目前最先进的坦克是什么
来源：网友推荐 更新：2024-05-30
当今世界上最先进的坦克是什么坦克？
以其强劲的动力、凶猛的火力、严密的防护，称之为豹毫不过分。豹II自诞生那天起就成为了北约坦克的标杆。德国人轻而易举的在战车的三大性能上找到了一个黄金平衡点，将坦克的均衡性做到了极致。豹II不单是一件武器系统，更是一件艺术品，德国人用做高级跑车的技术制造出高品质的一流战车。火力：著名的莱因金属公司最新的55倍口径Rh120－L55120mm滑膛炮，炮口初速达到1750m/s，使用钨合金弹，在常温状态下穿深达900mm，而且精度相当高。射程5000m，为目前射程最远的坦克火炮。指挥仪式火控系统，反应时间6秒。作为北约战车标杆来说，豹IIA6的火力标准过高，以至于极少有出其右者。防护：从北约内部进行的坦克射击对比试验数据来看，豹IIA6的装甲防护水平与M1A2几乎相当，尤其对地雷的防护能力达到了世界领先水平。这对于豹II来说极为不易。德国设计师的天赋令人折服。机动：MTU公司研制的MB873Ka-501型4冲程12缸V型90°夹角水冷预燃室式增压中冷柴油机，是目前世界上最好的柴油发动机之一。发动机功率1100千瓦（1500马力），传动系统非常出色。在火力与防护性能上做到几近化境之时，也许很多人对坦克的机动性已不报有苛刻要求了。但豹II却做到了，做得比任何人都要好，这不能不说是个奇迹。虽然豹IIA6身宽体重，但考虑到欧洲平原的开阔地形，对其战略机动能力影响不大。信息化：在豹II身上，坦克的传统三大性能已经做到极致，其信息化程度的提高是一个重点，A6同样又做到了！NO.3 AMX勒克莱尔 生产国：法国
勒克莱尔是最早使用自动装弹机的西方现代坦克，在自动化程度上领先其他西方国家。法国坦克一贯重视机动性和火力，勒克莱尔的出现，象征法国坦克重新回到三大性能均衡发展的道路。相对于其他欧美主站坦克而言，勒克莱尔要精致小巧的多，但其各项性能却一点也不缩水。火力：勒克莱尔装有52倍口径的CNI20式120mm滑膛炮，火炮外形独具特色，取消了炮身抽烟装置。火控系统设计更是巧妙，射速和首发命中率很高。防护：法国每一代坦克都有崭新的设计理念出现。二战中被德军闪电战术击溃的阴霾，促使法国人将坦克火力及机动性摆在首位，但其刻意牺牲防护力去获得机动性的做法，在步兵反坦克能力急剧提高的今天，已不再适应。因此，法国地面武器工业集团（GIAT）在设计之初就明确地将提高坦克生存力放在首要位置，并采用了最先进的模块化设计技术和复合装甲技术进行车体和炮塔的设计，形成了勒克莱尔的独特风格。机动：法国设计师一贯注重坦克的机动性能，独到的传动系统在德国心脏的强劲动力支持下，使勒克莱尔获得极其优秀的机动能力。值得一提的是该坦克所采用的高增压技术。勒克莱尔的加变速性能超凡，0~32km/h所需时间仅为4~6秒。由于轻巧灵便，其路桥通过性和最大航程优于其他欧美主站坦克，使其战略机动能力突出。信息化：勒克莱尔全重约55t，其中车载电子设备重量占去75%，无怪勒克莱尔有“电脑坦克”的绰号。
美国最新型的主战坦克，M1 TUSK （坦克城市生存套件）美国陆军目前已经为老式M1主战坦克推出了新升级版本，新升级版的M1主战坦克被命名为M1A3主战坦克。以“重火力的移动堡垒”作为设计理念，采用了高膛压自冷膛管滑膛炮，具有高射击精度，重火力。由于炮管采用了最新的炮管冷却系统，配合上FMA型送弹系统，射速高达每分钟42发。装甲采用了特努鲁斯公司开发的复合陶瓷钢板，耐打击程度极高，有很强的反破甲性能。理论上120mm以下的各种炮弹都无法从正面击穿其装甲。美国军方打算将其作为地面作战的重型火力压制点使用。
【各种相关数据】
技术参数：
乘员：3人（车长、炮长、驾驶员）
战斗全重：约55吨
车长：13.2米（含炮管）
车宽：3.4米
车高：2.2米
主炮：120mm滑膛炮，后期型号将换装140mm滑膛炮。可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹三种不同类型的炮弹，列装了激光制导炮射导弹系统，相配套的炮射导弹可攻击12km内的任何装甲目标。
辅助武器：7.62毫米并列机枪，12.7毫米高射机枪。
弹药基数：炮弹80发；7.62毫米枪弹5000发；12.7毫米枪弹650发。
发 动 机：1台涡轮增压柴油机
发动机功率：1800马力
最大速度：80公里/小时
火控系统：火控系统，由激光测距仪、弹道计算机、炮手稳定式瞄准镜、火炮双向稳定以及控制仪表和各种传感器组成。并配备了最新型FMA填弹系统。装备了热像仪。
防护系统：炮塔为焊接式炮塔，炮塔两侧各装6具斯特尔菲林式65毫米数控烟幕弹发射器。车体外表喷有可防可见光、近红外、远红外及毫米波探测的宽频谱迷彩涂层。炮塔上装有SD.D车载红外干扰系统。
信息系统：FMP综合信息系统。
美军装备的M1主战坦克的优良性能在伊拉克战争中为世人留下了深刻印象，M1主战坦克的优良性能也极大的提高了美军装甲兵的战斗力。由于在伊拉克战争中的出众表现，美军已经打消了让M1主战坦克退役的计划。原本美军准备设计出一种全新概念的坦克。这种新型坦克被称为未来战斗系统(FCS)，美国陆军打算用未来战斗系统（FCS）来取代M1主战坦克。但是因为与M1主战坦克相比，所提出的全新概念的未来战斗系统没有一点能够超越M1主战坦克。因此，最终美国陆军决定取消研发未来战斗系统，而转为在M1主战坦克的基础上推出升级版的M1A3新型主战坦克。
美国陆军M1A3新型主战坦克与老式的M1A1和M1A2主战坦克相比，在性能方面获得了相当大的提高。在重量上，M1A3新型主战坦克比重62吨的M1A2主战坦克要轻数吨。这利益于M1A3新型主战坦克采用了重量更轻的120毫米新型坦克炮、新型光纤和重量更轻的新型防护装甲。M1A3新型主战坦克采用的新型坦克炮还可以安装炮弹自动装填机。此外，新的发动机和行走机构也都大幅降低了M1A3新型主战坦克的重量。据悉，M1A3新型主战坦克的重量为55吨，或者更轻。
对于M1A3新型主战坦克来说，最重要的一点是坦克的火力系统得到了全面提升。M1A3新型主战坦克安装了新型计算机、通讯系统、传感器以及新型导航设备。而原本这些火力系统是装备安装在未来战斗系统（FCS）上的。同时，已经流产的未来战斗系统（FCS）原本还将装备其它新型武器系统，以及射程为12公里的炮射导弹。不过，目前这些新型武器系统都被安装在了M1A3新型主战坦克上。
在推出了M1A3新型主战坦克后，美国陆军并没有选择开工生产这种新型坦克，而是选择在现有的M1主战坦克上进行升级。在上世纪八十年代至九十年代，美国共生产出了约9000辆M1主战坦克，其中，外国军队装备了近1500辆M1主战坦克。目前，美国陆军和海军陆战队仅用了其中的1600辆，所以美国陆军有足够多的库存老式M1主战坦克可以被用来升级成M1A3新型主战坦克。
此外，美国环球战略网在文中指出，在美国陆军装备M1A3新型主战坦克后，M1A3新型主战坦克将会在美国陆军中服役至少四十年，甚至可能是更长的时间。
、最先进的坦克是我国的T-2000，装125mm滑膛炮。装弹60发，最大航速80公里。能潜渡长江。
90-II主战坦克是北方公司为满足现代作战要求而开发的一种全新式坦克。该坦克集中了许多世界上最先进的主战坦克的主要优点，大量采用了高新技术和先进的生产工艺，因而其使用性能优越，设计新颖，操作和维修简单。
90-II坦克重量相对较轻（小于48吨），火力强，机动性好，总体尺寸为7X3.4X2米长X宽X高），最大公路行驶速度大于60千米／小时，最大公路行程大于400千米，最大爬坡度60％，越壕宽3米和过垂直墙高0.85米。
90-II的火力世界第一。威力强大的125毫米滑膛炮结构紧凑、性能优越，可配用多种先进的炮弹，如：尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹，前者具有极高的炮口速度和装甲穿透效能。这种强大的武器是受一个先进的火力控制系统支持的，该火担系统包括稳定式测距瞄准具、火控计算机、控制操纵板、激光功率测量仪（告警器）、控制箱、步进电机驱动装置、横风传感器、角速度传感器和其他辅助设备。该系统可对付昼、夜移动的目标，而且操作程序简单，反应时间缩短，使坦克的作战能力得到了提高。
该坦克的机动性好，由一个8缸、4冲程，水冷，涡轮增压中冷式1200马力的柴油发动机驱动。该发动机的特点是可靠性好，油耗低，它与一个液力机械换裆的变速箱连接，有4个前进档，2个倒档。该坦克的功率重量比（吨马力）是25马力／吨。
坦克的防护能力在正面弧形处得到特殊加强，炮塔前方和倾斜的前装甲板上挂有复合装甲块。这些可快速撤掉或安装，这是满足使用要求和适应反坦克威胁的发展所必须的。
作为对坦克防护的完善，坦克内有一个防中子内衬层和自动灭火及抑爆系统。另外，该坦克外部涂有防红外漆。这些新措施极大地改善了坦克的整体生存能力。90-II维修方便，动力装置可整体吊装，这有效地缩短了主要维修或修理工作的时间。
目前，认可度较高的，最先进的坦克是德国“豹”2A6主战坦克。
德国“豹”2A6主战坦克是世界上火力最强的坦克之一。它使用的新型火炮穿甲弹，与上一代相比，具有射程远，精度高，穿甲能力更强的特点。
在国际上进行的坦克火力对比试验中，“豹”2A6坦克的火力和穿透力方面表现不俗。它的车长和炮长的观瞄、炮控装置都有冗余装置，能保证在各种气候条件下作战时作出迅速反应。火控系统与指挥系统紧密连接，即使在决战时遇到数量占优势的敌人，坦克也明显处于最佳状态。该坦克火控系统先进，反应时间6秒。
在信息化方面，即指管通情方面，“豹”2A6坦克能以数据链将各车的情报综合起来，搭配导航系统(GPS)和电子地图，在彩色显示器上清楚地标示周边敌我位置、战场情报及补给地点，并进而规划行进线路、组织进攻或防守，乃至与预先制定作战计划等。该系统能让各车在第一时间内获得明确完整的战场信息，使部队易于集结部署、以最佳路线前进，并在最短时间内部署到位。
目前世界上最先进的是美国的M1A2坦克和德国的豹式坦克，但是如果从性价比的角度出发，中国的99改进版也是非常先进的。
德国的虎式坦克在欧洲战场上，在数量对等情况下，是非常有威力的。
德国人的豹式坦克驾驶室的舒适性相比家用小轿车要好，但是问题是坦克是开着打仗的，不是享受的。中国的99改虽然有很多不足，但是价格有优势，·而且在火力，防护，机动性，火控系统都可以说是世界一流的。
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当今世界上最先进的坦克是德国的"豹"2A7。
全新一代的“豹”2A7+主战坦克是在2010年6月25日由德国坦克生产厂商——克劳斯菲维格曼公司(Krauss-Maffei Wegmann (KMW))展示的。次年，德国陆军宣布，准备将150辆的“豹”2A6升级为A7+型。新版的“豹”2A7+创新了原“豹”2A的技术，并且已经由德国联邦国防军装备，在城市地区和完成常规军事任务中使用。
目前“豹”2A7+由北约指挥的加拿大部队部署在阿富汗。“豹”2A7+装备了一门120毫米滑膛炮，能发射北约标准炮弹和新式的预编程120毫米高爆弹。厂家还为坦克炮研制了非致命性弹药。坦克炮塔上综合了一部FLW200遥控轻武器台，安装了7.62/12.7毫米机关枪或者是一挺40毫米榴弹发射器。
坦克贴补的被动装甲模块提供了全周向的防护能力，在坦克的后部和侧面增强了装甲，可以有效地防护反坦克导弹、地雷、简易爆炸装置和火箭推进榴弹的攻击。在炮塔两侧的烟幕榴弹发射器的作用可以隐蔽坦克不被敌方观察。坦克上加装了更好的火控和作战计算机以及显示器，加装了更多的外部报像头，能使乘员在车内全方位、全天候地观察任何情况。
车内装有空调可以适应气候变化。“豹”27+坦克上的附件还包括一台坦克扫雷犁、扫雷滚或者一台推土铲进行清除地雷和障碍。坦克重量有所增加，接近70吨重。高机动能力的“豹”2A7+最高时速72千米，巡航距离450千米。最近，厂商KMW公司还提出了一项在10年内研制“豹”3的计划。
坦克
是指具有封闭装甲防护，旋转式炮塔，履带式推进的装甲战斗车辆。是现代陆上作战的主要武器，有“陆战之王”之美称，是一种具有强大的直射火力、高度越野机动性和强大的装甲防护力的履带式装甲战斗车辆。
具有优良的越野机动性、坚固的装甲防护、强火力和强大的突击能力。主要执行与对方坦克或其他装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器、摧毁工事、歼灭敌方有生力量，也可与敌坦克作战。坦克一般装备一门中或大口径火炮（有些现代坦克的火炮甚至可以发射反坦克/直升机导弹）以及数挺防空（高射）或同轴（并列）机枪。坦克大多使用旋转炮塔，但亦少数使用固定式主炮。
坦克主要由武器系统、火控系统、动力系统、通信系统、装甲车体等系统组成。
以其强劲的动力、凶猛的火力、严密的防护，称之为豹毫不过分。豹II自诞生那天起就成为了北约坦克的标杆。德国人轻而易举的在战车的三大性能上找到了一个黄金平衡点，将坦克的均衡性做到了极致。豹II不单是一件武器系统，更是一件艺术品，德国人用做高级跑车的技术制造出高品质的一流战车。火力：著名的莱因金属公司最新的55倍口径Rh120－L55120mm滑膛炮，炮口初速达到1750m/s，使用钨合金弹，在常温状态下穿深达900mm，而且精度相当高。射程5000m，为目前射程最远的坦克火炮。指挥仪式火控系统，反应时间6秒。作为北约战车标杆来说，豹IIA6的火力标准过高，以至于极少有出其右者。防护：从北约内部进行的坦克射击对比试验数据来看，豹IIA6的装甲防护水平与M1A2几乎相当，尤其对地雷的防护能力达到了世界领先水平。这对于豹II来说极为不易。德国设计师的天赋令人折服。机动：MTU公司研制的MB873Ka-501型4冲程12缸V型90°夹角水冷预燃室式增压中冷柴油机，是目前世界上最好的柴油发动机之一。发动机功率1100千瓦（1500马力），传动系统非常出色。在火力与防护性能上做到几近化境之时，也许很多人对坦克的机动性已不报有苛刻要求了。但豹II却做到了，做得比任何人都要好，这不能不说是个奇迹。虽然豹IIA6身宽体重，但考虑到欧洲平原的开阔地形，对其战略机动能力影响不大。信息化：在豹II身上，坦克的传统三大性能已经做到极致，其信息化程度的提高是一个重点，A6同样又做到了！NO.3 AMX勒克莱尔 生产国：法国
勒克莱尔是最早使用自动装弹机的西方现代坦克，在自动化程度上领先其他西方国家。法国坦克一贯重视机动性和火力，勒克莱尔的出现，象征法国坦克重新回到三大性能均衡发展的道路。相对于其他欧美主站坦克而言，勒克莱尔要精致小巧的多，但其各项性能却一点也不缩水。火力：勒克莱尔装有52倍口径的CNI20式120mm滑膛炮，火炮外形独具特色，取消了炮身抽烟装置。火控系统设计更是巧妙，射速和首发命中率很高。防护：法国每一代坦克都有崭新的设计理念出现。二战中被德军闪电战术击溃的阴霾，促使法国人将坦克火力及机动性摆在首位，但其刻意牺牲防护力去获得机动性的做法，在步兵反坦克能力急剧提高的今天，已不再适应。因此，法国地面武器工业集团（GIAT）在设计之初就明确地将提高坦克生存力放在首要位置，并采用了最先进的模块化设计技术和复合装甲技术进行车体和炮塔的设计，形成了勒克莱尔的独特风格。机动：法国设计师一贯注重坦克的机动性能，独到的传动系统在德国心脏的强劲动力支持下，使勒克莱尔获得极其优秀的机动能力。值得一提的是该坦克所采用的高增压技术。勒克莱尔的加变速性能超凡，0~32km/h所需时间仅为4~6秒。由于轻巧灵便，其路桥通过性和最大航程优于其他欧美主站坦克，使其战略机动能力突出。信息化：勒克莱尔全重约55t，其中车载电子设备重量占去75%，无怪勒克莱尔有“电脑坦克”的绰号。
美国最新型的主战坦克，M1 TUSK （坦克城市生存套件）美国陆军目前已经为老式M1主战坦克推出了新升级版本，新升级版的M1主战坦克被命名为M1A3主战坦克。以“重火力的移动堡垒”作为设计理念，采用了高膛压自冷膛管滑膛炮，具有高射击精度，重火力。由于炮管采用了最新的炮管冷却系统，配合上FMA型送弹系统，射速高达每分钟42发。装甲采用了特努鲁斯公司开发的复合陶瓷钢板，耐打击程度极高，有很强的反破甲性能。理论上120mm以下的各种炮弹都无法从正面击穿其装甲。美国军方打算将其作为地面作战的重型火力压制点使用。
【各种相关数据】
技术参数：
乘员：3人（车长、炮长、驾驶员）
战斗全重：约55吨
车长：13.2米（含炮管）
车宽：3.4米
车高：2.2米
主炮：120mm滑膛炮，后期型号将换装140mm滑膛炮。可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹三种不同类型的炮弹，列装了激光制导炮射导弹系统，相配套的炮射导弹可攻击12km内的任何装甲目标。
辅助武器：7.62毫米并列机枪，12.7毫米高射机枪。
弹药基数：炮弹80发；7.62毫米枪弹5000发；12.7毫米枪弹650发。
发 动 机：1台涡轮增压柴油机
发动机功率：1800马力
最大速度：80公里/小时
火控系统：火控系统，由激光测距仪、弹道计算机、炮手稳定式瞄准镜、火炮双向稳定以及控制仪表和各种传感器组成。并配备了最新型FMA填弹系统。装备了热像仪。
防护系统：炮塔为焊接式炮塔，炮塔两侧各装6具斯特尔菲林式65毫米数控烟幕弹发射器。车体外表喷有可防可见光、近红外、远红外及毫米波探测的宽频谱迷彩涂层。炮塔上装有SD.D车载红外干扰系统。
信息系统：FMP综合信息系统。
美军装备的M1主战坦克的优良性能在伊拉克战争中为世人留下了深刻印象，M1主战坦克的优良性能也极大的提高了美军装甲兵的战斗力。由于在伊拉克战争中的出众表现，美军已经打消了让M1主战坦克退役的计划。原本美军准备设计出一种全新概念的坦克。这种新型坦克被称为未来战斗系统(FCS)，美国陆军打算用未来战斗系统（FCS）来取代M1主战坦克。但是因为与M1主战坦克相比，所提出的全新概念的未来战斗系统没有一点能够超越M1主战坦克。因此，最终美国陆军决定取消研发未来战斗系统，而转为在M1主战坦克的基础上推出升级版的M1A3新型主战坦克。
美国陆军M1A3新型主战坦克与老式的M1A1和M1A2主战坦克相比，在性能方面获得了相当大的提高。在重量上，M1A3新型主战坦克比重62吨的M1A2主战坦克要轻数吨。这利益于M1A3新型主战坦克采用了重量更轻的120毫米新型坦克炮、新型光纤和重量更轻的新型防护装甲。M1A3新型主战坦克采用的新型坦克炮还可以安装炮弹自动装填机。此外，新的发动机和行走机构也都大幅降低了M1A3新型主战坦克的重量。据悉，M1A3新型主战坦克的重量为55吨，或者更轻。
对于M1A3新型主战坦克来说，最重要的一点是坦克的火力系统得到了全面提升。M1A3新型主战坦克安装了新型计算机、通讯系统、传感器以及新型导航设备。而原本这些火力系统是装备安装在未来战斗系统（FCS）上的。同时，已经流产的未来战斗系统（FCS）原本还将装备其它新型武器系统，以及射程为12公里的炮射导弹。不过，目前这些新型武器系统都被安装在了M1A3新型主战坦克上。
在推出了M1A3新型主战坦克后，美国陆军并没有选择开工生产这种新型坦克，而是选择在现有的M1主战坦克上进行升级。在上世纪八十年代至九十年代，美国共生产出了约9000辆M1主战坦克，其中，外国军队装备了近1500辆M1主战坦克。目前，美国陆军和海军陆战队仅用了其中的1600辆，所以美国陆军有足够多的库存老式M1主战坦克可以被用来升级成M1A3新型主战坦克。
此外，美国环球战略网在文中指出，在美国陆军装备M1A3新型主战坦克后，M1A3新型主战坦克将会在美国陆军中服役至少四十年，甚至可能是更长的时间。
、最先进的坦克是我国的T-2000，装125mm滑膛炮。装弹60发，最大航速80公里。能潜渡长江。
90-II主战坦克是北方公司为满足现代作战要求而开发的一种全新式坦克。该坦克集中了许多世界上最先进的主战坦克的主要优点，大量采用了高新技术和先进的生产工艺，因而其使用性能优越，设计新颖，操作和维修简单。
90-II坦克重量相对较轻（小于48吨），火力强，机动性好，总体尺寸为7X3.4X2米长X宽X高），最大公路行驶速度大于60千米／小时，最大公路行程大于400千米，最大爬坡度60％，越壕宽3米和过垂直墙高0.85米。
90-II的火力世界第一。威力强大的125毫米滑膛炮结构紧凑、性能优越，可配用多种先进的炮弹，如：尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹，前者具有极高的炮口速度和装甲穿透效能。这种强大的武器是受一个先进的火力控制系统支持的，该火担系统包括稳定式测距瞄准具、火控计算机、控制操纵板、激光功率测量仪（告警器）、控制箱、步进电机驱动装置、横风传感器、角速度传感器和其他辅助设备。该系统可对付昼、夜移动的目标，而且操作程序简单，反应时间缩短，使坦克的作战能力得到了提高。
该坦克的机动性好，由一个8缸、4冲程，水冷，涡轮增压中冷式1200马力的柴油发动机驱动。该发动机的特点是可靠性好，油耗低，它与一个液力机械换裆的变速箱连接，有4个前进档，2个倒档。该坦克的功率重量比（吨马力）是25马力／吨。
坦克的防护能力在正面弧形处得到特殊加强，炮塔前方和倾斜的前装甲板上挂有复合装甲块。这些可快速撤掉或安装，这是满足使用要求和适应反坦克威胁的发展所必须的。
作为对坦克防护的完善，坦克内有一个防中子内衬层和自动灭火及抑爆系统。另外，该坦克外部涂有防红外漆。这些新措施极大地改善了坦克的整体生存能力。90-II维修方便，动力装置可整体吊装，这有效地缩短了主要维修或修理工作的时间。
目前，认可度较高的，最先进的坦克是德国“豹”2A6主战坦克。
德国“豹”2A6主战坦克是世界上火力最强的坦克之一。它使用的新型火炮穿甲弹，与上一代相比，具有射程远，精度高，穿甲能力更强的特点。
在国际上进行的坦克火力对比试验中，“豹”2A6坦克的火力和穿透力方面表现不俗。它的车长和炮长的观瞄、炮控装置都有冗余装置，能保证在各种气候条件下作战时作出迅速反应。火控系统与指挥系统紧密连接，即使在决战时遇到数量占优势的敌人，坦克也明显处于最佳状态。该坦克火控系统先进，反应时间6秒。
在信息化方面，即指管通情方面，“豹”2A6坦克能以数据链将各车的情报综合起来，搭配导航系统(GPS)和电子地图，在彩色显示器上清楚地标示周边敌我位置、战场情报及补给地点，并进而规划行进线路、组织进攻或防守，乃至与预先制定作战计划等。该系统能让各车在第一时间内获得明确完整的战场信息，使部队易于集结部署、以最佳路线前进，并在最短时间内部署到位。
目前世界上最先进的是美国的M1A2坦克和德国的豹式坦克，但是如果从性价比的角度出发，中国的99改进版也是非常先进的。
德国的虎式坦克在欧洲战场上，在数量对等情况下，是非常有威力的。
德国人的豹式坦克驾驶室的舒适性相比家用小轿车要好，但是问题是坦克是开着打仗的，不是享受的。中国的99改虽然有很多不足，但是价格有优势，·而且在火力，防护，机动性，火控系统都可以说是世界一流的。
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