电动车充电 1小时能跑多远？
电瓶车充了1小时能够走4.5-6.0公里甚至更少。
电动自行车续行里程是这样定义的：“新电池时充满电，骑行者重量配置至75公斤在平坦的二级公路上（无强风条件下）骑行，骑至电池电压小于10.5V/节予以断电，在以上条件下，得到的骑行里程被称为电动自行车的续行里程”。
一般配用36伏12安·时优质电池的各名牌电动自行车的续行里程大约都标称为45-60公里，而有个别厂家的标称会上升至70-80公里，这有虚假宣传的嫌疑。因为达到这种标称值表示其电机的效率要比名牌厂采用电机的效率提高了近40%。若某名牌厂生产的电机在上面描述的工作状态时的效率为75%，则标称70-80公里的厂家的电机效率已达到了100%以上，这显然是不可能的，这一点特别提醒广大消费者注意。
扩展资料：
在实际使用过程中，充足电到底能行驶多少公里与许多因素有关，与厂家有关的因素主要是电机的效率特性、蓄电池的容量和寿命特性，与其它客观情况有关的因素为：骑行者的体重、经常骑行的路面情况、是否需要经常使用刹车、骑车人的骑行习惯如何等等。
需要提醒消费者注意的另一个问题是：电池容量是会随着使用时间的增长逐步变小的，充足电可以行驶的距离也会随之减少，当旧电池的最大行驶距离不能满足一天的交通需要时，就可以考虑将蓄电池送去维护或更换新电池。
参考资料：百度百科-电动车
1:看电池的容量，如36伏10安，36伏14安，48伏10安，48伏14安等等。容量越大跑的越远，伏特越大跑的越远。
2：看电池使用的程度，半年后电池的性能会下降30%。
3：看车型，如普通式的因为平时可以人工助力，加上自重较轻，跑的会远些。摩托车式的跑的就不会太远。
到底充一次电跑多远，在买车时说明书上是有标注的，当是实际只能跑到80%的里程，因为厂家所说的里程是理论里程，（无风，平路，不刹车，匀速）
不过有一点是要提醒您一下，所有车电池都尽可能不要用完就充，要足充浅放，长期不用20天左右一定要充一次电，充电器变灯后最好能续充1小时当不要超过2小时，如8小时还没变灯，要停止充电，送检一下，看是电池还是充电器的故障，否则电池会鼓起来，造成损失。希望我的建议能对您有所帮助！
关键问题是蓄电池的质量和剩余的电压，因为充电时间固定了，所充的电压假设是相同的；另外，电蓄电池存放时应该是充满电之后存放，在一个月左右取出来放电或者使用一到二次，然后再充电继续存放。
电动自行车的消费者：
多是从自行车人群分离出来的，所以发展电动自行车并不会增加非机动车数量，因为多一辆电动自行车，就可能少一辆自行车。但是电动自行车对道路占用量和自行车差很多，不仅取决于人体的自宽，还取决于驾驶员的个人素质。
关键问题是蓄电池的质量和剩余的电压，
因为充电时间固定了，所充的电压假设是相同的；另外，电蓄电池存放时应该是充满电之后存放，在一个月左右取出来放电或者使用一到二次，然后再充电继续存放；这样利于延长蓄电池的使用寿命；一般新的蓄电池前三次充电最好在8-12小时，以后掌握在6-8小时即可；
蓄电池的充电快、慢无所谓；关键是放电时间；放电时间长就可以继续使用；蓄电池只要是能够充电、放电就还可以继续使用；如果购买国产大品牌的就可以；如果自己会鉴别质量优劣，也可以选购中小厂家的品牌产品；这样性价比高一些；
一般电池的寿命是以充电、放电的次数来决定的；一般返修、翻新的蓄电池充电次数在50次左右，所以购买时都信誓旦旦的告诉你，保修三个月、或者半年；一过保修期肯定使不长；普通厂家生产的蓄电池充电、放电次数在100-180次左右；使用期限在一年到两年左右；好的厂家生产的蓄电池充电、放电次数200-300次左右；使用期限在两年到三年左右；进口、原装的蓄电池充电、放电能够达到500次以上，使用年限就更长了；
最理想的状态应该是蓄电池的电能将近用尽的时候再充电，最好；一般的蓄电池最忌讳的就是过充电、过放电；只要遵照这两条原则，就能够最大限度的使用和发挥出蓄电池的最大使用寿命周期来。
电动车充电时间短，跑不了多远的路程，老师傅教你一招，轻松解决
电动车看电池性能来决定充电使用时长，一般充电1小时可以跑15公里。
这个要看电动车电池是多少伏的电瓶，电池一般有两种规格36V和48V的。36V的是电池盒里有三块12伏的电池，48V的是有4块12伏的电池，现在多数电动车是48伏的。在新电池无负载的情况下，如果是4个电瓶 48伏的，充2小时电，大约能跑15公里；如果是3个电瓶 36伏的，充2小时电，能跑12多公里；如果电池使用过几个月了，那就不一定行了。
