盘点2019年国内十大车祸，最后一个太惨了
随着北京连续的两场大雪，2019年马上就要过去了。电影《银翼杀手》中所描绘的那些属于2019年的场景，我们始终没有见到。果然，丢掉了现实的羁绊之后，电影总能比我们走的更远。
然而，我们现在的世界中虽然没有「天空飞车」和「仿生人」这种产物，却也让2019年在科技发展的道路上留下了一个厚重的脚印——尤其是对于汽车行业而言。
这一年，汽车科技迎来了井喷式增长，自动驾驶越来越智能、发动机热效率越来越高、5G进入了我们的生活。尽管这些科技目前尚未成熟，但电影、游戏中所畅想的未来世界，似乎距离我们已经不远了。
今天，我们就一起来盘点下2019年汽车科技行业，那些有可能成为核心的技术吧！
一、5G和C-V2X
5G的出现不仅仅影响了汽车行业，甚至影响了整个科技行业。可以说，2019年就是5G技术的元年。对于未来的汽车而言，5G很有可能是将一切技术连接在一起的基础。简单点说，就像是「手办玩具」中的胶水一样，是连接每个零件的融合剂。
如果说5G是胶水，那V2X就可以看作是「手办玩具」的每个小零件了。
V2X的全称是vehicle to everything，意思就是「车辆连接到一切」，和车联网这个概念有异曲同工之处，目前正在发展的场景有：车与人、车与路、车与车等等。如果想要实现V2X，会需要5G的数据传输速度。因此，5G和V2X既是相互协作的关系，也因为「互相成就」才显得更有意义。
不过V2X实在是一个太大的概念，这其中不仅牵扯法律法规、行车逻辑、人车交互，甚至连自动驾驶也会在V2X的基础之上有所改变。想要彻底打开V2X的大门，我们还有太远太远太远的路要走，2019年我们仅仅是把这扇大门推开了一个小缝儿而已。
二、汽车无线充电
由于「电」的特殊性质，任何用电作为能量来源的产品理论上来讲都可以实现无线充电。手机如此，汽车自然也不例外。
对于手机来说，无线充电仅仅是个锦上添花的功能。但电动车不同，无线充电省去了太多繁琐的步骤和粗壮的线缆，而且还避免了各种慢充、快充、超级快充的接口不同，导致效率太低的问题。只要无线充电的速度够快，它甚至能做到比燃油车加油更方便。
诚然，现在汽车的无线充电技术有难点。比如电磁兼容问题、能量传输的控制问题、充电设备的设计问题、安全问题等等。想要将汽车无线充电彻底商业化，还有很多工作要做。但如果一旦成功，带来的改变将会是革命性的。
三、人工智能助手
其实人工智能的概念并不是2019年才流行的，早在很多年前人们就已经开始研发语音控制的人机交互系统了，比如苹果的Siri，微软的Cortana等等。然而之所以将人工智能助手再次列入十大科技的名单，是因为美国的一家公司居然真的可以实现「语音助手」和人类打电话了。
这个电话打给了美国的一家很普通的理发店，让他们帮忙预留一个理发师。事先这家公司没有通知任何人，就是在发布会现场随机打出去的，理发店的工作人员也丝毫没有察觉有什么异样，甚至和它交谈的很愉快。
这家公司叫「谷歌」，这个软件叫「Google Assistant」。
由此可见，2019年人工智能的发展已经进入一个全新纪元了。许多新势力造车厂所装配的「斑马」「NOMI」等人工智能，或许真正的迎来了属于它们的高光时刻。
四、可变压缩比发动机
我在知乎上曾经看到过一句非常有深意的话：如果要想让一辆车的发动机效率不断提高，那就一定要把所有的零件都做成可变式的。当时我觉得这话说的有点太绝对了，但是随着可变气门正时、可变进气歧管、可变转向比之后，可变压缩比也来了。此时，我才越来越觉得他说的有道理了。
实现这个技术的是日产，首发车型是英菲尼迪的QX50。这辆车使用了一台可变压缩比的2.0T涡轮增压发动机（VC-Turbo），这也是当时该车最大的亮点之一。
对发动机来说，低油耗和强动力是一对矛盾体，在他们之间找到平衡是一件非常困难的事。但可变压缩比的出现，算是给了这道难题一个还不错的答案。
虽然无法达到「混动车型」那么“恐怖”的低油耗，但可变压缩比发动机能够在保证油耗不过高的同时，兼顾很好的动力性。日产这台发动机可以让压缩比在8:1和14:1之间任意变化，这一切都是「可变」所带来的好处。
五、中置安全气囊
汽车安全气囊的出现，挽救了无数人的生命。截止到现在，「安全气囊越多越安全」这个理念仍然被许多国内消费者所认同。而在经过这么多年发展之后，一个新位置的安全气囊终于诞生了：中置。
中置安全气囊的位置在中央扶手附近，如果发生碰撞，气囊会像「隔板」一样打开。中置安全气囊最大的优势有两点：
1.如果车内只有驾驶员一个人，碰撞时可以阻挡副驾驶侧的玻璃碎渣划伤驾驶员。
2.如果车内有两个人，碰撞时驾驶员和副驾驶乘客之间必定会有冲击，而中置安全气囊则可以作为两个人之间的能量缓冲，避免二次伤害。
当然，中置安全气囊也有一些缺点。比如制造成本高、维修成本更高，只要气囊弹出，就必须要连同ECU一起更换。其次，中置安全气囊阻断了两个人的冲击，但也阻碍了两个人之间互救和消防人员的施救。
不过总体来看，中置安全气囊仍然是一个很好的想法。如果加以改进，这一定会成为2019年最令人感到惊喜的安全配置。
六、L3级别自动驾驶
自动驾驶和人工智能一样，都不属于今年兴起的科技了。不过自动驾驶的进度显然是要比人工智能更快，抛开法律法规不讲，现在已经完全有量产车实现L3级别的自动驾驶了。
国外的厂商有特斯拉、奥迪，国内有长安、小鹏，这几个厂商均有达到L3级别的产品。可能是因为自动驾驶分为5级，有的朋友对3级就感觉「很弱」、不智能。其实并不是这样，L3级别基本已经可以做到低速下的完全无人驾驶了。
只不过驾驶员需要随时把控车辆的状态，以便接管。除了不可以在车上睡觉，L3级别的自动驾驶几乎可以彻底解放驾驶员的双手。
但由于道路上的情况太过复杂（尤其是中国），所以国内最高允许自动驾驶的等级就是L2级。也许等到国内驾驶员的素质再上一个台阶的时候，L3级别的自动驾驶功能就可以慢慢在国内推广了吧。
七、电子外后视镜
电子元器件取代光学元器件似乎是件顺理成章的事儿，比如单反到单电、光学显微镜到电子显微镜。更令人惊讶的是，想不到汽车的后视镜也要从「镜子」变成「摄像头」了。
目前已经有国外厂商展示过电子后视镜的技术，比如奥迪e-tron、雷克萨斯ES等等。电子后视镜的优势在于，可以真正的避免后视镜盲区。广角摄像头的宽度要远远超过人眼，所以除了要适应一段时间，电子后视镜比光学后视镜几乎有碾压的优势。
但还是同样的问题，法律法规不允许。其实日本国内已经可以允许使用电子后视镜的雷克萨斯ES上路了，但国内由于「地广车多」，交通环境要复杂不少，所以肯定还需要时间消化。
电子后视镜的问题在于，如果摄像头有一些问题，那车辆就没办法行驶了。而摄像头出问题的概率显然比「一块镜子」大得多，所以如何保证可靠性，也是用电子后视镜的车要着重解决的问题。
八、车辆生物识别解锁技术
生物识别技术如今已经广泛的应用在其它领域了，汽车的应用相对是最慢的。这很正常，毕竟汽车并不是真正的「一人一车」。一辆车可能会有无数人开，所以在这种环境下，生物识别确实没有钥匙解锁方便。
但“吃螃蟹”的厂商还是有，现代就在全新一代胜达上使用了指纹识别解锁和点火。坦白说，这两个配置并不是非常适合指纹识别。更多的还是厂商希望有个宣传点，真正落到实际上不求别的，只希望它别总是坏就行。
无独有偶，国内新势力造车的「小鹏汽车」也在OTA升级之后，推送了一项名为人脸识别的功能。相比现代，小鹏的人脸识别就聪明的多。因为它并不是用于解锁或点火，而是相当于「登录账户」的功能，从而实现调整座椅、后视镜、导航、音乐等个性化功能。
从技术上而言，生物识别早就可以放在汽车上了。只不过场景到底是什么，还是未来所有汽车厂商都需要思考的一件事。
九、马自达SPCCI技术
全新一代马自达3昂克赛拉除了极高的颜值外，最吸引人的莫过于发布会上说的全新SKYACTIV-X发动机了。简单来讲，我们把这台发动机理解为创驰蓝天X发动机。
这台发动机的最大特点是使用了SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition）——“火花控制压燃点火”技术。也就是说，这居然是一台能够把汽油「压燃」的发动机。
其实这是一项非常非常难的技术，我甚至可以单独展开一篇文章讲解其原理。不过限于篇幅，我们就只讲它的特点：它可以将整个发动机的热效率提高到令人难以想象的50%，除了省油的同时，更做到了真正的环保，而不是通过改变三元催化器。
目前压燃版的马自达3昂克赛拉已经在部分欧洲国家上市了，反响很不错。国内的上市时间未定，因为这种发动机对油品要求较高，不确定能否适应国内的大环境。
十、奥迪全新MMI系统
其实单独拿出奥迪的MMI系统说这是十大科技之一，可能主观色彩更浓一些。但我觉得，奥迪在人机交互上的造诣很高。
就拿取消旋钮和按键这件事儿来讲，奥迪用极其出色的反馈和震动，弥补了没有按键可能带来的误触和不安全感。这件事其实早就被人发现，但一直以来也没有厂商愿意直面这个问题。大家都在用更大的屏幕去吸引消费者的眼球，没有人真正关心驾驶员在操作时的感受。
但奥迪关注到了，就凭这份善于观察的细心也足以给它榜上留个名。况且，奥迪这几块大屏幕本身的操作逻辑和分辨率都无可挑剔，虚拟座舱更是重新定义了「科技感」这三个字的含义。
写在最后
其实2019年的这些新技术里，有横空出世的，也有循序渐进的。但不变的，是开发者对于新技术的不断追求。这种追求让我们不仅仅期待2020年，还有2021年、2022年、还有很多很多很多年。到时候，我们的世界会像《银翼杀手》中描绘的那样，满天的汽车在飞吗？
图片来源网络，侵删。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
回顾2019，对于汽车圈而言，是极其不平凡的一年。在“top级经销商集团宣告破产”“车企历经生死线”“国六政策提前实施””车企裁员浪潮”等一系列行业热门词的更迭下，有人撑不住在这片寒冬里悲壮落幕，也有人聚焦转型顽强出击。2019年，汽车产业历经了前所未有的“洗牌"，下面我们来盘点一下，2019年，汽车圈究竟发生了哪些大事件：
01#新能源退补 国六提前#
2019年3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，整体来看，是在2018年基础上平均退坡50%的同时还提高了技术指标门槛，此次补贴政策的调整，更明确的体现出国家倒逼企业技术发展的坚定决心。
另一方面，本应在2020年才计划实施的“国六”排放标准，迫于生态环境压力，在全国部分地区内也提前执行实施。据统计，从7月1日起，全国范围内执行国六排放标准的省、直辖市共有17个，此举对于汽车产业来说无疑是雪上加霜，相对短暂的过渡期，造成“国五”库存车积压过大成为汽车经销商难以摆脱的梦魇。
02#车市寒冬 抱团取暖#
御冬抗寒、抱团取暖已经成为许多车企逆市自救的共识。自2019年1月福特与大众组建战略联盟开始，车企间抱团取暖的序幕也随之拉开。戴姆勒和宝马、丰田与铃木、吉利与戴姆勒、丰田与比亚迪、长城与宝马、上汽与广汽等企业都陆续传出深度战略合作的消息。
当然，2019年全球汽车圈抱团取暖的最大新闻，当属菲亚特克莱斯勒（FCA）与标致雪铁龙（PSA）的合并，双方以50：50的股比形式创立新的集团，并签署了具有约束力的合并协议。这意味着又一车企巨头诞生，通用汽车全球第四大车企的位置即将被取代。
03# “壕”无人性 换道超车#
汽车圈越发严酷的生存环境让不少资本望而却步，但恒大集团创办的恒驰汽车无疑是个特例，历经掌舵人许家印大肆收购和兼并其他汽车品牌公司股权、与超跑品牌柯尼塞格组建合资公司、入主英国Proten公司等一系列“壕”无人性的疯狂操作，恒驰汽车凭借恒大集团雄厚的资金及强大的资源，率先完成了其在汽车领域的全面布局，另辟蹊径地实现自己在新能源汽车领域的“换道超车”。
04# 特斯拉“中国速度”#
特斯拉上海超级工厂是特斯拉在美国以外的第一个超级工厂，同时也是外国汽车企业在中国的第一家独资企业，特斯拉的国产标志着中国汽车市场进一步对外开放。
特斯拉上海工厂从奠基到首辆新车交付仅用了短短357天，再一次向世界展示了“中国速度”，缔造了世界汽车工业史上的又一奇迹。2020年元旦，特斯拉公布国产Model 3降价策略，补贴后跌破30万，这无疑是给国内新能源车企以及新势力车企再一次强而有力的“暴击”，进一步加剧了国内新能源汽车市场的竞争。
05#车企生死线#
2019年10月，一封网络流传的某股份制银行关于众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车及猎豹汽车四家车企年底进入破产程序的内部邮件曝光，一时间，“四家车企传闻破产”成为业内外热议话题，甚至登上新浪微博的热搜前几。
一石激起千层浪，尽管四家企业均面临各类困境，有的换帅、降薪，有的裁员、欠薪，有的面临债务、资金双重压力，乃至濒临被重组收购的境地，导致“破产传闻”越演越烈，但涉事车企均迅速出面发布官方辟谣声明，否认破产说法。
如果说上面几家车企是“被破产“，深陷舆论风波，那下面几位的处境则更加令人唏嘘。因“水氢发动机”而出名的青年汽车集团董事长庞青年，其一手打造的青年汽车在2019年10月正式走完破产程序，宣告破产。同病相怜的还有另一位庞姓老板，那就是2018年全面爆发资金危机的“4S店之王”庞大集团，庞大目前已进入破产重整执行阶段，而掌门人庞庆华也已让渡了自己持有的全部股份“净身出户”。最后一位是曾经的微型电动汽车“霸主”知豆，今年10月，知豆子公司兰州知豆电动汽车有限公司的100%股权出现在淘宝网司法拍卖网络平台上，作价1.38亿元起拍。作为一家有着十多年造车经验的车企，曾经风光一时的“占号神器”知豆汽车也率先滑到了生死线边缘，着实令人唏嘘。
06#年度“最惨” 蔚来可期#
作为国内造车新势力标杆车企的蔚来汽车，在整个2019年可谓是道路曲折：长安街趴窝、自燃与召回、“裁员”风波、融资受阻、股价低迷、巨额亏损、公司CFO谢东萤离职……各种负面信息此起彼伏。而10月底的一篇《蔚来李斌，2019年最惨的人》的网络文章更是刷爆社交媒体，让身为蔚来汽车董事长、创始人兼CEO的李斌因“惨”成为了网红。
但从蔚来汽车发布的2019年第三季度财报来看，蔚来第三季度总营收为18.37亿元，同比增长25%，超出了市场预期的17.43亿元。产品交付方面，蔚来第三季度实现交付4799辆，其中包括4196辆蔚来ES6和603辆蔚来ES8，比第二季度增长35.1%。
从数据来看，蔚来在营收及产品交付上均呈现出稳步提升态势。2019年对蔚来来说也许是困难的一年，但在年末之时，蔚来也展现出自己的充沛潜力。也许，在2020年，蔚来也将如李斌所说，“没那么惨，还不错”。
07#“老赖”新招 涅槃重生？#
在汽车创业的这条跑道上,比李斌“惨”的人还有很多，比如“下周回国”的贾跃亭。2017年，贾跃亭“抛下”乐视网的一堆烂摊子，仅凭借一封 “我会负责到底”的公开信，以“帮助FF尽快完成10亿美元融资”为理由，出走美国，至今未归。之后，贾跃亭3次被法院列为“失信被执行人”。
2019年10月贾跃亭在美国主动申请个人破产重组，提出将把全部资产通过债权人信托的方式，转让给债权人，该信托由债权人委员会和信托受托人控制和管理。此番举动引发了贾跃亭与债权人之间的“追债拉锯战”，让其再一次回到了舆论风暴的中心。
这个颇具争议的昔日大佬在经历辞职、破产、“一无所有”后，是否还能东山再起？我们拭目以待！
08#国企混改 大势所趋#
岁末年终，备受关注的长安汽车和奇瑞汽车两家国有车企，都选择了以增资扩股的方式完成混改，长安新能源从长安汽车的全资子公司变为联营公司，奇瑞也随着青岛五道口的加入尘埃落定。
国有车企因为融资渠道相对单一、管理制度缺少灵活性和创造力，无法很好地适应当下日益激烈的市场竞争， 近年在资本市场寒冬与汽车市场下行的双重压力下，疲态尽显，因此无论是奇瑞汽车“外嫁”青岛，还是长安新能源的“独立”，势必给企业带来新资本的同时也注入新的活力，有效促进运营效率的优化以及提升盈利能力。
09#全球裁员浪潮#
在全球汽车市场整体销量呈现下滑趋势的大环境下，车企规模化裁员浪潮也随之席卷而来。德国两大汽车巨头戴姆勒和奥迪均以支持企业加快向电气化和数字化转型为由宣布裁员总量接近2万人。暂未提出具体裁员计划的宝马也指出为了应对电气化转型和自动驾驶技术方面的成本支出，将大幅削减员工奖金，并延长部分员工的工作时长。
新一轮的全球车企裁员大潮已波及戴姆勒、福特、通用、本田、捷豹路虎、日产、大众等主流跨国车企。事实证明，裁员无国界，作为全球最大汽车市场，国内车企未能幸免于难，减重前行成为了汽车行业降本增效中最为简单直接的方式。据不完全统计，2019年里，全球超20+家车企宣布裁员，裁员人数累计10万+。
10#戈恩事件 再掀风波#
雷诺前董事长兼CEO、日产汽车前会长、雷诺日产联盟前首席执行官，现年64岁的卡洛斯?戈恩可谓是汽车圈内一位极富传奇色彩的人物。上世纪90年代，在素有“成本杀手”之称戈恩的领导下，日产仅仅用了两年的时间就扭亏为盈，因此，戈恩一度在日本被视为日产“救世主”。
一直以来，戈恩都有着要将雷诺、日产、三菱三家企业合并，成为世界最大的汽车制造公司的野心。2017年，雷诺-日产联盟发布“Alliance 2022”，规划中已透露出有意让雷诺与日产完全合并，这种想法遭到了日本汽车产业界的强烈不满。
2018年日产高管采取检举揭发的方式发动“政变”，将戈恩在任期间的种种“违法”行为上报给了东京地方检察厅特搜部。同年11 月 19 日，戈恩在羽田机场被东京检察院特搜部以违反《金融商品交易法》中的虚伪记载有价证券报告书为由对其进行了逮捕，为期长达一年多的“戈恩被捕事件” 拉锯战便由此开始。直到2019年12 月 30 日，发生了令人始料未及的戏剧性转折，戈恩躲过日方严密看守，“金蝉脱壳”成功逃至黎巴嫩，随之于31日在黎巴嫩发表声明，成为年底轰动车界的”戈恩的救赎“事件。
总结：正如罗振宇在2019年跨年演说中提到的，现在的中国经济已经到了一个新的节点：从电梯模式切换到了攀岩模式。而汽车行业作为国家经济的支柱性产业之一，经历了从1990年-2017年的快速增长期，也随着经济发展来到了新的节点。罗振宇说，攀岩模式之下，我们不是克服困难，而是习惯困难，对于“困难”一词，想必全体汽车人在过去的2019年，都有了不同程度的感悟和体会。2020，愿我们，都有足够的勇气和信心，迎难而上吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天是2019年的最后一天，也是21世纪10年代的最后一天。作为年终收官，今天和讯汽车为您盘点10起2019年国内最惨烈车祸，话题略显沉重，别无他意，只希望大家引以为戒，也希望广大司机朋友在出行时谨慎驾驶，永远平安出行！
海口水泥罐车压扁出租车事故
伤亡人数：5人死亡
2019年12月31日凌晨，海口市南海大道的国度建材城附近，发生了一起车祸。一辆水泥罐车，在行驶过程中发生侧翻，将旁边的一辆同向行驶的出租车压在车下。根据现场图片可以看到，出租车的车大部分车身完全被压在水泥罐车身下，车身已完全变形，几乎被压扁，现场十分惨烈。
据悉，事故发生的原因是水泥罐车为避让一辆掉头车辆，打滑后发生侧翻。不幸的是，经现场医护人员确认，出租车上1名驾驶员（男性），4名乘客（2男、2女）已均无生命体征。
事故启示：2019年最后一天仍在发生如此令人心痛的事故，市区中的水泥罐车、土方车本就是定时炸弹般存在，更有些大货车司机无视红灯、限行等交通法规，肆意驾驶，未来如何整治市区内违规的大货车，仍是各城市交通管理面对的主要问题。
常州奔驰连扫多车致3死
伤亡人数：3死10伤
2019年7月17日，江苏常州发生一起致3人死亡，10人受伤的交通事故。肇事驾驶人徐某某为一名男性，系个体汽车补漆修理工，当天上午徐某某驾驶苏D34Y35号奔驰小客车，与其妻王某某一起，沿晋陵南路由南向北行驶至九洲新世界花苑东门附近时，车辆突然向右变更车道进入非机动车道，与正常行驶的电动自行车相撞，接着车辆继续向北至路口，与在等候红灯的电动自行车先后相撞，共造成13人受伤，其中3人经抢救无效死亡，10人在治疗中，无生命危险。
事故发生后，市民和网友对于肇事司机的各种猜测蜂涌而至：司机有特殊背景、夫妻二人吵架、妻子抢夺方向盘等等。但随后经公安机关初步调査，奔驰车上驾驶员徐某某、乘客王某某无犯罪记录，经检验排除酒驾、毒驾。据徐某某、王某某供述，夫妻两人把刚补好油漆的奔驰小客车送还车主，途中徐某某出现晕厥，口吐带血白沬，车辆失控。
事故启示：如遇身体不适、疾病或其他不适合驾驶车辆的情况，驾驶人应该终止驾驶行为。同时报考驾照、换证体检时应主动申报身体健康状况，不得瞒报或谎报疾病。
岳武高速23车相撞致5死
伤亡人数：5死4伤
2019年2月10日，岳武高速下行线安徽安庆段44公里附近发生23辆车多点相撞事故，造成现场4人坠桥身亡，1人经抢救无效死亡，另有4人受伤，暂无生命危险。事故5名死者当中4名是在躲避追尾，站在中央护栏支护架上，因结冰湿滑不慎从高处坠落身亡。
事故启示：雨雪天气向来是高速公路事故的高发期，冰雪路面极端状态下，车辆制动距离是干地的5倍以上，避免雨雪天气事故的最好办法就是控制车速，保持车距，如果已经明显感觉到车辆难以控制，应当尽快驶离高速。
湛江货车司机捡手机造事故
伤亡人数：5人死亡
2019年4月4日，在雷湖快线麻章往太平方向遂溪建新红绿灯路段，一辆重型仓棚式货车碰撞小车，之后小车再碰撞牵引车，造成小车上人员5人死亡的较大交通事故。经调查，该事故系司机开车途中低头捡拾手机导致车辆失控引发。
事故启示：100%“人祸”造成的悲剧，为了自己和他人的生命财产安全，驾车时务必保持精力集中，切勿接打手机、玩发微信短信等。
永城醉驾玛莎拉蒂追尾事故
伤亡人数：2死4伤
2019年7月3日，谭某3人驾乘车辆行驶至永城市东城区地税巷时，与正在该路段行驶及路边停放的皖FEXX69大众轿车等8辆轿车发生轻微剐蹭，未造成人员伤亡。发生剐蹭之后，被周围群众拦停。拦停以后，后座男乘客（刘某）说：“不用管他，赶紧走’”， [6] 于是谭某某又发动车辆，对其他车辆又剐蹭以后，然后逃逸。谭某驾车逃逸至永城市东城区东环路与永兴街交叉口，追尾撞击一辆等待信号灯的豫N0XX2L宝马轿车，宝马车被撞出数十米后瞬间起火燃烧。
事故造成宝马车内2人当场死亡、1人受伤；肇事车内3人受伤。2019年8月13日，永城市人民检察院以涉嫌以危险方法危害公共安全罪对犯罪嫌疑人谭某某、刘某某、张某某批准逮捕。
事故启示：醉酒驾驶发生事故后逃逸再次酿成的悲剧，3个年轻人用“实际行动”诠释了什么是作死，什么是挑战社会安全和道德底线，等待他们的将是法律的严惩。
广东大巴侧翻事故
伤亡人数：7死11伤
2019年8月26日，一辆大巴车在沈海高速发生侧翻事故，据介绍，该车由广州开往湛江市雷州方向，核载44人，实载47人，26日0时左右在沈海高速阳西段发生侧翻事故，现场导致6人死亡，1人送医后死亡，另有2人轻伤、9人轻微伤。经查，事故原因系大巴车司机操作不当导致，同时该大巴车核载44人，实载47人，超载3人。
事故启示：作为城市中交通客运、货运的中流砥柱，持有A、B驾驶证的中大型客车、货车驾驶员，应当熟记安全运营准则，谨慎驾驶。作为大巴车乘客，在乘坐时同样应该系好安全带，以防止侧翻造成甩出车外的悲剧，同时熟知车窗安全锤的位置和使用方法。
松潘大巴被飞石砸中事故
伤亡人数：8死16伤
2019年7月11日，国道213线松潘县岷江乡境内一辆旅游大巴车被山上滚落的飞石击中。该客车核载人数37人，实载30人（包括驾驶员），事件共造成8人死亡，16人受伤。
事故启示：蜀道难，难于上青天！在交通发达年代里，蜀道依然很难。在通过飞石、落石路段时，一定要提前观察路况注意公路上方的山体是否有松动迹象，然后快速通过，不能在山体松动和公路上有落石的地方停车逗留。
无锡高架桥侧翻事故
伤亡人数：3死2伤
2019年10月10日，无锡北环路附近一高架桥发生垮塌。经调查，涉事货车限载40吨，但当时已超载四倍。同时，事发时，短时间内有一前一后两辆无锡牌照的大货车经过事发路段，前车通过，后车和高架桥面一道发生了侧翻。
经现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压，其中一辆系停放车辆（无人，驾驶员已找到），另外2辆车上共有3人，已死亡。侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。事故共造成3人死亡，2人受伤。
事故启示：眼下不少地方已经启动了对本地超限超载的检查和治理。长期来看，治理超限超载既要加大执法力度，精准监督，提升效率；又要实现源头治理，寻求综合治本之策，而不能止于锯箭疗伤。
湘潭重大交通事故
伤亡人数：10死16伤
2019年9月22日，湖南省湘潭市湘潭县花石镇日华街上发生一起重大交通事故。一辆车牌号码为湘A20816自卸低速货车途径花石镇日华街时，撞到多名赶集的行人。目前造成10人死亡，16人受伤。事故原因初步查明：系驾驶员欧某某驾驶牌号为湘A20816自卸低速货车（核定载质量1490kg)严重超载，车辆经过急转弯长下坡路段时突然刹车失灵所致。
事故启示：又一起超载导致刹车失灵的事故，超载行驶会使轮胎发生变形，加大摩擦，导致轮胎寿命缩短，极易发生爆胎事故。同时，超载会导致车辆制动性能严重下降、刹车距离延长。超载大货车在转弯时离心力远高于正常货车，影响操控性能，极易发生侧翻。
湖南客车起火致26死
伤亡人数：26死28伤
2019年3月30日，湖南常长高速上一辆客车自燃，造成26人身亡，28人受伤。警方查明事故原因，系51岁乘客陈某某携带烟火药意外爆燃，引发客车起火。而陈某某之所以携带烟火药上车，是因为一起买卖纠纷电话协商不成，欲前往广西桂林当面再次协商，如不成则威胁、报复卖家。途中，其非法携带的烟火药意外爆燃，引发客车起火事故。
事故启示：确切的说，这不是一起交通事故，这一悲剧发人深思，也令人警醒。为什么乘客陈建森能将易燃易爆危险品轻易携带上车的？由于安全责任意识，管理的疏漏，形同虚设的“安检门”给非法携带危险品有了可乘之机。尤其可见安全意识缺失，安全管理不善才是客车起火爆炸事故的导火索，最大的危险品。
总结：“酒驾、超速、玩手机、路怒”等现象，出现交通事故，造成人员伤亡，大多是人的主观原因，如果能进一步提高人的安全意识，这些悲剧本可以避免。2019年这10起惨烈事故，每个都极具代表性，不求大家曲指点赞，只想大家尽可能的提高行车和道路安全意识，迎接美好的2020年。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
邸栏17814659990： 绛旓細2017骞存垜鍥戒氦閫氫簨鏁呭彂鐢熸暟20.3涓囪捣锛屼氦閫氫簨鏁呮浜′汉鏁63772浜烘锛屽彈浼や汉鏁20.96涓囷紱2018骞达紝浜ら氫簨鏁鍙戠敓鏁24.49涓囨锛屼氦閫氫簨鏁呮浜′汉鏁63194浜烘锛屽彈浼や汉鏁25.85涓囷紱鍦2019骞村叏鍥閬撹矾浜ら氫簨鏁呴犳垚108738浜烘浜°
邸栏17814659990： 绛旓細12%銆傛牴鎹煡璇㈡苯杞︿箣瀹舵樉绀锛19骞甯曡惃鐗瑰湪閬囧埌绫讳技25%鍋忕疆纰版挒鐨勪簨鏁呬腑锛屾浜＄巼浠ュ強浼ゆ畫鐜囪緝楂橈紝瀹夊叏绯绘暟浣锛屼氦閫氫簨鏁姝讳骸鐜囦负12%銆傚笗钀ㄧ壒鏄痉鍥藉ぇ浼楁苯杞﹀叕鍙歌璁＄殑涓娆句腑鍨嬭娇杞︺傚湪澶т紬姹借溅璋辩郴涓垝涓築绾ц溅銆
邸栏17814659990： 绛旓細涓銆侀棶棰樻彁鍑 2019骞5鏈13鏃ュ倣鏅氾紝璁告煇椹鹃┒杞﹁締涓嶆厧璺熻浜哄彾鑰佸お鍙戠敓鍒摝锛屽彾鑰佸お琚佸線鍖婚櫌娌荤枟锛岃璇婃柇涓哄澶勯鎶橈紝26澶╁悗鍑洪櫌銆傝浜嬫晠缁忎氦璀﹂儴闂ㄨ瀹氾紝璁告煇璐熶富瑕佽矗浠伙紝鍙惰佸お璐熸瑕佽矗浠汇傚悓骞10鏈9鏃ワ紝鍙惰佸お鍐嶆浣忛櫌...
邸栏17814659990： 绛旓細2019骞鐨浜ら氫簨鏁銆傜幇鍦ㄨ捣璇夐偅灏变笉鑳2019骞村埌2023骞村凡缁忔槸4骞寸殑鏃堕棿浜嗭紝閭ｅ氨鏄秴杩囦簡璇夎鏃舵晥鐨勮2019骞村埌2023骞村凡缁忔槸鍥涘勾鐨勬椂闂翠簡锛岄偅灏辨槸瓒呰繃浜嗚瘔璁兼椂鏁堢殑瑙勫畾锛屽啀璧疯瘔娉曢櫌浼氫笉鍙楃悊鐨勩
邸栏17814659990： 绛旓細鐢抽氬垱濮嬩汉闄堝皬鑻辩殑鑰佸叕閫濅笘鏄湪浜屽崄浜斿瞾銆傜敵閫氬垱濮嬩汉闄堝皬鑻辩殑鑰佸叕鏄亗鑵鹃锛岃亗鑵鹃閫濅笘鏄湪浜屽崄浜斿瞾銆傜敵閫氭ラ熷彂灞曪紝鑱傝吘椋為澶存鐩涚殑鏃舵湡锛屼竴鍦烘剰鎯充笉鍒扮殑杞︾ジ锛甯﹁蛋浜嗚繖涓厖婊℃棤闄愬彲鑳界殑骞磋交浜虹殑涓鐢熴傜敵閫氬垱濮嬩汉闄堝皬鑻辩殑鑰佸叕鍦...
邸栏17814659990： 绛旓細姹熷╅緞濂虫紨鍛樻睙鍊╅緞鐨勯鍊兼尯楂樼殑锛屽ス婕旇繃銆婄埍瀛樺湪銆嬨併婂ぉ浣挎浘缁忔潵杩囥嬬瓑褰辫鍓с傛睙鍊╅緞鍦2019骞鍥犻伃閬杞︾ジ鍘讳笘锛屼韩骞29宀併傝鐜鸡璁哥幃浼︽槸鍙版咕绫嶈壓浜猴紝鏇惧嚭婕旇繃澶氶儴鐑挱鍓э紝鏈夈婃祦鏄熻姳鍥嬨併婂伔鍋风埍涓婁綘銆嬬瓑绛夈傚湪2007骞...
邸栏17814659990： 绛旓細銆婂伐浼や繚闄╂潯渚嬨嬬14鏉′腑瑙勫畾:"鑱屽伐鏈変笅鍒楁儏褰㈢殑搴斿綋璁ゅ畾涓哄伐浼;鈥︹(鍏)鍦ㄤ笂涓嬬彮閫斾腑,鍙楀埌鏈哄姩杞︿簨鏁浼ゅ鐨"銆傝繖涓庡師鏉ョ殑:鈥滃湪涓婁笅鐝殑瑙勫畾鏃堕棿鍜屽繀缁忚矾绾夸笂,鍙戠敓鏃犳湰浜鸿矗浠绘垨鑰呴潪鏈汉涓昏璐ｄ换鐨勯亾璺氦閫氭満鍔ㄨ溅浜嬫晠鈥濈浉姣,鍑忓幓浜嗏...
邸栏17814659990： 绛旓細涓鎬掍箣涓嬶紝寮犲厜鏄庡け鎵嬪皢濡诲瓙鎺愭銆傚悗瀹虫曚笢绐椾簨鍙戯紝閬傛兂鍑衡滀吉閫杞︾ジ鐜板満鈥濈殑鎯虫硶锛屽熸満鎺╅グ濡诲瓙鐨勬浜℃柟寮忋傚熷娍鎺╄棌锛屽弽閬鐤 浜2019骞1鏈26鏅11鐐规椂璁革紝寮犲厜鏄庡皢濡诲瓙鐨勫案浣撴姳鍒板壇椹鹃┒搴т笂锛岄殢鍚庡彂鍔ㄨ溅瀛愶紝鑷鑷紨...
