H1型，1942年4月17日，生产出了它的样车。4月19日，HEN.和POE.的样车都运抵RASTENBURG附近的一个车站，然后行驶11公里达到RASTENBURG——尽管途中不断出现事故。保时捷 和亨舍尔提交了样车，在面见希特勒之前于拉斯滕堡作了比较测试。最终采取了折衷方案，亨舍尔的基本架构被采用，而换装保时捷的炮塔。1942年4月20日——希特勒生日，在东普鲁士的狼穴，这两辆样车都出现在了他的面前。1942年7月，在BERKA的坦克学校，两辆坦克都开始了进一步的测试。在测试期间，POR.的样车被淘汰,而HEN.的样车却非常成功。同月，HEN.的VK4501(H)定型,命名为"虎 I"，并且开始批量生产。
虎式坦克正式定名为Panzerkampfwagen VI Ausf. E（六型装甲战车，E改型）批量生产开始于1942年8月。与此同时，军方订购了60辆保时捷设计的车体。这批被改装了固定战斗室，即人们常说的“费迪南德式”，1944年2月27日，在希特勒的命令下，被正式更名为“象式坦克歼击车”。 虎式坦克被匆忙投入实战，其实最初的产品漏洞百出。因此，所有大小改动，都直接在生产环节上完成。最为显著的改动是后期型号降低了炮塔，并为乘员提供更为安全、较易于逃生的驾驶舱。为降低成本，防水能力和空气净化/调节系统被取消了。
虎I在1942年8月开始生产，而在1944年8月生产了1,355辆后停止。开始生产时平均每月25辆，而1944年4月已增长至 每月104辆。增长的顶峰在1944年7月1日的671辆。一般而言，它用了两次生产期(前期型及后期型)生产虎I(PzKpfw VI)和同期的德国坦克一样。当虎II(Tiger II Ausf B)开始在1944年1月生产时，虎I逐步淘汰。
“虎I”只有两种正式的型号——E型和H型，但在生产过程中，改进始终在进行。早期生产的型号炮塔上的射击窗在中期生产的型号中改为了逃生舱口（也可用来上载弹药）；早期型炮手的两个视窗的窗盖的装甲在中期生产时得到了加强，在后期又改为了一个；早期的两个前灯在后期只剩了一个。后期生产的“虎I”的发动机也更换了。“虎I”装备了两种履带：窄履带，用于运输；宽履带，用于战场。为了方便“虎”式坦克的运输，加快装卸速度，还生产了它专用的列车。
从1942年7月到1944年8月末，仅生产了1,355辆“虎I”坦克。“虎I”最终被“虎II”所取代。虎式坦克是二战中令人畏惧的德军坦克的象征。1944年4月，“虎I”的月产量达到最高水平，生产了105辆。“虎I”被装备到一些独立的重型坦克部队，它一直服役到战争结束。1942年8月29日，“虎I”第一次出现在列宁格勒的502重型坦克营一连。1942年12月，在北非突尼斯附近，501重型坦克营的“虎I”式坦克参战。1945年4、5月，参加了柏林的防御战。
[编辑本段]设计特色
虎式坦克的设计概念不同于德国早年大部份坦克，在此之前的设计强调机动性、防护和火力三方面的平衡。虽然德国早期的坦克火力往往不及其它对手，然而战术上的优势抵销这些不利条件。虎I坦克的设计呈现出不同的设计理念，着重火力和装甲的而牺牲机动性。重型坦克的设计工作在1930年代后期就已经开始，但是没有计划生产。而真正刺激虎I的出现是为了对付苏联T-34。尽管大体上的设计和外型类似Ⅳ号坦克(中型坦克)，但虎I坦克的重量足足是Ⅳ号坦克的两倍，重量的增加来自于更厚装甲，大口径火炮，以及必然产生庞大的燃料和弹药储存空间、较大的引擎、更坚固的传动及悬吊系统。
虎I坦克的车体前方装甲有100毫米厚以及炮塔正前方有110毫米厚，相较于四号坦克车身前方只有80毫米的厚度而炮塔正前方也只有50毫米厚，而虎I坦克的两旁和背面也有80毫米厚的装甲。这样的厚度能够抵挡在大多数二战时期接战距离，尤其来自正面的反坦克炮弹，而炮盾和炮塔的厚度几乎相等，使得要从正面贯穿虎I坦克的炮塔几乎是不可能。在近距离下，车身两边和车顶较容易受到损伤，因为虎I坦克车顶的装甲只有25毫米至40毫米厚，和当时大部分的中型坦克没太大分别。虎I坦克大部分的装甲角度是垂直的与其它结构相连接，并采用 榫接结构。焊接点质量很高，装甲都是采用焊接，而不是铆接。
虎I坦克对多数桥梁而言过重，因此它被设计可以涉水四米深。这要求特殊的机制来透气和冷却。潜水需有30分钟准备。炮塔和枪必须被固定于前方位置并且密封。而且在坦克后部需高高升起一只大型呼吸管。只有初期495辆虎I坦克装有潜水系统，所有的后期型虎I坦克都只能涉水两米。
虎I坦克后部有个引擎室，两个可对流隔舱置于两侧，每个隔舱都有油箱、散热鳍片、散热风扇。引擎最初是设计使用一具 21公升 12汽缸 迈巴赫 HL210 P45汽油引擎 650匹马力(实际测为641匹，478千瓦)，虽然是一具好引擎，它提供的动力不敷使用，这很快被升级了到HL230 P45 23公升 700匹马力(实际测为690匹，515千瓦)。引擎为直列式汽缸，汽缸间角度约为60°，惯性启动器安置在右侧，也可穿过坦克后部的洞口透过链条驱动，引擎可透过车顶的舱口吊起。
汽油引擎在后部下方并连结前方的齿轮箱，11吨炮塔使用由引擎供给动力的液压驱动系统推动，即使如此，自转一圈需要一分钟。悬吊系统使用了十六组 扭力杆，为节省空间，负重轮摆臂一侧向前而另一侧向后，每只负重轮摆臂装有三个负重轮，提供更好的乘驾。负重轮直径为800毫米并且相互交错，要拆除内侧损失橡皮胎(经常发生)的负重轮，得一并卸下数个外侧负重轮。这复杂系统有一定的缺点，负重轮间的间隙因下雪或泥土因为结冰而无法动弹。苏联于凌晨的攻击时偶然发现此时虎式是可能处于无法移动状态。新的全钢制负重轮设计出来，橡皮胎制于内部，最终全面取代。履带725 毫米宽（是史无前例的）。铁轨运输有限尺寸大小时，于外侧负重轮必须被卸下，并且需更换较狭窄的520 毫米履带，即使优良的坦克乘员也须20分钟更换。
内部布局是德国坦克特点。前方是开放乘员组隔间，驾驶和无线电操作员分别坐于前方齿轮箱两侧。在他们后面地板区绕着炮塔底板围拢了形成连续的平实表面。这帮助装弹手检查放在履带上方隔间内的弹药。二个人坐在炮塔内，射手在炮的左边，车长在他之后，装弹手有一个折迭的位子在炮塔内，而从炮塔底板到车顶有157公分高。
虎式坦克采用88毫米口径电动击发KwK 36 L/56（L/56指炮管长度为口径的56倍），由克虏伯公司研发并生产，炮塔有一个圆型的地板。主炮的支撑及发射机制则发展自德国著名的88高射炮，其88毫米36 L/56 衍生型是被用作虎I坦克的主炮，虎II坦克 88 毫米 Kwk 43 L/71型主炮，也是出自该高射炮。是二战时杀伤效率最高的几款坦克炮之一。并配置了极为精确的蔡司TFZ 9b 瞄准器，准确度惊人，该炮可装载三种型号弹药：PzGr.39 弹道穿甲爆破弹、PzGr.40亚口径钨芯穿甲弹和HI. Gr.39型高爆弹（HEAT）。虎I的主炮发的炮弹可以依一非常直的轨迹而飞行，在一次试射时,坦克在1200码的距离外发炮，而连续5发是落在一个16英吋×18英吋的目标上。而虎I坦克亦曾在大于1哩(约1600米)的距离外打中敌军的坦克，可是作用并不太大，因为在二战中的战争距离是远比一哩近的。
其它新特点是液压控制可变速齿轮箱和半自动传动系统。坦克的极端重量并且意味需要新的操控系统，替代用于轻型车辆的离合器和煞车设计，衍生型的英国Merritt 布朗单齿轮系统被使用了。虎式坦克的操控系统是双斜齿轮类型，意味着有两个不同且固定的轴藉由不同斜齿轮相互扭动，坦克配有有八段速度齿轮箱，因而有十六种斜齿轮运作。在必要情况下，最小半径旋转要透过单边煞车来进行旋转。虎式的操控系统在它的时代来说是容易使用的。但是，虎式坦克的移动性能仍有待改进。当虎式坦克拖曳一只抛锚的虎式坦克时，引擎经常过热和有时导致引擎故障或起火，因为这些原因虎式坦克被禁止用来拖另一只抛锚的虎式坦克。如果履带发生故障，经常都需要两辆虎式坦克拉拖动一辆。故障的履带对坦克自身也是很大的问题,由于履带是高度绷紧的，经常都不能单靠移除履带插销来拆除履带，有时甚至是用炸药包来炸开几段的。单辆德国 Sdkfz9 Famo 半履带拖车无法拖曳虎式坦克，需增加到三辆 Sdkfz9 Famo 半履带拖车才能拖曳一辆虎式坦克。
虽然虎I坦克是第二次世界大战的当中重武装和重装甲的坦克，盟军坦克的一名强大的对手，但设计过于保守且有一些严重缺点。平的钢板面明显的没有参考到T-34的倾斜钢板的设计，要求结实增强重量已提供充足的保护。坦克的重量紧密压在悬吊系统上，导致于维修困难，再耐用的悬吊系统也不堪使用。
虎I坦克的一个重大问题是它的非常高生产成本。对比在第二次世界大战期间生产了 40,000辆美国M4谢尔曼式坦克和58,000 辆苏联T-34系列坦克，与1,355辆的虎I 坦克和 500辆的虎II坦克比较。德国的设计在时间、原材料和费用(德国马克)都是昂贵的。虎I坦克的成本相当于当时Ⅳ号坦克的两倍和Ⅲ号突击炮的四倍。
[编辑本段]作战评价
在战争中“虎I”击毁了大量的敌军坦克和其它装备，在对手心中树立了不可战胜的神话、留下了威力巨大的深刻印象。“虎I”装备的88mm炮威力巨大，这使它成为所有盟军坦克危险的对手，它那厚重的装甲使它几乎坚不可摧。1944年7月，506重型坦克团第三连的虎式坦克在3,900m的距离上击毁了T-34坦克。“虎I”最大的缺点是它的后部防护和发动机——它需要持续的工作，否则一旦熄火就很难启动。虎式坦克的重量限制了能通过的桥梁，另一个缺点在于以液压操作的炮塔机件转动的十分缓慢，炮塔可以人工转动，除了在对角度的微调外，极少在战场上做如此的动作。
虎式坦克能够在1600米内有效摧毁绝大多数对手，比如T-34、M4谢尔曼式坦克或是丘吉尔坦克（包括丘吉尔IV）。然而，采用76.2mmF-34坦克炮的T-34使用APBC在任何距离上都不可能击穿虎式的前装甲，同样任何距离也不能击穿虎I坦克的侧面。但如果使用HVAP（BR-350P型穿甲弹），可以在近距离（大约300米内）击穿侧面。总结德军实战记录的《The New Generation of Soviet Armor vs_ Tigers》一文指出，T-34-85 85mm火炮的APBC穿甲弹只能在800米击穿虎I坦克的车体侧面，只能在600米击穿虎I坦克的炮塔侧面，也就是说零距离也无法击穿虎I坦克的正面装甲。但是使用HVAP（BR365P型穿甲弹），估计可以在500米击穿虎I的首上装甲，在300米击穿炮盾装甲。M4谢尔曼式坦克的75mm火炮只能在100米内击穿虎I坦克的侧面装甲，零距离也无法击穿正面。M4谢尔曼式坦克的76mm火炮理论上可以在600米击穿虎I坦克的首上装甲，300米击穿炮盾，在1300米击穿虎I坦克的侧面。理论上如果发射HVAP弹药(经常短缺)，甚至可能在1200米左右击穿虎式的首上。但是美国士兵撰写的《死亡陷阱—M4坦克》一文中指出，M4/76也不能在正常距离击穿虎I的正面，没有任何M4坦克在273米以外击穿虎I坦克正面的记录。斯大林-2的122毫米火炮理论上在1000米左右无论击中什么位置（角度必须好），都可能一发击毁虎式坦克。但实战中也有IS-2坦克在100米内开火被虎I的首下装甲弹开的记载（有一定倾斜角度）。英国人为雪曼萤火虫装备的17-pounder炮，如果发射APDS弹，理论上可以在1500米的距离左右击穿虎式的前装甲，但是据说英国的APDS远距离精度下降严重，目前没有看到该火炮在远距离正面击毁虎I的实战记录。虎式坦克主炮拥有的强大穿甲能力意味着它能够在大多数对手无还击之力的距离击毁对手。这是一样在开阔地型作战时的主要战术优势。为了击毁虎式坦克，对方的坦克有时被迫进行一次 侧击以求得到击毁虎式坦克的机会。
常与虎式坦克一并提及的人物：
SS-Haupsturmführer（军衔名）麦克•魏特曼（所属 第101 SS-坦克部队），他被后世誉为第二次世界大战中最杰出的坦克指挥官之一，他被称为一个传奇。他从基层做起，指挥过各式各样的车辆，直到他成为一位专职的虎式坦克指挥员。1944年6月6日诺曼底登陆以后的一星期，6月13日由魏特曼领导的第101独立重坦克营的第二连，在波卡基村遭遇英军，当时魏特曼击毁盟军超过24辆军用车辆，其中当然包含了不少英军的主力坦克，直到波卡基村战斗当晚，魏特曼的虎式毁于英军的空袭轰炸。
国防军陆军502虎式重战车营第二连排长,奥托·卡里乌斯，公认的二战期间德军战车击破王，同时也是历史上击破战车最多的坦克指挥官，1944年7月22日那里维亚村，2辆虎式战车在卡里乌斯指挥下，20分钟内击毁苏军20辆重型坦克。其个人击破战车总数：170辆左右、战防炮130门，大部份是在东线获得的。
[编辑本段]主要性能
重量： 56 吨（早期）; 57 吨（后期）
乘员： 5 人
发动机： Maybach HL 210 P45-12 600hp(早期） Maybach HL 230 P45-12 700hp(后期）
时速：38公里（公路）/10-20公里（越野）
行程： 140 公里
全长: 8.45m
高: 2.93m
宽: 3.4-3.7m
武器: 88mm KwK 36L/56 2 X 7.92 MG34(早） 3 X 7.92 MG34(后） 6 X NbK39 90mm 高爆榴弹发射器(S雷)
弹药: 88mm——92发 7.92mm——4500-5700发
装甲：（57吨型）
炮塔正面 110毫米 0度
炮塔侧面 82毫米 0度
炮塔背面 82毫米 0度
炮塔顶部 40毫米 90度
车体首上 102毫米 9度
车体首下 102毫米 －25度
车体侧上 82毫米 0度
车体侧下 63毫米 0度 （负重轮遮挡）
车体后部 82毫米 －15度
车体前顶部 40毫米 90度
车体后顶部 25毫米 90度
车体底部 25毫米 90度
主炮的穿透力：(呈30度角射中） 50%概率击穿 高质量靶板
弹药 100m 500m 1000m 1500m 2000m
Pzgr39穿甲弹 120mm 110mm 100mm 91mm 84mm
Pzgr40穿甲弹 171mm 156mm 138mm 123mm 110mm
还是去百度百科上看吧，我不过是转过来了。版权不归我所有！
虎式坦克的资料网上所说得并不齐全，因为仅仅是二战战败国的东西。个人读过一些简介：
虎式：设计初衷诞生于至少1937年之前，西部战线露出很多问题，认为88重型防空炮必须装备于战车上。受法国夏尔b1,盛沙蒙坦克、马蒂尔达型坦克对三四号战车威胁，必须开发装甲100mm以上的战车。初期试验生产交给亨舍尔父子公司与保时捷博士两家。后来定型为前者生产，后者底盘改装象式重歼击战斗车。
虎视大致数据：炮塔前盾110mm, 炮塔侧面与后面为一大块均质（特殊）钢板挝折而成，所以侧与后面均为82mm，车体正面102mm,侧面87mm，火炮为88重防空炮56倍口径（比原炮略短），行军最大公路时速前150辆38km\h，后1000多辆45km\h，为同期重坦克之首。
虎视成员：5人，车长、炮手、装填手、机电员、驾驶员。
虎式副武器：mg-42机枪三台，后期两台，加装车内掷弹筒（梅卡瓦设计）烟雾但发射器可发射步兵杀伤弹药。
车内配置手榴弹若干，防毒面具5副，mp38一支，手枪成员自备
发动机：迈巴赫型号具体称呼不记得。
弹药：早期92，后期108发。三种弹药，榴弹、被帽穿甲、钨合金穿甲
虎式最初作战于1942年，于1945年底随东部战线投降最终彻底结束服役（据说柏林投降前东部匈牙利地区没有接到命令），制造结束服役期间相对较早。工时需求极大，战斗状况中期时达到顶峰，常常多处受创仍然持续作战，盟军西线只有后期拥有两款战斗坦克可以与之抗衡（萤火虫中型与潘兴重型、地狱猫以上等级歼击车）苏军有如下战车抗衡（斯大林2型，su-100歼击车、su-122歼击车）
虎式经典战斗：血战博卡基、马利诺沃阻击战。
虎式王牌;西方资料认为：头号为库特。内斯佩尔，但无查实证。据野史而言。
目前公认头号：奥托。卡尔尤斯
二号：约翰尼斯。鲍尔特
三号：米切尔。威特曼
四号：沃尔特。伦道夫
五号：阿尔伯特。科舍尔
六号：赫尔穆特。文得罗夫
七号：卡尔。布雷曼尼
八号：埃利息。雷克兹
九号：约翰尼。穆勒
十号：海因斯。毛斯博格
虎式坦克是二战中最为优秀的重型坦克，也是创造了无数最优秀坦克团队的载体。它的诞生和装备德军现役部队，给英美法苏各国装甲兵造成了极大的威胁和恐惧，一时间“小心前方有老虎出没”这句话成为盟军装甲兵的口头禅！下面就听老萨来说一说。
二战时期的坦克大体可以分为三类，轻型坦克，中型坦克和重型坦克。轻型坦克主要起到侦查，警戒和打击战场次要目标的作用，在整个装甲作战中处于配角的位置。轻型坦克的防御和攻击力较差，但机动性优秀。而中型坦克则是各国装甲部队的中坚力量，主要打击敌方坦克，工事，炮兵阵地，杀伤敌军有生力量等。中型坦克一般防御力和攻击力远比轻型坦克要强，机动性上虽然比轻型坦克逊色，但也并不弱。
总之，一个国家装机部队的实力绝大部分取决于中型坦克的性能和数量。除了这两种坦克以外，还有一种重型坦克。这种坦克在战场上主要作用打击对方坦克，坚固工事等等，它的主要作用就是搜索和歼灭，是装甲部队相当重要的打击力量。重型坦克一般攻击力和防御力很强，但机动性较差，它是装甲部队中的火力支柱。
在二战初期，重型坦克并不受重视。
以欧洲最为强大的德国装甲部队来说，由于闪电战的特性，德军高层对轻型和中型坦克比较重视，他们开发了1,2,3,4型坦克。其中1,2型是轻型坦克，都具有极佳的机动性。3,4型是中型坦克，它们的机动性也很好，攻击力和防御力也不弱于当时英美法的中型坦克。
德军对于重型坦克却并不重视，这主要是德军装甲部队实现闪电战时，经常需要独立突入敌人后方数百公里，所以对机动性的要求很高。以当时的技术来说，重型坦克的机动性肯定是很差的，无法跟随闪击战中的轻型中型坦克一起作战，那么开发这样的重型坦克有什么实际意义呢？
德军早在1930年开始研究装备重型坦克的可行性，但直到1937年才正式启动了重型坦克的研究计划，进展却极为缓慢，这主要还是高层不重视的结果。
波兰战役中，德国装甲部队在2周内击溃波兰的百万大军，胜利如此轻松，德国军方高层认为现有的轻型中型坦克的组合，似乎已经完全可以应付战场的需要了。那还要开发重型坦克干什么呢？
可惜战争有着自己的规避，永远不会因为某些人的想当然而有所改变。
之后的法兰西战役，英法联军给德国人好好的上了一课。虽然法兰西战役以英法的惨败告终，在在实战中，德国装甲部队遭遇了英法数百辆重型坦克（其实在之后看，他们也不过算是较重的中型坦克）。英国的玛蒂尔达2型坦克和法国的Char B1坦克的厚重装甲给德国坦克造成了极大的麻烦，实战中德军轻型中型坦克根本无法击毁这两种坦克，在几次遭遇战中德国坦克都遭受了很大的损失，最终还是靠斯图卡俯冲轰炸机和88毫米高射炮平射将它们击毁击伤。
法兰西战役让德国人意识到，重型坦克也有着存在的意义，尤其对于防御作战意义更为巨大。
由此德国人开始加快了重型坦克的研究计划，在1939年军方让保时捷，戴姆勒·奔驰，MAN等著名坦克制造商提供自己的方案。
当时的要求是必须装备一门75毫米长管火炮（当时德军最优秀的四型坦克还是75毫米短管火炮），重量在35吨左右。保时捷，戴姆勒·奔驰，MAN公司经过1年多的研究工作，分别在1941年初提出了自己的重型坦克方案。
此时德国又再一次遭遇了苏联重型坦克暴风骤雨般的冲击。1941年6月22日，德国入侵苏联，二战中规模最大的苏德战争爆发。战争开始德军横扫了苏联边防军，几个月内造成苏军约400万人的惨重损失。虽然作战似乎一帆风顺，但德军坦克部队却遭遇到了两种可怕的苏军坦克T-34中型坦克和KV重型坦克。T-34中型坦克火力防御力和机动性都远远超过德军现役坦克，给德军2,3,4型坦克造成了极大的杀伤。但相比起来，最让德军头疼的却是KV1和KV2重型坦克。
大家都知道，德军3型中型坦克的37毫米和50毫米短管火炮无法击穿T-34任何角度的装甲，4型中型坦克在升级前的75毫米短管主炮之前仅能击穿T-34的后方装甲，或者在极近距离击穿T-34的侧面装甲。
德军尚且无法对付T-34重型坦克，那么面对装甲防御能力几乎是T-34一倍的KV重型坦克就更是无能为力了。
虽然苏军坦克兵不喜欢故障极多，机动性差，维修困难的KV坦克，但实战中它仍然发挥了重大的作用，最大程度上延迟了德军的进攻步伐。
最著名的例子就是苏联第三机械化军第2装甲师的1辆KV2型坦克挡住了德国第六装甲师整整48小时。当时在立陶宛前线，这辆KV2重型坦克是自愿留下殿后，阻挡德军的推进步伐。它满载弹药埋伏在多比萨河的一座桥上，等待德军的到来。
6月24日清晨，德军先头部队遭遇了这辆KV2型坦克，被击毁了12辆卡车。双方遭遇之后，德军在两天内先后发到了五次进攻，第一次使用6门37毫米反坦克炮，结果发射7次全部击中KV2坦克，却只击落了一些炮塔上的油漆，反而被KV2击毁了其中的4门。第二次使用一门88毫米高炮偷袭，却还没等高炮架设起来就被一炮打翻（德军88毫米高炮架设需要一段时间，这能时间内极容易遭到打击），牵引车也被击毁。
第三次一支12人精锐的工兵部队乘夜色对KV2实行了爆破，并且使用了二倍的炸药包。但KV2用机枪猛烈扫射工兵部队，他们只得在较远距离进行爆破，爆破以后居然连坦克履带也没被炸坏。
第四次德军使用6辆捷克35（t）轻型坦克佯攻吸引KV2的注意力（期间多发37毫米炮弹击中KV2，没有造成任何破坏），然后秘密架设了一门88毫米高炮。在KV2和6辆德军坦克对射的时候，88毫米高炮连射5发，其中的2发将其击穿。KV2坦克虽然已经冒烟，但当德军士兵逼近他的时候，发现炮塔还在转动。
第五次，德军步兵敲开KV2的顶盖，向里面扔了几颗手雷，才将全部成员炸死。此时该师的大部分兵力已经被这辆KV2阻挡了48个小时之久。
KV型坦克的强悍防御力确实给德军造成极大的威胁，也就是该KV2被击毁的同一天，德军也和苏联第2装甲师的主力部队在另一座桥附近激战，将其击退。此战苏军遗留下29辆KV坦克，但事后分析大部分都是因为机械故障才放弃的，其中一辆KV坦克四周装甲被各种反坦克炮击中多达70发，虽导致该坦克瞄准装置，履带大面积受损而被迫放弃，但居然没有1发击穿其装甲，这让德国人惊叹不已！
此后一系列作战中，德军对于KV坦克这种装甲极厚的陆地巡洋舰几乎没有什么办法，依靠坦克对付它完全是天方夜谭。
而苏军在明白这种情况以后，更肆无忌惮的使用这种坦克。当时由于苏联前线后勤已经陷入极大的混乱中，很多坦克弹药严重不足。一些KV坦克在打光了携带少量弹药以后，居然仍然继续冲击德军的反坦克炮阵地，将一门门的反坦克炮压毁。如此嚣张的战术，自然是让骄傲的德国人无法忍受。
KV重型坦克的成功让德军高层如梦初醒，也让希特勒非常震怒。独裁者怒斥德国的将军们忽视重型坦克的研究工作，导致现在德军装甲部队的被动。
希特勒在1941年下令，必须立即研究出重型坦克，该坦克必须有超越KV坦克的性能，可以有效击毁所有苏军现役坦克。希特勒还提出，现有75毫米火炮不能符合战场的要求，而需要使用在苏德战争反坦克威力最大的88毫米高炮作为坦克主炮。于是早期重型坦克计划被推翻，重新开始研究工作。
需要说明的是，德国坦克设计师的工作效率还是比较高的，他们很快在1942年4月20日（希特勒生日）前完成了整车的设计。当天参与展示样车的为保时捷公司和亨舍尔公司，MAN公司被淘汰出局（不过MAN公司设计的豹式坦克也中标了），枪炮大王克虏伯公司根据两家公司的车体设计炮塔。
但问题来了，由于初期车体为75毫米火炮设计，现在增加到88毫米以后，重量增加很多，现有车体承受不了这样的重量，导致机械故障很多。
两家公司的样车4月17日送到拉斯登堡车站以后，曾经被迫自行行驶11公里到达希特勒的指挥部狼穴。但就这短短11公里的路程，这两辆样车就出了数次故障，急坏了随车的工程师们。
好在4月20日的表演还相当不错，希特勒经过仔细研究以后，认为保时捷公司的样车设计不符合实战对重型坦克的要求，它的机动性太差，反应太慢。而亨舍尔公司的设计虽然有缺陷，但比较符合德军的需要。经过和德军高层的研究以后，7月他们采用了折中的方案，使用了亨舍尔公司的样车车体，炮塔则用保时捷公司的，实际上炮塔是有克虏伯公司设计，就等于将保时捷公司踢出局了。
需要说明的是，这时的希特勒表现的还是比较实际的，虽然保时捷公司的老板费迪南.保时捷（发明著名的甲壳虫汽车的人）是他私人的好友，但是仍然没有采用保时捷的设计。
此时的保时捷公司对结果极为不满，他们之前认为自己的产品非常优秀，肯定会中标，所以提前生产了90辆车体，为将来的大规模生产做准备。结果却没有中标，这些车体就等于浪费了。好在保时捷公司还算精明，它们用着90辆车体做成了之后也极为有名的费迪南重型坦克歼击车，不过这又是另外一篇文章的内容了。
------------------------费迪南重型坦克歼击车（也叫做象式），这也是德军中一款极可怕的武器。他可以在2800米的射击距离上可击穿苏联T-34坦克的主装甲，或在3000米的射击距离上击穿美军M4谢尔曼坦克的主装甲。由于其威力巨大，居然成为德军坦克歼击车的代名词。苏军士兵对德军威力较强的坦克歼击车，一律称为费迪南！
1941年7月亨舍尔公司的样车VK4501(H)被德军正式采用,命名为Panzerkampfwagen 6 Ausf. E，又称为虎式1型坦克。
虽然1941年就定型，但虎式坦克的生产需要非常复杂的制造工艺，流程众多，还需要很多精密加工工具和技术高超的工人。加上样车自身就有很多问题，直到在1942年8月开始以较大的数量生产。
虎式坦克可谓当时世界上最优秀的重型坦克，是重型坦克界的奔驰宝马！
火力上，它装备一门88毫米36 L/56，这种炮来源于威力巨大的德军88毫米高射炮。该炮使用碳化钨心穿甲弹时，可在1000米上击穿厚达140毫米的装甲，在1500米和2000米距离上分别击穿125毫米,110毫米装甲。
当年坦克的有效射程一般是在1000米左右，大部分在几百米内。但虎式坦克却可以在1500米到2000米距离上准确击中敌人。当时没有一种盟军坦克可以抵御它的打击，即使苏联装甲最厚的KV2重型坦克也不行。
该火炮采用当时最先进的的德国卡尔蔡司TFZ 9b 瞄准器，精准度非常惊人。在一次试射时,坦克在1000米的距离外开火，而连续5发落在一个长宽0.4米的目标上（约是一个电脑机箱侧面大小），这在当时来说是非常惊人的（当时坦克一般至少2.5米高3米宽）。
1944年7月，第506重型坦克营第三连的虎式坦克在3,900米的距离上击毁了T-34坦克，这是远超过火炮射击极限的惊人成绩，足以体现火炮和瞄准系统的优秀性能。
二战中使用过虎式坦克的德国装甲兵都对虎式的火炮系统赞赏有加，认为它和黑豹一样是一个非常稳定精确的射击平台，是绝佳的坦克杀手！
战斗中，已经压制德国坦克2年之久的T-34坦克终于遇到了对手。虎式坦克火炮巨大的威力轻松击穿T-34坦克正面装甲，引爆其内部弹药，将整个炮塔都被巨大的爆炸力掀掉，飞到十几米以外。德军士兵戏称，这是T-34在向虎式坦克脱帽致敬
威力和高精度成为虎式坦克最大的杀手锏，也是它最显著的特点。
防御上，虎式坦克没有采用类似于黑豹坦克和虎王坦克的倾斜装甲，而是采用了传统的德军垂直装甲。可以说，虎式坦克的装甲是传统德国垂直装甲制造的顶峰之作。这种经过精细轧制的由镍合金钢作成的金属板，其装甲生产采用冷轧锻造工艺而非铸造。相对于铸造钢，冷轧锻造钢的强度特性高出不少！
虽然虎式坦克的生产商在44年向军方建议：为节省工时，加快坦克生产速度，必须改为铸造钢工艺。陆军经过仔细研究，以必须保证装甲质量为理由，否决了这一建议。
结果就是装甲硬度超过了二战期间所有其他坦克上同类装甲的硬度级别，是德国坦克中最为优秀的装甲。
它的前方装甲有102毫米厚，炮塔正前方有135毫米厚，两侧和背面也有82毫米厚的装甲。炮塔的四边接近垂直，炮盾和炮塔的厚度几乎相等，使得要从正面贯穿虎式坦克的炮塔几乎是不可能，当时也没有一款盟军坦克可以有效击穿其正面装甲，甚至想在较远距离击穿侧面装甲也有极大的难度。
虎式坦克的防御能力在当时来说，超越了KV型坦克，成为世界第一的。
虎式坦克的防御其实并不比黑豹坦克强太多，但由于虎式坦克侧面和后部装甲也较厚，实战中仍然具有极强的防御能力（黑豹坦克侧面装甲比较薄）。
第503重坦克营的一个军官发回战报，在一次持续6个小时的苏德坦克大战中，他的坦克总共承受了227发反坦克步枪弹（苏军装备大量反坦克枪）、14发45毫米穿甲弹、11发76毫米穿甲弹的打击，履带、轮轴、悬挂系统严重受损，无法继续作战，但乘员毫发无伤，战斗结束以后又开了60公里回后方修理。
----------------------虎式坦克主炮威力很大，对于重型坦克来说，火炮威力是极为重要的。由于火炮堪称所向披靡，德军二战中最厉害的坦克王牌，几乎都是驾驶虎式坦克。
机动性上，以当时的技术来说，强调了火力和防御力，就不可能兼顾机动性。虎式坦克由于采用厚重的装甲和沉重的大口径火炮炮塔，全重高达56吨，是4型坦克的两倍。这个重量让当时任何一种发动机和承载系统都不堪重负，更别说虎式坦克早期使用的21升 12汽缸 梅巴赫HL210 P45汽油引擎的650匹马力。
早期虎式坦克的最高公路速度为45公里，但实际越野最高时速仅有30公里。由于油耗高达每百公里800升，虎式坦克的最大行程也仅有120公里。
著名的电影《坦克大决战》中，德军在阿登战役最后因为燃料不足丢下了大量的虎式坦克，这不是虚构的。由于虎式坦克需要的汽油量极大，德国但是控制的油田又基本被苏军夺取，被迫靠缴获敌军的燃料才能作战。
但单靠缴获想维持虎式坦克这样的吃油机器根本是不可能的，最终扔掉坦克也是必然的。
虎式坦克由于太重，导致机械故障很多，且战场维修非常困难，必须采用专门的重型维修车辆，因为普通维修车辆是根本无法拖动的。在通常情况，一辆虎式坦克需要3辆18吨Sdkfz9半履带牵引车牵引。而如果用一辆虎式去牵引，往往牵引的虎式自己也会不堪负重被搞瘫，必须用两辆虎式才能牵引的动。这在战场上谈何容易！
在1944年5月23日到25日，第508重坦克营第3连失去了全部16辆坦克中的15辆，大多都是属于机械故障而损失。由于德军缺少更多的牵引车辆，只能将一些出故障的虎式坦克扔在了战场上。
除此以外，虎式坦克的重量太大，一般桥梁无法承受，所以虎式坦克在河流较多的区域行进非常困难。
虽然机动性较差，但相对当时世界其他重型坦克来说，虎式坦克的机动性还算可以，强于黑豹坦克，虎王坦克以及苏联的KV和斯大林系列重型坦克。
对于虎式坦克的使用，是需要仔细斟酌的。
如果把它当做闪电战的支柱，需要和3,4型坦克一样长途奔袭，那么虎式坦克低下的机动力和频繁的机械故障让它根本无法胜任。恐怕还没到战场，一部分虎式坦克就要坏在路上。同时巨大的油耗和车身的重量，对后勤部门以及战场的道路都有相当的要求。
但希特勒对其定位总体还是成功的，他把虎式坦克定做坦克和坚固工事的摧毁者，一般用于最需要反坦克火力和打击敌方坚固防御阵地支援火力的战线上。所以虎式坦克一般被编成独立的重型坦克营，供集团军或者军独立使用，其中优先供给党卫军部队。
虎式坦克先后编组了11个重坦克营，3个独立的党卫队装甲大队。重坦克营最初装备27辆虎式坦克，后来则增添到50辆，还配以一些3,4型坦克以及半履带装甲车作为辅助车辆。
这样的使用方法就现在看来是非常实际的，也让虎式坦克发挥了最大的作用。
--------------虎式坦克的机动性在当时来说还是不错的，尤其在防御战中它的机动性完全可以满足要求。相比机动性极差的虎王式坦克，虎式坦克的综合性能明显高出一筹。
虎式坦克第一次参战是在1942年9月23日列宁格勒战役。由于当时的虎式坦克属于初期型号。在希特勒限时完成若干辆虎式坦克的命令下，德国生产厂家和设计师害怕坐牢，于是拼命抢工期，一些设计上的问题没有时间修改方案然后实施，居然全部直接在生产线上修改。
这对于一项要求严谨，精确和强调按计划做事的德国人来说，自然是被逼出来的，后果也必然是初期的虎式坦克有很多大大小小的问题。
第502重装甲营的第一连重坦克连4辆虎式坦克在列宁格勒附近作战，主要是实验性质。结果还没赶到前线，在行驶中就有2辆坦克因为机械故障瘫在路上，只有2辆赶到了战场。
这2辆坦克在通过列宁格勒附近的一个小型沼泽时候，全部被淤泥陷住动弹不得。苏军随即调动重炮对其轰击，将2辆坦克全部击伤。德军维修人员冒着炮击的危险修好了其中1辆，但有1辆陷入太深，实在无法拖动，只能将其爆破摧毁，最后为苏军缴获。
这次缴获大大震惊了苏联人，让他们立即对所有的T-34坦克进行升级，并且加速研发了斯大林IS系列重型坦克以及Su-152自行反坦克炮。
虎式坦克第二次参战是1943年的北非，此次的战绩却相当不错。北非沙漠的开阔地形让虎式坦克的火炮威力和防御力的强大发挥无疑。
实战中，6辆虎式坦克在凯瑟林山口的法尔德小道战斗中轻松击毁15辆美军坦克，其中一辆M4谢尔曼在2.7公里外被虎式坦克一炮击毁，这是极为惊人的数字。
3个月后虎式坦克再次出击，11辆老虎配合再次击毁美军35辆坦克，其中大部分是M4谢尔曼。由此直到北非德军向盟军投降，北非参战的33辆虎式坦克一共击毁盟军坦克150辆，仅有1辆被英军大口径反坦克炮击毁，这还是因为该坦克的车长冒然打开车盖伸出头去观察，被一发英军丘吉尔坦克发射的炮弹击中炮塔炸伤了头部，其他坦克成员也有伤亡，被迫放弃了这辆坦克。
希特勒对于虎式坦克的表现还是很满意的，它下令后方大量生产。但此时虎式坦克的最大问题就体现出来，它的结构太复杂了，生产工时高达25到30万，造价也高达15万美元。这个工时是苏联T-34坦克的几十倍（当然德国对于工时的计算方法和苏联有所不同，但西方专家估算，生产一辆虎式至少相当于生产10辆T-34）！
这个成绩还是亨舍尔公司才能达到的，因为亨舍尔公司本来就是生产诸如铁路机车和大型起重机械的公司，换成其他公司还不知道需要多少工时。
虎式坦克的加工要求非常高，庞大车身的焊接，炮塔和悬挂系统的切割、制作以及磨光都必须在允许的极小误差范围之内，然后才是最终复杂的组装工作，这样的工序和要求所花费的时间自然不可能低。
-----------------------虎式坦克最大缺点是结构复杂，这种坦克如果打局部战争绝对是没有对手，但打二战这种动辄数十万军队混战的世界大战，它就不行了。数量上的缺陷让这些老虎对付不了十几倍数量的敌军坦克。
从1942年8月开始，德军坦克生产厂商费劲了力气，只能达到每月25辆的产量，甚至直到1944年4月才可以每月生产104辆。从1942年7月到1944年8月一共仅生产了1355辆虎式坦克。
而苏联的IS斯大林2型重型坦克仅仅在一年内就生产了近4000辆，更先进的IS斯大林3型重型坦克也在一年内生产了2300多辆。也就是说，同一时间苏联重型坦克生产能力是德国人的5,6倍。如果在加上T-34坦克在几年内生产的5万3000多辆，等于虎式坦克要和60倍的苏军中型重型坦克作战。
如果在加上美军的5万辆M4谢尔曼坦克，光是美苏的中型重型坦克数量不下虎式坦克的100多倍，这实在是让德国人极为无奈的数据，想在这种战争中获胜也是根本不可能的。
虎式坦克的优点很明显，防御能力强大，攻击力超强，但缺点也很明显，他的机动性很差，反应也慢。他的炮塔通过引擎供给动力的液压驱动系统控制，由于炮塔太重，旋转一圈需要1分钟时间，而利用坦克成员通过手摇的方法来大角度旋转炮塔几乎是不可能的事情。坦克成员的手动操作只能用在炮塔需要微量调整射角的时候！一旦坦克的引擎熄火，炮塔就无法转动，就等于无法作战了。而美国的M4谢尔曼中型坦克的炮塔仅用10秒钟就可以转一圈。
如果让虎式坦克用于进攻作战，那么它起到的作用有限。为什么如此先进的黑豹坦克在库尔斯克会战中仍然损失了不少，这主要是因为黑豹坦克完全用于进攻作战，虽然其正面装甲很厚，但侧面和后面甚至顶部装甲和履带的防御力不可能面面俱到，在进攻作战中必然遭到全方位的打击，有较大的损失也是正常的。
不过实战中，虎式坦克的战绩貌似明显优于黑豹坦克，甚至德军中最有名的四个战果超过100辆坦克超级坦克王牌使用的都是虎式坦克。
这主要是对虎式坦克的使用，正好满足了性能的需求，可以扬长避短的发挥威力。
虎式重型坦克(Panzerkampfwagen VI Ausf. E Tiger I)即“虎I”坦克是第二次世界大战期间纳粹德国制造的重型坦克。虎I坦克自1942年进入德国陆军服役至1945年德国战败投降为止。
在诺曼底登陆战中，虎式重型坦克的传说达到了巅峰，米歇尔魏特曼上尉驾驶虎式坦克把英军25辆坦克吃掉，这里包括克伦威尔坦克还有装备了先进的17磅炮和领先一个时代的APCR炮弹的萤火虫坦克给干掉了，同时还摧毁了28辆半履带车辆和卡车。同时，卡里乌斯也在东线（马里诺沃小村）一场战斗中干掉了20多辆包括先进的IS2重型坦克在内的苏军坦克，但是，当时这些苏联坦克正在小镇空场上热车，苏军车组完全没有想到刚击退的德国北地师（Northern land）。居然碰巧遇到了一个虎式小队的支援，而且这支小队里居然有3个是德国虎式王牌前五名中的。由于战术优秀，两台侦查进村的虎式坦克不到两分钟摧毁8辆还在热车的斯大林2型坦克。这里可以从侧面了解虎式坦克炮弹再装填的速度。
虽然虎式为纳粹德国立下了赫赫战功但是它最终还是被“虎Ⅱ”所取代。虎式坦克是二战中令人畏惧的德军坦克的象征。1944年4月，“虎I”的月产量达到最高水平，生产了104辆。“虎I”被装备到一些独立的重型坦克部队，它一直服役到战争结束。1942年8月29日，“虎I”第一次出现在列宁格勒的502重型坦克营一连。1942年12月，在北非突尼斯附近，501重型坦克营的“虎I”式坦克参战。1945年4、5月，参加了柏林的防御战。虽然战争结束了，但是虎式坦克依然令人望而生畏——如果你在墙上画它，会把二战的盟军新兵给吓跑，足以见他在人们心中的“高大地位”。
一楼摘录了好多，但大多与实际情况并不符合。。。
1、德国并非不重视HT的研发，而是一直在HT方向上找不到北。当年苏、、联出现t34的时候，还埋怨德国人没把他们最好的东西拿出来展示（双方二战前是合作开发装甲武器的状态，没这个常识是不应该的。）顺道说一下，当年的t34刚出现，在德军眼中他就是ht，后来才认为是mt。
2、虎式坦克最早的研发要求出现在征战法国的情况，由于隆美尔手下的高炮营长不肯一炮未发把防空阵地交给20多台冲锋而至的英法重坦，于是冒着上军法庭挨枪子的危险要求6门88炮平射，结果2分钟解决战斗。正因如此，1938德国国会就要求88炮必须能装上战车底盘。
3、由于德国当时所有战车都无法加装88炮，而且德国试验过的两台重坦（在当时就是重坦）都无法加装88炮，所以被迫直线思维。一开始本来有一款360系列战车，可以说是雏虎，本来能够加装威力强悍的75锥型炮，但由于该火炮消耗钨矿过多，所以废除，只能采用加大车体的方式加装88炮，最后虎式的完全体为：改短的88炮，战斗全重57吨，无成员非战斗全重刚好卡在45吨，算是将及格了。
4、对虎式的一些误解：
首先，虎式并不是一款机动力很差的重坦。如果你用t34和他比，那么他们根本不是同一级别。但如果同时期或者稍微靠后的m26和is-2和他比，都显出不足。
第二，虎式并不是一款可靠性很差的重坦，在曼施坦因与503大队的调研活动中，连一向强调闪、击作战的他都非常看重虎式，要求列装。当时有一份记录，显示了虎式坦克2小时历经打击，甚至压过两个地雷仍旧到达集结点的情况。
第三，虎式的火力在它诞生后长达数年都无任何战车可以一举超越，即便is-2后期d25t改版坦克炮可以1500米摧毁虎式正脸，但往往双方战车交火都在1000这个距离，这是一个可以互相击穿的距离。
第四，虎式的最大陆地时速可以到45公里每小时，虽然这个档位很少用。
第五，虎式拥有周密的反步兵装备，想爬上虎式顶盖仍手榴弹是很危险的，别轻易相信电影
第六，虎式的炮塔旋转速度是缓慢的，但是有液压设备进行旋转，所以别认为虎式炮塔旋转是手摇的。
第七，虎式的精英车长们大多来自突击炮和小型战车的装填手，主要是因为德军战车装填手大多在作战中肩负着与车长类似的观察和制定攻击计划的任务，而装填手附近设计了大量观察孔，就这一点在德系很多战车有体现。由于虎式精英车长有很多多来自突击炮部队，所以在遇到对手近距离缠斗的时候，很多老手并不会光用炮塔追踪对手，还会同时旋转车体来提高炮管的转向。所以缠斗虎式坦克并不困难，但不要遇到精英部队。
库尔斯克战役期间，苏联方面公布击毁德军虎式坦克100余辆，而德军实际投入库尔斯克战区的虎式坦克部队只有国防军第503、509重装营，共装备虎式坦克90辆，至战役结束，德方总共全损的虎式不到10辆（503营为3辆，509营战损情况不明）
崔典17678002034： 绛旓細铏嶪鍧﹀厠鐨杞︿綋鍓嶆柟瑁呯敳鏈100姣背鍘氫互鍙婄偖濉旀鍓嶆柟鏈110姣背鍘,鐩歌緝浜庡洓鍙峰潶鍏嬭溅韬墠鏂瑰彧鏈80姣背鐨勫帤搴﹁岀偖濉旀鍓嶆柟涔熷彧鏈50姣背鍘,鑰岃檸I鍧﹀厠鐨勪袱鏃佸拰鑳岄潰涔熸湁80姣背鍘氱殑瑁呯敳銆傝繖鏍风殑鍘氬害鑳藉鎶垫尅鍦ㄥぇ澶氭暟浜屾垬鏃舵湡鎺ユ垬璺濈,灏ゅ叾鏉ヨ嚜姝ｉ潰鐨勫弽鍧﹀厠鐐脊,鑰岀偖鐩惧拰鐐鐨勫帤搴﹀嚑涔庣浉绛,浣垮緱瑕佷粠姝ｉ潰璐┛铏嶪鍧﹀厠鐨勭偖濉斿嚑涔庢槸...
崔典17678002034： 绛旓細澶у閮界煡閬,寰峰啗3鍨嬩腑鍨鍧﹀厠鐨37姣背鍜50姣背鐭鐏偖鏃犳硶鍑荤┛T-34浠讳綍瑙掑害鐨勮鐢,4鍨嬩腑鍨嬪潶鍏嬪湪鍗囩骇鍓嶇殑75姣背鐭涓荤偖涔嬪墠浠呰兘鍑荤┛T-34鐨勫悗鏂硅鐢,鎴栬呭湪鏋佽繎璺濈鍑荤┛T-34鐨勪晶闈㈣鐢层傚痉鍐涘皻涓旀棤娉曞浠楾-34閲嶅瀷鍧﹀厠,閭ｄ箞闈㈠瑁呯敳闃插尽鑳藉姏鍑犱箮鏄疶-34涓鍊嶇殑KV閲嶅瀷鍧﹀厠灏辨洿鏄棤鑳戒负鍔涗簡銆傝櫧鐒惰嫃鍐涘潶鍏嬪叺涓嶅枩娆㈡晠闅...
崔典17678002034： 绛旓細铏庡紡鍧﹀厠鍦ㄤ簩鎴樹腑鏄煡鍚嶅害鏈楂樼殑鍧﹀厠銆傝檸寮忓潶鍏嬩粠1942骞翠笅鍗婂勾鏈嶅焦璧疯嚦1945骞村痉鍥芥姇闄嶄负姝紝涓鐩存椿璺冧簬鎴樺満绗竴绾裤傝檸寮忓潶鍏嬪湪鎴樹簤涓嚮姣佷簡澶ч噺鐨勬晫鍐涘潶鍏嬩篃鍖呮嫭鍏跺畠鐏偖锛涜繖浣垮畠鎴愪负鎵鏈夌洘鍐涘潶鍏嬪嵄闄╁鎵嬶紝鍑℃槸鍦ㄦ垬鏂椾腑鑳藉鍑绘瘉鎴栧嚮浼よ檸寮忓潶鍏嬭嚧鍏惰閬楀純鐨勭洘鍐涘潶鍏嬶紝浜轰滑閮戒細灏婄О鍏朵负椹檸鑰呫
崔典17678002034： 绛旓細1942骞9鏈3鏃ワ紝寰峰啗鍧﹀厠鍥㈡寚鎸ュ畼鑹捐开路鍩冪壒鎸囨尌鐨勫痉鎰忓織杩戝崼鐙珛閲嶅瀷鍧﹀厠绗72鍥紝鍦ㄥ垪瀹佹牸鍕掗檮杩戠殑姊呭皵鏂牎闀囦笂閬亣浜嗕竴涓梾鐨勮嫃鍐涢噸鍨嬪潶鍏嬶紝闅忓悗鐨勯暱鏃堕棿鎴樻枟涓紝铏庡紡鍧﹀厠鍑绘瘉鍑讳激鑻忓啗KV-1閲嶅瀷鍧﹀厠鎬昏130浣欒締锛堝嚮姣佸拰鍑讳激鍏蜂綋鏁板瓧鏈煡锛夛紝鑰岃嚜宸变粎鎹熷け浜2杈嗐傚痉鍐涘潶鍏嬫墜鏂开娆风毊寰峰湪姝ゆ鎴樻枟涓ぇ鏄剧濞...
崔典17678002034： 绛旓細铏庡紡鍧﹀厠鏄浜屾垬涓护浜虹晱鎯х殑寰峰啗鍧﹀厠鐨璞″緛銆1944骞4鏈,鈥滆檸I鈥濈殑鏈堜骇閲忚揪鍒版渶楂樻按骞,鐢熶骇浜104杈嗐傗滆檸I鈥濊瑁呭鍒颁竴浜涚嫭绔嬬殑閲嶅瀷鍧﹀厠閮ㄩ槦,瀹冧竴鐩存湇褰瑰埌鎴樹簤缁撴潫銆1942骞8鏈29鏃,鈥滆檸I鈥濈涓娆″嚭鐜板湪鍒楀畞鏍煎嫆鐨502閲嶅瀷鍧﹀厠钀ヤ竴杩炪1942骞12鏈,鍦ㄥ寳闈炵獊灏兼柉闄勮繎,501閲嶅瀷鍧﹀厠钀ョ殑鈥滆檸I鈥濆紡鍧﹀厠鍙傛垬銆1945骞4銆...
崔典17678002034： 绛旓細IS-3鍧﹀厠 瀹冪殑姝ｉ潰棣栦笂瑁呯敳涓轰笁鍧楃敳鐒婃垚鐨勭妬澶村紡锛圫hchuka锛夛紝鏈涓婇儴鐨勪竴鍧椾笂寮鏈夐┚椹跺憳鍑哄叆鑸憋紝鍏朵腑鏈涓昏鐨勪袱鍧楀彈寮归潰瑁呯敳涓110 姣背鐩稿鍨傜洿闈56搴︼紝甯︽湁30搴︿晶瑙掞紝鎹㈢畻绾︿负61搴︾殑瑁呯敳锛堢粡鎹㈢畻鐩稿綋浜230 姣背鐨勫瀭鐩磋鐢诧紝浣嗗緢澶氫腑鏂璧勬枡璇涓鸿繖鏄涓婅鐢茬殑鐗╃悊鍘氬害姝ゅ灏界鑻忚仈鍑虹増鐗╀笂瀹冪殑...
崔典17678002034： 绛旓細浜屾垬鍙互璇存槸鍘嗗彶涓婅妯℃渶澶х殑涓鍦烘垬浜変簡锛岃繖鍦烘垬浜夎鎴戜滑瑙佽瘑鍒颁簡鏃犳暟椤跺皷鐨勬鍣ㄨ澶囷紝澶у缁忓父璋堝埌鐨勫痉鍥铏庡紡鍧鍜岃嫃鑱擳-34銆傚彲浠ヨT-34鍧﹀厠鏄鑻忚仈浜屾垬鏃舵湡鍧﹀厠涓殑宸呭嘲涔嬩綔銆俆-34娌℃湁杩囦簬绐佸嚭鐨勪紭鐐癸紝鍥犳浠栫殑鍞竴浼樼偣渚挎槸鍧囪 銆傛棤璁虹伀鍔涖佽鐢层佽繕鏄姩鍔涙柟闈紝閮芥槸闈炲父鐨勫潎琛★紝鍙皳鏃犲彲鎸戝墧銆傚钩蹇...
崔典17678002034： 绛旓細鑻卞浗浜轰负闆浖钀ょ伀铏澶囩殑17-pounder鐐紝濡傛灉鍙戝皠APDS寮癸紝鐞嗚涓婂彲浠ュ湪1500绫崇殑璺濈宸﹀彸鍑荤┛铏庡紡鐨勫墠瑁呯敳锛屼絾鏄嵁璇磋嫳鍥界殑APDS杩滆窛绂荤簿搴︿笅闄嶄弗閲嶏紝鐩墠娌℃湁鐪嬪埌璇ョ伀鐐湪杩滆窛绂绘闈㈠嚮姣佽檸I鐨勫疄鎴樿褰曘铏庡紡鍧﹀厠涓荤偖鎷ユ湁鐨勫己澶х┛鐢茶兘鍔涙剰鍛崇潃瀹冭兘澶熷湪澶у鏁板鎵嬫棤杩樺嚮涔嬪姏鐨勮窛绂诲嚮姣佸鎵嬨傝繖鏄竴鏍峰湪寮闃斿湴鍨...
崔典17678002034： 绛旓細鈥滃簱灏旀柉鍏嬩細鎴樷濅箣鍚,鑻忚仈澶у皢宕斿彲澶粩缁嗚瀵熶簡琚即鑾风殑鈥滆檸鈥濆紡鍧﹀厠鍚,涓嶆棤鎰熸叏浠栬:鈥滃潶鐜囧湴璁插笇鐗瑰嫆鐨勭‘鏈夌悊鐢辩浉蹇嗗嚟鍊熻繖绉嶅潶鍏嬪彲浠ユ墦璧㈣繖鍦烘垬褰光濄 鈥滃厠浼﹀▉灏斺濆潶鍏嬫槸鑻卞啗鍦浜屾垬涓悗鏈熸姇鍏ヤ娇鐢ㄧ殑宸℃磱鍧﹀厠銆傚畠鎵瑁呭鐨75姣背39鍊嶅彛寰勭伀鐐寰峰啗鍧﹀厠濞佽儊涓嶅ぇ涓,浣嗙敱浜庡叾鍙戝姩鏈哄姛鐜囪揪鍒600椹姏,鍗曚綅鍔熺巼涓22椹姏...
崔典17678002034： 绛旓細铏庡紡鍧﹀厠鐨勮祫鏂缃戜笂鎵璇村緱骞朵笉榻愬叏锛屽洜涓轰粎浠呮槸浜屾垬鎴樿触鍥界殑涓滆タ銆備釜浜鸿杩囦竴浜涚畝浠嬶細铏庡紡锛氳璁″垵琛疯癁鐢熶簬鑷冲皯1937骞翠箣鍓嶏紝瑗块儴鎴樼嚎闇插嚭寰堝闂锛岃涓88閲嶅瀷闃茬┖鐐繀椤昏澶囦簬鎴樿溅涓娿傚彈娉曞浗澶忓皵b1,鐩涙矙钂欏潶鍏嬨侀┈钂傚皵杈惧瀷鍧﹀厠瀵逛笁鍥涘彿鎴樿溅濞佽儊锛屽繀椤诲紑鍙戣鐢100mm浠ヤ笂鐨勬垬杞︺傚垵鏈熻瘯楠岀敓浜т氦缁欎酣鑸嶅皵鐖跺瓙鍏徃...
