都被老司机骗了！手动挡真的没有传说中的那么省油
十万以内的车值得推荐的有：轩逸、朗逸、宝来、飞度、福克斯。
1、轩逸 10.9~14.3万（截止2020年1月14日 百度百科参考报价）
轩逸搭载的是第三代HR16发动机，功率和扭矩均有小幅度的提升，最大功率139马力/6300rpm，最大扭矩169牛·米/4000rpm，传动系统匹配CVT变速箱，在ECO模式以及ISS智能启停系统的帮辅下，工况油耗为4.9L/100km，并且符合国六排放标准。
2、朗逸 6.49~11.33万（截止2020年1月14日 百度百科参考报价）
车身尺寸方面，其长宽高分别为4613/1765/1460mm，轴距为2610mm。动力方面，新车继续采用1.5L发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛·米，传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱。
配置方面，新车全系标配了ESP电子稳定系统、主/副驾驶正面安全气囊、胎压监测、四门一键升降式车窗、PM2.5粉尘过滤以及四探头后倒车雷达等，高配车型还配备了LED日间行车灯、16英寸轮圈、真皮/织物拼接座椅、多功能方向盘、电动天窗以及定速巡航等功能和配置。
3、宝来 5.88-10.14万（截止2020年1月14日 百度百科参考报价）
配置方面，舒适型和精英型车型标配了MIB-G Standard Plus信息娱乐系统及倒车影像，豪华车型还将配备8英寸彩色触摸屏。另外，2020款宝来还配音百度CarLife/苹果CarPlay互联、MirrorLink手机映射、后排USB接口等功能。
动力方面，新车仍然搭载1.5L发动机和1.4T发动机，最大功率分别为113马力及150马力，峰值扭矩分别为145牛·米和250牛·米，都满足国六排放。传动系统匹配5速手动、6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。
4、飞度 6.08~9.68万（截止2020年1月14日 百度百科参考报价）
动力方面，新车依然搭载L15B系列1.5L直喷自然吸气直列四缸发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。新车针对配置进行了提升，全系标配车辆稳定控制系统、胎压监测系统、斜坡起动辅助系统和紧急刹车警示系统。
5、福克斯 8.37~13.37万（截止2020年1月14日 百度百科参考报价）
动力方面，新车配备1.5L三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩152牛·米，满足国六排放标准，传动匹配6速手自一体变速箱。内部配置方面，新车配备8英寸液晶中控屏、6扬声器音响系统、车载蓝牙、主/副驾驶正面/侧面气囊和侧气帘等。
选购注意事项：
1、排放标准
进入2019年12月之后，全国陆续将汽车排放标准提升为国六标准，所以在购买之前要看准该车的排放标准，以及当地是否允许国五排放标准的车落户等政策。
2、使用成本
家用汽车就要考虑维护与使用两项成本，在选购之前，要对自己经常行车的环境作出分析，例如经常在高速路行车，就要选择安全性与后期维护成本均衡的德系车为主；如果经常在市区作为代步使用，那么可以优先考虑日系车为主。
参考资料来源：百度百科-轩逸
参考资料来源：百度百科-朗逸
参考资料来源：百度百科-宝来
参考资料来源：百度百科-飞度
参考资料来源：百度百科-福特福克斯
众所周知，汽车有分手动挡和自动挡两种不同挡位的车型，大部分人在买车之前都会考虑选手动挡好还是选自动挡好！对于很多人来说汽车作为交通工具，当然是操作越简单越好，自动挡省心省力。但是总会有一部分人会毫不犹豫地选手动。那么手动挡究竟有什么魔力呢，选择自动挡的你有没有后悔呢。
1、 驾驶乐趣
许多老司机都喜欢那种手动挡人车合一的感觉，自动挡因为变速箱复杂的结构和行车电脑对驾驶员的意图无法完全识别，导致降档加速加速时总有那么一两秒“思考人生”的时候，有时候就会失去超车的绝佳机会，这种延迟让司机内心总有一丝悲伤；自动挡降档时容易顿挫，而熟练的老司机开手动挡能开出比自动挡更流畅的感觉；手动挡还能越级降档，能够一档直达驾驶员希望的档位。还有手动挡所带来的流畅的换挡和加速的节奏感所带来的愉悦感是自动挡无法比拟的。
2、变速箱结构简单，可靠性高
手动挡和自动档两者之间最大的不同就是变速箱结构。手动挡用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，结构简单，发生故障的几率很低，可靠性极高。
3、 传动效率高，省油
简单的结构带来很高的传动效率，同样一款车手动挡平均耗油要比自动挡低一个油。
4、 维护费用低
手动变速箱技术成熟，历史悠久，油液更换频率低，真的出问题了一般的修理厂都能维修，而自动挡很可能得到4S店和专修厂去维修了。
5、实用性强
手动变速箱想开成S档、D档、雪地模式、爬坡模式等N种模式，只要老司机想，没有开不出来的档位。面对复杂的路况，驾驶员凭借经验游刃有余的升降档位，灵活性及适应性极高。
6、 安全性高
对于新手司机来说，开手动挡不协调的离合和档位搭配都会导致熄火，开自动挡如果司机紧张的情况下很容易一脚油门踩到头，造成严重的事故。而且真正开会手动挡后会对整车机械方面的理解有更深一步的认识，更加利于往后的驾驶。
7、性价比高
同车型手动挡一般都要比自动挡便宜1W块钱，性价比更高。然而目前国内汽车厂商为了实现最大的盈利性，10W以上的车型很多已经没有手动挡这个配置了，或者手动的车型配置很低、排量小，让人提不起兴趣，这也是一点遗憾。在欧洲手动挡车型的市场占有率要远高于自动挡车型，相信随着市场更加成熟自动挡车型也会更多。
开车其实就和拍照一样，现在的单反相机和手机已经很智能，用它的全自动模式已经可以拍出很不错的照片，很方便，但想真正拍好，拍出非常合自己心意的照片，还是得手动设置光圈曝光等参数，而乐趣也全在随心而动的每一个操作与细节。
油价虽然重回5元时代，但对有车一族说恐怕只是短暂的“狂欢”，随着全球经济的回暖，油价的回升只是时间问题。所以对于普通消费者来说，车子的油耗始终是选车的重点，很多老司机说同一车系中，手动挡比自动挡更省油，是真的吗？
手动变速箱重量更轻
决定一辆车油耗的因素有很多，其中重量是一个关键因素，美国安阿伯市汽车研究中心的执行总裁Jay Baron曾表示：“一般的经验法则是在额定载重范围内，每增加10%汽车重量会使车辆燃油消耗量提高6%到7%。 以一辆1200公斤的小汽车为例，每多一个人（每人按60公斤计），车辆油耗增加大概3%，如果满载5人的话，油耗提高12%。”
手动挡变速箱
由此可见车重对油耗的影响还是挺大，而相比自动变速箱，手动变速箱结构更加简单，具有更少的零部件和更小的体积，换挡时机完全由驾驶者决定，也不需要复杂的电子元件，所以重量上更轻。
我们以2017款卡罗拉1.2T手动GL和2017款1.2T CVT GL版为例，两车的配置基本一模一样，但一个用了5挡手动变速箱，一个用了CVT自动变速箱，所以最终的车重相差了20kg。
而在自动挡变速箱中，CVT的结构相对简单些，所以在重量上和手动挡变速箱相差不算太大，如果是结构更加复杂的双离合或AT变速箱，那么与手动挡变速箱的重量差距就更大了。
我们以朗逸启航1.5L手动风尚版和朗逸启航1.5L自动风尚版为例，两车配置基本相同，但一个搭载了5MT变速箱，一个搭载了6AT变速箱，所以最终的车重相差了35kg。(1210,1245kg)
手动挡变速箱传递效率更高
变速箱传递效率是指变速器输出轴与输入轴功率之间的比值，这个效率越高，说明机械能在传递的过程中损失越小，理论上也更省油。而影响变速箱传递效率的因素主要包括以下几项。
根据结构的不同，变速箱传递效率也不相同。手动变速箱因为结构简单，零部件少，所以功率损失少，热效率相对高，基本可以达到92%以上，低于这个数字的厂家都不好意思跟友商打招呼。
而自动挡变速箱效率因为结构复杂，零部件多，所以传递效率比手动挡低一些，一般而言MT>DCT>AT>CVT。当然也有例外，比如好一点的行星齿轮变速箱（自动挡变速箱）传递效率可以超过90%，而差一点的手动变速箱传递效率只有80%左右。
通过上面的介绍，我们知道相比自动挡变速箱，手动挡变速箱重量更轻，传递效率更高，理论上应该更省油。
我们还是以2017款卡罗拉1.2T手动GL和2017款1.2T CVT GL版为例，从汽车之家口碑处了解到，两车的车主平均油耗分别为6.7L/100km和7.3L/100km，手动挡车型的确比自动挡更省油。
但也有例外，比如高尔夫1.4T手动舒适型和高尔夫1.4T自动舒适型，几乎相同的配置，相同的发动机，一个搭载了5MT变速箱，一个搭载了7速双离合变速箱，按照上文的理论，手动挡高尔夫应该比自动挡更省油，情况真的是这样的吗？
我们从汽车之家口碑处了解到，高尔夫1.4T手动舒适型的车主平均油耗为7.3L/100km，高尔夫1.4T自动舒适型的车主平均油耗为7.2L/100km，手动挡反而比自动挡油耗更高。其实除了高尔夫，我相信还有很多人会发现自己开的手动挡车似乎并不省油，与同车系的自动挡拉不开差距，甚至比自动挡更耗油。这又是为什么？难道只是驾驶习惯的问题吗？
这还得从发动机热效率说起。
发动机热效率是指发动机中转变为机械能的有效热量与所消耗燃料的总热量的比值。简单来说，热效率越高，燃油的利用率就越高，燃油经济性就越好。
但我们也不能过于沉迷发动机热效率，我们经常看到厂家宣传某某发动机运用了某某先进技术，热效率高达37.1%，甚至43%，其实都是指的最高热效率，是在发动机最佳工作状态下才能达到的。
我们以凯美瑞的2.5L发动机为例，官方表示其最高热效率达到40%。但我们从万有特性曲线来看，该发动机转速在1800-2300rpm，输出扭矩在151-172N·m时燃油经济性最好。
万有特性曲线也叫map图，通过图表可以看出发动机在任何转速与负荷下的运行关系，并可进行燃油经济性分析。其中左侧纵坐标表示发动机输出扭矩，横坐标是发动机转速，图里面黑色实线是指油耗，虚线表示输出功率，中间形似梯田的圈表示发动机热效率，每一级代表不同的油耗率，越往外，油耗越高。
以图中的A点为例，表示发动机转速在1300转，扭矩在660牛·米，功率90千瓦，这时油耗处在最低的205g/kwh。
可以看出，为了让发动机处于最佳的燃油经济性，应该尽量将发动机保持在最合理的转速区间，转速过低或者过高都不利于燃油经济性，而这个时候自动挡变速箱的优势就体现出来了。
在日常驾驶中，自动挡变速箱可以将换挡时机尽量控制在发动机最佳转速区间，而手动挡则需要驾驶者自己判断换挡时机，早换挡或晚换挡都会对油耗产生影响，这也就不难理解为什么同一款手动挡车，在其他条件相同的情况下，一些新手司机油耗就比老司机高。
另外，手动挡的挡位一般比较少，普遍5速或者6速，而自动挡车型挡位一般为6速、7速，有些甚至达到了10速，挡位越多，那么意味着高挡位的齿比越低，即便车速很高时，仍然能够将发动机保持在一个较低的转速，或者尽量让发动机保持在最佳转速。而挡位较少的手动挡车型，在高速时，发动机转速自然拉得很高，超过了最佳转速，油耗自然比较高。
通常来讲，手动挡比自动挡车型更省油，但也不是绝对，随着技术的发展，一些自动挡变速箱的传递效率达到甚至超过了部分手动挡变速箱，而且因为挡位、换挡时机的把控、齿比等方面的优势，一些自动挡车型的油耗甚至优于手动挡车型。另外因为个人驾驶习惯的原因，最终的油耗也千差万别。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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