预算20万想买？不妨看看这5款，保值率高关键还很省油的
对于吾辈有志青年而言，十几二十万的车可以是人生的第一台车，但绝对不会是终极目标。那么如何去挑选人生的第一台车，并且还能更有利于以后换车？保值率首当其冲，实用性也必不可少！（保值率参考来自中保研2019中国汽车保值率排行榜）
本田思域
指导价：11.99-16.99万元
首年/三年保值率：77.68%/65.84%
二十郎当年轻人的第一台车，基本上绕不开一台思域。尤其是目前中期改款后的新思域，运动外观套件、中置排气、闪烈黄专属配色一加持，炫酷的性能车外形，着实让人垂涎三尺。L15B的神机上限600匹，足够满足年轻人们的“鬼火梦”，想怎么玩就怎么玩。玩够了出手还能回一波大奶，舒服！
平时家用不在话下，4658*1800*1416mm的长宽高，2700mm的轴距，搭配4/6放倒的后背座椅，别说买菜，杀头年猪放里边都够了！性价比最高的当属劲动版（指导价13.99万元）配备了6个安全气囊、倒车影像、自动驻车、电子手刹、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入/启动、7英寸中控屏......要啥有啥。
本田XR-V
指导价：12.79-17.59万元
首年/三年保值率：73.27%/62.22%
又是本田！在年轻人喜爱的小型SUV里，XR-V的保值率也是杠杠的第一。毕竟这款车上市6年时间，细分市场取得6次销冠，累计销量超过75万台，保有量大的一匹，关键市场口碑也很硬！再加上中期改款后，更加年轻运动的内饰外观设计，妥妥的继续收割85/90/95后的钱包。
别看XR-V只是一款小型SUV，可在本田“MM魔术空间”的设计理念下，该车的实际空间表现竟然不逊色紧凑型SUV，这就让人惊喜了。对于这款车型而言，1.5L自吸的动力也完全够用了，最大马力131匹，匹配一台CVT变速箱，充沛，可靠，平顺，省油！倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、8英寸中控屏、后配座椅放倒...也配齐了，这十来万花得能不值？
日产奇骏
指导价：18.88-27.33万元
首年/三年保值率：73.15%/61.79万元
它是合资紧凑SUV当中保值率仅次于CR-V的存在，为什么更推荐它呢？舒服，性价比高啊！长宽高4675*1820*1722mm，轴距2706mm，尺寸空间同级最优，再配合日产祖传的大沙发，贼能装也贼舒服呀！关键这货，换代在即，价格抄底！
不到20万，您就能入手它2.5L四驱版本的车型，动力足，通过性/操控性也够了，胎压监测、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、中央差速锁锁止、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮座椅、前排座椅加热、9英寸中控屏幕、语音控制、OTA车联网、BOSE音响、自动/分区空调、后排出风口、PM2.5过滤都有了，还要啥自行车？
长安逸动PLUS
指导价：7.29-10.39万元
首年/三年保值率：68.96%/50.67%
在国产轿车当中，长安逸动也是当之无愧的保值王，无论是市场保有量和民众口碑都相当深厚。对于10万左右买入人生第一台车的年轻人来说，它就是个非常不错的选择，尤其是第二代逸动改款后的逸动PLUS车型。
根据不同动力车型，它可搭配两种不同风格的外形内饰，一个精致居家，一个动感时尚，总之都高颜值；1.6L+5MT/AT，可靠性高燃油经济性好，1.4T+7DCT，动力强劲操控表现优。无论是10万落地还是10万裸车价，逸动PLUS都能给你到顶的配置体验，三十余项实用/舒适/智能配置的装载，可以照顾到你用车生活的方方面面。
吉利帝豪GS
指导价：7.78-11.68万元
首年/三年保值率：64.00%/53.53%
不是帝豪GL也不是博越，吉利最保值的车型竟然是帝豪GS，是不是出乎你的意料呢？毕竟帝豪GS在吉利的产品线中也是月均销量过万的车型。而该车独特的跨界SUV外形设计，也是迷倒了万千有志青年，再加上7-12万价格区间里，投放了1.8L/1.4T/1.5T+6MT/CVT/7DCT的丰富动力配置，想不让人称赞都难。
别看帝豪GS的设计很跨界，但人家的尺寸空间却一点不含糊，长宽高4440*1833*1573mm，轴距2700mm，标准的紧凑型SUV级别，载人装物都很OK。在性价比最高的1.4T雅PRO（指导价10.78万元）当中，主动刹车、胎压监测、360°全影、全速自适应巡航、电动天窗、行车记录仪、前排座椅加热、8英寸液晶中屏幕、语音控制、全LED光源、全车窗一键升降、自动/分区空调及空气过滤系统都应有尽有——人生第一台车？帝豪GS也是一个好选择。
五款20万以内高保值率且高实用性/性价比的车型在此献上，如果大家还有其他同类型的推荐，欢迎与我们分享交流。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Hello大家好，我是嘎咕驴车世界，在这里嘎咕驴向大家问好。嘎咕驴主要是为大家推荐介绍车型，并结合车主的真实车主的用车反馈，为大家分析此车的有点与缺点，让大家更好地了解此车的真实状况。同时也会不断为大家介绍一些车辆保养与时常维护车辆的小窍门，在这里希望大家给予支持，谢谢
今天我有个朋友咨询我20万买什么车好，他的要求就是开着省油，保值率要高点，因为后期要换车，希望不要赔的太多，轿车和SUV都可以。按照朋友的要求，我推荐丰田的车型，SUV推荐丰田的新款RAV4，轿车就推荐丰田的凯美瑞，为什么都推荐丰田的车型呢？因为丰田车在省油方面做的确实不错，而且丰田车在二手车市场中也比较保值，那么这两款车该选哪个车型呢？
RAV4我推荐2020款 2.0L CVT两驱风尚版，官方指导价为:19.48万，目前没有任何优惠，这款车的配置也足够我们在平常驾驶中用了。新款的RAV4在外观表现的更加硬朗，内饰也是全新设计的，再用料上也比较厚道，空间表现和老款车型一样宽敞，而且节油方面也丝毫不逊色。
凯美瑞我推荐2019款 2.0G 豪华版官方指导价为：19.98万，目前没有优惠，这款车改款后已经有几年了，款式在这几年没有什么太大的变化，无论在外观上还是内饰上，都比较符合年轻人的口味，在品质上也很不错，无论是驾驶质感，还是油耗，广大车友都给出了不错的评价，而且这款车的空间表现在同级别车型中也是表现最好的。
为什么推荐这两款车型呢？朋友的主要要求是省油、保值率高，在众多品牌中丰田的保值率一直都很高，而且几乎没有优惠。在购买的时候不加价就算不错，而且在二手车市场中，丰田品牌的车卖价也是最好的，可见丰田品牌在大众人的心里地位很高。省油方面日系车表现都很不错，但在保值方面丰田表现的最好，综合朋友的要求，就把品牌定在了丰田，在丰田的车系中这两款车的热度也是最高的，口碑也是最好的，而且价位也符合朋友的要求。
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伴随着消费水平升级，人们对汽车的定义也从基础的代步、遮风挡雨的工具新增了很多其它的附加属性，预算也从原本的10万左右跃升至20万级别。当然了，尽管多了很多新需求，但基本的省油耐用、保值这些固有特性自然不能少。那么在现在市场上有哪些车型符合需求呢？今天就来盘点一下。
丰田凯美瑞
售价：17.98-26.98万元
20万买轿车，我想大部分人都绕不开凯美瑞，毕竟这款车在国内市场已经拥有十多年的口碑积累，毫无疑问的中型车标杆。在外观上一改以往的成熟稳重路线，转而向年轻化审美靠拢，甚至还提供了运动版外观套件。
车内科技感有了显著提升，全新的悬浮式触控屏内置了支持车联网的操作系统，可以进行在线导航、听歌、微信互联等功能，虽然玩法在自主品牌严重不值得一提，但对于丰田而言已经是大幅度进步，车主起码不用上车就要掏手机导航。
动力方面提供2.0L、2.5L自然吸气发动机以及2.5L THS混合动力系统。如果预算充裕的话，混动无疑是更好的选择，无论是行驶质感还是绝对性能也更有优势。
另外值得一说的是，凯美瑞全系配备了7个安全气囊，从次低配开始就开始装备TSS驾驶辅助系统，主被动安全在同级别表现出众。
本田雅阁
售价：16.98-25.98万元
说到凯美瑞，怎么能不提及雅阁，相较于凯美瑞，雅阁进入国内市场更早，群众基础更加深厚。如果只看2021年上半年的销量，雅阁的表现是要优于凯美瑞，只不过由于芯片供应问题，雅阁也让出了一部分市场。
产能受限的同时也没有停下更新的脚步，中期改款车型升级成Honda Connect 3.0系统，本地化功能更加全面。2830mm的轴距加上素有空间魔术师的本田调校，车内空间非常宽敞，家用完全没问题。
动力方面提供1.5T和2.0L iMMD混合动力，两款动力总成在燃油经济性方面都非常不错，如果你想追求极致，那么混动会更合适。
大众帕萨特
售价：17.99-25.09万元
作为德系代表，帕萨特也是多年以来中型轿车的代表。中期改款后设计也趋向年轻化，前中网换装点阵式设计，车尾采用贯穿式尾灯，科技感和辨识度更强。
大众对于国人的喜好可以说非常了解，内饰采用了多种材料组合而成，包括真皮、钢琴烤漆、镀铬装饰等，营造出相当不错的氛围感。后排空间同样非常夸张，相比前面两位日系选手有过之而无不足。
动力方面搭载1.4T以及两款不同调校的2.0T动力组合，虽然没有混合动力系统，但得益于双离合变速箱高效的传动效率，不仅性能出色，而且燃油经济性也是可圈可点。
本田CR-V
售价：16.98-27.68万元
说完三款轿车，接下来看看SUV车型，本来不想再找日系的，但奈何推荐的理由是省油耐用保值高，这方面日系毫无疑问的绝对NO.1。CR-V也是这个价位的常青树了，每一代车型都是爆款的存在，可以说闭着眼买都不会踩雷。
CR-V的绝对优势在于它相当宽敞的车内空间，只要你的身高或者体重不是超过平均值太多，都可以找到你想要的坐姿。而且座椅宽大厚实，包裹感十足，长途乘坐也不会有太多疲惫感出现。
动力方面和雅阁一样提供1.5T和2.0L i-MMD混合动力，兼顾动力以及燃油经济性。
丰田荣放
售价：17.58-25.98万元
荣放同样是紧凑级SUV类型中知名度数一数二的车型了，每一代车型都是市场上的香饽饽，平均每月都能交出过万的销售成绩。
新款基于全新TNGA-K平台打造，在主被动安全性能以及配置方面都得到了补全，外形变得非常硬朗，户外野性氛围出众。
动力方面搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，峰值扭矩209Nm，匹配CVT变速箱，百公里油耗仅为6.3L，如果选择混合动力车型，那么这个数字就会更低，百公里仅需5L。
总结
以上就是推荐的5款皮实耐用的车型，大部分都是日系产品，这也无可厚非，毕竟这方面日系的确是要领先于其它品牌。
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