汽车保值率排行 哪些汽车最保值？
目前品牌的认知度高，车辆越保值，可以通过以下几点进行判断，
1、市场保有量越大，保值率越高
通常畅销车型都具有比较高的市场保有量，同时也具有较高的保值率。因为多数消费者在购买前，往往会考虑今后的维修是否便捷等后续问题。技术成熟、维修成本低、配件方便的车型，其保值率也相应较高。
2、新车的价格越稳定，保值率越高
价格越坚挺，车型越保值。根据汽车保值率的定义，这是一个重要的影响因素。车型价格会受到上市时间、企业运营、产品换代等诸多因素的影响，但一般影响不大。
3、品牌认知度越高，保值率越高
品牌是一个企业的无形资产，无形资产的长期积累有助于提升有形资产的价值。品牌的认知度高，车辆越保值。国内汽车市场上德系、日系车的品牌认知度较高，旗下车型保值率相应较高。
4、使用成本越低，保值率越高
零配件价格便宜，日常保养费用低，油耗低，这几项能为消费者节省不少的费用。因此车辆的使用成本对车辆的保值率也有影响。那些零配件少、维修保养费用高的车型往往会造成人为的残值。
5、可靠性越高，保值率越高
汽车作为一个综合性产品，对于安全性、操控性、舒适性、环保性都有较高要求。如果车辆本身质量低、技术差、可靠性不高，那三五年之后折旧就很严重。所以汽车的质量和技术的可靠性越高，保值率相应较高。
你买车最为关注的是什么？当回答这个问题时，估计大部分消费者会说出：安全、配置、颜值等关键词，当然还有一项也成为消费者购车时会考虑重要因素，这就是保值率。
毕竟拥有较高保值率，意味着当你出售二手车时，可以卖一个更好的价钱。并且随着当前生活水平的提高，购车不再是较为“大宗”的消费时，也让很多消费者换购车辆的频率愈加频繁。因此，车辆的保值率也就显得尤为重要。
同时，二手车的保值率对于汽车品牌来说，也更加重要，这也意味着消费者对于品牌的长期认可，如果愿意花更多的钱购买该品牌二手车，那么新车的销量也就意味着将得到提升。
而日前，J.D.Power发布最新一期《中国汽车保值率研究报告》，榜单统计的2019年3月-2020年2月保值率排名，对不同车型进行3年保值率排行。整体来看，日系品牌成为了此次保值率排名中最大的赢家。广汽本田、广汽丰田、一汽丰田以及东风本田分列第一至四位。而第一名广汽本田的保值率为61.5%，北京奔驰位列第五，保值率为60.2%。前五名的保值率均突破了60%。此外排名前十的日系品牌还包括长安马自达、东风日产以及一汽马自达，可见日系品牌在保值率方面有多强势。
此外值得关注的是，在自主品牌中，排名保值率第一的是上汽通用五菱，其保值率达到52.9%，而保值率高的主要原因是旗下走量车型宝骏730和五菱宏光的销量大，且保值率相对较高。而排名第二的为长城汽车，其保值率较高也得益于其哈弗SUV产品的销量基数大，保值率相对较高。
而从各细分市场来看，在轿车中日系车型的整体表现也异常出色。其中在小型车市场，本田飞度以64.2%的三年保值率居首，丰田致炫和威驰分别以62.2%和59.9%的保值率位居第二和第三。而此前销量颇高的大众POLO仅仅位居第四名。值得关注的是，小型车保值率第一名和第十名相差了19个百分点，如此大的差距也同样反映到了最终的销量上。
另外在紧凑型车市场，丰田卡罗拉以60.8%的保值率位居第一位，本田锋范和丰田雷凌分别以60.7%和58.8%的保值率位居第二和第三。而值得关注的是，日系车在紧凑型车保值率排名中占据了前8位。
而在中型轿车榜单中，日系占据前5个席位，其中丰田凯美瑞和本田雅阁以60.7%的保值率并列第一，本田INSPIRE以57.2%的保值率位居第三。而在豪华轿车中，雷克萨斯ES以67.5%的保值率位居榜首，不过奔驰有5款车型上榜，展现出强大的集体优势。
而在SUV产品方面，在小型SUV市场依然被日系品牌占领，本田XR-V以63.1%的保值率位居榜首。而紧凑型SUV市场更是被日系车型抢占了前9个席位，本田CR-V以62.1的保值率位居榜首，值得关注的是哈弗H5成为唯一上榜的自主品牌车型。
而在中型SUV和中大型SUV市场中，丰田汉兰达和丰田普拉多分别位居细分市场的第一位。而在豪华SUV市场，雷克萨斯RX和NX分别以68.2%和62.5%的保值率位居第一和第三，而奔驰GLC以65.1%的保值率位居第二。
整体来看，保值率排名也反映了当前车市的销量趋势。虽然德系品牌的销量继续保持领先，但是增幅已经明显落后于日系的丰田和本田。另外在豪华品牌市场，保值率较高的雷克萨斯和奔驰也是市场中的“抢手货”，销量增幅同样不错。
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第二：威驰
第三：polo
10万的轿车，这三款都是小型车，省油耐用，零件更换方便，广受人民欢迎，很多新手司机，都是从这三款轿车入手，作为自己练手的首选，这三款车的平均保值率61%，别小看这三款车，车身紧，空间小，性比价超高，很多车友选车的时候，冲着首付低，三年保值率高，开完3年后，直接换更高档的轿车，的确是非常不错的选择。第一名：卡罗拉
第二名：高尔夫
第三名：凌度
15万至25万的车，是市场保值率最高的车，平均都在63%，比起10万的车，保值率更高，15万的车，也不是面子，是很多中产家庭的首选，这波车友属于高不成低不就的选择，超过20万的车，压力比较大，10万的车又感觉面子挂不住，那么15万开三年后，在奔下一个更高档次的车，估计是绝大多数人的选择，而且汽车一旦开过5-6年后，保值率直接下降，这也促使很多车友，必须要在3年或者3-4年的时候，把车给换了，因为这个时候是最划算的。第一：雅阁
第二：锐志
第三：阿特兹
25万的车属于B级车，车友的平均年龄也稍微大一些，30岁能开上这样档次的车，旁人看了都竖大拇指。外观大气沉稳，是保值率最高的轿车，平均64%的保值率，堪称保值率之王，而且这样档次的车，也是很多二手车友最喜欢的选择。 奔驰E级
第一名：奔驰E级
第二名：宝马5系
第三名：奥迪A6L
日本车最保值
根据美国媒体最新推出的汽车保值排行榜，日本车显然是眼下最为保值的车，欧洲车则明显处于下风，至于美国自己制造的车，则根本没能够挤进前10名。美国车完全出局当然不出许多人的意料，这些年来美国人也实在只能够依靠一两款悍马之类的个性车勉强在前十名中露一张脸，而结实耐用、品牌豪华并且在技术上比较领先的欧洲车反倒没有日本车保值，这多少与人们传统的印象有所不同。仔细分析那张保值率榜单，可以发现原来美国人讲究的是十足的实用主义——
入围前十名的本田雅阁(基本售价约1.8万美圆，3年后残值约1.3万美圆)与奥德塞(基本售价约2.5万美圆，3年后残值约1.7万美圆)实在是美国甚至是世界各地汽车保值排行榜上不断出现的常客，完全称得上是可靠耐用的经典“长青树”。尤其是后者的最新版本，车体略大于普通的旅行轿车，既有比较大的车内空间，同时也不十分耗油，有行家甚至预测这类车有可能在几年内取代SUV成为全球最为时尚的车。相对而言，丰田则收获更丰，不仅是佳美的“升级版”亚洲龙(基本售价约2.7万美圆，3年后残值约1.6万美圆)位列前十，而且一款大尺寸的丰田红杉SUV越野车(基本售价约3.3万美圆，3年后残值约2.3万美圆)也让没能够进入保值榜前十的美国车感觉汗颜。尤其令人不可思议的是，一款丰田TUNDRA皮卡(基本售价约1.6万美圆，3年后残值约1.6万美圆)竟然能够制造得“比美国还美国”，不仅成为唯一进入保值榜前十名的皮卡，而且热门得三年以后可以用原价甚至稍高一点出手。
1.第一名开三年转手不亏钱 虽然汽车属于消耗品,但并不是快消品,所以一款车的二手保值率会直接影响新车的销量以及热度。如今不少人买车的时候都会关注保值率了,毕竟大家的生活水平...
2.第二名丰田锐志、
3.第三名丰田皇冠军、
4.第四名丰田卡罗拉。看到这里相信大家对于国内汽车保值率已经有了一个比较清晰的理解,虽然以上排名并是100%准确,但基于大数据的统计还是值得大家参考。
小型轿车
本田飞度
丰田威驰
大众POLO
广汽丰田致炫
中级点
1.第一名：奔驰E级
2.第二名：宝马5系
3.第三名：奥迪A6L
丰田霸道 排行就不写了
