小鹏X9定义新势力MPV造车标准

1月1日，小鹏X9正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为35.98万元-41.98万元，新车将在本月开启交付。截至发布会结束前，小鹏X9大定已突破5000辆，此前预售订单更是突破3万辆。

小鹏X9基于SEPA2.0扶摇技术架构打造，作为小鹏汽车首款MPV车型，同时也是造车新势力车企的首款上市的MPV车型，小鹏汽车在官方推宣中并未将该车定义成MPV细分市场，而是定位超智驾大七座。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏强调，希望小鹏X9能跳出MPV品类。言外之意，小鹏X9要实现MPV、SUV市场的通吃。

随着小鹏X9的上市，基于SEPA2.0扶摇技术架构的小鹏汽车已经进入到架构体系化造车阶段。何小鹏表示，这一效果会在2024年及以后得到更加明显的体现，小鹏汽车会在明年第四季度进入高速发展的正循环期。

小鹏X9作为小鹏汽车首款大七座MPV车型，目前也是造车新势力率先上市的MPV车型，该车定位超智驾大七座，基于SEPA2.0扶摇技术架构打造，在空间、智能、安全等方面颠覆MPV车型惯性认知。

对于购买MPV的用户来说，空间满足感是其第一需求。小鹏X9的长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距达到3160mm。在用户看来，小鹏X9的这种“既长又宽但不高”的姿态，就是一台北美市场标准的mini-van，所谓的mini-van是指小型多功能厢式车。mini-van通常为五座或七座配置，空间大，座椅布置灵活，以其既能载人又能载货的特性受到美国中产阶级家庭用户的喜欢。小鹏X9不仅拥有了宽大舒适的车内空间，还能很自在地进出自家车库。小鹏X9还全系标配了空气悬架，可以降低车身高度，方便二、三排乘客上下车。在二排地台高度方面，小鹏X9的门槛高度最低达到39cm，其他车型的地台高度基本在40-46cm之间。

小鹏X9还拥有领先同级的7.7㎡的套内面积，从空间上绝对满足各种家庭出行场景。在坐满7人的情况下，也能装下露营、运动装备，全家旅行人人都可以带1个24英寸行李箱。

同时小鹏X9的三排座椅可以实现一键电动魔术收纳，后备箱的扩展空间最大可达2554L、放得下4辆成人自行车/10个以上的高尔夫球包/29个20英寸行李箱，为用户带来更多的装载想象。

作为一款超智驾大七座车型，小鹏X9搭载了XNGP全场景智能辅助驾驶系统和XOS天玑系统的智能座舱，实现了对细分市场智能科技的颠覆与引领。小鹏X9所搭载的XNGP全场景智能辅助驾驶系统，交付即可使用，在不依赖高精度地图的前提下真正能实现全国都能用、全程都好用的智驾体验。

小鹏X9在小鹏最新一代XOS天玑智能座舱系统的加持下，首次实现了导航地图+N种应用的分屏显示，在强大的感知能力加持下，也实现了从上车、行车、泊车的“一镜到底”全场景车感SR，全向预知风险、安全感拉满，全新形象的小P也升级为智能唤醒，覆盖99%的对话场景、在自研的XGPT灵犀大模型加持下带来“AI 管家”的全程陪伴。对于用户来说，小鹏X9更像是一个用户伙伴，而正在以往的MPV中几乎很少存在。

相较于传统MPV车型车身结构，小鹏X9在车身工艺和细节做工上颠覆了人们对MPV“不够安全”的传统认知，小鹏X9采用2000MPa笼式车身，十九道环形安全设计，多种高强度钢材及轻量化铝材组合而成，在确保车身强度的前提下实现极致轻量化。相比于小鹏X9笼式车身，号称最安全的理想MEGA的车身A柱钢材屈服强度只有1300MPa。

此前，无论是SUV还是MPV，第三排的防护成为整车的软肋，主要因为第三排离行李箱很近，防撞带相对较短，而小鹏X9是全球唯一量产的前后一体式铝压铸MPV，后地板最大压铸力可达12000吨，整车扭转刚度达46000Nm/deg，超越了同样以安全著称的沃尔沃 EM90（36450 Nm/deg）成为同级之最，即便在88km/h高速尾部碰撞下，仍能做到碰撞力不侵入第三排座舱。小鹏X9用过硬的硬件重塑MPV安全天花板。

小鹏X9要实现新势力MPV和SUV通吃

不久前有网友吐槽以前是“没钱买国产车，现在是没钱买国产车”，其中就包含国产新能源MPV价格的高居不下。随着小鹏X9的出现，35万元-40万元区间的定价，让网友直呼“小鹏X9把新能源MPV价格打下来了”。

“卷”是当前中国车市竞争的常态，数据显示，2023年1-11月MPV累计销量达99.3万辆，同比增长17.8%。尽管保持增长，但前11个月的总销量仍不敌轿车和SUV，属于小众市场。数据显示，新能源MPV渗透率低于新能源整体渗透率十余个百分点。在车企端，包含沃尔沃、理想等纷纷下场发力高端MPV市场。

在小鹏X9上市现场，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，“小鹏X9牢牢锁定30-40万级区间的用户核心需求，以最具价值的配置级差，降低用户选择难度的同时，为用户提供更实用、更高性价比的选择”。对于小鹏X9的销量，何小鹏强调小鹏汽车没有对X9定具体的销量目标，但在内部会有产能规划，何小鹏本人对于小鹏X9有很高的期望，希望该车能跳出MPV品类。这也是小鹏X9在定位中只提了超智驾大七座，而没有提具体车型的原因。

小鹏X9首次亮相于2023年小鹏1024科技日，在这场活动上，小鹏汽车透露了最先进的硬件和智能软件都用在了这款产品上，例如首搭XOS天玑系统、全域800V、前后一体式压铸件、XNGP功能，并且在不大的舞台上，小鹏X9实现了巡回行走展示，以此来衬托小鹏X9拥有灵巧的后轮转向系统。这就传递了一个信息点，这台车空间大但开起来不蠢，适合家用，新手、女司机都不用担心它的大尺寸，这些特点往往都出现在SUV车型上。无论是何小鹏的表态，还是小鹏X9的产品特性以及35万级的定价，均表明小鹏X9要实现MPV、SUV市场的通吃。

目前市场上，七座SUV中以理想、问界等产品为代表，根据最新数据显示，理想汽车12月销量破5万辆，问界达到2.4万辆，随着小鹏X9的到来，凭借MPV的体验SUV的价格切入这一市场，无疑小鹏X9将对七座SUV市场实现降维打击。

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