一个优秀的营运客车职业驾驶员应当具备的素质
一、自觉遵守交通法，维护交通秩序。
二、服从交通民警指挥，积极协助交通民警的管理工作。
三、积极参加交通安全学习和宣传教育活动，并主动热情宣传交通安全常识。
四、文明礼让，各行其道。
五、按规定参加年检、年审、保持车容整洁、车况良好。
六、不闯红灯、不越线、不酒后驾车、不疲劳驾驶、不超速、不超载、不违章超车、不带病开车、不违章会车、不违章变道、不违章使用灯光、不乱停放车辆。
七、驾驶和乘坐两轮摩托车须戴安全头盔。
八、小客车驾驶员和前排乘员须系安全带。
九、车辆因故障等原因确实不能行驶时，须立即将车辆移至不影响通行的地方，并采取必要的安全措施。
十、遇交通事故须主动拨打报警电话，积极抢救伤者，保护现场。
1，踩刹车时看后视镜，如果后车距你太近，你就要尽量把车停得*近前车，很多追尾的情况都是后车已经把刹车踩到底了，可是还差了半尺，就追了，倘是前车观察后车的情况，稍向前停一点点，就可避免事故发生或者减轻车辆的损失；当然，随时观察后车状况，及时轻点刹车提示后车保持安全距离，才是彻底避免追尾的上上之策。
2，前方黄灯，你是冲过去呢，还是停下来？高手的做法是，如果后车与你距离远，你就停下来，如果距离很近，你就加速赶在红灯亮起前冲过停止线；这样的做法也可大限度避免追尾，另外，黄灯如果冲的话，也时常发生与另外方向的提前启动的车辆发生碰撞的事故，所以，大多数情况下，选择停下来是上上策；
3，多车道上，在左转加直行线上左转时，提前数十米打左转向灯，提示后车你要左转了，如果后车是直行的话，他有足够的距离并线到直行线上去，避免你都停了车了，才打灯，后车强行向右并线，造成刮蹭的情况；记住，等停下来再打转向灯，是要挨后车骂的。
4，夜间转弯车辆在红灯等待时，请关闭转向灯，这样，可以避免夜间闪烁的灯光使后车的驾车人眼睛不舒服。自动档车请换至P档，拉起手刹，同样可使后车避免受刹车灯强光的刺激。
5，遇路口有堵车，而本方向绿灯时，原地停车等待，以避免更大的拥堵。这是再正常不过的常识了，可是，是北京的路上，确很难见到停车等待的。
6，从辅路或丁字路口进入主路时（进入主路方向没有专用的分道线时）停车等待，待主路遇红灯或进入主路不令主路车辆踩刹车避险时再安全进入。说时容易做时难，这几十秒的等待，确是100％的安全。
7，在生活小区或居民区以不超过20公里的速度行驶，以避免产生噪音和避免突发情况。
一、优秀的汽车驾驶员应有良好的职业道德
机动车驾驶员的职业道德是社会主义职业道德的组成部分，同时它又从属于社会道德，并受社会道德的制约，因此机动车驾驶员在职业活动中，除了有行政的、纪律的、方式来调节外，更多地是需要用道德的内心信念来调节，而优秀的汽车驾驶员应具有以下职业道德精神：
一是树立全心全意为人民服务的奉献精神。就是要树立为乘客，用户和货主全心全意服务的思想，并将这种思想履行在日常的行动之中，对驾驶工作要兢兢业业，不计个人得失和报酬，当个人利益与他人，集体利益发生矛盾时，特别是国家和集体的利益受到损失，遇到危险时，人民群众的生命财产受到威胁，需要挺身而出时，将损失减小到最低程度。
二是树立无产阶级的劳动价值观，我国宪法明确规定：“劳动是一切有劳动能力的公民的光荣职责”。优秀的汽车驾驶员应该有热爱劳动，养成热爱本职工作的习惯，对本职工作应兢兢业业，尽心尽责，与各种懒惰的思想和行为作斗争。要有敬业与乐业的精神，树立劳动光荣，从事机动车驾驶职业光荣的新的道德观念。
三是树立社会主义物质文明和精神文明的思想。这也是优秀汽车驾驶员的职业理想，也是优秀汽车驾驶员应具备的首要品德。驾驶员要以此来规范自身的行为。树立文明运输、礼貌行车的思想。它是驾驶员职业态度、职业责任、职业良心、职业荣誉等基本规范的综合体现，也是社会主义精神文明建设的“窗口”。
因此，驾驶员在行车中，要端正驾驶作风，树立为人民服务的思想，不断提高服务质量。四是努力提高职业技能。驾驶员的职业技能是指从事驾驶工作的实际操作经验、技术能力和理论知识的总和。
职业技能是职业道德基本规范的一个组成因素，职业道德是通过一定的职业技能体现出来的，职业技能又是实现和提高职业道德水准的基本保证。努力培养良好的职业技能，是提高驾驶员职业道德的前提条件，也是提高驾驶员职业道德的一项重要内容。决不允许在行车过程中“逢友要比”、“逢闹要看”、“逢慢要超”、“逢堵要绕”、“逢空要窜”、“逢招要停”。
二、优秀的汽车驾驶员应自觉加强对交通法律、法规和其它相关知识的学习，提高自身的交通安全意识
道路交通安全的法律、法规是汽车驾驶员行车的基本准则，如何才能更规范地驾驶好车辆，更是任何优秀驾驶必须认真思考的。目前颁布的《中国人民共和国道路交通安全法》以及相关的规章制度将以往的交通安全教育上升为法律规定，将“以人为本”、“依法管理”等写进法律，并作为法律的重要内容。
因此优秀的汽车驾驶员应经常学习交通法律、法规，提高的交通安全意识，模范遵守路道交通安全法律、法规，树立安全行车思想，把安全行车看作是对国家和人民承担的一种重大责任，避免交通事故的发生，保证国家和人民生命财产的安全，决不能违法驾驶，更不允许带任何侥幸心理驾驶车辆。只有严格按章行车，才能确保行车安全。
三、优秀的汽车驾驶员应有良好的身体素质和良好的心理素质
众所周知，健康的身体是人们从事一切工作的基本条件之一。由于汽车驾驶是一项连续、单独、时间长，对人体精力和体力消耗较大的工作，要求驾驶员应有良好的视觉特性，反应特性，操纵的稳定性和抗疲劳特性等，同时还要求驾驶具有良好的心理素质，心理素质是汽车驾驶员在汽车驾驶操作过程中的心理状况和心理活动，它是影响安全行车的另一个内在因素，在某种程度上来说人的心理素质更具有天赋性，是一个人固有的特性且较难改变和提高。
但是心理素质对其身体素质和行为具有决定性作用，心理素质好，其身体素质的水平就高，维持的时间较长，工作效果好，反之亦然。因此优秀的汽车驾驶员应有较强的观察能力，思维能力，反应能力，应变能力，判断能力和熟练而准确地动用汽车驾驶操作技术的能力。
克服在驾驶车辆过程中常常出现的麻痹心理、急躁心理、紧张心理、刺激心理、在行车过程中遇到问题能适时地采取措施，需要立即决定时，应当机立断，毫不犹豫。在无法避免事故了生的，应以最小损失为前提进行处理。
拓展资料：岗位职责
1、负责调度安排公司的日常用车，以及其它出车任务，满足公司的用车需求；
2、参与客户、上级领导接待（包括会议、餐饮、住宿安排、接待方案的拟定和跟进等）、迎送、陪同，省内旅游景点参观及讲解，搜集并熟悉本地各色餐饮、酒店、休闲娱乐等相关信息；
3、熟悉车辆的保险、验车、保养、维修等工作；
4、做好车辆年检和日常维护，保证车辆状况良好，按时出车，确保车辆正常使用和安全；
5、控制车辆的维修、使用等费用，确保关键数据（如行驶里程，油耗记录等）清晰，符合公司的相关规定；
6、负责本部门日常工作的管理，并能及时完成领导安排的其他任务。
1、自觉遵守交通法，维护交通秩序。
2、服从交通民警指挥，积极协助交通民警的管理工作。
3、积极参加交通安全学习和宣传教育活动，并主动热情宣传交通安全常识。
4、文明礼让，各行其道。
5、按规定参加年检、年审、保持车容整洁、车况良好。
6、不闯红灯、不越线、不酒后驾车、不疲劳驾驶、不超速、不超载、不违章超车、不带病开车、不违章会车、不违章变道、不违章使用灯光、不乱停放车辆。
扩展资料
技术素质是驾驶员操纵汽车必备的技能，技能包括操作技术、基础理论知识、故障的判断与排除等。技术技能可以通过训练、学习和实践而获得。俗话说干到老学到老学无止境。作为一名驾驶员更应不断更新知识，掌握技术本领才能立于不败之地，做到身体素质强思想素质高，技术素质过硬，为公交事业的发展创造良好的基础。
驾驶员在生产运营活动中，要想做到安全行车，除了具备普通人在从事一切活动时所必须具备的一些基本能力外，还必须具备从事驾驶活动必须具备的一般能力以外的特殊能力。
一个优秀的劳动客车驾驶员除了良好驾驶技术外，还须具有良好的政治素质、心理素质、身体素质和守法素质。只有这样，才能安全驾驶。
对于一个优秀的营运客车司机的素质，我各人觉得做好一下三点。1、对于行驶，起步要稳，保持匀速行驶，不争道不抢道，以免对乘客造成伤害。2、对于车辆，保持车内的干净卫生，做好出车前、后的检查和保养工作。3、对于自己，对乘客要有最基本的礼貌，作好各人职业道德素质的修养。
一、自觉遵守交通法，维护交通秩序。
二、服从交通民警指挥，积极协助交通民警的管理工作。
三、积极参加交通安全学习和宣传教育活动，并主动热情宣传交通安全常识。
四、文明礼让，各行其道。
五、按规定参加年检、年审、保持车容整洁、车况良好。
六、不闯红灯、不越线、不酒后驾车、不疲劳驾驶、不超速、不超载、不违章超车、不带病开车、不违章会车、不违章变道、不违章使用灯光、不乱停放车辆。
七、驾驶和乘坐两轮摩托车须戴安全头盔。
八、小客车驾驶员和前排乘员须系安全带。
九、车辆因故障等原因确实不能行驶时，须立即将车辆移至不影响通行的地方，并采取必要的安全措施。
十、遇交通事故须主动拨打报警电话，积极抢救伤者，保护现场。
1，踩刹车时看后视镜，如果后车距你太近，你就要尽量把车停得*近前车，很多追尾的情况都是后车已经把刹车踩到底了，可是还差了半尺，就追了，倘是前车观察后车的情况，稍向前停一点点，就可避免事故发生或者减轻车辆的损失；当然，随时观察后车状况，及时轻点刹车提示后车保持安全距离，才是彻底避免追尾的上上之策。
2，前方黄灯，你是冲过去呢，还是停下来？高手的做法是，如果后车与你距离远，你就停下来，如果距离很近，你就加速赶在红灯亮起前冲过停止线；这样的做法也可大限度避免追尾，另外，黄灯如果冲的话，也时常发生与另外方向的提前启动的车辆发生碰撞的事故，所以，大多数情况下，选择停下来是上上策；
3，多车道上，在左转加直行线上左转时，提前数十米打左转向灯，提示后车你要左转了，如果后车是直行的话，他有足够的距离并线到直行线上去，避免你都停了车了，才打灯，后车强行向右并线，造成刮蹭的情况；记住，等停下来再打转向灯，是要挨后车骂的。
4，夜间转弯车辆在红灯等待时，请关闭转向灯，这样，可以避免夜间闪烁的灯光使后车的驾车人眼睛不舒服。自动档车请换至P档，拉起手刹，同样可使后车避免受刹车灯强光的刺激。
5，遇路口有堵车，而本方向绿灯时，原地停车等待，以避免更大的拥堵。这是再正常不过的常识了，可是，是北京的路上，确很难见到停车等待的。
6，从辅路或丁字路口进入主路时（进入主路方向没有专用的分道线时）停车等待，待主路遇红灯或进入主路不令主路车辆踩刹车避险时再安全进入。说时容易做时难，这几十秒的等待，确是100％的安全。
7，在生活小区或居民区以不超过20公里的速度行驶，以避免产生噪音和避免突发情况。
8，不在生活小区，居民区或人车混行的路面鸣笛。一来噪音让人生厌，二来混行的路面本来就是大家分享的，人家凭什么让你先走啊，如果以为了别人的安全为借口，那就更错了，如果你的确是为了行人的安全，你可以慢些，再慢些，或干脆停下来嘛，干什么非要吓人一跳呢？
9，并线超车时，不令被超越车辆踩刹车避险，如果做不到这样，那你就侵犯了被超车辆的利益了。
10，降档轰油，这最后一条，是关于如何让发动机保持健康转速的，看似轰了一脚油可能造成油耗上升，可是，如果按照这样的方法开下去的话，你会发现，你在其它方面的开销会减少很多，而且，车会让你感觉很爽。
很多人说这种开法是以前的车，现在的车都加了什么同步器了之类的，其实，同步器只是让你换档的时候稍稍舒服一些，其实轰油加同步器会更爽，高手们有体会！说实话看了以后，我觉得我还行吧，实际上只要大家都按这样的方法去开车，我想街上会好很多。
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