实拍：奥德赛外观商务，价格优惠大，油耗是亮点，配置你满意吗？
#选车理由 经过周围的朋友和同事都开的是本田被他们传染了，看到本田做工都很好，我这也心动了感觉性价比不错，各方面的性能很好。#最满意 最满意的就是车子动力很好，只要你敢踩油门就能让你感觉到飞起来，这么大一个车油耗也是很省的，刚说的这几点家里人还有我都很满意。
#最不满意 不满意地方就是悬挂感觉有些僵硬还有就是避震也差着呢，有事过个坎或者减速条咔咔的响。
#空间 本人一米九一座椅还得靠前一点，如果靠后还有些够不到，前排座椅往前调了一些后排空间又变大了，可以翘着二郎腿了。
#外观 外观日行灯设计好看，内饰LED灯，车辆转弯转向辅助很好，比如夜晚他会随着你的转动方向给你照明。
#内饰 内饰新买回来时候异味很强，后来去了某宝买了些去除异味的活性炭来处理下，效果还是不太明显。
#动力 动力不得不说很厉害，涡轮增压发动机，有史以来动力都是和强的，我看过一次比赛同等的排量不同款发动机，对方互拉结果涡轮增压的比较厉害。
#操控 操控新买的车操控还不是很熟悉，后来在家看了一天的说明书慢慢熟悉了，感觉操控起来顺手了。
#舒适性 座椅都是真皮的，而新增加了一个功能就是座椅腰部调节，这个绝对是个适应性的东西，跑长途可以按摩了。
#油耗 油耗我个人认为要根据自行习惯来定吧，有的人就7个油，有的就开了6个混动的油耗还是比较满意的
#选车理由 空间大，整体车辆外观非常漂亮，大气，七座车看起来能做的线条感分明很不容易，油耗表现也很好#最满意 最满意的地方就是空间了，可以坐三排，不论是前后距离还是人与座椅的距离都十分充足，空间上很舒适
#最不满意 不满意的地方就是车体内部的隔音，车体空间大隔音效果应该做的很好，但是车辆在日常使用中隔音效果表现的并不是太好
#空间 七座车一般车辆在乘坐的情况下都会比较拥挤，不能让人在乘车的时候舒展筋骨，但是这辆车在第三排放下的时候后备箱空间不仅变大还能让前两排的人更好的乘坐
#外观 外观非常具有现代感，并没有任何的商务性，非常适合家庭用
#内饰 内饰配色材料上搭配得很好，非常具有档次。让整体看起来内部很漂亮
#动力 动力上不用说，不论是起步倒车还是加速，都有良好的动力表现
#操控 操控手感非常轻，不是那么容易能让人一下子就上手，整体操控除了不容易掌控之外没有太大问题
#舒适性 舒适度不用说，后排因为空间大的关系，坐过的人都说很舒服，脚也能舒适度活动
#油耗 油耗在高速的时候达到6.5，综合下来市区油耗9.3。七座车有这样的油耗表现已经非常不错了
这两年中国各大网络平台发展得非常迅速，各种短视频非常红火，跟随着一起红火的是各种自驾游，各种网红景点。所以有条件的小伙伴平时有空也喜欢举家去自驾一下，这时候我们就需要一辆七座的MPV车型。
目前在中国乘用车消费市场，无非有三种类型的MPV车型销量比较好。第一种是比较低端的，类似于一些七座微面。但我认为这样的车更符合工具车的定义，首先乘坐不是特别舒适，其次开出去举家出游，确实也谈不上什么面子可言。
第二种就是20万-40万左右的MPV车型，主要以别克GL8， 本田奥德赛以及艾力绅为主的宜商宜家的日常用车，这部分的新车购买的消费者其实是非常多的。
第三种就是丰田的埃尔法和雷克萨斯LM，这样的车型价格昂贵，主要以公司用途为主，与我们普通老百姓基本上是无缘的。
总体来看，别克GL8车身过于庞大，而且一向是以商务定位为主，家庭购买的消费者并不多。而本田的奥德赛以及艾力绅车型，作为家用车确实买的人还是比较多的。今天我们就来聊一聊本田奥德赛这款车型，与此同时我们将这款奥德赛车型进行了实拍。
这款奥德赛的厂家指导价22.98万元到37.68万元，我们从常州当地本田经销商了解到，目前这款车型的优惠幅度在1万元左右。
我们此次拍摄的车型是销售意义上的入门级，什么意思？就是奥德赛入门级的厂家指导价22.98万元。但事实上，这款车子几乎处于无车的状态，所以指导价25.58万元的奥德赛才是销售的主力军，但是从配置上来看，这也是一款低配车型，我们所拍摄的正是这一款。
外观设计方面，这款奥德赛的外观设计是比较商务的，也特别的漂亮。它的前脸采用了粗壮的镀铬饰条来进行装饰，几乎整个前脸1/2的面积设计都被镀铬饰条所装饰，但是它的镀铬饰条采用的是乌光的设计，看起来更加商务。
车型的侧面看起来非常的修长，采用的是单腰线的设计，从车头保险杠一直延续到尾灯部分。其中在车头部分使用了弧度设计，与轮毂遥相呼应，更加流畅动感。从侧面大家应该看得出来，这款车型是没有配备电动天窗的，这也是低配的特征之一。
车尾部分，这款奥德赛的车尾部分设计得辨识度还是非常高的，采用了三条镀铬饰条进行点缀，层次感较为鲜明，这三条镀铬饰条的位置分别在牌照框的上下部分以及保险杠部分。仔细看，这款车型没有配备倒车雷达，但是配备了倒车影像的。
车型内饰部分，这款奥德赛的内饰部分设计得中规中矩，但是层次鲜明，车内也和车外一样，设计得有一些商务氛围。你看它的木纹条理的装饰面板，非常的大气。当然，在整个车型的内部，细节也装点得特别到位，空调出风口采用了镀铬饰条进行装点，同时也包括中控部分。
后排空间部分，这款奥德赛的座椅采用的是2+2+3的设计，第二排空间特别宽敞，而且两侧的座椅都采用了中央扶手的设计，并且后排的座椅可以前后移动，靠背角度调节。当然如果你买的配置够高，那么这款车型还将提供腰托和高低肩部的调节，但是我们拍摄的这款车型是没有配备的。
车身数据来了解一下，这款奥德赛的长宽高其实和我们传统意义上的中级车差不多，甚至要比很多中级车的数据还要偏小，长宽高分别为4847/1820/1702mm，轴距是2900mm。这样的车身数据想必大家也能一眼就看得出来，奥德赛这款车型更加偏家用，所以对于以商务定位为主的别克GL8，基本上产生不了什么竞争。
动力部分，这款奥德赛车型采用的是油电混合的版本，其中发动机为2.0L自然吸气发动机，最大功率146马力，峰值扭矩175N?m，与之匹配的电动机总功率为135千瓦，电动机总扭矩315N?m。至于变速箱，采用的是E-CVT无级变速。奥德赛这款车型在这两年的销量越来越高，主要也是因为它的这套动力系统变得非常的出色，百公里油耗仅仅只有5.8升。试问作为一台七座的MPV，这样的油耗你还不满足吗？对于长途自驾而言，这样的油耗实在太划算了。
总体而言，我觉得本田奥德赛这款车型能够取得如此不错的成绩，主要是因为它的油耗低以及背靠本田，当然奥德赛这款汽车的历史悠久也帮它征服了不少消费者。
如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州本田各经销商。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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