手动挡为什么没有被淘汰？
就目前而言，是不会被淘汰的。
首先来说，现在城市内交通拥堵太严重了，为了行车舒适性大家都选择购买自动挡车型较多吧，手动挡目前来说是不会被淘汰的，有手动挡有手动挡的的优点传动效率高、相比较同等排量自动挡车型来说油耗也较低、驾驶起来也更有乐趣吧，很多高档跑车出厂都搭载的是手动挡。因为手动挡具有价格低，维修保养费用低，油耗低等优点。老司机都喜欢手动挡。
其次，自动挡真正在中国开始多起来大概是从国产中高档车开始的。自动挡车确实省事，平日上路只要挂上D挡就足够了，尤其是在堵车，自动挡车不溜坡的优势是最明显的。
我在国内开过一些自动挡的车，大家所谓的起步“肉”，我觉得大概原因还是跟自己脚底的习惯有关，一般的车只要狠踩下油门踏板，都会自动降一个挡来加速，换挡也会高于4000转，但是不乏有些车的发动机排量小、马力小的因素，造成即使高转速也未必能有好效果。
国内的汽车厂商基本都把自动挡车的参数改到最适合城市行驶，也就是说一般情况是2500转以内就换挡，最终达到尽量节油的目的。要知道如果油耗高出10升/百公里，中国消费者可能就不买你的账了。当然，车辆的油耗和驾驶习惯、磨合效果是有着直接联系的，我只是提醒没买车的朋友不要去相信那些“理论数据”。那种在极端优秀条件下测试出来的效果一般人一辈子也不会遇到，就好像说短跑冠军脱了裤子应该跑得更快是因为减少自重，一个道理。
国外的车基本都是自动挡的，包括出租车、警车，原因也很简单，汽车不是奢侈品，是基本交通工具，每家甚至每人都拥有。这种情况更明显地体现在一些没有汽车工业的国家，汽车更是便宜得离谱。
开过一些日本的中档跑车，即使是自动挡款的加速也很快，只要把油门踩到底就可以以8000转才换挡的速度前进，由1挡直接跳到3挡，相信即使用手动挡一般人也未必能操作得这么流利。
但是自动挡真的可以替代手动挡了吗？我觉得并不是。纵观一下高档跑车，几乎没有自动挡。其实，手动挡在繁琐的换挡背后，有着无穷的乐趣。尤其是开EVO的时候，当听着发动机怒吼的声音，压着离合片，看转速表一下子升到接近红线区，由1挡开到80公里直接换3挡，那种感觉自动挡车是绝对体会不到的。特别是在不同的路况，手动挡车可以准确地变换挡位以得到最佳的加速比。虽然手/自一体车也可达到，但是上推推下推推的加减挡方式显然没手动挡有乐趣，至于自动挡就更别提了，再完美的电脑也不能在任何时候恰到好处地通过油门来分析人的心理。
看来，自动挡车的普及是必然趋势，但是手动挡车也是在短期内不可能被淘汰的，它的乐趣就好像电子表再准确和低廉，也比不上石英表的经典一样。 手动挡车的乐趣是无穷的，当然，前提是有一部好车，同时，要把驾驶当成是一种享受，而不是一个职业。
准备买车的小伙伴们，有不少都在纠结应该买手动挡汽车还是自动挡汽车。而且还要了解整款汽车的配置和燃油经济性，经过再三考虑之后，最后做决定。但是从最近这几年的汽车销量数据上显示，选择自动挡的人占大多数，因为在换挡的时候比较方便快捷，更适合现在快节奏的生活。但即使是这样，为什么手动挡汽车都没有被淘汰呢？
对于大部分的新手司机和女司机来讲，选择自动挡汽车的几率比较大。因为手动挡汽车难操控，如果操作不好很容易熄火，浪费时间，而且还浪费汽车。另外，手动挡汽车的价格也普遍便宜，也有不少人都说，还不是因为没钱才选择手动挡汽车。但是小编认为，手动挡汽车之所以没被淘汰，就是凭借着三个优势，而且连自动挡都比不了。
当第一辆汽车被设计制作出来，已经是130多年前的事情了，在汽车上最核心的零部件就是发动机、变速箱还有底盘。于是手动档也是在那个时候被制作出来的，相当古老，在换挡的时候需要驾驶员手和脚默契的配合。所以它的第一个优势就是操作感非常强，能够让车主明显感觉到车子的变化。
后来时代慢慢的发展，人们也在寻找更为方便的换挡方式，于是自动挡车型就成为了很多消费者的福利。但是自动挡车型虽然不需要手动换挡，同时也无法让车主更好地控制车速。所以从安全性方面来讲，自动挡汽车也是比不上手动挡的，毕竟手动挡汽车除了脚刹之外，还有机械手刹。
最后一点就是手动挡汽车的造车成本低，但是造车技术很成熟，故障率会低上很多，这样的话比自动挡汽车更加省心，而且还省油。所以以上这三点优势，导致现在手动挡汽车还拥有一大批粉丝。因此我们在选车的时候要知道，并不是所有的自动挡汽车都是好的，也并不是所有的手动挡汽车都是垃圾。为什么手动挡没有被淘汰？就凭这三个优势，自动挡就比不了
做相关应用技术的升级要遵循市场规则，主要在市场上还有手动挡的需求，这种技术就不会被完全淘汰，不过会随着自动挡的普及，手动挡汽车会变得越来越少。
自动挡汽车进入市面的时间还比较短，前期因为技术比较先进，所以价格非常昂贵，让很多人无法触及，所以在当时很大一批人学车的时候，学的都是自动挡汽车的驾驶，所以到现在有很多人依然不适应自动挡汽车的使用，这一部分人员对于手动挡汽车的需求还是比较大的。
从手动挡汽车到自动挡汽车过渡需要一定的时间，并且时间跨度比较长，原有的汽车淘汰速度会比较慢，并且对于汽车生产厂商来说，更换全新的流水线也是需要成本的，所以手动挡汽车依然会大量进入汽车市场，其价格优势比较明显，在很多时候可以打败手动挡汽车。
自动挡汽车驾驶更加方便快捷，受到了年轻消费者的青睐，但是驾校学车的时候仍然以手动挡为主，你学会了手动挡汽车，在驾驶可以开自动挡汽车，但是学会了自动挡汽车的驾驶，却无法开手动挡汽车，这一差别让很多人不自觉的要先学会手动挡汽车的驾驶，不然他们在心里会觉得有点亏。
现在的市面上，手动挡汽车和自动挡汽车基本上处于平衡的状态，低端车多以手动挡为主，高端车多以自动挡为主，手动挡汽车的保有量要高于自动挡汽车。
随着时代的进步，自动挡汽车的技术水平也在不断提升，成本进一步压缩，各大汽车厂商纷纷推出自己品牌的自动挡汽车，以便能抢占更多的中高端市场，同时这种技术也在向中低端市场流入，自动挡汽车的消亡指日可待。
按照目前的形势，估计自动挡汽车可能还需要二三十年的时间才会退出历史的舞台，这只是指汽车生产厂商开始大幅度减小，自动挡汽车的生产，而路上还会有大量的手动挡汽车存在，预计要20到50年时间，才能把这些汽车完全消化掉，而那个时候，新的汽车驾驶技术没准已经出现，自动挡汽车得淘汰可能也要进入日程了。
汽车技术的变革总是领先于市场需求，但并非不愿意接受新的技术，只是限于自身条件无法第一时间接触到。比如产品的价格、驾驶技术的要求以及个人习惯等等，这些因素都会影响汽车市场的发展。
并不是越先进的技术就越好，也不是出现了好的技术，就一定要替换掉落后的技术，很多东西存在自然有它的道理。手动挡汽车存在的历史时间比较长，在很多技术层面都非常完善，相关的零配件生产体系健全，这对降低汽车生产价格来说有极大的好处。现在汽车的保有量逐年增加，但是中低温汽车的增长速度要中高于高端汽车，这也是社会发展环境做带来的问题，我们日益增长的物质需求，与本身的实力不相匹配，所以低端车的市场依旧会非常庞大。
手动挡短时间不会淘汰，只是会慢慢边缘化，小众化。
答；汽车手动挡变速箱，才是汽车变速箱的鼻祖！
电子表无论如何也淘汰不了机械表
淘汰手动挡，你懂不懂车吗
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