如何改装汽车音响

来源:网友推荐     更新:2024-05-17
怎么改装汽车音响?

得看你是小改还是大改了,如果是小改的话你可以选择漫步者的汽车音响,是无损换装的,专车专用,性价比高,前后门一起换也就一千五六的样子,如果大改的话就注意得多了,总的来说有下面几点
长沙新领域汽车用品提醒您,汽车音响改装注意事项:
1、风格和预算问题
在做音响的搭配组合之前,首先必须有两个问题要搞清楚:其一是您喜欢听什么风格的音乐,其二是您的预算是多少。不是越贵越好,而是需要选择适合你的音响产品。
2、主机(音源)的选择方法
主机是整个音响的音源,同时也是一个控制中心,对音响的操作都要通过主机来实现。建议从音质、功能、质量稳定性、价格、美观这五个重要的方面来选择主机。
3、喇叭、功放的搭配
喇叭、功放的选择首先要注意上面第1点所讲的风格问题。一套音响最终出来的风格,50%由喇叭决定,30%功放决定,15%由前级的音源(主机或前置放大器)决定,5%由线材决定。一般来说,功放、喇叭在搭配最好是选用同种风格的,否则出来的效果轻则不伦不类,重则损坏器材。
4、低音其实很重要
相信很多车友在利用原车音响系统听音乐时,总觉得音乐单薄、似乎少了点什么,这就是缺少饱满、结实的低音给人造成的感觉。现在很多车友对低音产生了误解,认为声音大、有震感就好;还有些人认为加装超低音是为了听“迪斯科、摇滚”,听其他音乐不需要超低音。

汽车快速行驶中,轮胎与路面摩擦产生的胎噪、发动机运转噪音、车体与空气碰撞产生的风切声等乖,常使低音效果受到削弱。安装适当的高性能超低音扬声器,提升低音区域,可以使音乐饱满,让人更好地聆听。同时,如果有预算的话,可以做全车隔音,大能平静这些隔音的好产品,这样会为音响改装后提供一个更好的工作环境,也会为车主提供一个更加舒适的行车环境。

第一步:入门级改装

很多车友是第一次接触并且改装汽车音响,对汽车音响的认识不是很深,预算不是很多,只想初步改善下原车效果,做了功课的汽车音乐爱好者会知道,换喇叭,加功放,加低音,才是一套完整的系统,OK,这样的认识也算可以了,但是为什么要加功放?为什么要加低音?怎么样才能出到好效果?

一般入门级初次升级的车友,初次会选择升级前后门的喇叭,这是比较常见的, 用原车主机推动,这样的搭配也是可以,但是喇叭的选择很重要,选择一对实际功率输出在50W左右的,灵敏度高的喇叭这样原车主机驱动比较轻松,细节层次感会比原车好很多!预算足的情况下,升级一对有升级潜力的适合自己听音风格的套装喇叭做为前门,下次升级就可以直接升级一台二路或者四路功放驱动前门喇叭,加了功放以后的声音表现细节更多,声音的清晰度和质感表现会更好!

喇叭升级以后可以体验跟原车风格完全不一样的效果,随着听力提升,一对喇叭满足不了我们听音需求的时候,可以考虑进行下一步升级。

第二步升级:功放

因为是原车主机驱动升级的喇叭,原车主机功率普遍是在(40W×4或者50W×4还有些是25W×4)的状态。升级一台二路或者四路功放驱动现有的喇叭,细节效果马上提升。如果是升级四路功放更好,可以把后门喇叭也推动了,前后功放放大信号,声音衔接一致,整体效果表现更好。可以明显感觉到音质提升。

第三步升级:低音

第一二步走完了,有些车主觉得低频不够,毕竟原车喇叭是6.5寸的中低音喇叭,不是超低,在一些低频下潜频率低无法表现,要表现鼓点的力度跟穿透力,是很欠缺的。比如蔡琴的“渡口”,对比有低音跟没有加低音的音响系统,就非常明显的感觉声音的变化,一些灵敏度低的就无法听到鼓点敲击的那一下,就算有也是很干很干,没有力度的,这样的效果其实是不完整的,是残缺的,这个时候就能体现低频的魅力跟好处了。所以选择一只适合自己的低音是非常重要的,低音听人声干净点的有瑞典德利仕,法国卢西雅,魔立方,卓傲等,听摇滚听动态的可以选择美国捷力,美国蜘蛛精。

走到这一步,原来的四路功放可以选择继续推前后喇叭,如果功放功率足的情况下,可以继续用四路功放,二路推前门喇叭,二路功率输出桥接一路推一只低音,后门喇叭用原车主机驱动,做为前门的辅助。这样的好处是:性价比。缺点是:对低音控制力不够!如果低音功率大于功放数据,那么桥接二路的功率输出对低音的控制力会受到限制,无法表现那种收放自如的状态。

那么就可以选择四路功放继续推前后门喇叭,再升级一台单路功放直接驱动低音系统,二台功放的配置,这样的系统在声场衔接以及低频控制表现力都是不错的。

第四步升级:

因为都是原车主机输出,之前升级都是用的高转低的转换器,什么叫”高转低“?答:高转低就是原车没有直接输出到功放的信号,所以需要把原车的高电平输出转换成功放需要的低电平信号输出。在转换的过程中,音源信号会有所损耗,那么器材的表现会打折扣,这一切都取决于源头,也就是电脑的CPU,人的大脑一样,所以很多车友会选择用一台高品质的CD主机,比如阿尔派,先锋,歌乐等,等于就是一套音响二套音源,原车主机直接通过AUX输入到CD主机,原车主机仍然照常操作,不影响使用,这样的音频信号输入到功放,获得原汁原味的听觉效果。

  出于对音乐的喜好,于是改装汽车音响就成了大多数车主热衷的改装项目。

  但是装音响有三个需要注意的方面:

  1、切莫因为囊中羞涩就胡乱选择一款杂牌款。杂牌机的品质、售后服务没有保证,白白花了冤枉钱。别以为品牌机的价格都是高高在上,与自己相去甚远。其实每种品牌机也分三四个级别,暂时没能力买最好的,挑个最经济的还不行?虽然是最便宜的,但是品牌机的事实改变不了,依旧是货真价实。因此选择级别稍低的品牌机仍旧是比买杂牌机更明智的选择。

  2、不要追求一步到位、搭配齐全。在改装音响这个行当里,没有“一步到位”的概念。一般都是从最低的级别改起,什么时候觉得不能满足耳朵更高层次的需要了,什么时候再来继续改装、加些器材等等。这就是在比较中提升自己的鉴赏品位,从不断升级换代中感受到更高级别的音响带给人的收听乐趣。如果一下子就把音响做到顶级标准,就少了那种不断更新的新鲜感和满足感,而且顶级音响的音效你不一定能适应得了。

  3、一定要找一家专业、规范、有经验的音响店安装音响。专业店里的主机和喇叭功放品牌都是经过厂家的授权和认证的,专门做某个品牌的代理商,那里库存量大,且都是十足的正品。此外,好的音响离不开好的音响师的调教,音响的调试绝对是举足轻重的。

看你自己需要的程度,发烧的程度如何了。初级的将4门或者前门喇叭更换套装喇叭即可(二手拆车喇叭也可以考虑,不过最好先咨询懂的人,否则喇叭的功率的阻抗不匹配就难出效果),根据车辆的档次不同而定,十万以下的喇叭投入不要超过1500,再好了也是浪费。第二部是套装喇叭+功放和低音炮,做4门以上隔音,投入大约在4000左右了。涉及到加功放和改线一定要去专业的店,或者找个很熟悉的师傅,汽车音响改装3分器材7分安装,安装不好,再好的材料也是浪费了。

动力前线那不错,有时间到那可以跟师傅好好聊聊

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