广汽本田的新飞度怎么样？ --谢绝车托和车黑。
这车我刚买，所以应该可以给你解答。
首先是在同价位的车里面，做工应该是最好的。我也看了很多车，大众系的基本都是polo的衍生品，坐姿低，不舒服，而且内饰做工比较粗糙。嘉年华和国产水平差不多。威驰和致炫有很强的塑料感和空壳感，异味比较大。飞度也是硬塑料，但用料和做工看上去比其他车型高半个档次，方向盘的手感也很好，所有车型都有上下调节，座椅质感也挺不错，车门的布艺装饰比高一档次的308还要好，而且感觉很耐脏。
然后，车本身的三大件非常先进，1.5的地球梦，升功率64，可以说是逆天的，配合CVT的省油效果非常不错，我刚开了100公里不到，平均油耗已经到6.2了，北京市区。发动机的调教比较实在，低扭不会窜车，感觉可能还有点肉，但在20-60阶段的加速极快，到80感觉还有非常充沛的后劲，不过目前还没跑高速。油门和刹车调节也很好，不会太轻导致总是勾着脚，刹车也没有一段一段的感觉，挺线性的。底盘虽然是小型车，感觉却要好于上一代的卡罗拉，过坑过坎的感觉比较扎实，跟大众系的桑塔纳捷达昕锐一个水平。综合起来，别说同价位的比不了，就是10几万的紧凑型车也只能说各有优劣。我当初纠结过308，因为308的底盘感觉非常好，但发动机和变速箱是全面落后，最后还是选了飞度。
再就是空间出色了，很多紧凑型车都达不到飞度的空间感觉，包括福克斯、308、菲翔、马自达3等等，内部空间都不如飞度。加上本田一贯质量不错，飞度是一个很好的选择。
如果说缺点的话，目前我的感觉是，第一，安全性在同档次车中虽然不错，但总归要受到车身小的影响。第二，直喷发动机的实际保养费用可能会比较高，我还没首保，据说小保养要400往上。第三，这个直喷发动机在怠速时会有轻微的哒哒哒的声音，跑起来之后发动机噪音也稍微大一些，加上本田祖传胎噪，隔音不太行。第四，CVT担心寿命和低温保护，这个要用一冬天才能看出来问题了。
除了第四个缺点可能真的是硬伤，其他三点也都是跟更高级的车相比得出来的，其实从一个侧面也能证明飞度在同级之中真的没什么对手了。
说到广汽本田大家肯定会想到思域，雅阁等车型，那本田飞度这车到底如何呢？那发兔先从该车的外型上来说吧，呃，发兔怎么觉得有点像放大版的鼠标呢。
新飞度这款车在设计上的一大亮点就是本田公司的“MM”理念，加上相当时尚动感的内饰，绝对是最新潮的两厢车。从侧身看起来，很像奔驰的A级（据说奔驰的A级就是仿照新飞度的样子设计的），
新飞度有1.3L和1.5L的发动机可选，功率分别达到了73KW和88KW，1.5L的动力尤其强劲，提速很快，油耗低（5~7L）；作为年轻人的车，新飞度的改装空间很大，无论怎么该都行。
新飞度的空间很大，放倒后排座椅后能获得非常巨大的储物空间；
安全方面，新飞度运用了本田G-CON车辆冲击力控制技术，大量高强度钢的运用，保证了整车具有足够的刚性和韧性；并获得了美国NHTSA和中国C-NCAP等权威碰撞测试五星级的最高评判！很安全。
飞度这车在欧洲和日本卖的很火爆，很受两厢车消费者的青睐。质量稳定，没什么小毛病，好开省心。
不足的就是，该车调教偏软的悬挂并不适合非常激烈的驾驶，还有它的倒车镜设计得不是很好，有盲点。
我认为1.5L的新飞度性价比更高一些，值得你为它多掏几千元。
飞度品质一向还是不错的，小车，经济性、耐用性都很好，质量稳定，停车方便，养车成本低。最主要的是没听说过有什么集中问题的。
至于1.3和1.5的选择。1.3的肯定能经济些，但动力要差，1.5的动力很不错，毕竟车轻，油耗能多1个左右。这个没法从性价比来考虑，你选车倾向于什么，就选什么。个人推荐1.5，车是开的，动力很重要。
飞度的安全性不错的。别听网上一些人瞎扯，汽车安全性不是靠和比自己大得多的车撞而得来的，而是靠碰撞测试。没听说过小车可以撞过比自己大几百公斤的大车的。如果这么比较世界上没安全的车了，高速路上全是大巴和重卡，难道他们安全？翻一下人就挂了。
安全驾驶是王道。
一楼是车托，斜45度撞当然占优势了，飞度撞树上经常被劈成两半……我公正的说一下优缺点，1.5升的好一些，我比较注重动力，油耗也不会比1.3高多少，高配还有拨片换挡，带空调制冷的杯托，各种储物格，做工也不错，是一款很舒适的家用车，缺点很明显，这车就是不解释，车身断裂截面很齐，并且不在焊接处，说明钢材太薄，雅阁车身断裂也这样，美国是美国，中国的飞度拿到美国都不让卖，放心吧。另外，定价稍高点了，不知道贵在那里，从来也没觉得本田是好牌子
车身轻，轮胎窄，加速比较轻快，油也是蛮省的，就是安全性很差，油漆很软是小事，就是那车后面被人一顶两厢变成一厢，号称科学吸震的前面么，连电动车都撞不过，碰到摩托车就更吃憋了，直接大修。
空间大，油耗比较低，1.3足够了。个人认为价格偏高，城市用车。
鬼子车没法要
