请问高手：八代雅阁或者凯美瑞 买2.4的还是2.0 的？谢谢
所属品牌 广州本田 广州丰田
车型名称 雅阁 八代雅阁2.0 MT 凯美瑞 240G
最低报价 17.80万
21.88万
指导价/降价比 18.18万/0.0% 22.98万/0.0%
基本参数 雅阁 八代雅阁2.0 MT 凯美瑞 240G
车型名称： 雅阁 八代雅阁2.0 MT 凯美瑞 240G
报价： 18.18万 22.98万
品牌： 广州本田 广州丰田
级别： 中型车 中型车
发动机： 2.0L 156马力 L4 2.4L 167马力 L4
变速箱： 5挡手动 5挡手自一体
长×宽×高： 4945×1845×1480 4825×1820×1485
车体结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车
推出年份： 2008 2007
最高车速： 197 202
0-100加速时间： 11.8 -
100-0制动距离： - -
百公里经济油耗： 6.2 6.9
车身 雅阁 八代雅阁2.0 MT 凯美瑞 240G
长度(mm)： 4945 4825
宽度(mm)： 1845 1820
高度(mm)： 1480 1485
车重(Kg)： 1430 1520
轴距(mm)： 2800 2775
前轮距(mm)： 1590 1575
后轮距(mm)： 1585 1560
最小离地间隙(mm)： 150 155
车身结构： 三厢车 三厢车
车门数(个)： 4 4
座位数(个)： 5 5
油箱容积(L)： 70 70
行李箱容积(L)： - 504
发动机 雅阁 八代雅阁2.0 MT 凯美瑞 240G
排量(cc)： 1997 2362
排量(L)： 2.0 2.4
工作方式： 自然吸气 自然吸气
气缸排列型式： L L
汽缸数(个)： 4 4
每缸气门数(个)： 4 4
压缩比： 10.6 9.8
气门结构： SOHC DOHC
缸径： 81 88.5
冲程： 96.9 96
马力(hp)： 156 167
最大功率(kW)： 115 123
最大功率转速(rpm)： 6300 6000
最大扭矩(N·m)： 189 224
最大扭矩转速(rpm)： 4300 4000
发动机特有技术： i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统 VVT-i
燃油： 汽油 汽油
燃油标号： 93号 93号
供油方式： 多点电喷 多点电喷
缸体材料： 铁 铝
缸盖材料： 铝 铝
环保标准： 欧IV 欧III
机油容量(L)： - -
变速箱 雅阁 八代雅阁2.0 MT 凯美瑞 240G
名称： 5挡手动 5挡手自一体
挡位个数： 5 5
变速箱类型： MT AT
底盘转向 雅阁 八代雅阁2.0 MT 凯美瑞 240G
驱动方式： 前置前驱 前置前驱
前悬挂类型： 双横臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型： 多连杆独立悬架 双连杆式
助力类型： 机械式液压动力 机械式液压动力
车轮制动 雅阁 八代雅阁2.0 MT 凯美瑞 240G
前制动器类型： 通风碟 通风碟
后制动器类型： 碟式 碟式
前轮胎规格： 215/60R16 215/60R16
后轮胎规格： 215/60R16 215/60R16
前轮辋规格： 6.5JX16 6.5JX16
后轮辋规格： 6.5JX16 6.5JX16
备胎： 全尺寸 全尺寸
安全装备 雅阁 八代雅阁2.0 MT 凯美瑞 240G
驾驶座安全气囊： ● ●
副驾驶安全气囊： ● ●
前排头部气囊(气帘)： - ●
后排头部气囊(气帘)： - ●
前排侧气囊： ● ●
后排侧气囊： ● -
膝部气囊： - -
电子防盗： ● ●
车内中控锁： ● ●
遥控钥匙： ● ●
无钥匙启动系统： - -
操控配置 雅阁 八代雅阁2.0 MT 凯美瑞 240G
ABS防抱死： ● ●
制动力分配(EBD)： ● ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： - -
刹车辅助(EBA/BAS/BA)： - ●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： - -
升降(空气)悬挂： - -
胎压监测装置： - -
零胎压继续行驶： - -
动力随速转向： - -
主动转向系统： - -
外部配置 雅阁 八代雅阁2.0 MT 凯美瑞 240G
手动天窗： - -
电动天窗： - ●
全景天窗： - -
同色后视镜： ● ●
同色防擦条： ● ●
运动版包围： ● -
铝合金轮毂： ● ●
内部配置 雅阁 八代雅阁2.0 MT 凯美瑞 240G
真皮方向盘： - ●
左脚休息踏板： ● ●
方向盘上下调节： ● ●
方向盘前后调节： - ●
多功能方向盘： - ●
方向盘换档： - -
定速巡航： - ●
泊车辅助： ● -
倒车影像： - -
多功能显示屏： ● ●
HUD抬头数字显示： - -
座椅配置 雅阁 八代雅阁2.0 MT 凯美瑞 240G
真皮座椅： - ●
运动座椅： - -
座椅高低调节： ● ●
腰部支撑调节： - ●
前排座椅电动调节： - ●
电动座椅记忆： - -
座椅加热： - ●
前座中央扶手： ● ●
后坐中央扶手： ● ●
前排杯架： ● ●
后排杯架： ● ●
座椅按摩/通风： - -
后排座椅整体放倒： ● -
后排座椅按比例放倒： - ●
多媒体配置 雅阁 八代雅阁2.0 MT 凯美瑞 240G
GPS导航系统： - -
多媒体控制系统： ● -
蓝牙系统： - -
车载电视： - -
车载电话： - -
中控台液晶屏： ● -
后排液晶屏： - -
外接音源输入（AUX、USB、iPod）： ● -
支持MP3、WMA： ● -
单碟CD： ● -
多碟CD转换器： - ●
单碟DVD： - -
多碟DVD系统： - -
2-3喇叭扬声器系统： - -
4-5喇叭扬声器系统： - -
6-7喇叭扬声器系统： ● ●
8喇叭以上扬声器系统： - -
灯光配置 雅阁 八代雅阁2.0 MT 凯美瑞 240G
氙气大灯： - ●
自动头灯： - ●
转向头灯： - -
前雾灯： ● ●
后雾灯： ● ●
大灯高度可调： - ●
大灯清洗装置： - ●
玻璃/后视镜 雅阁 八代雅阁2.0 MT 凯美瑞 240G
前电动车窗： ● ●
后电动车窗： ● ●
防夹手功能： ● ●
电动后视镜： ● ●
后视镜加热： ● ●
后视镜电动折叠： ● ●
手动后遮阳帘： - -
电动后遮阳帘： - ●
后视镜防眩目： ● ●
后排侧遮阳帘： - -
遮阳板化妆镜： ● ●
感应雨刷： - -
空调/冰箱 雅阁 八代雅阁2.0 MT 凯美瑞 240G
手动空调： ● -
自动空调： - ●
后座出风口： - ●
温度分区控制： - ●
车内空气调节： - -
车载冰箱： - -
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事实是买日本车还是爱国？虽然我对日本很鄙视，更看不上日本车，但是我还是要告诉您，买车的排量跟您的目的是分不开的，如果你只是家用，那么以雅阁2.0的动力在B级市场没有任何问题。但如果你是用来商务接待，生意方面，还是建议您选择2.4升排量，好看又好开。这两个排量的油耗其实差不到那里，某种意义上说，在匀速行驶的情况下，2.4升甚至要比2.0升省油。由于雅阁配备的变速器是五速自动，所以，它的动力传输没有任何问题。。。只是，安全方面是日系全系的软肋，他们的钢板还不如发动机隔音垫厚，所以怠速声音很小，，，不要相信他们的什么五星碰撞，全是买的。。。尤其是在方向盘上安装几个拨片就可以漫天要价！所以，与其买雅阁还不如斯柯达的昊锐或者迈腾1.8T，德系车质量到家，安全系数高，而且涡轮增压低碳环保，节能省油。随着涡轮技术不断发展，1.8T的车型养护费用也不是很高。而且您不用背上卖国的骂名，，，其实，怎么选择是您自己的事情，仔细斟酌吧！！！楼主采纳一个，看我这么辛苦?
如果你想买2.0的话。当然雅阁，两款车2.0的都没有配备车身防侧滑.动力一般般，但说的过去，城市里绝对够用。1.挂类型，八代雅阁是双横臂，多连杆，凯美瑞是麦佛逊，双连杆。独立悬挂最好的是多连杆，其次双叉臂，再其次是双横臂，稍微差一点的是双连杆，最差的是麦佛逊。而且雅阁调教比较软，坐的比较舒适，看中凯美瑞和雅阁都不会因为想要运动，所以悬挂软是件好事。所以，从这点来说，雅阁胜出。
2.发动机，凯美瑞的最大扭矩来的早，而且扭矩大一点，扭矩也就比雅阁早来了300转，应该说低转速扭矩差不多，最大扭矩也就大了1牛米而已，所以我觉得，哪怕是舒马赫，也根本不会开出啥区别，所以，这项是平手。PS:雅阁最大扭矩为189，最大扭矩在4300转来，凯美瑞扭矩为190，最大扭矩在4000转来。
3.变速箱.2.0的凯美瑞用的是4档，雅阁用的是5档，多一个档位肯定好，而且雅阁的传动比（齿比）设计的更好，更适合城市驾驶。
4.空间方面，两个车我都做过，前排都很大，没得比，后排雅阁更加宽敞。
新款凯美瑞只有2.5和2.0，没有2.4，如果想买2.4或者2.5的。我觉得你还不如买天籁2.5或者508 2.3的，这两个车坐的都无比的舒服，和沙发一样。而且天籁是V6发动机，要比L4好。
完全手写，敬请采纳。
中级车自动挡至少也要2.4或以上，中级车自动挡2.0的明显动力不够，提速太慢。
市区开没问题，我雅阁2.4
动力配置：雅阁更易实现低油耗 两款车型的排量都在2.0区间，并且都具备了日系发动机传统的特点：性能良好、油耗经济。但是两款发动机却有着本质上的区别，第八代雅阁搭载的是单顶置凸轮轴i-VTEC发动机，而凯美瑞的发动机为双顶置凸轮轴VVT-i。在动力输出方面两款车型相差无几，第八代雅阁最大功率可达115/6300kW/rpm，凯美瑞可达到108/6000kW/rpm。至于油耗，由于第八代雅阁采用了轻量车身5挡自动变速箱，相对凯美瑞更加省油。2.0凯美瑞标配4档自动变速箱。 安全配置：安全装备不分伯仲 除了动力配置，安全配置也显得更为重要。第八代雅阁使用前通风盘后盘式制动器，高效而持久。全系车型将标配ABS+EBD、刹车辅助(BA)，另外胎压检测系统也为标准配置。被动安全性配置有多安全气囊、座椅头颈部保护系统等。另外，从本田公司进行的碰撞实验来看，新雅阁的车身强度很高，结构合理，碰撞安全性很高。 凯美瑞在C-NCAP的碰撞中获得了最高的5星评价，其安全性自不必说。ABS等基本配置很齐全，但是电子稳定控制系统VSC(类似于ESP)却只有最高配的240V才有配置。被动安全性配置则全部配置了多安全气囊和头颈部保护系统。因此在安全性上，两者都十分出色。 舒适配置：雅阁舒适配置提升 舒适配置方面，多碟CD、定速巡航、前排座椅照明都是两车标准配置。雅阁多出可十方向电动调节的多功能方向盘、前排座椅电加热、音量随车速变化系统等装备，更显人性化。此外，第八代雅阁配备了40G随车硬盘以及中控液晶屏以及HID氙气大灯(高度自动调节+清洗装置)，档次大为提升。总体上看，第八代雅阁2.0舒适配置上更加具有吸引力。相信雅阁2.0会在今年第八代雅阁17万的总销售任务中担当重要角色。
