纳粹的‘虎王’重型坦克性能如何
在1943年1月的时候，德国就计划制造一种新的重型坦克以取代“虎”式重型坦克。德国陆军兵器局责成波尔舍，亨舍尔和MAN公司着手研制。随后这3家公司提出了4种方案，并制成了样车，分别是波尔舍公司的VK4502（P），亨舍尔公司的VK4502（H）以及改进的VK4503（H），MAN公司的VK4502（MAN），最后德国陆军兵器局选中了亨舍尔公司的VK4503（H）方案，于1943年12月开始批量生产，定名为“虎王”（或者“虎”2）重型坦克 “虎王”坦克从1943年12月到1945年3月一共生产了489辆。
“虎王”重型坦克采用了不少“虎”1和“黑豹”坦克的部件。同时，它也体现了许多新的技术特征，首先是它采用了两种新型炮塔，一种是亨舍尔公司（克虏伯公司制造）的炮塔，一种是波尔舍公司（韦格曼公司制造）的。“虎王“坦克装备一门KwK 43/L71型88mm加农炮，这种火炮是二战期间德军装备坦克的火炮中威力最大的，身管长6.3m，它能在2000m的距离上直接击穿美制M4“谢尔曼”坦克的主装甲，所用的弹种包括穿甲弹，破甲弹和榴弹，不仅是“谢尔曼”坦克，它几乎可以击穿二战中盟军所有型号的坦克。1944年晚期，克虏伯公司曾打算让所有的“虎王”坦克换装威力更大的105mm口径的KwK L/68火炮，不过最终没有实现。“虎王”坦克的车体和炮塔为钢装甲焊接结构，防弹外形较好。正面装甲厚度比“虎”1式坦克有较大提高。成为盟军的一种很难对付的坦克，仅有一些火炮在较近的射击距离上可以对它构成威胁。不过“虎王”坦克同其他德国重型坦克一样，弱点在于它的机动性能。由于它的全重很重，单位功率较低，且行动装置也经常出问题，所以这成为“虎王”坦克的致命薄弱环节。
1944年5月，“虎王”坦克首次在明斯克附近参战，接着又在7月在波兰作战，第503坦克营的两个连队的“虎王”坦克也参加了诺曼底战役，由于技术原因，这两个连队遭受了毁灭性的打击，到1944年8月结束之前，这两个连队的“虎王”坦克全部被摧毁了。此后，“虎王”坦克参加了东西两线很多战役直到1945年4和5月柏林战役。尽管机动性不好，但在一些有经验的坦克手里，“虎王”是一种威力很强大的坦克，它火力强大，防护超群。不过由于“虎王”坦克生产数量少，参战时间短，并没有对二战的最终结果起到很大的影响。 [编辑本段]性能 乘员人数- 5
重量 - 69.8 吨
体积 长: 10.29m (车身长: 7.3m), : 3.75m, 高: 3.09m, 离地高度: 0.49m
装甲 - 车身: 前装甲 100-150mm, 侧装甲和后装甲 80mm, 底部和顶部装甲 28mm; 炮塔:前装甲 180mm, 侧装甲和后装甲 80mm, 顶部装甲 42mm,部分虎王涂有防磁装甲。
武器 - 虎I式：56倍口径KwK 36L/56型88mm坦克炮 虎II式：1 x 88mm主炮-- 型号：8.8cm KwK 43 L/71 (72-84 rounds), 2 x MG 34 kal. 7.92mm机关枪 (5850 一轮)
少数安装黑豹坦克的75mm主炮。
最大时速: 41 公里/小时
巡视半径: 170 km , 越野半径: 120 km
引擎：梅巴赫HL230P30型V-12水冷汽油发动机
燃料消耗 - 750加仑/100公里
跨越障碍物能力 - 30度的斜坡,0.85米的垂直障碍物, 1.9米深的水域, 2.5m宽的壕沟
对地压力 - 1.02 公斤/平方厘米
炮塔：后期型为液压驱动，19~77秒旋转一周，保留手动旋转式操作。
“虎王”正面装甲厚达150mm，而炮塔正面也有180mm厚的装甲防护，并且车体与炮塔均有倾角，防护性能极其优异，当时盟军普遍装备的75毫米反坦克炮只能在零距离方能将其击穿。苏联于1944年将缴获的102号虎II在库宾卡进行了测试，称苏制122炮和100炮能在500米打穿首上的焊缝，然后在1500米打穿炮塔正面，并把测试中的虎王的装甲质量问题归因于缺少钼，然而事实上这只是射击装甲上固有的观察孔、机枪孔及反复射击同一部位的结果，不足以作为虎II装甲劣化的证明，同样苏联人也从未证明俄国坦克如IS-2被同类火炮射击时不会出现焊缝开裂 。虎王的装甲质量明显高于同时期盟军生产的坦克的装甲，更因为其更加厚重，二战中西方盟军和苏军任何一种火炮都无法在正常交战距离击穿虎王的正面装甲。 首批的50辆“虎”Ⅱ重型坦克（包括样车在内）装备了波尔舍公司设计的炮塔（魏格曼公司制造）。晚期的则安装了亨舍尔公司设计的炮塔（克虏伯公司制造）。两种炮塔都安装在车体中央。波尔舍炮塔是从最初的VK4502(P）原型坦克（基于VK4501(P）样车的设计）上发展来的。尽管这个设计本身没有被接受，不过炮塔的设计却被接受了并安装在亨舍尔设计的“虎王”重型坦克上。克虏伯公司也设计一种炮塔来装在亨舍尔公司和保时捷公司的两种不同的坦克底盘上，克虏伯公司的这种炮塔设计编号为：P-2 Turm。P-2 Turm炮塔的前装甲为100毫米厚，具有60度的倾斜角度，顶装甲为40毫米，炮塔内有宽敞的空间，能携带16发炮弹。一种新的设计为混合型的设计，混合性设计的虎王乃是一种过度的型号。克虏伯公司大约生产了50个这样的炮塔。50个P-2 Turm型炮塔安装在保时捷公司生产的底盘上。这种新的炮塔被命名为：Serien Turm。不过最后定型的是亨舍尔炮塔，因为德国军方认为保时捷炮塔虽然防弹外形不错，但圆滑过度，很容易造成跳弹自伤。亨舍尔公司设计的炮塔前装甲厚度为180毫米，81度倾斜角，侧面装甲的倾斜角度被修改为69度，修改倾斜角度后的炮塔能够多携带22发炮弹波尔舍型炮塔的防盾呈弯曲状，车长指挥塔位于炮塔左侧。由于火炮防盾弯曲形状会导致一些机械问题，1943年12月，亨舍尔公司受命设计一个新炮塔作为以后的标准炮塔。亨舍尔型炮塔的车长指挥塔比较平，不象波尔舍的呈突出状，火炮防盾为“猪头式”。亨舍尔炮塔也被称为克虏伯型炮塔。“虎王”的炮塔在液压驱动下旋转360°需要19秒，火炮俯仰角度范围为-8°－17°。装有保时节炮塔的虎王重68.5吨 ，而装亨舍尔的炮塔重69.8吨。炮塔装甲厚度列表（毫米/倾斜角度）=前装甲=侧装甲=后装甲=顶装甲保时捷公司的炮塔=100毫米/曲面设计=80毫米/30度=80毫米/30度=40毫米/77度或40毫米/90度亨舍尔公司的炮塔=180毫米/9度=80毫米/21度=80毫米/21度=40毫米/78度或40毫米/90度混合型的炮塔=150毫米/50度=80毫米/25度=不详=40毫米/90度Hull型炮塔=100毫米/50度=80毫米/0度=80毫米/0度=25—40毫米/90度 “虎王”为缩短开发时间而使用与“黑豹”、”虎“式相同的的发动机，为迈巴赫公司生产的HL 230 P45型V形12缸水冷汽油机，最大功率为515千瓦（700马力），该发动机虽然可靠，但却因“虎王”的重量而出现了的问题。“黑豹”是45吨，“虎”式57吨，“虎王”达到创纪录的70吨，这样一来其单位功率降到10马力/吨，机动力严重不足。其最大公路速度为38千米/小时（实战中只能达到30千米/小时），越野速度15千米/小时（没有骑自行车快）。而且履带的单位压强大，造成通过能力也很低。动力不足和车体超重也导致了发动机超负荷运转。“虎王”使用的发动机、变速器上都刻着“到目前为止绝对值得信赖”的字样，说明该车在这种“超负荷”条件下是不“值得信赖”的。由于“虎王”的发动机经常发生机械故障，在战场常常导致致命的危险。其每次刹车开炮（当时的坦克不能行进间射击）都有可能损坏机械，而且维修起来也很麻烦（也许因为德国坦克太精密复杂，且容易产生故障，所以德国的修理人员都很优秀）。虎王采用的传动装置为迈巴赫公司的“奥尔瓦”401216B型机械式变速箱，有8个前进档和4个倒档，此外，还安装了亨舍尔公司的L 801型机械操纵系统。行动装置包括双扭杆独立式弹簧悬挂装置，和液力减振器，车体每侧有9个直径800mm的负重轮，负重轮分两排，交错排列。主动轮在前，诱导轮在后，每条履带有92块履带板组成。这一套装置使其能做原地旋转动作。“虎王”重型坦克装备两种履带，用于铁路运输的660mm窄履带以及更宽的800mm战斗履带，使用极为不便。
PzKpfw VI“虎王/虎II”重型坦克是二战中威力最大的坦克。到二战结束，盟军始终找不到有效对付它的办法。“虎王”重型坦克将威力强大的火炮和盟军坦克、反坦克炮几乎无法射穿的装甲结合在一起，结果就是产生了这么一个战场上的可怕怪物。
国重型坦克发展计划最早开始于1937年，由德国的武器军备发展局提出，并将新型重型坦克的具体性能要求下发给德国的四家公司，他们是：戴姆勒`奔驰公司、亨舍尔公司、MAN公司、波尔舍（保时捷）公司。
1941年5月26日，希特勒召开的一次军事会议上，新式重型坦克发展计划正式起步。在此次会议上，希特勒提出新式重型坦克的设计要求：具有强大的击穿敌人坦克的火力，敌人坦克无法击穿的厚实的防护装甲，最大速度不低于40公里/小时。这次会议的决定发展了德国二战期间两种重型坦克，它们分别是虎1和虎王（虎2）。由于虎1在战场上的成功，导致了虎王的发展进度放慢，直到1943年1月，一种新的替代虎1的新式重型坦克的设计才真正开始。
尽管人们认为虎王（虎2）是虎1的继承和替代，但是实际上虎王和虎1是两种完全不同的重型坦克。虎王的设计初衷是考虑装上大威力、可靠性高的坦克炮，在虎1的88毫米L56倍口径坦克炮的基础上，德国人发展出了更大威力的88毫米L71倍口径的坦克炮。虎王坦克的设计最终由德国的两家公司：位于德国卡塞尔（德国东部城市）的亨舍尔公司和位于德国斯图加特（德国西南部城市，巴登-符腾堡州首府）的波尔舍（保时捷）公司来竞争。2家公司都各自拿出了两种设计方案。
波尔舍和亨舍尔公司被责成着手研制新的重型坦克。波尔舍公司提供了两个基于以前的VK 4501(P)样车的方案，并定名为VK4502(P)。第一种方案是将炮塔安装在车体中央；另一种方案则是炮塔置后，发动机置中(就和现在的以色列“梅卡瓦”主战坦克差不多)。两个方案使用相同的底盘和车体以及其他部件，发动机都采用VK4501(P)样车的汽油发动机(电传动)。两种方案极度相似，除了炮塔的位置以及一些机械部件的区别。不过由于最终选中了亨舍尔公司的设计方案，波尔舍这两种设计都只制造了木制模型。 亨舍尔公司有两种方案：VK4502(H)和VK4503(H)，其中VK4502(H)方案是以“虎”I式坦克为基础改进而成的，算得上是“继承性强，改进处少”。德国陆军兵器局第6科负责审查这些方案，VK4502(H)方案首先遭淘汰。不过亨舍尔公司的设计方案进展极快，最终其VK4503(H)方案被选中进入生产。这个方案采用了大量和“黑豹”、“黑豹”II坦克相同的部件以标准化坦克生产，根据1943年2月德国陆军兵器局的命令，亨舍尔的VK4503(H)设计和“虎”I式坦克完全不同，其更象“黑豹”坦克的扩大版。1943年10月20日，一辆木制的亨舍尔设计的“虎”II重型坦克模型在东普鲁士阿亚茨给希特勒做审查。德国准备从1943年12月起在位于卡塞尔的亨舍尔工厂制造三种样车型号的“虎”II重型坦克。从1944年1月到1945年3月，一共制造了489辆“虎”II重型坦克(三种样车-V1、V2、V3)，其中1943年12月制造了12辆，1944年1月到12月制造了377辆，1945年1月到3月制造了100辆，生产了四个序列(420500、420530、420590、420680，底盘编号为280001-280489)，比原定的1500辆的生产计划相差甚远。主要原因是因为盟军轰炸了亨舍尔在卡塞尔地区的工厂以及“虎”II重型坦克生产一辆所耗费的原材料和工时相当多。
首批的50辆“虎”II重型坦克(包括样车在内)装备了波尔舍公司设计的炮塔(魏格曼公司制造)。晚期的则安装了亨舍尔公司设计的炮塔(克虏伯公司制造)。两种炮塔都安装在车体中央。波尔舍炮塔是从最初的VK4502(P)原型坦克(基于VK4501(P)样车的设计)上发展来的。尽管这个设计本身没有被接受，不过炮塔的设计却被接受了并安装在亨舍尔设计的“虎王”重型坦克上。波尔舍型炮塔装备一门单节88mm火炮，而亨舍尔的炮塔上装备的是双节式88mm火炮(从1944年5月开始)。波尔舍型炮塔的“虎王”重型坦克携弹80发，亨舍尔型炮塔的“虎王”重型坦克则为86发。75%的弹药存储在车体内侧面，另外的25%弹药则存储在炮塔后部。此外，用于本车防御和对空射击的3挺MG34/MG42型7.92mm机枪则配弹5850发。
编辑本段性能
乘员人数-5 虎王坦克结构图
虎王坦克
重量-69.8吨
体积长:10.29m(车身长:7.3m),:3.75m,高:3.09m,离地高度:0.49m
装甲-车身:前装甲100mm/50°（首下）150mm/50°（首上）,侧装甲和后装甲82mm/25°,底部和顶部装甲28mm;炮塔:前装甲180mm,侧装甲和后装甲80mm,顶部装甲42mm.
武器-1x88mm主炮--型号：88mmKwK43L/71(72-84rounds),2xMG34kal.7.92mm机关枪(5850一轮)
最大时速:42公里/小时
巡视半径:170km,越野半径:120km
燃料消耗-750加仑/100公里
跨越障碍物能力-30度的斜坡,0.85米的垂直障碍物,1.9米深的水域,2.5m宽的壕沟
对地压力-1.02公斤/平方厘米
“虎王”重型坦克
在1943年1月的时候，德国就计划制造一种新的重型坦克以取代
“虎”式重型坦克。德国陆军兵器局责成波尔舍，亨舍尔和MAN公司
着手研制。随后这3家公司提出了4种方案，并制成了样车，分别是波
尔舍公司的VK4502（P），亨舍尔公司的VK4502（H）以及改进的
VK4503（H），MAN公司的VK4502（MAN），最后德国陆军兵器局选中
了亨舍尔公司的VK4503（H）方案，于1943年12月开始批量生产，定
名为“虎王”（或者“虎”2）重型坦克。“虎王”坦克从1943年12
月到1945年3月一共生产了489辆。
“虎王”重型坦克采用了不少“虎”1和“黑豹”坦克的部件。同
时，它也体现了许多新的技术特征。，首先是它采用了两种新型炮
塔，一种是亨舍尔公司（克虏伯公司制造）的炮塔，一种是波尔舍公
司（韦格曼公司制造）的。“虎王“坦克装备一门KwK 43/L71型88mm
加农炮，这种火炮是二战期间德军装备坦克的火炮中威力最大的，身
管长6.3m，它能在2000m的距离上直接击穿美制M4“谢尔曼”坦克的
主装甲，所用的弹种包括穿甲弹，破甲弹和榴弹，不仅是“谢尔曼”
坦克，它几乎可以击穿二战中盟军所有型号的坦克。1944年晚期，克
虏伯公司曾打算让所有的“虎王”坦克换装威力更大的105mm口径的
KwK L/68火炮，不过最终没有实现。“虎王”坦克的车体和炮塔为钢
装甲焊接结构，防弹外形较好。正面装甲厚度比“虎”1式坦克有较
大提高。成为盟军的一种很难对付的坦克，仅有一些火炮在较近的射
击距离上可以对它构成威胁。不过“虎王”坦克同其他德国重型坦克
一样，弱点在于它的机动性能。由于它的全重很重，单位功率较低，
且行动装置也经常出问题，所以这成为“虎王”坦克的致命薄弱环
节。
1944年5月，“虎王”坦克首次在明斯克附近参战，接着又在7月在波
兰作战，第503坦克营的两个连队的“虎王”坦克也参加了诺曼底战
役，由于技术原因，这两个连队遭受了毁灭性的打击，到1944年8月
结束之前，这两个连队的“虎王”坦克全部被摧毁了。此后，“虎
王”坦克参加了东西两线很多战役直到1945年4和5月柏林战役。尽管
机动性不好，但在一些有经验的坦克手里，“虎王”是一种威力很强
大的坦克，它火力强大，防护超群。不过由于“虎王”坦克生产数量
少，参战时间短，并没有对二战的最终结果起到很大的影响。
乘员人数- 5
重量 - 69.8 吨
体积 长: 10.29m (车身长: 7.3m), : 3.75m, 高: 3.09m, 离地高
度: 0.49m
装甲 - 车身: 前装甲 100-150mm, 侧装甲和后装甲 80mm, 底部和顶
部装甲 28mm; 炮塔:前装甲 180mm, 侧装甲和后装甲 80mm, 顶部装
甲 42mm.
武器 - 1 x 88mm主炮-- 型号：8.8cm KwK 43 L/71 (72-84
rounds), 2 x MG 34 kal. 7.92mm机关枪 (5850 一轮)
最大时速: 41 公里/小时
巡视半径: 170 km , 越野半径: 120 km
燃料消耗 - 750加仑/100公里
跨越障碍物能力 - 30度的斜坡,0.85米的垂直障碍物, 1.9米深的水
域, 2.5m宽的壕沟
对地压力 - 1.02 公斤/平方厘米
可以说虎王是当时最强悍的TANK~
可惜却用了当时技术相当不成熟的汽油发动机~
这是虎王最大~也是致命的缺陷~
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