电动四轮车电机线怎么连接?

来源:网友推荐     更新:2024-05-22
电动四轮车怎么接线

  四轮车发电机连接电瓶充电的方法如下:
  1、检查发电机输出接线,找到B+,F,N,E,它们分别为正电极B+(最粗),励磁端F(细线),中性端N,第3端(本图未接线),地E(右侧接外壳)。


  2、发电机内有三相绕组和励磁绕组,整流电路,充电部分接线如下图:


  电瓶负极与发电机E都搭铁,电流表可不接,电子调节器向外提供稳定电压。
  3、工作原理(见下图):起动时,电瓶为励磁线圈提供励磁电流,在一定转速以上时,正端B+向电瓶充电,中性端N使充电指示灯继电器工作,同时,由B+提供励磁电流,发电机工作。

  

无刷电机一般有三根粗线和五根细线,粗线是主电源线,细线红色(+5V)和黑色(0V)是霍尔传感器电源线,另三根一般黄、绿、蓝就是传感器输出的信号线。
接的时候,可以将三根粗线和控制器上的三根粗线相连,然后将传感器信号线的正负极正确和控制器相连接,然后将三根信号线和控制器对应的信号线相接,如果运气好,电机就会直接转,如果你三根粗线和三根信号线顺序接的不对,就不停的换顺序,直到碰对为止。

扩展资料:
三轮车控制器的主要线路主电源线三根,其中红色电源正极,黑色电源负极,细红色是电门线。电机线(有刷)三根或两根,三根线的为(诚嘉三轮车控制器以下均为此品牌)红色、黑色、蓝色。
红色电机正极,黑色电机负极,蓝色为辅助线,多数电机可以不接,三线有刷电机第三碳刷拄。手把线,细红色、黑色、绿色,其中红色为正5V电压先接手把红色线,细黑色为负极,接手把黑色线,绿色为控制信号线,接手把绿线。
无刷电机控制器仅多了五根霍尔线,其中红、黑色为5V电源正负极,其他蓝、黄、绿为霍尔线。通用学习线为两根白色线,对接即处于学习状态,分开即为工作状态。
参考资料:百度百科-电动车电机

  电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,它就象是电动车的大脑,是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电摩、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车等,控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。 在相同的功率下, 管数越多, 性能越强劲, 发热量越低,但是如果单管的功率大的话所组合起来的9管控制器比单管的功率小的12管的好,这要看单个电子管的品质了。下面是电动车控制器接线图和线路图,以及接线方法:

  电动车控制器接线图

  控制器线路图

  控制器接线方法:

  第一步:明确电源正负极,和电门锁线。

  把万用表打直流档上,再把万用表的负极黑线接在电池的负极上,然后用万用表的正极红线一个一个量,有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。

  第二步:连接电源线和电门锁线。

  控制器电源线粗红色的是正极,粗黑色的是负极。接好后打开钥匙,再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常,然后在分别量转把线的电源电压5V左右红黑线,霍尔线的电源电压5V左右红黑线别忘了万用表打到直流档上。

  第三步:电压正常对接白色学习线。

  若反转拔开在对接一次,电机正转后拔开学习线。接转把线,一般按颜色接就可能了,若还不可以有可能转把坏掉了,那么拔掉转把线,直接连接控制器转把线的红线和绿线。电机正常转,证明转把有问题,换个转把。

  第四步:电车上各个线什么意思的确定方法。

  顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线,拆下转把找到3根转把线,拆掉刹把可以找到2根刹车线。拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。总的来说按大件找,按大件安装,最容易理解最准确。

  第五步:测试霍尔好坏的方法。

  整车上带电检测,先把各线路及接插件都接好,把万用表拔到直流电压20V档位,先确认控制器有5V电源输出,再用黑表笔接在霍尔的地线,红表笔分别接三根信号线,在量的同时,用手轻轻转动电机,霍尔正常时,万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示,如果测某只霍尔时没有脉冲电压,则这只霍尔就坏了,这种情况也可以用指针式万用表检测,指针在0V--5V之间摆动,霍尔是好的;如果指针不摆动,霍尔是坏的用这种方法是最为可靠的方法,前提是带电操作。

  第六步:接仪表线和找出转把线。

  拆开仪表会发现仪表有2根线,一根接在防盗接口上一根在控制器的仪表线上。拆下转把会发现转把就3根线,对着颜色就可以找到了,或者用万用表测量。

  第七步:接刹车断电线。

  拆下刹把会发现刹把有2根线刹把就是一个常开开关,把这2根线直接接在控制器刹车断电上就可以了。

  第八步:自学习的启动。

  安装完成后用脚踏称把撑起整车后,连接好控制器将学习线对插再打开电门锁,这时会进入自学习,当转动正常后,如发现电机运行方向相反就调一下调速转把,就能改变电机运行方向,然后拨开学习线即可。



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