我的电动车充满电以后，为什么一开车就少了一格呀
电瓶在不开电瓶车的情况下，也是在放电的，就算没有使用也会消耗一定的电量。所以加速的时候会少那么一点电量。
电瓶内部的每一个小零件都对电瓶的使用和寿命有着莫大的联系。电瓶里面有很多小电池和小零件。如果其中有一个损坏了，那电瓶的质量也就会大大下降。当电瓶受潮后，电瓶的电压会下降。这种情况下电瓶就会掉电。
扩展资料：
注意事项：
1、要掌握正确的充电时间；电池不宜过充、过放，充电时要关掉车内电源，充电时避免充电插头发热。
2、纯电动汽车补充能源需要花费更长的时间，以江淮iEV6E运动版车型为例，如果选择家庭充电桩充电，需要近8小时的时间能够从冲满电量，选择快速充电桩的话也需要40分钟可以充满80%。养成经常充电的习惯，不要等电力过低时再去充。
3、电池过度充电和放电都会降低其使用寿命，任何用到电池的产品都不能过度放电，纯电动汽车也不例外。虽然电池组都设计了保护系统，但如果你经常把车子开到亮红灯的情况，是肯定会影响电池组寿命的。并且充满电后需立即停止充电，道理呢与手机充电其实是一样的。
参考资料来源：百度百科-电动车
参考资料来源：百度百科-充电
天气转冷，我们经常用的电动车，在冬天的时候工作效率就非常低。经常骑电动车的朋友都会发现这样一种情况：冬天时电动车的电池就变得特别的不耐用，明明是充满了点，但是刚加速就少一两格电？
更糟糕的是，本来头天晚上把电充满了，但是在经过几个上坡之后，电动车就没电了，或者只剩下一格电了，这个真是很头疼的事！
在这个时候，大部分朋友就怀疑自己的电瓶是不是出现了问题，其实，这是一种很正常的现象，并不是你的车跑得太快或翻过了几个坡消耗了大量的电，原因是你在充电的时候你的电池存电量减小了很多。
全球电动车微信公众号为你提供六种解决方法，拿走不谢：
要了解铅酸电池特性
大家现在所使用的电池85%以上都是铅酸电池，这种电池对于温度是有非常高的要求的。当温度在25度的时候它能够正常的工作，电量也是非常耐用的。但当温度要降低到15度或者15度以下的时候，那么电动车的电池肯定就会受到一定的影响。
解决方法是：记住这个时候电动车在充电的时候一般就只能充到2/3，所以说冬天的时候虽然说我们已经看到电动车充满电了，但是实际上并没有，也就是没有充满电！
当电量不足30%时要及时充电
当电池没有及时充电，或者当电量快用完的时候再给电池充电，那么很容易使电池经常处于饥饿状态，这样就会让电池处于“吃不饱”的状态，导致一启动就少一格电情况。
解决方法是：当电量用掉70%后，或者只剩下一两格电时，就要及时充电，这样有利于延长电动车电池的使用寿命。
要定期给电池深放电
如果你的电动车的使用频次很高，一直都是保持及时充电的习惯，但是，还是出现一加油门就少一格电的情况，就可能是没有定期深放电的原因。
解决方法是：在电动车使用频次较高的时候，应该每隔一至两个月对电池进行一次深度放电，这样有利于电池的活化，等于让你的电池溶液保持活化“新鲜”，不至于“老化”而处于休眠状态。
检查电池线路是否受潮
冬天雨雪多，又寒冷，电池电线的线路很容易受潮，当出现线路受潮，就会增大电动车电阻，导致电压下降，那么会引起一加油门就少一格电的状况。
解决方法是：当电动车做电池检测时，需要进行干燥处理，不要让车子在外面淋雨，一定要保持线路干燥。
车子长时间不用时电池“自放电”
铅酸电池都存在自放电的情况，电动车主在给电动车充满电后，并不会立即骑行，而将电动车放置数天，甚至一两个月，因此存在电动车电池本身存在自放电的情况，放置时间越久，损耗的电量越大，电池电压下降越快。
解决方法是：在电动车使用频率较低的时候，一定要在第一次存放充满电后，此后一般隔半个月左右充一次，防止因放置时间过长而造成电池的“亏电”。
做好3个保护电池能量行为
很多人喜欢用快充，或随便把车子放在室外日晒雨淋，或者充电器随便买，这些都会损伤电池。
解决方法是：
1、尽量不要用“智能快充”，大电流充电对电池损伤很大。
2、尽量不要把车子放在户外露天地方，特别是雨天会让线路淋湿发潮，要放置在室内为好。
3、要选择正规厂家的充电器，最好是带风扇散热的智能充电器，不要过充。
很多人再给电动车充完电后，会放置一段时间，甚至是几天时间，导致存放过程中电解液中的正负离子会发生一些变化而引发电池自放电，导致电压降低。当再次出门时，电动车一启动加速就会出现下降一格电的情况。不过这是正常的现象，建议用户在平时安装或搬运电池时要轻拿轻放，避免电池内的导线与外界接触，也要避免外界金属连接到正负极。
2、电池的无镉化
2013年之前生产的电动车（铅酸）电池采用的铅锑镉合金板珊，其中含有镉和砷，极板合金中加入镉砷，能够改善极板性能，增加极板强度，增加极板的结晶密度，更耐腐蚀，还能提高析氢电位，电池不易失水，进而可以延长电池寿命，提高稳定性。但是由于现在电池的无镉化，会造成电池的初期电压较低，而一启动加速就会出现下降一格电的情况。
3、电动车受潮造成线路电阻增大
当电动车在大雨行驶中，可能会因为电动车受潮造成线路电阻增大，这样即使回到家充满电，再次行驶的时候，也会因电阻增大而引起电压降低的情况，从而导致电动车一启动加速就会出现下降一格电。
由于仪表最后一格从亮到灭的电压参数设计得较高，或电池充满电压的电压值较低，一开车后实际的电瓶电压已低于仪表的灭灯参数，则灯时灭了。只要不是刚买的新车，对使用没有影响，就继续使用吧。
很多人再给电动车充完电后，会放置一段时间，甚至是几天时间，导致存放过程中电解液中的正负离子会发生一些变化而引发电池自放电，导致电压降低。当再次出门时，电动车一启动加速就会出现下降一格电的情况。不过这是正常的现象，建议用户在平时安装或搬运电池时要轻拿轻放，避免电池内的导线与外界接触，也要避免外界金属连接到正负极。
很多人再给电动车充完电后，会放置一段时间，甚至是几天时间，导致存放过程中电解液中的正负离子会发生一些变化而引发电池自放电，导致电压降低。
刚开始启动的时候用电量大
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