换装3.5T V6发动机，没了大V8，这还是陆巡吗？
兰德酷路泽（以下简称：陆巡），作为丰田旗下旗舰级硬派越野车型，从诞生至今已经将近70个年头。其强大的越野性能，出色的耐用性，在越野车的发展史中，享有极高的历史地位。
在中国市场，陆巡的地位更是斐然，很多人甚至一度认为“硬派越野=陆巡”，可见它在国内市场的影响之深。无论是在东北的林地雪原，还是西南的山涧丛林，亦或是西北的戈壁沙漠，都能看见陆巡的身影，似乎陆巡才是这些蛮荒之地唯一可靠的交通工具。
因其声望高、口碑好，一汽丰田在2002年对陆巡进行国产化。但遗憾的是，由于大排量带来的高昂税费以及较高的定价，陆巡还是在2016年在国内停产，告别了中国市场。而喜欢陆巡的车迷只能选择平行进口渠道购买。
由于世界各国排放法规愈加严苛，海外版本陆巡停产的传闻，一时间也甚嚣尘上。当车迷们为“越野之王”即将陨落而纷纷叹息之时，全新陆巡，以崭新姿态王者归来。
日前，从日本媒体的报道中，我们得知，全新一代陆巡将于2021年4月与大家见面，并发布了几张未经官方证实的渲染图，虽然图片数量不多，但足以让我们一窥全新陆巡的风采。
从文章截图的细节可以看出，全新陆巡车身尺寸为4970mm*1985mm*1860mm,轴距未知，将使用3.3升V6发动机，也有消息称它会使用雷克萨斯的3.5升V6双涡轮增压发动机并搭载混动系统。
变速箱的选择目前未知，但将有很大可能搭载丰田全新的10AT变速箱。车身结构上，全新陆巡将依旧延续非承载式车身的设计。同时，新车将基于全新的TNGA架构打造，意味着整车具有更好的模块化特性和更高的零部件通用率。
从渲染图来看，全新陆巡实车在外观上应该还会有很多变数，但无论从哪个版本的渲染图中，都可以看出全新陆巡的外观设计，已经完全“TNGA”化，大灯的外形开始变得更加犀利，灯腔内部的细节也更加丰富。不过令人意外的是，两款渲染图中车型的大灯中都出现了蓝色元素，不知道是不是也预示着未来陆巡将使用混合动力系统。虽然大灯造型有所变化，但前脸依旧采用大面积镀铬进气格栅，维持着稳重大气的设计风格。也许对于陆巡来说，稳重大气的设计，才是真正的灵魂所在。
在车身方面，渲染图给我们的细节并不多，但其中有一款车型使用了当下豪华车流行的隐藏式门把手设计，作为旗舰级越野车的陆巡来说，这将很可能成为它的配置。由于图片有限，我们很难从图中获得到其他更多的细节，但我们有理由相信，即将到来的全新陆巡，还有更多惊喜值得我们期待。
写在最后
陆巡的回归，自然会让不少车迷为之欢呼雀跃，尽管V8汽油发动机的缺席，令人感到些许遗憾，但如果搭载3.5T双涡轮增压发动机配合混动系统的话，动力表现也相当惊艳。
虽然陆巡与我们阔别已久，但其自身的“光环”和在中国市场的影响力，令其依旧没有直接意义上的竞争对手。但不得不提的是，全新陆巡是否会由官方正式引进，还存在诸多变数。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田全新一代兰德酷路泽上市时间已曝光，海外媒体透露新车计划在2021年4月于海外市场上市开售，这将是这款SUV 13年来的首次重大重新设计，新车将采用大型悬挂、四轮驱动系统以及其他凸显越野性能的改进配置。
新车整体尺寸似乎略有减小，侧面依然采用大量平直的线条进行勾勒，搭配上超大尺寸的金色铝合金轮毂，整体干净利落，大气从容。尾部设计也是全车设计的点睛之笔，一条嵌有兰德酷路泽字母标志的镀铬条与左右两个LED尾灯完美融合，拉伸了尾部视觉宽度，同时保留了非常经典的元素。
新车内饰将采用科技感更强的设计风格，特别是超大面积的内嵌式中控大屏，功能丰富，显示细腻。全车内饰秉承丰田一贯的扎实做工，门板内侧、扶手箱等区域也都采用棕色皮质包裹，整体档次感更强。至于配置方面，目前还没有正式公布，但就曝光图可以推断，多功能方向盘、全液晶仪表盘、真皮座椅、自动空调、以及带有GPS导航系统的中控大屏均会配备。
新车预计会取消现款的V8发动机，换装一款3.5T的V6发动机，最大可爆发421匹马力，峰值扭矩高达600牛·米，传动方面与之匹配的是10AT变速箱。另外，作为一款硬派越野车，全系标配了全时四驱系统，以此确保强悍的越野性能。
从实车的曝光图来看，新车要比现款更加时尚运动，就算是年轻人来开也不会太过老气，但是那令人感到可靠和霸气的大排量V8发动机已然不复存在，预计此项改动可能会损失一部分越野爱好者们的市场。
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近日，“车轱辘话”获悉，全新一代丰田兰德酷路泽将在2020年8月正式全球首发。
新车将基于丰田TNGA架构打造，并有望搭载一套由V6发动机和驱动电机组成的混合动力系统，以更好满足排放指标要求。
兰德酷路泽在以前一直被叫做陆地巡洋舰，所以就简称陆巡。提到硬派越野车，丰田陆巡的硬实力得到广泛认可。
国内在售的陆巡已经服役超过12年，随着排放法规日益严苛，该车也到了换代的时间节点。
陆巡这次换代确实有很大的改变，当然外观内饰不是重点，而是“心脏”——动力系统。
很遗憾，面对各国排放法案的愈发严苛，兰德酷路泽也走上了减排的道路。
新车将淘汰传统的V6和V8纯燃油发动机，采用3.5L V6双涡轮增压发动机和驱动电机组成的油电混动系统，其最大功率295马力，峰值扭矩356牛米。
换装全新3.5T V6涡轮增压发动机，很多朋友对此就感到颇为担心：没了大V8后，这还是陆巡吗？
事实上，这套动力总成跟现役的雷克萨斯LS有些相似，都是纵置平台的油电混动系统。
不同的是LS作为一款旗舰轿车，采用的V6自吸发动机。而新一代陆巡采用的V6双涡轮增压发动机。
与发动机匹配的是爱信的10AT自动变速箱（4AT+e-CVT），并标配全时四驱系统，大概率跟LX一样是托森中央差速器。
新一代陆巡的涡轮增压化，对于自吸情怀党并不是一个好的消息，但是在整个节能减排的大环境下，妥协也是必须的。
从外观设计上来看，相比现款，陆巡变得更偏向沉稳、城市的风格。
它的前脸设计方正得体，U字型的下部进气格栅成为了少有的设计亮点。硬派倒是依旧，但少了几分原始狂野的味道。
整车尺寸从现款的5095/1975/1930mm变成了4950/1980/1920mm，轴距依然保持在2850mm。
车长“缩水”明显，可能会对车内空间以及外观造成一些影响，整体视觉效果没有现款车型宽大。
再说几句
因为国产版车型销量不佳，之前一汽丰田已经停产了国产版的兰德酷路泽车型，中国消费者也只能通过平行进口或丰田官方进口的途径购买。
对于普通人来说，一看到其价格只能望而却步了！毕竟百万的价格不是所有人都能够拿的出来的！
这次丰田陆巡发动机从V8换成V6价格会不会下调呢？
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