19.66万提车雅阁，跑了900公里，有些话我实在憋不住了
提车要跑900公里长途，个人认为要注意的主要是车子在磨合期内尽量不要满载，发动机转速不要超过三千，时速不要超过一百。
选择这款车最大的原因就是外观，空间，性价比，首先外观最满意的就是溜背的后尾设计。.简直帅到爆。没买车之前就经常刷到 迈锐宝XL的改装视频，非常的爆赞，每次刷到都必须赞。幻想着等我买完要怎么改装。.其次就是空间，众所周知迈锐宝XL是一个真正的B级车。空间足没毛病。还有就是便宜，是真的便宜，跟思域差不多价格。但是要比思域大太多了。必须买迈锐宝XL。
最满意的是这个车的价格便宜，空间大，这么大个车，将近五米了，交完税保险，总共下来差不多十五万，对于这个个头的车来说，还是合资的，这个价格够实惠了，在我开的这段时间里，大空间带给了我身边人舒服的坐车感觉。落地15.65万，一台b级车，四缸发动机9档变速箱，想想都觉得神奇。这个价格能击垮一票子同级别的车，配置也不算低，家用买它性价比太高了。保值率其实也不担心，买的时候便宜，卖的时候是一样的。除非无优惠买这台车，但是通用的车应该没人会在无优惠的时候入手吧。
外观还是当年那个外观，并且现在看着依旧不过时，2.0t的套件很帅不过买不起。低配普通版看着素一些，但运动感依旧有的，想改成高配也不费事也不给钱。底子在这，换个颜色就可以。xl的操控我觉得没有因为它价格便宜就低别的车一等，反而是我开过试驾过的几款车里面最有韧性的一个。不软不硬刚刚好，方向盘手感中等偏轻的力道，是我喜欢的感觉。
内饰方面，少一颗星就少到用料吧！用料感觉不太行，但是实体按键非常的实用，我不喜欢全是在屏幕里调节的那种，感觉开车的时候有点不方便，还是实体按键来的痛快！动力1.5t＋9at说他快吧，跟2.0T的比肯定不行，但是平常超车挺有信心的！
座椅舒适度自己也挺满意的，电动座椅加持，调节座椅高度和靠背角度的时候都特别方便。开了1000公里了，7.5的油耗.在市区开的。这个油耗也是在我理想范围之内。因为这个9AT变速箱让这个油耗有了非常大的降低。老款迈锐宝XL1.5T的至少8个油，这个油耗非常满意。
xl的内饰用料很差，皮革夹杂着硬塑料，很掉档次。完全不如韩系日系车，现在韩日的车内饰都挺精致的。美系车这点确实是最大的弊端，但奈何价格便宜，忍一忍吧，反正就是个代步车便宜不心疼。然后外观上没有led大灯，不改灯看着很廉价。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雅阁中规中矩的表现，另外我没钱。宝马三系和凯美瑞也是好车，宝马三系正值换代，但没有优惠，而且后期保养豪华车肯定要贵一点。凯美瑞那张脸，对不起我是接受不了，而且凯美瑞自吸的发动机，试一下就知道了不太行，不过凯美瑞是辆好车。对于家用轿车来说，空间，经济，舒适，动力是要优先考虑的，雅阁占了其中的三个。动力主要体现在混合动力无与伦比的加速方面，有时候一脚油门很重要的，能避免很多事故。
混动的加速，空间没的说，外观适合年轻人。太空银等了一个多月。在对比完迈腾，奥迪，君威，天籁，丰田同级别的几乎所有B级车，选择这款。选车时间有半年左右，试车谈价格。油耗是省不回来的，因为电池是十年质保，动力电池的价格也在这放着。主要是看中混动的可靠性，自吸2.0T的地球梦发动机。让我挺喜欢的。
外观各花入各眼。雅阁的前脸很有战斗力，很多人就是冲着前脸买的。这种战斗的气息扑面而来我也喜欢。不过开久的话，个人觉得凯美瑞更经典。可惜凯美瑞不愁卖，价格太贵。本田，价格亲民，实在。所以自然很多人选择雅阁。落地价19.66万。动力方面，高速上表现的不错。
内饰很简单很普通，远看有点像奔C和旧3系，但本田这种功夫不会放在内饰上的风格，很多人也习以为常。最简单就是最顺眼不会审美疲劳。舒适性是个很难判定的东西。我喜欢坐混雅，位置真的很大。但我对开雅阁的舒适性不是非常满意。由于坐姿太低了，调到最低就像开跑车一样。我调到最高还是觉得有点矮。
目前行驶了900公里，油耗现在降到5.8L，后续还会继续下来。但我跑高速比较多，占日常70％左右，所以混动没优势。不过可以接受了，不是因为油耗而选这个车。操控这个不太有感觉，就是个买菜车。方向盘很轻，女孩子开也没问题。开起来很容易上手，转弯没有什么虚位。
比较不满意的是，减配。第一，无自动折耳升窗，中控屏幕不行。第二，前脸大灯晚上看不清，晚上跑高速危险要死，出口都看不到。这两点印象最深，其他都是不痛不痒的，就不多说了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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