二战最强的坦克

来源:网友推荐     更新:2024-05-05
二战中最厉害的坦克是那种

  二战中最厉害的坦克是前苏联的T-34。


  T-34坦克是第二次世界大战期间由苏联哈尔科夫共产国际工厂设计师米哈伊尔·伊里奇·科什金设计的中型坦克。
  从20世纪40年代到50年代苏联一共生产了84070辆,其型号主要为两种:安置76.2mm坦克炮的T-34/76与安置85mm坦克炮的T-34/85。其带有倾斜装甲的设计思路对后世的坦克发展有着深远及革命性的影响。

  苏联的T34被历史学家公认为是二战最出色的坦克不仅是数量多而且性能也非常可靠动力强,装甲和火力都很出色。


  技术特点
  火力

  当欧洲各国的坦克炮还停留在37-50mm的水平,只有法国B1和德国IV号装备了75mm短管炮时,T-34就装备了一门76毫米L/30.5 L-11坦克炮,到1941年又换装了76毫米F-34型L/42加农炮。F-34型加农炮使用普通穿甲弹时,500米距离上可穿透69毫米均质钢板,1000米距离上可穿透61毫米钢板,当时的德国坦克没有一样能够抵挡这样猛烈的火力。F-34加农炮还可发射高爆和破片弹攻击软目标,因此具备支援步兵进攻的能力。一辆T-34坦克通常备弹77发,包括19发穿甲弹,53发高爆弹,和5发破甲弹。1943年改进型T-34的容弹量增至108发。
  装甲

  T-34坦克无论在装甲、火力还是动力方面都堪称均衡。车身装甲厚度都是45毫米,和德国的III、IV号坦克相当,但正面装甲有32度的斜角,侧面也有49度。炮塔是铸造而成的六角型,正面装甲厚度60毫米,侧面也是45毫米,车身的斜角一直延伸到炮塔,因此T-34从正面看几乎是一个直角三角形。斜面装甲有两点好处,首先炮弹击中后容易弹开(即"跳弹"),威力大减;其次,根据美国穿甲弹公式,倾斜角度一定,穿甲弹穿透力与口径大小与口径因此被德军75毫米炮射击时,T-34坦克45毫米厚32度斜角的正面装甲,防护能力相当于130毫米,而49度斜角的侧面装甲也相当于100毫米。这样的正面装甲,直接导致1941年德国坦克装备的任何火炮在500米距离上都无法击穿,只有德国的88炮能阻挡。
  动力系统
  T-34的克里斯蒂悬挂
  苏联设计师莫罗佐夫特地为T-34研制了著名的12缸39升V-2柴油发动机,功率500马力,使其公路最高时速达到55km/h。V-2柴油机的体积为1.87m^3,整个马达部分体积为4.4m^3 其发动机辅助设备和散热器布置较为紧凑[1] 。V-2柴油发动机的另一个优点是省油,T-34坦克油箱容量460升,车身两边各挂一个容量39升的后备油箱,行程可达540公里。相比之下,德国IV号坦克只有160公里的最大行程,而虎式坦克跑100公里就得加油。
  第三大优点在于柴油挥发性差,故常温下不能被普通火焰点燃大大提高了可靠性。
  第四柴油机动力强劲,众所周知,车辆实际功率来源于轮周马力,也就是扭矩,根据公式则有:T=9550P/n,即扭矩=9500倍功率除以转速;同功率下,发动机转速越低,扭矩越大,动力越强。所有正是这个原因,柴油机转速均低于汽油机,所以出力远强于汽油机,现代重型车辆基本都采用柴油机。T-34主机虽然功率为500马力,但是转速低达1800转/分钟,而德国虎式搭载的迈巴赫230-P30汽油机空有700马力,转速却高达3000转/分钟。所以T-34具备高达2653牛·米的强大扭矩以及轮周功率,而德国的虎式只有区区2228牛·米而已。500马力柴油机动力远胜700马力汽油机,事实如此,这是常识,不容狡辩。
  悬挂
  和先前的BT-7一样,T-34使用美国专利的克里斯蒂悬挂。克里斯蒂悬挂是一种拥有大直径负重轮,使用螺旋弹簧的独立式悬挂装置。这种悬挂均是由前后两个互相连接的圆柱形螺旋弹簧构成。位于前方的为可调式水平螺旋弹簧,后方的则是垂直螺旋弹簧,这种设计有更长的避震行程,可承受剧烈的上下颠簸,强化越野性能。T-34的履带将近50公分宽,而德国坦克的履带通常只有30公分宽。以上优点使T-34具有超强的越野机动能力,这是苏军装甲部队大纵深攻击战术的硬件基础。在冰天雪地的东线战场,T-34的宽履带使其可在雪深一米的冰原上自由驰骋,被德军称为“雪地之王”。
  成员布局
  T-34坦克车体是焊接制成的,共分3部分,驾驶员和机电员位于车体前部,战斗舱上车体中部,车体后部装有发动机和传动装置。
  炮塔为铸造结构,位于车体中部上方。T-34/85炮塔里有3名乘员,车长在左边,炮长在车长前下方,装填手在右边。炮塔顶部后边有两个带圆顶盖的通风口。T-34/76采用空间狭小的双人炮塔,一般为炮手兼任车长,其他也有装填手。

绝对第一是虎式坦克及其虎王和黑豹 都很 厉害 二战坦克 巅峰都是以德国和苏联为主 当时德国虎式坦克出现在 苏德战场上 最著名的库尔斯科战役中 以苏联最著名的T34 和 斯大林式 KV1坦克 跟 它PK 都没机会胜过它 他装备1门88毫米的 长管炮 他的穿甲能力是当时 盟军 苏军没有一款火炮比的上 更要命的是 它的前装甲 你都没法想象 简直是致命 达到了 100毫米 当时盟军和苏军没有1款坦克炮能击穿

虎王是虎是的改进行 它的装甲更可怕达到了120毫米 双接管 长管炮使得 炮弹速度 出奇的高 简直就是个 战场怪兽 据说 你只要在适当环境下 在墙上画个虎王坦克 就能把盟军士兵吓跑
你可想而知 有多大的心理打击 据说当年2辆虎王 整整消灭了50多辆T34 你想想是个什么概念

在就是豹式坦克 它的最致命型号是黑猎豹 简称黑豹G 它的前装甲达到了94毫米 79毫米炮足以把M4 T34 撕个粉碎 加上良好的机动性能使得它在一些环境下比 虎式还可怕

这3款坦克的单车性能是最好的 苏军盟军都比不了

再就是二战德国坦克是好 但是你想单车对打的骑士精神 是不可能的 盟军和苏军就是不和你打单挑 就是要以你无法想想的数量 压倒你 就是和你打群架打群殴 最好的例子就是 M4和T34 数量多的没法说 这就验证了1个说法数量本身就是一种质量 我以N多的坦克击垮你

1. 德国 Mk. V Panther(豹式)坦克
  德国豹式坦克的出现主要是为了对付苏联的T-34。一承日尔曼民族处处高人一等的作风,1942年下半年生产出来的豹式坦克成为二战中最为优秀的坦克。
  豹式为中型坦克,速度一流,性能可靠,斜面装甲厚80mm,火力凶猛。豹式的火炮为75mm口径L70加农炮,炮口初速高达每秒925米,可以穿透二战期间盟国所有型号坦克的装甲,使豹式成为德军最为致命的“杀手”。此外,豹式拥有世界一流的传动和悬挂系统,最高时速为28英里,拥有极强的越野能力,到战争结束时,德国共生产了4814辆豹式坦克。
  对美国、加拿大和英国装备的谢尔曼坦克来说,豹式更是他们的“噩梦”,因为谢尔曼根本无法与豹式匹敌。即使与德国的另一著名坦克虎式相比,“豹”的优越性也显而易见,它速度更快,更可靠,更易于操作并且越野能力也相对更强,在防护能力方面,豹式的斜面装甲也使其几乎与重型的虎式不相上下。
  如果德国人最后赢得了战争,那么豹式肯定会拥有比T-34更长的服役期和使用寿命,正如俗话所说的那样,“胜者为王”。
  2. 苏联 T-34坦克
  1939年12月,苏军开始接收T-34中型坦克。这款具有突破性意义的坦克车体外壳皆以焊接式钢板构成,但是采用颇具革命性的斜面设计,以其良好的倾斜角度弥补装甲厚度的不足。T-34的设计也使其易于大量生产、保养和维修。
  截止到德国入侵苏联时为止,苏联一共生产了1225辆T-34。当1941年6月份T-34首次进入战斗时,该型坦克对当时德军的装甲战车(Panzers)造成了极大的威胁。在“卫国战争”早期,T-34和其主要对手德国的Mk. IV Panzer都遭到了极大的消耗,因此其产量也不断增加。
  T-34/76的名称来源于其安装的76mm高速主炮。这种炮在面对德国的Mk. IV Panzer时表现完美,但是在射程较远时无法穿透后来德国生产的虎式和豹式坦克的前甲板,为了压制敌人的步兵,T-34还在车体和炮塔上安装了机枪。
  T-34在火力方面的缺陷随着85mm高速主炮的引进得到了解决,85mm主炮原本是为KV-1C坦克设计的,由于该型主炮在KV-1C坦克上颇为成功,因此苏联决定将原来的T-34坦克炮塔加大,并将85mm炮改装其内,著名的T-34/85就此诞生。T-34新的主炮使其作战能力大大加强,再加上压倒性的数量优势,苏联最终控制了整个东部前线,并把德国人赶回“帝国”老家。在防护能力上,T-34/85也优于其早期型号,斜面前甲板厚度增加到110mm,炮塔装甲最厚处也达到90mm。
  T-34的另一特点是皮实、可靠、易于操作,并且具有穿越几乎所有地形的能力。在二战中,T-34是盟国最为优秀的坦克,到战争结束时,苏联一共生产了40000辆T-34坦克。与二战中的其他坦克相比,T-34还有着超长的服役期,在朝鲜战争中,美军就发现轻型反坦克武器对T-34坦克的厚装甲几乎不起作用。据说T-34坦克目前仍在一些小国服役,创造了前所未有的坦克服役纪录。
  3. 德国 PzKfW Mk. IV Panzer(装甲4型战车)
  重17.3吨的PzKfW Mk. IV Panzer坦克1937年装备德军,在整个二战期间都是德军的主战利器。在战争早期,Mk. IV Panzer坦克拥有绝对优势,它的75mm短管低初速火炮是支援步兵的理想武器,在德军闪击波兰、法国、低地国家以及入侵苏联早期,Mk. IV Panzer都发挥了巨大的效能,其最高时速为18英里。
  Mk. IV Panzer的车体和炮塔也装有机枪,这极大的增加了其对敌军士兵的杀伤性。在1940至1945年之间,德军共生产了9000辆Mk. IV Panzer坦克,其数量超过了后来部署在东西两线的虎式和豹式坦克数量的总和。在战争初期,Mk. IV Panzer坦克在防护性能、火力、可靠性以及机动性方面都拥有最佳的平衡。
  当德国人意识到早先的75mm 低初速火炮无法穿透苏军的T-34坦克时,他们开始将一种75mm长管火炮作为Mk. IV Panzer的标准配置,这种高初速武器在剩下的战争历程中,继续保持着对盟军坦克的威胁,尽管此时Mk. IV Panzer30mm厚的装甲已经可以很容易被盟军的坦克击穿了。
  4.德国 Mk. IV Tiger(虎式)
  与豹式类似,德国著名的虎式是针对苏联的T43坦克而应运而生的。虎式装甲极厚并且安装了88mm KwK36型L/56加农炮,可以在1000米外击穿120mm装甲,2000米以外击穿87mm装甲。
  在二战期间,这种安装有88mm口径火炮的坦克火力是最猛烈的,它可以远距离摧毁盟军所有型号的坦克,在1500米距离上,虎式可以摧毁苏军的重型坦克,而其他的盟军坦克甚至可以在3000米的距离上被击毁。
  虎式的前装甲厚100mm,这使得配备有75mm口径火炮的谢尔曼坦克和苏联早期的T34/76坦克几乎无法对其构成威胁。斜面装甲本来可以使虎式获得更好的防护效果,但由于希特勒不想虎式在设计上受到苏联T-34坦克设计思路的影响而就此作罢。无论如何,如果盟军的小型坦克在虎式的后面开火,那么这种坦克还是很脆弱的,因为其后部的装甲是最薄的。
  另一方面,重装甲和大型火炮也大大增加了虎式的重量(55吨),这使得它经常陷入泥沼或者软泥中,也很难轻松通过一般的桥梁。此外,虎式的性能也不是很可靠,其动力系统虽然一流,但是应付55吨的重量也相当勉强,动辄引擎过热,传动失灵。
  在速度方面,虎式相对较慢,最高时速大约23英里,并且油耗惊人,公路上一箱油只能跑100公里,如果是越野行程则至少减半。也就是说,一辆虎式坦克每推进两、三个小时就得后撤加油,经常在战斗白热化的时候不得不离开战场,战斗效能大打折扣。虎式的炮塔在对目标进行瞄准时转动非常慢,炮塔转动一周要花费2分钟的时间,而进行手动瞄准则需要3分钟时间。
  另外,虎式的造价也十分惊人,一辆虎式的造价相当于三辆Panzer Mk. IV坦克的造价,因此,德国很难通过大量生产虎式坦克来赢得战争,战争期间,德国共生产了1350辆虎式坦克。或许由于最强大的坦克在战争中都是一对一的较量,因此在德国坦克的名册上,虎式并非最优秀的坦克,而它的同伴豹式,由于质量更轻、速度更快、数量更多并且性能也最为稳定而享有这一荣誉。
  5. 美国 M4谢尔曼
  M4谢尔曼坦克出现在二战最佳坦克的名单中主要是由于其无与伦比的产量,该型坦克不仅是美国的标准战斗坦克,也是英国、加拿大、澳大利亚以及其他英联邦国家的标准战斗武器。
  战争期间,谢尔曼坦克出现在每一条战线的最前沿,即便是在东部战场上,谢尔曼也曾支援过苏联红军。它庞大的数量对盟军在欧洲战场上的作战大有帮助,拥有数量优势的谢尔曼经常对个别性能较优的德国豹式或虎式坦克实施群狼战术。
  谢尔曼坦克采用75mm短管低初速火炮,这种火炮的火力在对付敌军步兵的时候表现优异,也可以穿透薄装甲,在亚洲太平洋战场上,谢尔曼坦克对日本的轻型坦克具有绝对优势,但不幸的是,除非在极短的距离之内(100米或者100米以内),美国的75mm口径火炮无法击穿德国豹式、虎式以及“虎王”坦克的重装甲。另一方面,谢尔曼坦克在车体和炮塔上都安装有机枪,在炮塔舱口还为坦克指挥官安装了一挺可以自由转动的机枪,这对敌军步兵来说是极其可怕的,但对友军来说该型坦克却是一个良好的步兵支援武器。
  为解决75mm口径火炮火力薄弱的问题,美国后来生产的谢尔曼采用了高初速的长管火炮,这种76mm口径的火炮使谢尔曼坦克有机会击毁重装甲的德国坦克,但令人遗憾的是,该型坦克并没有被大量生产。
  在防护方面,谢尔曼坦克正面和侧面装甲厚度为50mm,这足以防御轻武器和轻型火炮对坦克的攻击,但是在装有高速75mm和88mm口径火炮的Mark IV、豹式和虎式坦克面前,50mm厚度的装甲还是异常脆弱,上述坦克能轻易击穿谢尔曼的装甲,这使得谢尔曼坦克得到了一个“朗森”外号,“朗森”是一个著名的打火机品牌,其广为人知的广告语为“一打就着,每打必着”。
  但是在机械方面,谢尔曼坦克非常可靠并易于维修,谢尔曼坦克的良好机械性能也说明一个好坦克的价值在战场上而非藏在某处远离战场的仓库,如果不在关键时刻投入战场,那么即使它的性能再优越也无济于事。这一教训一再被德军战地指挥官重复,他们经常不能及时将其虎式和虎王坦克投入到关键性战役之中。
  当然,谢尔曼坦克不仅对付德军和意大利军队,他们也对付日军,在不同的战场上,对坦克的要求也不一样,在亚太战场上,谢尔曼的表现非常优秀,也是在对日战争中表现最为优异的坦克。

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这3款坦克的单车性能是最好的 苏军盟军都比不了

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综合性能最佳的坦克是德国的黑豹G型,而性价比最高的是苏联的t34-85坦克。这两种坦克机动性好,零件通用性高,火力强,是双方的绝对主力坦克。而最强坦克要数德国的鼠式和e100坦克,两种坦克装甲奇厚,火力极强,但是机动性和通过性方面都是极差的,几乎不能机动作战,所以没有什么价值。相反苏联的斯大林系列坦克都是机动与火力都比较优秀的坦克,数量也远胜德国同级别坦克,所以发挥了比较大的价值。二战德国和苏联是坦克发展最好的两个国家,其中德国的虎式坦克是一个传奇,虎式坦克的装甲是德国最好的金属制造,虽然正面只有100到110毫米,但是实际上相当于苏联标准的150毫米左右,所以斯大林1和2虽然理论上可以击穿虎式坦克正面,但是经常无法击穿。加上虎式坦克的任务主要是火力支援而不是一线坦克,所以损失率小战果卓越。苏联在战争末期研制出斯大林3坦克和t54坦克为代表的新型主力坦克,当时已经无对手,所以无敌于世界。

肯定是虎式,德国人败了,是因为数量上的劣势。再有是黑豹黑豹二。苏联的斯大林坦克装了122mm的炮之后就是德国的克星了。

最强的是德国的虎式坦克,不过那又有什么用。德国还是失败了。

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