历史上谢尔曼和T34 76哪个厉害？
即便是早期型的m4也强过T34
m4是被低估的一种武器，75毫米炮配合穿甲弹在600米上足以打穿T34正面
反过来T34大致也就是这个击穿距离
但是m4的湿式防护，更不容易殉爆，T34可是内部混杂，直接完蛋
而且在观瞄方面，馒头具有压倒优势，配合无线电和垂直稳定，遇上的话，先动手的就是馒头
M4“谢尔曼”坦克主要有4个型号，M4A1、A2、A3从1941年末开始生产，M4A4从1942年初开始生产。从名字上看，M4A1至A4似乎是逐步改良的，其实不然，各型的主要区别就是发动机生产厂家的不同。其中M4A2为柴油机，其余各型为汽油机。M4A1为铸造车体，其余为焊接车体。M4A2主要用于出口和装备海军陆战队。
T-34/76主要有5个型号，T-34/76M40从1940年末开始生产。1941年4月，装备F-34火炮的T-34/76M41（41年型，或称T-34/76A）投产。1942年初，苏联西部工业区东迁后立足未稳，为了保证坦克产量，简化型T-34/76M41/42（T-34/76B，42年早期型）投产。之后的T-34/76M42（T-34/76C，42年型）和T-34/76M43（T-34/76D，43年型）质量有所恢复。
1. 火力：
M4装备M3型75毫米L/40主炮一门，在100米距离上可以击穿85毫米装甲，在500米距离上可以击穿78毫米装甲，在1000米距离上可以击穿70毫米装甲，1000米以上基本没有威力。
T-34/76装备F-34型76.2毫米L/41主炮一门，在100米距离上可以击穿88毫米装甲，在500米距离上可以击穿77毫米装甲，在1000米距离上可以击穿68毫米装甲，1000米以上同样没有威力，而且没有准性。
注：以上所说的装甲厚度，已经折算到0度倾角。
从上面的数据可以分析出，在穿甲能力上，M4和T-34/76不分伯仲。M4装备了高低稳定器（实战中单向稳定器的作用不大，二战坦克还不能在运动中瞄准），且炮塔转速较快，而T-34/76的双人炮塔使得车长兼装填手压力过大。
其实从苏德战场和北非战场的坦克对战战例分析，不管是M4还是T-34/76都只能对付德国的III号坦克，以及早期的IV号坦克。在IV号坦克换装长管火炮，并加强防护之后，M4和T-34/76就不容易对付IV号了。更不用说虎式和豹式，虎式坦克可以在1500米外打穿M4和T-34/76的正面装甲，但是M4和T-34/76必须在100米的距离上才能打穿虎式的侧装甲。
可以得出结论：M4在火力上稍优于T-34/76，但优势不大。
2. 防护：
M4谢尔曼坦克正面装甲厚51毫米，有56度倾角（相当于65毫米）。侧面则是38毫米垂直装甲。炮塔正面装甲厚76.2毫米。
T-34/76车身装甲厚度都是45毫米，但是正面装甲有32度的倾角，侧面也有49度。炮塔是铸造而成的六角型，正面装甲厚度60毫米，侧面也是45毫米，车身的倾角一直延伸到炮塔。45毫米厚32度斜角的正面装甲，防护能力相当于90毫米，而49度斜角的侧面装甲也相当于54毫米。
无论怎么比较，M4的装甲都远逊于T-34/76。加之谢尔曼坦克大多装备汽油发动机，而且非常容易起火爆炸，这个弊病使其获得了“朗森打火机”的绰号。而且M4的车身非常高，达到2.74米，后来的改进型达到3.2米，简直就是招摇过市，非常容易被击中。加之其薄弱的装甲，所以曾经有豹式坦克一炮贯穿两辆谢尔曼坦克的战例，也有炮弹穿透房屋砖墙击毁谢尔曼坦克的战例。
所以，结论是：T-34/76的防护能力远远超过M4。
3. 机动性：
M4的最高公路/越野速度为38至42千米/时，最大公路/越野行程160千米。爬坡度为31度，过墙高度为0.61米，越壕宽度为2.3米，涉水深度为0.91米。
T-34/76的最高公路速度为54千米/时，最大越野速度为40千米/时，最大公路行程448千米，最大越野行程380千米。爬坡度为35度，过墙高度为0.73-0.85米，越壕宽度为2.5-3米，涉水深度为1.1-1.4米。
无论速度还是行程，T-34/76都超过M4。通过性方面，30-31吨的M4显然比不过26-28吨的，装有宽履带的T-34/76。
所以结论是：T-34/76的机动性大大优于M-4。
4. 产量：
M4谢尔曼坦克生产工艺简单，导致产量惊人，在二战中一共生产了49000多辆。
T-34系列坦克极易生产，1941年6月22日苏德战争爆发时，苏军拥有各型T-34坦克1225辆；到1942年底，T-34的生产数量已经达到24700辆。从1940年到1945年，苏联一共生产了53000辆T-34（包括改进型T-34/85）。
所以说，在产量上，M4和T-34/76差不多，都易于生产，靠数量取胜。
综合比较，T-34/76的性能要超过M4。
公认的t34更好。
苏军的坦克更好，我认为主要是因为对坦克战深刻的认识导致的正确的设计思想。苏军战前实际就和德国共同开发过坦克和研究过闪电战。加上苏德战场残酷的经验。导致t34是比较纯粹的，适合坦克战的坦克。
谢尔曼从设计思想来看，是美国人按照自己对坦克的理解设计的坦克，和经过苏德战场磨砺的苏军设计师不可同日而语，所以一到北非就傻眼了。
实际在坦克的使用上，美军的战术是借鉴了英军以及自己的臆想。谢尔曼是做为步兵坦克设计的，担任反坦克任务的是那种同样底盘但是没顶盖炮塔的自行火炮，与苏德那种低矮的防守型自行火炮不是一个概念，实际效果也一般。
当时西线的反坦克任务实际被空军分担了，从各种影视作品中都有反应。所以美国陆军最怕的就是阴天下雨。
和美国人打橄榄球一样，不同的人干不同的活，根本就没有主战坦克这种集成概念。看完狂怒，发现谢尔曼那种高大的车体还真是适合支援步兵。
但是不能否认从工业设计，可靠性，生产性和可扩展性上看，谢尔曼也是不错的一件战斗工具。还有一个显著的优点是，谢尔曼参加了美军在全球各个战场各种自然环境下的战斗，对于不同环境的适应性和可靠性值得称赞。t34在这方面没有可对比的样本。
我在这里说点别的，当年谢尔曼也曾援助过苏联，根据苏联的战史记载，苏联人对谢尔曼的精致，操作性赞不绝口。同时发现谢尔曼因为采用汽油机和窄履带，所以噪音较小还跑得快，因为车体较高，视野好，命中率较高。当年苏联装备欧美坦克数量比想象的更多，都是成建制装备，谢尔曼在苏联军队中不是当作皮薄馅大的炮灰，有时会专门配属给比较精英的部队，去进行奇袭这类的任务，尤其是后期进军东欧的时候。
在网上可以随便查到当年苏联老兵对欧美坦克的评价。指挥苏联红军的谢尔曼坦克 从这些记载访问和记载中，作为坦克兵个人关注的并不是比如主炮口径，装甲厚度这些问题，毕竟被击中会发生什么是上帝说了算。更多的是关注操纵感受，平时的维护强度，以及后勤补给，也就是现在流行的说法——用户体验，在这方面，苏军对于谢尔曼的评价不低。
T34,结实耐操，防护好，76的缺点就是火力了。谢尔曼太高了。还有内汽油发动机。说实话，得看作战环境，毕竟谢尔曼安静的多。但是T34生产容易啊。
谢尔曼厉害
t34是美国的重型坦克？还是苏联的？76是哪个？
