40万级纯电SUV怎么选 这三款先锋豪华座驾颠覆你的认知
最近，北京地区的纯电动指标放出了新的一批，共3.2万个家庭指标中签。购车指标来之不易，很多家庭干脆就选择一步到位，购车预算提高到了35-40万元左右。在这个价位区间，风头正劲的特斯拉会成为很多人的备选，的确Model Y有着不俗的续航和动力表现；而另一方面，以宝马iX3为代表的豪华品牌纯电SUV也是非常不错的选择，其出色的豪华感似乎更能吸引家庭用户，那么新势力和豪华品牌SUV到底该怎么选呢？
宝马iX3在年初给出了7万元的官降
特斯拉的价格是动态的先来看预算，宝马iX3在今年年初给出了7万元的超大幅度官降，配合终端2-3万元的优惠，两款车型的落地价分别为38万元和42万元左右；而特斯拉Model Y两款车型目前的售价分别为34.79和37.79万元----当然，熟悉特斯拉的网友都了解，特斯拉的车型价格是动态的，会随着汇率、产能等变化而波动。总体而言，两款车型都符合35-40万元的购车预算。
工艺/设计比拼
作为价位在40万元级别的车型，仅仅满足基本需求是不够的，制造工艺、用料、整车的豪华感都是消费者们关心的问题。iX3作为宝马电动化的战略车型，官方对其制造工艺严格把控。其由华晨宝马全球样板工厂----铁西第三工厂生产并返销全球，工艺质量过硬，为国际一流水准。与iX3共线生产的还有饱受赞誉的X3，两车保持了高度一致的设计风格，并享有同样高水准的工艺质量。
在内饰设计上，iX3继承了X3的设计风格，整体布局清晰、用料豪华。其中，最值得称道的是iX3的人机工程学设计：分层式中控台由上至下分别为中控屏、多媒体操作区、空调操作区和储物区，清晰的区域划分让人可以快速上手；iDrive旋钮、空调温度旋钮、多媒体音量旋钮等物理按键的保留也更方便了驾驶员盲操作，保证驾驶安全性。
在用料方面，iX3的内饰大量采用真皮、金属、实木等材质，无论是观感还是触感都无可挑剔，豪华感出色。而前后排座椅也专门针对中国消费者习惯进行了加厚处理，乘坐更舒适，亦有丰富的调节功能（前排座椅带有腿托、腰托，后排座椅靠背角度可调），满足不同消费者的需求。
另外一边，Model Y的动力和续航是一大亮点，全系配备双电机，其中最走量的长续航版百公里加速时间5.1秒，续航594km，在同级中较为领先。Model Y的外形设计比较反传统，不但取消了常规的“中网”设计，同时车身比例也更偏向于跨界车，配合极简的线条，突出了“极客”范儿。
Model Y的内饰风格也同样极简，取消了传统的空调出风口和仪表盘，更是几乎去掉了全部的物理按键，这对于如今的“数码一代”吸引力很大。但不得不说，Model Y这种把一切功能集成在中控屏当中的设计从一定程度上给使用带来了不便----一些常用的功能都要到中控屏里面翻看菜单，无形中增加了操作难度。对比iX3来看，Model Y的内饰由于缺少装饰性设计、用料也比较简单，虽然风格自成一派，但在豪华氛围上略逊一筹。
配置对比
同样，对于价位在40万元级别的车型，人们对配置的要求也会变得更高。在配置方面，宝马为iX3提供了极为丰富的标准配置，即便是入门车型配置也几乎追平了X3的顶配车型。其中，带随动转向的LED大灯、全景天窗、电动尾门、座椅记忆、双温区自动空调、全液晶仪表盘、10.25寸中控大屏、倒车影像等均为全系标配；当然，iX3最大亮点为全系标配的自动驾驶辅助系统Pro，可实现L2级自动驾驶，包括可以解放双脚的ACC自适应巡航功能、在低速时可以解放双手的车道保持和跟车功能以及打灯自动并线的功能。除此之外，这套驾驶辅助系统还支持全自动泊车，可以在日常通勤的各个环节中充分缓解驾驶压力。
特斯拉Model Y的基础售价比iX3稍低，标配自动空调、前后排座椅加热、电动后备厢门等舒适配置以及自适应巡航、车道保持等辅助驾驶配置，总体能够满足日常实用需求。但Model Y的车身颜色、轮圈样式、内饰配色均需加钱选装，其中车漆除黑色外均需8000元选装费，而20寸轮圈、白色内饰的选装费用也均为8000元；同时，与iX3功能接近的高级辅助驾驶功能在Model Y上也需要加32000元进行选装，因此两款车型选装后的价格均要高于iX3的对应车型，性价比稍显不足。
安全性至关重要
作为家庭用户，大家最关心的莫过于车辆的安全，对于纯电动车更是如此。在安全性方面，宝马iX3采用第五代动力电池组，电芯为能量密度表现更出色的NCM811型三元锂。其中，电池包从电芯层面到壳体都做到了应有的防护，比如电芯与电芯之间配置了一层绝缘膜以及隔离垫，再喷涂绝缘材料，相邻的电芯之间更有3层间隔防护。同时，iX3的电池组在研发时便经过了宝马的严苛测试，在电安全方面可满足最高标准。
近期，特斯拉频繁出现的起火和爆炸等事故与其电安全设计过于激进不无关系。特斯拉旗下车型均以电机功率大、充电功率大闻名，但高速充放电首先会产生大量热能、对电池组的散热性能是个极大的考验。其次，特斯拉引以为傲的超级充电桩功率高达250kW，虽然能够在10分钟充入超过40%的电量，但这种超快充本身会大量透支电池寿命----在快充时，大量锂离子高速运动容易产生碰撞并形成金属锂枝晶；而锂枝晶在不断生长的过程中极易刺破电池正负极之间的隔膜，导致电池短路并发生热失控（即起火爆炸）。纯电动车虽然总体来看起火概率要比燃油车更低，但其一旦起火，给人的逃生时间短、爆炸威力大、污染严重，因此纯电动车的电安全至关重要。在这一方面，宝马iX3的设计虽稍显保守，但更让人放心。
其次，在辅助驾驶系统的稳定性方面，宝马iX3上搭载的这套自动驾驶辅助系统Pro在宝马旗下大部分车型上均提供选装；因而在全球范围内有大量宝马车型配备这一系统，可靠性久经考验，同样令人安心。
服务不可或缺
如今的消费，不仅是买产品、更是买服务。而在服务方面，iX3可随时使用宝马在全国架设的数百家经销商网络的服务资源，包括免费道路救援、维修保养、停车等。无论是在本地还是在异地，都能享受到宝马周到的各项服务。在纯电动车主们非常关心的充电方面，iX3不仅可无忧使用宝马在全国300多个城市、超过30万个公共充电桩（其中超过10万个直流快充桩），同时还可享受宝马在大城市商圈、机场等位置的专属充电桩资源，随时都能补充电量。
而另一边的特斯拉为厂商直销，后期的维修保养部分由外包服务商负责。在维修保养时，要与其它品牌共用维修车间和技师，在维修保养的专业程度和服务便利性等方面显然不及宝马，纠纷现象也时有发生。
全文总结：
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随着经济的发展，国内消费者的收入水平也水涨船高，随着收入涨起来的还有消费者购车预算，现在已经有相当一部分消费者把购车预算提高了40万这个价位区间。而另一方面，国内消费者对于SUV车型的热情还处于一个高位，因此就有很多消费者希望用40万左右的预算选择一辆SUV车型，今天我们就来看看40万的价格区间有哪些SUV车型值得消费者们选择。
在40万这个价位区间当中有产品力的SUV车型是绕不开宝马X3的。这一代宝马X3是宝马第一次将X3国产化，国产化之后的X3并没有选择加长，而是原汁原味引进，这一点和奔驰以及奥迪的做法有很大的不同。不过原汁原味意味着这台宝马X3依旧拥有着非常良好的驾驶和操控体验，精准的指向性配合良好同时比上一代车型更柔软的底盘支撑让乘客不失舒适性的同时驾驶者也能找到更多的驾驶乐趣。
当然，我们也不用担心没有加长带来的空间问题，除了几个加长的对手之外，宝马X3的后排空间表现并不输给任何同级别的竞争对手，日常家用已经完全足够，而且相比上一代车型，这一代X3的内饰质感已经提升了很大一个台阶，如果你想要用40万的预算选择到一台各方面表现都很均衡的SUV，那宝马X3一定会是一个优先选择。
这一代 Q5L的“前辈”老款Q5可以算得上是奥迪品牌的一代“功勋车型”了，在那个豪华中型SUV车型选择还不怎么多的年代，奥迪Q5是一个非常受消费者欢迎的车型，无论是在品牌还是在基础产品力方面那台Q5都无可挑剔，更重要的是，那台Q5还搭载了托森式机械差速器，因此我们就经常可以在工地等比较“恶劣”的用车环境下看到那台老Q5的身影。
而新款Q5L上市之后，奥迪显然并不想让Q5L继续做一个“泥腿子”，因此这一代的Q5L也更为注重舒适性与豪华感等普通家用需求，首先我们从名字上就可以发现，这一代Q5L在进入国内市场的时候就已经加长了，加长之后的Q5L后排空间已经完全可以用“宽裕”来形容，只要你愿意，你可以找到任何一个你喜欢的乘坐姿势。
而在整车内饰方面，Q5L相比老款Q5也有了非常大的提高，整车的内饰科技感非常出众，这一点对于年轻消费者来说也非常有吸引力，而且这一代Q5L的驾驶风格也更为直接，这也让Q5L的驾驶感受更能讨好在意操控的年轻消费者。最重要的是，在品牌已经不占优势的情况下，现在Q5L也开启了大幅打折之路，因此这个时候Q5L无疑是一个很有性价比的选择。
和上面两台BBA车型不同，凯迪拉克XT6虽然也是一台豪华品牌车型，但却是一台豪华中大型SUV车型。相比X3和Q5L，凯迪拉克XT6拥有更长的车身尺寸和更大的车内空间，而且XT6拥有6座和7座车型可供消费者选择，对于那些家庭成员较多的消费者来说，凯迪拉克XT6无疑是一个更好的选择。
此外，XT6全系均搭载了一套2.0T+9AT动力总成，全系的动力调校也只有最大237马力350牛米这一种，对于入门和低配车型的消费者来说，这样的调校和配置无疑是诚意满满，在你用同样的预算只能选择到一台其他品牌豪华中型SUV车型的时候，已经可以选择到这台凯迪拉克的豪华中大型SUV车型，无疑算得上是一个“越级之选”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
纯电动车提速快、环保和节能等优点是大家有目共睹的，但传统汽车的豪华舒适早已深入人心，并且新能源车型总是因为过于简洁的内饰而饱受诟病。甚至很多人对纯电车型惯用一块大屏幕代替所有物理按键而嗤之以鼻，认为那样会减少实际操作的仪式感。
如果你也是对新能源车型抱有偏见的其中之一，那接下来《玩车帝》介绍的这三款40万级纯电SUV将重塑你对电动车“豪华”的定义。
凯迪拉克LYRIQ：让电动车生来更强
凯迪拉克LYRIQ的预售价为43.97万元，这款豪华纯电中大型SUV是基于通用汽车Ultium奥特能电动车平台打造的首款量产车型。凯迪拉克LYRIQ在外观方面颠覆了凯迪拉克一贯的传统造型，前脸的进气格栅为封闭式设计，并且多条LED灯带整齐的排列其中，会在车辆启动时点亮整个格栅，视觉冲击力极强，极致未来。
这款车的车身修长流畅，采用了溜背式的设计；同时，灵犀触控门把手加入了凯迪拉克盾形设计，处处透露着精致。豪华车型所需的仪式感凯迪拉克LYRIQ也绝不输阵，配备了流光之翼灯光礼宾与自动充电舱门。你只需要轻触盾徽，舱门就会自动开启；拔下充电枪，舱门自动关闭，给足你太空空间站般的科技氛围。
凯迪拉克LYRIQ的长宽高尺寸为5003/1977/1637mm，轴距为3094mm，延续了美式汽车超大车身的传统，这种数据在纯电动车里还是很少见的。车内配置方面最引人瞩目的应该是33英寸的环幕式超视网膜屏，这块屏幕能够提供9K像素和10亿种色彩显示，并且所有部位均支持手指触控，尖端科技尽显。
车内还配备了AKG录音室级音响系统，连头枕上都嵌入了沉浸式扬声器，共19颗扬声器为你缔造非凡的视听殿堂。关于动力，后驱版本电机提供的最大功率为255kW，峰值扭矩为440牛·米，CLTC工况下的续航里程超650km，10分钟可提升96km的续航里程。
蔚来ES8：智能电动旗舰SUV
蔚来ES8的厂商指导价格为46.8-62.4万元，它是市场少有的一款高端纯电SUV。ES8的颜值很高，兼具时尚、个性、运动、科幻的外表让你能在它身上找到任何你想要的风格。
整体外观设计还是沿用了家族的设计语言，标志性的X-Bar前脸和LED心跳尾灯极具辨识度。车身线条流畅，全车采用了环绕式铬镀装饰，简洁中又不失时尚；搭配悬浮式车顶，丰富了整个车的层次感。
蔚来ES8的长宽高尺寸分别为5022/1962/1756mm，轴距为3010mm，这比市面上大部分的SUV数据都要优秀。蔚来ES8作为“高短旗舰”，智能配置自然非同凡响，实现了全面智能化。全系标配9.8英寸超窄边数字仪表和11.3英寸第二代多点触摸中控屏，车内还搭载了车载智能伙伴NOMI Mate 2.0，支持人车互动，让车成为一个可以交流的新伙伴。
除此之外，内饰大面积采用了钢琴漆和月蚀铬镀装饰，搭配智能香氛系统和智能10色氛围灯，精致触手可及。动力方面，蔚来ES8搭载的前后电机总功率为400kW，峰值扭矩725牛·米，0-100km/h加速仅需4.9s，蔚来ES8 580KM版本的NEDC纯电续航里程为580km。
特斯拉Model Y：一直被模仿从未被超越
Model Y的厂商指导价为30.184-38.79万元，特斯拉作为新能源汽车行业的开拓者，电动车系列的名声已经无需多说，相信很多人一说起电动车，脑海里都会不由自主的浮现出特斯拉的身影。
Model Y的外观基本沿用了Model 3的设计语言，造型简洁，仅用线条雕刻设计，十分具有未来主义感。而车身的溜背设计和车尾的小鸭尾尾翼，又给整车增添了一丝类似跑车的动感。
Model Y的长宽高尺寸为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm，内饰配置基本与Model 3保持一致，沿用了特斯拉一贯的极简风格。车内几乎不存在物理按键，所有的指令都是靠大尺寸的中控屏幕和触摸板操控，但车机系统速度非常快，功能齐全且操作丝滑。这种化繁为简的设计不但能很好地营造科幻氛围，还能让车主拥有更好的空间体验和更少的视觉压力。
不仅如此，Model Y内里采用的是全仿真皮包裹，选料用心，能给人带来十足的舒适享受。动力方面，2021款 Model Y高性能版本的电机最大功率为357kW，峰值扭矩为659牛·米，0-100km/h加速时间为3.7秒，NEDC纯电续航里程为566km。
这三款车将豪华与各自思想结合，做到了既坚持自我理念又与众不同。凯迪拉克LYRIQ不仅仅有超大尺寸的屏幕，还用全新的设计和别具一格的精致内饰，打破了人们对新能源车型内饰不够豪华的偏见。
而蔚来ES8则用它优异的空间表现和高档内饰，给车主打造了一个属于自己奢华舒适圈。最后，特斯拉Model Y将豪华感和极简风融为一体，把大屏体验做到极致，简约但不简单，坚持打破常规创造未来。那么，这样的先锋豪华有没有颠覆你对电动车的认知呢？
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