当空姐一个月工资能拿到多少啊？
1、国际航空
月薪（按每月飞行100小时计算）：
学员：7670元
乘务员（安全员）：11900元~19100元
乘务长：16700元~22000元
2、南航总工资（按每月飞行100小时计算）
乘务员（安全员）：3800元-12100元
乘务长：16900元+
客舱经理：17000元+
3、东方航空
月薪（按每月飞行100小时算）
乘务员（安全员）：5400元-14750元
乘务长：16780元+
客舱经理：20400元+
4、海南航空
月薪（按每月飞行100小时算）
初级（见习）乘务员：6800-7700元，
正式乘务员：10230-11980元，
资深（高级）乘务员：11330-14980元，
乘务长（乘务教员）：14800-17750元
5、厦门航空
月薪（按每月飞行100小时计算）
乘务员（安全员）：1200元~17500元
乘务长：17200元~18200元+
客舱经理：19500元-23100元
6、深圳航空
月薪（按每月飞行100小时计算）
乘务员：7500元-13800元；
乘务长：11700元-16300元
7、山东航空
月薪（按每月飞行100小时计算）
乘务员（安全员）：4300元-12100元
乘务长（乘务教员）：13100元-16600元
8、四川航空
月薪（按每月飞行100小时计算）
实习生：1600-2600元；
转正见习乘务员：3400-4800元；
乘务员（安全员）：6370元-15800元；
乘务长：15400-17800元
9、吉祥航空
月薪（按每月飞行80小时计算）
乘务员：2230元-9950元
乘务长：9590元-18300元
10、祥鹏航空
月薪（按每月飞行100小时计算）
乘务员（安全员）：7000元-9500元；
乘务长：11300元+
11、春秋航空
月薪（按每月飞行100小时计算）
乘务员（安全员）：5500元-13230元
乘务长：14950元-16000元
12、天津航空
月薪（按每月飞行100小时计算）
乘务员：1500元-12700元
乘务长：13400元-15500元
13、首都航空
月薪（按每月飞行100小时计算）
乘务员：1500元-12500元
乘务长：7700元-16000元
14、河北航空
月薪（按每月飞行100小时计算）
实习乘务员：2100元；
普通乘务员（安全员）：8000元-11000元；
安兼乘（乘务长）：9800元-13500元。
空姐的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。
国内航空公司>>
国内航空公司的空姐按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。
普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币之闻，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱（公务舱和头等舱），基本月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长（分区域乘务长和带班乘务长），基本月薪9000元人民币左右。
飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付
目前普通岗位的空姐(国内的航空公司)月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。另外，有的航空公司推出了“预备空乘”用人制度，使更多培训考试合格的人拥有了成为空姐的机会，竞争不断加剧。
尽管如此，空姐仍是大量少女一心向往的职业。还有的航空公司将空姐受到乘客投诉的次数直接与其收入挂钩，也加大了空乘人员工作的压力。
刚上航空公司的时候半年多的实习期内，一个月只能领到900元钱的工资，还不享受正式员工的各种福利。被航空公司录用后，我们还必须接受数月的职前培训，通过测验、实习后，才能成为真正的空乘服务员。而一般航空公司的职前培训费都在8000到1万元，一般是由空姐自己支付。
空姐的选拔和训练都异常严格
实习是成为正式空姐的必由之路。在国航，面向专业学校招聘的空姐，实习期大致3个月；面向社会招聘的则至少要实习6个月。
我有一个海南航空公司的朋友空姐刘涛主要负责国内航线的航班服务。她的月基本工资不到2000元，每小时飞行的各种补助一般在20到30元。
飞国内线的空乘很累很苦而且补贴比较少，加上现在航班过多，每个人每周的工作时间也都少于30个小时，所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过，如遇到“五一”、“十一”和过年，每人都会相应增加一部分加班费和奖金。
空姐报名火爆
飞国际航线：多飞多得月收入过万
飞国际航线的，月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般，一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。
头等舱的空姐基本工资比较高，每个月2000元，但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。
外航空姐：待遇优厚成业内准金领
1997年后，随着民航管理部门对驻外补贴标准的统一和国内航空公司收入的减少，空姐的腰包开始瘪下。
北京外航服务公司的统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。
外航门槛：更注重心理素质等内在素养
外航招收中国空姐对外在条件的要求宽松得多，更注重心理素质等内在素养。
据了解，外航的初选空姐条件为：未婚、身体健康、品貌端庄、视力良好、身高不低于1.60米、年龄20岁至26周岁之间、大专以上学历、能讲标准的普通话和英语。(当然外语能力越好，机会就越多。)
底薪：1500
飞行补贴：一小时10美元(102小时)美元
一个月餐补：1000
交通费：公司接送
通讯补贴：100
应发合计：9640.2RMB(按当时汇率6.91折合)
保险扣税：1325RMB
实发合计：8315.2
支出：
供房：3722.3元
物业费120元/月均；
电话费：100元
给家里邮寄：2000元
日常用品：100元
化妆品：300元
服装：300元
朋友聚餐：一般AA制200元
存：1500元
一般飞行驻外。住宾馆。
在家休息，住家，家里管吃。管住。我很宅，算是宅女，很少出门乱花钱。
一个月下来基本所剩无几。
月入8000元，工作稳定。
有航空公司内部人士分析认为，逐年递增的收入或许是吸引她们的主要原因。乘务员工资收入的80%来自飞行小时数，乘务员每向上晋升一级，飞行一小时的收入也会相应增加。“吕玉彬是一名主任乘务长，她表示：”刚放单飞的乘务员每月收入有5000~6000元，2~3年后升为资深乘务员，收入每月8000元左右。如晋升为乘务长、主任乘务长，收入有12000元左右。
此外，如果飞国际航线，乘务员需要在国外过夜的话，按照规定除了飞行小时费外还可以拿到一定的在外过夜补助费。同样的飞行时间，飞国际航线的收入比国内航线高1/3.
空姐对于我们外在人来看，一直都是那么光鲜亮丽的，他们漂亮美丽，那么行业内他们工资能拿多少呢?
国内航空公司的空姐按照职别和收入由低到高大体上分为：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。
工资收入要看航空公司而言的，工资构成内容是：基本工资+小时费+驻外补贴,这样构成的。每个空姐的收入都是不一样且不固定的,要看国际,国内;飞行小时数而言的。
八代私人传承古方，科学关爱，让男人精力回归，晚上亲热更长久，嘉上两个e两个t与数字120的鹏友圈。飞国内线的空姐很累很苦而且补贴比较少，加上现在航班过多，每个人每周的工作时间也都少于30个小时，所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过，如遇到“五一”、“十一”和过年，每人都会相应增加一部分加班费和奖金。
飞国际航线的空姐收入主要分为基本工资、飞行小时费和飞行补贴三部分。
以国际航班普通舱的空姐为例，月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般，一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。
头等舱的空姐基本工资要高一些，每个月2000元，但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。
不过，空姐长期处于高度疲劳的飞行状态的现状，让民航总局于2003年对空姐的飞行小时进行了限制性规定：空姐每月飞行时间最高不能超过120小时，下不限底。如此算来，空姐在此项上的最高极限收入每月不会超过9600元人民币。随着航运市场格局的变化，国家加大了这方面的检查监控力度，各航空公司也不敢轻易涉险。国内空姐的平均月薪随之下降到3000元至5000元之间，开始归于中等收入水平。
不同的公司不太一样的。
1、中国国际航空有限公司
小时费：实习乘务员47/小时；
普通舱乘务员75/小时；
两舱乘务员（安全员）85/小时；
区域乘务长114/小时；
带班乘务长122/小时；
主任乘务长138/小时。
兼职安全员在乘务员基础上+15/小时，减员时小时费+17.18/小时。
基本工资：2680+1000（每两年升一次档，大约两百）
过夜费：国内90RMB；国外30美金。
2、中国南方航空股份有限公司
小时费：实习生乘务员30/小时
实习生安全员33/小时；
过夜费60/天；
普通乘务员过了英语一级的是55，没过的是45；
头等乘务员60/小时；
乘务长80/小时；
安全员：专职小时费65/小时；兼职68/小时。
基本工资：3100RMB。
过夜费：120RMB；国际45美金。
附：英语补助： 英语二级国内3元/小时，国际5元/小时。 英语三级国内5元/小时，国际10元/小时。
3、中国东方航空股份有限公司（含中国联合航空和上海航空）
小时费：乘务员58/小时；
安全员70/小时；
兼职安全员78/小时；
乘务长84/小时；
客舱经理100/小时。
基本工资：劳务工底薪加补贴大概3400左右，合同工底薪加补贴2500左右。
过夜费：国内过夜150RMB，小国际40美金，通宵80美金到120美金不等。
附：飞行时间超过80小时，每小时补贴10% 小时费。
4、海南航空股份有限公司（含北部湾、乌鲁木齐和福州航空）
小时费：CA1~CA2：10~15/小时+
CA4（小时费：35/小时）；
CA5-1（小时费：46/小时）；
CA6-1（小时费：55/小时）；
CA6-2（小时费：65/小时）；
CP1CP2（小时费：95/小时）
基本工资：2100RMB
补贴：房补1500RMB
5、深圳航空有限责任公司
初级安全员（初级乘务员）小时费39/小时；基本工资2000RMB；全年过节费2000RMB。
放单安全员（乘务员）小时费65/小时；基本工资2150RMB；全年过节费4000RMB
高级安全员/头等舱（高级乘务员）小时费70/小时；基本工资2450RMB；全年过节费4000RMB
资深安全员（乘务长）小时费90/小时；基本工资3000RMB；全年过节费4000RMB
6、厦门航空有限公司
小时费：见习15/小时；
养成25/小时；
经济舱75/小时~78/小时；
头等舱86/小时；
双照安全员+8/小时；
乘务长102/小时（不带学员）~108/小时（带学员）
基本工资：1200元（未签合同）；2800元（签合同）；3600元（本科毕业）
补贴：餐补+夜津+住房+交通费=1200元，学员未签合同有3000补助。
过夜费：100/天，一天算两天，两天算三天，三天算四天过夜费
7、四川航空公司
小时费：见习乘务员28/小时；
普通乘务员52~65/小时；
头等舱乘务员70~85/小时；
乘务长E~A级90~140/小时；
主任乘务长100~150/小时；
空保见习28/小时
初级空保~资深空保50~140/小时
基本工资：1200~5200不等（技术等级+年限等级每2年长200）+工龄工资（年限×60元/年）
过夜费：100/天
补助：乘务长每月150/人通讯补助，车补1100，远郊补贴330，标根据驻站的地区不同，50~65/餐，国际餐标统一50美元/天+过夜费100/天，国际线特航补贴由320~350统一降为250＋夜航费约为180+88元不等。
8、山东航空股份有限公司
小时费：普通乘务员35/小时（后舱）；
头等45/小时；
乘务长75/小时（广播员加5块）
基本工资：转正前基本工资2000+ 一年转正后3000~4500元不等
过夜费：90/天
补助：饭卡一个季度900（过年过节夜航国际都另加）
9、 吉祥航空
见习乘务员（在校生）：基本工资630，补贴0，小时费20/小时
见习乘务员：基本工资1380，补贴780，小时费20/小时
初级乘务员（在校生）：基本工资630，补贴0，小时费42/小时
初级乘务员：基本工资1820，补贴1080，小时费42/小时
中级乘务员：基本工资2220，补贴1280，小时费55/小时
高级乘务员：基本工资2270，补贴1280，小时费60/小时
见习乘务长：基本工资2830，补贴1480，小时费66/小时
初级乘务长：基本工资3260，补贴1780，小时费76/小时
中级乘务长：基本工资3530，补贴1930，小时费86/小时
高级乘务长：基本工资4100，补贴2280，小时费95/小时
乘务督察：基本工资4350，补贴2380，小时费105/小时
高级乘务督察：基本工资4570，补贴2380，小时费111/小时
10、西藏航空
小时费：初级乘务员40~60/小时；
高级乘务员58/小时、87/小时、96/小时；
头等乘务员66/小时、99/小时、108/小时；
初级乘务长82/小时、123/小时、135/小时；
高级乘务长90/小时、135/小时149/小时；
广播+5/小时、兼职+10/小时
基本工资：2100—2400左右。
过夜费：平原100元、高原300元。
空姐的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。本文转自 空姐网目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。国内航空公司>>国内航空公司的空姐按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币之闻，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱（公务舱和头等舱），基本月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长（分区域乘务长和带班乘务长），基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。本文转自 空姐网国外航空公司>>目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，每月收入最多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。职称 月薪 福利 空保 8000-15000 公司提供医疗、劳保、人身意外等商业保险公司提供食宿每年享有－天年假。提供免费机票于年假使用。完善的退休制度。 空乘 8000-15000 货管 8000-12000 空中翻译员 12000以上 内勤行政人员 8000-12000 机场地勤人员 7000-10000 以下为一些航空公司的空服人员具体待遇如：新加坡航空公司：首次合同期为2年，可续约。实习期6个月底薪：1000新币/月；实习期满底薪：1800新币/月；（1新币约折合人民币5元）。阿联酋航空公司：首次合同期为2年，可续约。月基本工资约为1000美元，无需缴纳个人所得税；驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。飞行小时费相对较高，每月约为2500美元。乘务员每年享有30天的假期、一年一次往返来源国的免费机票。本文转自 空姐网泰国航空公司：首次合同期为2年，可续约。月工资基本为1000美元。一个月仅飞50到60小时，飞行补助就可达到两万元。日本航空公司：首次合同期为2年，可续约。月工资基本为1000美元。每月飞行70小时，其飞行收入为1.3-1.4万元。
空姐这个职业本来就是高风险的职业，他们的工资是按基本工资和小时费来计算的，还有一些额外的补助，当然每个航空公司都有自己的标准！其实空姐的工资有没有大家想象的那么多！看到评论里好多人说空姐就是服务员，没错，在你们眼里他们就是服务员，但是她们是伟大的，如果飞机遇有紧急情况，他们会毫不犹豫的保护旅客的安全，最后确保每位旅客安全撤离后才下飞机；他们在空中所承受的压力也不是一个普普通通的服务员承受的了的，起飞下降压差的变化、长年熬夜给身体带来了很多慢性疾病，飞行前化妆，提前到达公司做准备，这些都是利用了自己的休息时间，是没有工资的，而且经常天黑出门天黑回家，付出16、7个小时，得到的只有7、8个小时的工资，逢年过节都无法好好的陪伴父母，父母生病了也不能在床前尽孝，依然为了航班生产需要去工作，航班上还要笑对每一位旅客，生怕自己做的不好，还要强忍着心里对父母的亏欠，如果论空姐的工资能拿多少，但是要怎么去衡量，你们看到的是她们光鲜亮丽的外表，实质上呢？所以，请那些喷子，不要再片面的评价，每一份工作都是值得尊重的！！谢谢你们！！！
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